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MG ONE
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購買時間2021年12月
購買地點河南 周口
裸車價格12.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6621公里
綜合評分
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優(yōu)點：MG ONE我相信，10個人里有9個人就是沖著它的外觀而來的，對于我來說，第一輛車一定要選一輛好看的，所以我對它的外觀設計很滿意。
缺點：內飾和舒適性都讓我很不滿意，如果非要說設計風格的話，那還真不錯，就是味道比較重。舒適性方面，懸架的硬度比我預想的要高得多，在崎嶇不平的路面上行駛會有些顛簸。
外觀：有人說，緊湊級的 SUV長得差不多，但仔細看的話，會發(fā)現 MG ONE的外觀很有內涵，線條流暢，給人一種運動而又激進的感覺，再配上寬大的中網，無論從哪個角度看，都給人一種年輕時尚的感覺。
內飾：我剛才跟你說過，不是設計不好，而是整體造型和布局都很時尚，就是新車的味道有點重，我有鼻炎，剛買回來的時候挺難受的。
空間：原本我對這款緊湊級 SUV并沒有抱太大的希望，因為我現在只有一個人使用，但買回來之后，我發(fā)現自己錯了， MG ONE滿載的話，空間雖然不是很大，但也足夠了。
配置：這個價位緊湊級 SUV的選擇范圍很廣，我買車的時候挑來挑去，最后還是覺得 MG ONE的性價比比其他車要高一些，所以果斷買了下來。
動力：我的車是1.5 T，算是緊湊級 SUV的標配，雖然馬力跟扭矩都不是很大，但是開起來還是很順暢的，渦輪介入的時機把握的恰到好處，讓超車變得更加方便，四缸發(fā)動機的噪音也不會太大。
越野：
SUV的操控確實有些牽強，但如果非要說 SUV的操控，那肯定是緊湊級的，因為它的車身更短，更靈活， MG ONE就是一個例子，它的轉彎半徑很小，轉彎也很方便，甚至可以在緊急剎車或者轉彎的時候開。
油耗：從油耗上來看，我一天最多能開7.3 L左右，我經常上下班，經常堵車，在高速上省油，我記得有一次出去玩長途，油耗只有6 L左右。
舒適：如果一輛車的操控性很好，那么舒適性肯定會有所下降， MG ONE就是其中之一，它的操控表現非常出色，這完全是因為底盤的原因，再加上避震器的阻尼，如果是在崎嶇不平的道路上行駛，懸掛太硬的話，很容易造成顛簸。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 宿州
裸車價格11.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2570公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價格，對于同級別的車來說，已經是非常誘人的價格了，而且它的配置也非常的強大，各種輔助功能，讓我的日常生活變得更加的方便。
缺點：它最大的缺點大概就是隔音了，我每次上下班的時候都會經過一片嘈雜的區(qū)域，就算關著窗戶也能聽得清清楚楚。
外觀：最讓我心動的是它那锃亮的車身，車漆很有光澤，在陽光下閃閃發(fā)亮，車尾很有立體感，凹凸有致，線條流暢，給人一種上檔次的感覺。
內飾：內飾也很不錯，設計也很不錯，簡約、清爽，但又不失優(yōu)雅，坐在車里也沒有什么異味，這說明車里的材質比較環(huán)保，平時可以放心的讓孩子們坐在車里玩。
空間：買車時不太注重空間，因為它給人的第一感覺是寬敞明亮，視野開闊，買回家后經常帶著老婆孩子出去旅游，一家三口坐在車里感覺非常舒服。
配置：在我看來，名爵 ONE是一款性價比很高的車，它那冷酷的外觀和配置讓我很有安全感。
動力：動力方面，我還算滿意，這方面沒什么問題，雖然不是幾十萬的豪車，但是感覺還不錯，起步穩(wěn)，加速快，超車也比較輕松，一點壓力都沒有。
越野：
它的操控感非常好，方向盤沒有虛位，不管是在大路上還是在小路上，我都很放心，剎車的設計也很符合我的腳掌。
油耗：平均每百公里的油耗只有八升左右，如果是在高速公路上的話還可以省油，有時候天氣太冷的話，我就把空調給打開了，這樣的話，油耗增長的幅度并不大，這讓我很放心。
舒適：名爵 ONE的舒適性還是不錯的，除了風噪和胎噪之外，并沒有什么不妥之處。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 周口
裸車價格14.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6026公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一點是MG ONE這款車的動力十分的充沛，它的加速度很快，每當我等紅燈起步的時候，油門一踩，車就嗖的一下飛了出去，那種感覺不要太好，看著身邊的車被自己一點點的甩在身后，我就覺得沒買錯車。
缺點：比較不滿意的其實就是當初入手的時候這個價位不是特別的好，優(yōu)惠力度不高，當時入手的時候這個價格有點偏貴了。
外觀：從外觀來看，MG ONE的這個造型還是挺時尚新穎的，隨著時代的變遷，各家車企在最新發(fā)布的產品上都對于外觀花了大功夫去雕琢，名爵也不例外，它的前臉部分采用了充滿未來感的進氣格柵設計，超級有辨識度，遠遠的我就能一眼認出它來。
內飾：方向盤上的按鍵很有意思，是類似游戲手柄的感覺。和一般的雙聯屏不一樣，MG ONE算得上是三聯屏，只是最左側是觸控面板，習慣以后，操作還是挺方便的。
空間：其實它在空間方面的表現還是不錯的，我微胖的身材坐在車子前排和后排每一個位置都感覺很舒服，它的這個車頭頂的距離也留出的很大。
配置：以這種配置和這么高的燃油經濟性來論，定位合理價格公道，從一個消費者的角度來說，我認為物超所值了，這臺時尚造型的MG ONE性價比很高。
動力：這個級別的車型，主流的動力系統是1.5T，不過MG ONE這臺1.5T發(fā)動機最大有181匹馬力，參數很高，開起來整個動力輸出也足夠迅猛，到了高速上后段都沒有讓我感覺到明顯的衰減，性能超強。對于家用而言，CVT是非常合適的，畢竟經常在市區(qū)，低速下走走停停，CVT能讓整個動力更順滑。
越野：
操控方面挺不錯的，是我滿意的，我能輕松駕馭。輔助功能比較多，方向盤手感也不錯，在駕車體驗感上除了動力是最重要的一點，方向盤的手感也是必不可少的，輕點重點也是比較講究的。
油耗：油耗相對于來說還算滿意，不算高，比我想象中低一點，我以為再不咋滴要10個油，因為早就聽說國產車都挺費油的，不過比我想象中好點，市區(qū)的話8個左右，路況好點，平均在7個左右，不過現在油價挺高的，9塊3了都，擱以前也就5，6毛。高速上油耗不太清楚，還沒上過高速，不知道高速胎噪咋樣。
舒適：會有發(fā)動機的聲音，嗡嗡的，不太好聽，聲音也比較大。它的問題就是隔音不太好，在車里會聽見發(fā)動機的聲音，然后風噪聲也偶爾能聽見，雖然聲音都不是特別大，就是聽著難受。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 青島
裸車價格12.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意 MG ONE的設計，不管是非常犀利運動的外觀還是富有科技感的內飾，第1次看到實車的時候我就特別喜歡。相比于同價位其他的車型，它給我更加個性的感覺，非常符合我的審美。
缺點：這車油耗不適合短途、堵車場景，適合國道高架、中高速行駛，也很符合場景。我電瓶也時常會出現饋電的問題，發(fā)現過一次了，就只有兩天沒有用車就出現了這個問題，好在還打著了，已經幾天沒有玩車機聽歌看視頻了，電瓶電量80左右。之后才在網上跟車友討論，幾乎都存在了這個問題。
外觀：這臺車子的顏值是真的很高，整體的設計風格非常年輕運動，而且細節(jié)也做的是非常棒的，這帶有導流槽的尾翼和帶有內凹結構的尾燈以及模仿雙邊共四出的排氣裝飾等等都在極力營造外觀的運動性格，還有懸浮車頂以及車身配色也讓外觀顯得特別時尚。
內飾：在全液晶儀表左側是一塊觸控面板，集成了鎖車解鎖、燈光控制等等功能，習慣以后操作挺方便。買車之前我覺得車機沒有帶投屏有些不應該，但是現在使用習慣之后，原廠的導航、音樂就已經足夠好用，語音控制還很方便，有沒有投屏都無所謂了。
空間：我特別滿意這臺名爵ONE的空間，它的后備箱挺大的，適合我這種沒事兒就喜歡去旅游的人，后備箱可以輕松容納三四個行李箱呢，還有就是車子的后排座椅也非常寬松，像平時里面坐三個人沒有啥問題，就算是三個胖子也綽綽有余。
配置：雖然我買這個車沒有什么優(yōu)惠，但并不影響它的性價比，它不僅顏值還是動力和操控，都不比同級別的合資車型差，在配置上面更有優(yōu)勢，我覺得買這個車還是挺劃算的。
動力：在動力方面的表現我覺得是挺不錯的，名爵自主15C4E發(fā)動機雖然只有1.5的排量，但是在渦輪增壓下的功率輸出能達到181匹馬力，同時具有285牛.米的扭矩，這臺車子的動力顯示非常強勁。
越野：
它的油門和剎車都比較跟腳，開起來很好操控，底盤調教還是挺高級的，尤其是支撐性比較到位，過彎的時候能感覺到有明顯的抑制側傾，它的剎車比較靈敏，近距離的跟車還是能剎得住，開起來讓我比較有信心。
油耗：目前綜合油耗顯示在8.5L，而且我都是在市區(qū)車流量比較多的路段行駛。
舒適：前輪過減速帶有點回彈，速度在30～40之間，輕微兩三下，后輪沒事，說實話這一點體驗不理想有點稍差。這款雙離合變速箱偶爾會感覺到有一點頓挫，輕微闖蕩，總體還算平順吧，油門略微深一點點就嗷嗷往前竄，深踩油門抬頭提速很快，推背感立刻就來了。車內靜謐性還算可以，沒有特別大的噪聲。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2595公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀自然是滿意的，非常的運動，它的動力和操控也挺吸引我，不管是上下班代步還是出去玩，開起來都很輕松并且有趣，重點是它的配置真的多，前排座椅電動調節(jié)和加熱、手機無線充電、256色氛圍燈、頭枕音響等等，家用非常享受。
缺點：底盤一般沒有太運動的感受，而且通過性也不是很強，同時這臺車子的乘坐舒適度也不是很有優(yōu)勢，座椅的舒適性不是很優(yōu)秀，還有就是這個噪音也比較大。
外觀：外觀上有許多運動的元素，比如巨大的熏黑中網、分段式的大尾翼，動感氣息十足。輪轂、尾燈等等局部造型也相當個性，車子剛提回來，感覺路上回頭率是真高。
內飾：內飾看起來是比較豪華拉，剛才說到除了外觀就是性能，但是他的性能也是在內飾上操作的呀，他的三聯屏真的愛了，而且沒有多余的按鍵，統一在左邊屏幕操作了，內飾座椅的色彩搭配也有鮮明的對比，皮質的縫隙處鏈接的很好，沒有線頭，沒有瑕疵，666.
空間：我覺得這臺車的空間對于咱們正常家用來說妥妥的夠用了，前后排滿座綽綽有余，而且車內的儲物空間也相當豐富，包括后排空調出風口下方都有一個小的儲物槽，整體的空間實用性也是非常強的。
配置：我覺得MG ONE這車就直接買頂配最劃算，一來價格不算貴，就是大部分緊湊型SUV的價格區(qū)間。二來配置豐富，從L2級別智能駕駛輔助到電動座椅加熱、 雅馬哈音響等等，用車感受上更完善，出行舒適度也更高，絕對值得。
動力：動力肯定滿分的，對于我來說已經夠用了，更何況給我媳婦開。加速特別有勁，只要踩就有動力，起初還沒注意是CVT的變速箱，我說試駕時怎么感覺這么順，還特意問了試駕員，反正開起來就感覺挺順挺舒服的。另外這個空調制冷效果還蠻不錯的，溫度調到最低，小格風吹，就冷的很。就是不知道車內后視鏡擋風玻璃下面為啥會出熱氣，不知道咋回事，就一直在散熱，就挺納悶，下面吹冷風，上面散熱氣，不知道是攝像頭還是啥在散熱
越野：
車行駛在路面上的感覺還是很穩(wěn)的，并沒有感覺五六十碼了還很龜速的感覺，剎車車距很容易把控，幾次到路口有需要輕踩剎車或者緊急情況下都是一點就有的感覺。其次是這個自動駐車功能也很好用，根據輕重剎車就可以控制，也會在儀表盤上面有亮燈的顯示。短時間停車輕踩即可，長時間停車重踩。啟動前輕點油門即發(fā)動機工作，徹底的解放了下班時候的雙腳。
油耗：雖然說車子行駛里程不是很多，只有1800百多公里的使用體驗，綜合起來目前的油耗差不多是在7.3升上左右，其實這是一臺還在磨合期期間的新車，記得在一次高速行駛當中顯示才6.1升，在油耗表現方面我相信經過磨合期以后，一旦做過首次保養(yǎng)，油耗應該還能有所下降，就目前這種表現已經體現出很高的燃油經濟性了。
舒適：前排一體式的座椅包裹感很強，側向的支撐非常足，讓我在激烈駕駛的時候，身體不容易晃來晃去，坐著很舒服。前排使用了雙層的玻璃，整車的密封性很好，關上車窗以后噪音并不會太大，開上高速以后也很安靜。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 衡水
裸車價格14.83萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對整車在科技性方面的配置都相當的滿意，這款車的操控也變得簡單了不少。包括360度全景影像等功能在內，這款車都有所配置，所以說對我而言，真的是再合適不過了。還有就是車內采用了三連屏的設計，這樣的設計在現如今的車型中還是比較少見的，我覺得不僅能提升整車的科技感，在實用性方面也是非常強勁。
缺點：后排的空間偏小，腿部空間算不上特別充足，和H6、CS75 PLUS這些車型差距挺大，對于高個子來說沒那么友好。中控三塊屏幕，最左側的觸控屏沒有震動反饋，相比實體按鍵，使用下來其實沒那么方便。
外觀：車頭是十分兇狠的感覺，LED日行燈包圍著遠近光大燈，就像一對眼睛怒視前方一樣。側面看，車尾高、車頭低，明顯的運動風格，輪轂造型也是相當獨特，看上去特別個性的感覺。
內飾：內飾做工和設計上是沒有什么問題的，就是有一點感覺不好的是爭取了亮點但是把空間去掉了，比如車門把上的小空間就取消掉了，就不能兩者兼得嘛？成本應該要不了多少吧？車機是復雜但還算容易上手�？赡鼙救嘶ヂ摼W工作相關。內飾材料做工沒有異味，新車都沒有味道。內飾簡潔，有質感一體式運動座椅舒服，非常舒服，支撐性還夠，包裹性也非常強！
空間：空間在平均水準之上，因為我個子本身不高，173，前后排坐著都很寬松。而一家三口出行的時候，老婆孩子在后面，他們坐著就更沒問題了。
配置：MG ONE帶給我們的用車體驗還是挺不錯的，而且空間還比較實用，高顏值又是我很喜歡的類型，我覺得這輛車真是太適合我了，性價比確實很高。
動力：1.5T的發(fā)動機最大181匹馬力，這是沒什么挑剔的，我看網上實測的百公里加速時間才8秒多，和不少1.5T的緊湊型轎車相比甚至都更有優(yōu)勢。只不過CVT太注重順滑的加速感受，沒有雙離合或者AT那種非常直接的傳動感，運動性方面讓我覺得沒那么足。
越野：
操控起來還順手，因為方向盤的設置就蠻輕盈的，轉向的時候沒有任何的虛位，精準度特別的高，指哪打哪的這種感覺很好。
油耗：這輛車的油耗表現我非常滿意，其實本來也沒有擔心過這方面的問題，百公里平均油耗大概是在7.6升左右，算是一臺經濟實用型的車子。就算是市區(qū)擁堵的情況下它的油耗增長幅度也不是很大。
舒適：如果是在市區(qū)行駛的過程當中，因為車速慢，舒適度還是挺不錯的，但是一旦到外圍高速行駛起來的過程當中，噪音就很明顯，這臺車子的隔音效果真的不是很理想，加上懸架系統有些偏硬的原因，整體乘坐舒適度不是很高。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.13萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3652公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的主要還是這臺車的整體外觀，造型真的很帥氣，而且這是一臺性價比很高的車子。在購車之前我就查閱過網上的一些評價，這臺名爵ONE的口碑很不錯，網友們都表示性能很強，所以我對它是非常有信心的。作為一款家用代步車，名爵ONE的表現讓我十分滿意，不僅油耗很低，而且駕駛感也不錯，滿足了我與家人日常出行的需求。當時買車店里的優(yōu)惠力度也是比較大的，附送了很多的贈品，感覺很超值。不得不說國產車的價格真的是更有吸引力�。�
缺點：不滿意的一點就是后排空間有點小，感覺有點擠，至少我一米78坐進去感覺有點擠，不過相對于來說坐著還是挺舒服的，座椅偏軟。還有一點就是感覺門把手設計的不太合理，每次關門的時候不太好關，車門半關狀態(tài)下使不上勁，有點費力，其他都還行，目前觀察就這兩點不太滿意
外觀：外觀上很OK的啦，看上這款車也是因為外觀的一些因素。加上它的整個車身設計都很符合我的口味，低重心大輪轂很像轎車，開起來也很舒服。從外表來看特別有科技感，跟汽車機器人一樣。
內飾：內飾主要都是深色，色彩上比較單一，沒有那種非常豐富的感覺。我覺得名爵在顏色搭配上應該再大膽一些，用個黑棕或者配酒紅色之類的，整體的檔次感就更加出來了。
空間：畢竟是家用車，MG ONE的空間算中上水準吧，對于我們一家三口來說也足夠用了，不管是前排還是后排的乘坐空間都比較寬松，不過儲物空間確實做得挺不錯的，很多小物件都有地方放，尾箱也非常大，這一點真的很贊。
配置：新上市的車型在性價比方面或許算不上特別完美，但是，整體來說還是對得起它的價格的，我覺得這款車的性價比可以給四分到四點五分之間。
動力：對于這種1.5排放量的動力來說，我覺得完全足夠了，因為我平時主要是上下班，車子的動力也不需要特別大，而且動力和油耗也有一些關系，所以它的油耗也相對來說比較低，也可以為我省下一筆開支，同時它的動力輸出能力比較強，持續(xù)性也比較厲害。
越野：
車子本身是配備了一臺C V T的變速箱加上比較好的動力輸出，開起來的時候動力系統顯得輕柔線性，油門非常跟腳，特別是這臺車還配備了透明底盤功能，在打轉向燈的時候都能打開那一側的攝像頭，讓我們能看清周圍的實際情況，駕駛起來會感覺特別的輕松自如。
油耗：MG ONE的油耗還是不算高的，因為原本以為這么大的MG ONE，怎么這油耗也得在十個左右？結果用下來的話，油耗居然還不到九個，所以說對于油耗部分，我覺得還是挺滿意的。
舒適：駕駛和乘坐的舒適性還過得去，前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架，承載式的車身，19寸的鋁合金輪轂，通過性和穩(wěn)定性都有保障。
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購買時間2022年02月
購買地點安徽 安慶
裸車價格13.43萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的功能吧，比較全，就連自動泊車入位也有了，確實方便了很多，再加上其它差不多該有的配置也都有了，國產車配置確實高。動力這一塊也挺滿意的，感覺很足，基本平時日常駕駛沒啥問題，本身這車買來就是給媳婦開的，我平時開的比較少，所以選擇頂配的，功能全點，安全駕駛功能也多點，她開我也放心
缺點：要是路況好，油耗倒不會太高，但就是市區(qū)一旦行駛速度慢或者紅綠燈等的多，感覺油耗就蹭蹭的上去了。
外觀：說實在的當時就是因為這臺車子的造型很漂亮才買的，現在感覺當時的選擇沒有讓我失望，因為車子從前面看過去整體的立體感很強，兩個大燈的三條LED日間行車燈條亮起的時候，再加上有點像是閃電式的中網顯得很科幻，個性十足，車子車身的線條非常凌厲，尾部非常有層次感，導流槽的尾翼以及雙邊四出的排氣裝飾顯得特別運動。
內飾：內部結構非常時尚，中控臺的三聯屏是當下的主流風格，12.3英寸的觸控大屏幕使用很流暢，語音識別功能識別度很高很精準，在行車過程當中的多種功能都能在語音識別控制系統當中完成，非常輕松，這就是科技的進步。
空間：這輛車的空間沒什么問題，軸距尺寸有2.67米，前排空間充足，后排空間開闊，坐在車里面的感覺是很放松的，我的身高接近1米80，頭部空間大概能有一拳，右腳控制剎車和油門都是很順暢的，沒有任何阻礙，后排最多的時候只坐過兩個人，空間感覺同樣很好。
配置：我購買的時候優(yōu)惠了5000元，也不算優(yōu)惠很大，不過裸車價格也不高，性價比方面讓我很認可。
動力：動力還是很不錯的，加速很快，雖說只有1.5T的排量，但是跑起來一點問題都沒有。
越野：
方向盤造型看著和一般車就不一樣，上下都是平的，整個運動感更強烈。而實際開起來，感覺盤幅直徑會更小，操控起來更靈活。在方向盤右下側有一個超級運動模式的切換按鍵，按下之后不管是動力的響應還是整個轉向的力度都會發(fā)生改變，駕駛更有運動感。
油耗：油耗還算正常，五一期間跑得比較多，一共跑了3200公里，目前的百公里平均油耗7.6升，和我想象的差不多，反正可以保持8L以下都是比較優(yōu)秀了。
舒適：原廠有雅馬哈的音響，音質效果挺好。座椅非常厚實，前排的又使用了一體式的設計，能給我身體更強的包裹感。底盤柔韌，碰到坑坑洼洼的路面，行駛起來照樣平穩(wěn)，乘坐非常舒適。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 周口
裸車價格12.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4409公里
綜合評分
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優(yōu)點：MG ONE的底盤調校真的是太給力了，本來我覺得這種運動車型的底盤都會偏硬一些，走爛路時乘坐舒適性沒那么好，但是MG ONE在這兩方面做到了兼顧，高速上特別扎實平穩(wěn)，走爛路也能有很好的緩沖，乘坐非常舒適。
缺點：我最不滿意的一點是MG ONE這車的內飾設計和做工還是卻了把火候，現在越來越多的車都把內飾做的格外的精致，但是我這車的內飾和外觀相比，有些格格不入，無論是用料方面還是做工上都需要改進。
外觀：外觀給人的感覺非常年輕運動，一些細節(jié)的設計很有特點，比如刀鋒式的輪轂、黃色的剎車卡鉗、巨大的尾翼、還有非常有立體感的中網，整體看過去都特別抓人眼球，和一般的家用SUV很不一樣，個性很強。
內飾：其實它的內飾設計還是很有看點的，比如平底造型的方向盤以及方向盤上面的一鍵啟動按鍵，加上造型獨特的檔把，看起來很有運動氛圍，再一個是它的三聯屏設計，看著還有一點折角，很與眾不同，并且顯示清晰功能豐富，不過有點不滿意的就是新車的異味還是有點明顯。
空間：空間上MG ONE給我的感覺不是屬于那種好大的空間SUV的感覺，一般般的。第一個是它的整個做工車身設計我感覺更像轎車一點，雖然是SUV著稱。后備箱空間也可以感覺到沒有很深，平常裝一下日常行李這些還是夠用了的。要是裝一些大件就會夠嗆了。乘坐空間表現是很理想的，不會感覺到擁擠，不管是從間距呀，腿部呀這些來看坐上去都不會有擁擠的感覺。
配置：頂配版本在同級別國產車型中價格都不算貴，而且MG ONE的動態(tài)表現上能夠讓我滿意，是一輛好看又有質感的SUV，完全對得起這個價格。
動力：動力屬于非常充沛的性能款了，加速感感覺跟其他SUV不同，給油門一下子就可以沖出去的感覺，而且還有運動模式的開關選項，我也是第一次見SUV會帶這個功能。完全把轎車的性能跑車風格裝到了這款MG ONE身上。開啟后也會給到提速，加速的駕駛樂趣感，感覺下班回去又可以多省一些時間休息了。
越野：
這個價位的車子還配了自動泊車是我沒想到的，當時還特意試了一下，能識別停車位，自己停進去，對于我媳婦來說，這個功能太方便了，她停車技術太差了，多寬都停不進去。至于輔助駕駛功能基本上都開了，不過也不知道咋用，有時候功能太多，也是一種煩惱。整體底盤質感，相對于來說還可以，沒有很松散的感覺，不過走爛路，底盤還是有點偏硬的，胎噪相對于來說有點大，也能接受，輪胎是馬牌的，挺貴的好像，就怕以后她會給蹭了，一條輪胎不便宜。
油耗：我覺得對于一個1.5T這么強勁的動力的車來說，我的油耗真的挺低的！我市區(qū)跑的很少，油耗基本也就在9個左右，我每天是跑高速那種快速路上下班的很便捷，高速我的表顯在8.5左右，油耗還是挺低的，開空調油耗我沒有感覺到明顯的上升！
舒適：前排用了雙層的玻璃，隔音效果確實挺好，關上車窗，車內一下能安靜不少。我平時上下班路上，關著車窗、聽著音樂，感覺真是放松極了。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 周口
裸車價格12.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3671公里
綜合評分
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優(yōu)點：這套動力系統的表現是我最滿意的，一個是性能很強，二個是匹配平順性很好，三個是用著非常省油，可以說各方面都有所兼顧，我覺得和一些好的合資車型都能掰掰手腕。
缺點：不太滿意這臺車的內飾設計，其中用到的材質有一些粗糙。還有就是接縫處的做工也不太好，如果仔細看就會顯得很浮夸，甚至有一種被糊弄的感覺。除了內飾的設計與裝飾出現了一些小問題之外，這臺名爵ONE的其它表現還是可以的，其中的功能挺多的，內飾的按鈕用起來手感也比較好。它的隔音效果也不是很好，有胎噪和風噪的問題。
外觀：從外觀就能看出來這個車子整體氣質跟其它車子與眾不同，氣宇不凡，車子的做工很好，外觀能夠看出來這個車漆比較厚實。
內飾：內飾過于簡單了，配色雖然很討喜，但是其中的材質與裝飾風格卻不是我喜歡的類型，乍一看還能講究，如果看得很仔細就會發(fā)現還是有一些粗糙，不過硬件都挺不錯的，按鈕的材質比較好，用著也很順手，其中的功能豐富，所以讓駕駛感也變得更棒了。
空間：空間還是不錯，上次幫忙送姐姐家的女兒上學，寄宿學校嘛！肯定需要帶好多東西，好家伙全部放在我的后備箱里，不能說是剛剛好吧，反正是都放下了，那個孩子的東西還挺多的，反正就是挺大的，以后有了孩子送她上下學或者全家出去玩都不是問題了，不用擔心有行李會特別擠了。
配置：從車子本身來看，各方面都挺均衡的，有強勁的動力性能，開起來能給我?guī)順啡�，外觀設計又是非常的抓人眼球。價格上，放在國產同級別車型中算是正常，并不貴，買車店里面還送了我3年的基礎保養(yǎng)，總體來說足夠實惠。
動力：這款車的提速還是蠻快的，起步很給力，別看我是個女娃娃，但是我還是很喜歡加油門的，調校是很靈敏的，沒有很費，開車在路上自信滿滿，不怕被別車了哈哈哈，在市區(qū)可能會慢點，但是跑高速好爽啊。
越野：
車子開起來感覺挺好，運動性非常給力。轉向手感很自然，低速下輕盈，到了高速又會變沉重很多，這種不同速度下不同的力度，我覺得挺高級的。只不過方向盤沒有四向調節(jié)，作為運動型SUV，也沒有帶換擋撥片，讓我還是覺得有些遺憾。
油耗：它的油耗并不高，雖然我剛買回來沒多久，但是從到目前為止的駕駛感受，它在油耗方面的控制還是拿捏的非常到位的，迎合了我這類家庭群體的用車需要，百公里油耗也才7.8L，完全不用擔心費油的問題。
舒適：不知道是不是輪轂太大的原因，反正舒適性低速還可以，速度起來了，胎噪，風噪也比較明顯，其余都還可以。這車底盤相對于來說還挺高的，不用擔心磕底盤，基本能滿足各種路況。這個車子帶的有氛圍燈，不過太小了點，中控臺上就那么一點點，四個車門上都沒有。
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