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MG ONE
2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版

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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6263公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):由于上班公共交通挺方便的,所以5月暫時(shí)沒(méi)要買車的打算,但是看到這款車后深深的吸引了我,確實(shí)現(xiàn)在河南的天氣不能忍,太熱了。沒(méi)有個(gè)車的話,周末都憋在家里吹空調(diào)。于是考慮買車。誰(shuí)知道啊啊啊啊啊購(gòu)置稅六月出臺(tái),但是早買早享受了,動(dòng)力和外觀方面沒(méi)的說(shuō),外觀挑不出來(lái)毛病,動(dòng)力雖然是CVT變速箱,但是搭載1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很好使的。
缺點(diǎn):對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型SUV來(lái)說(shuō),轉(zhuǎn)向的力度還是有些太過(guò)輕盈了,而且切換到不同的運(yùn)動(dòng)模式,轉(zhuǎn)向力度大小變化并不明顯。買車之前我看了一些評(píng)測(cè)的視頻,也在論壇上咨詢了網(wǎng)友,對(duì)MG ONE的油耗預(yù)期是8升左右,但是現(xiàn)在我的行駛路況并沒(méi)有特別擁堵,油耗已經(jīng)奔著9升去了,感覺(jué)不算太省油。
外觀:對(duì)于名爵的車來(lái)說(shuō),我覺(jué)得SUV的車會(huì)更加的霸氣,特別是他的大燈,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看,就會(huì)感覺(jué)像一道犀利的眼光,很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾:我覺(jué)得這款車它的內(nèi)飾和以前的舊款不太一樣,它增加了很多新穎的東西,就比如它的中控屏設(shè)計(jì)的就更加的具有科技感,而且也給整個(gè)內(nèi)飾增加了不少亮點(diǎn)。
空間:車身軸距接近2700毫米,后排的乘坐空間、后備箱的裝載能力都在同級(jí)平均水準(zhǔn)之上。車內(nèi)的儲(chǔ)物格非常豐富,設(shè)計(jì)考慮周到,用著很順手。
配置:對(duì)我來(lái)說(shuō)車子的性價(jià)比確實(shí)是比較高,因?yàn)槿胧值臅r(shí)候就知道這個(gè)車子實(shí)力強(qiáng),但是它的優(yōu)惠力度給的有點(diǎn)低,當(dāng)時(shí)價(jià)位有點(diǎn)偏高。
動(dòng)力:1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)都快要趕上一些2.0T低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)了,加速起來(lái),2000轉(zhuǎn)不到就能爆發(fā)出最大扭矩,日常市區(qū)行駛感覺(jué)十分輕快。變速箱是CVT,關(guān)于平順性方面我從來(lái)就沒(méi)擔(dān)心過(guò),現(xiàn)在經(jīng)歷過(guò)好多次堵車路況,開(kāi)起來(lái)也始終都是非常順滑。
越野: 方向盤的手感不錯(cuò),而且比較輕盈,懸架比較軟,整體比較舒服,過(guò)一些小坑也沒(méi)有說(shuō)很顛簸,減速帶也沒(méi)有說(shuō)很顛簸的感覺(jué),剎車很靈敏,不知道以后是啥樣的,希望一直保持吧。
油耗:我買這臺(tái)車也不是很久,但是磨合期已經(jīng)過(guò)了,但是它在磨合期的時(shí)候油耗也不高,甚至這臺(tái)車那時(shí)候的油耗就是我預(yù)期,結(jié)果磨合期一過(guò)它降了還不少呢!也是挺讓我驚喜的,上次出門,挺遠(yuǎn)的,在高速上不知道走了多久,中途也沒(méi)有去加油,而且高速上的油耗還挺低的,買這臺(tái)車真的是是沒(méi)讓我吃虧。
舒適:座椅很厚實(shí),不會(huì)是那種特別軟的,但坐的時(shí)間長(zhǎng)了,腰部、肩部支撐其實(shí)會(huì)更好。底盤比較柔韌,一般小的震動(dòng)能化解掉很大一部分,大的震動(dòng)沖擊,懸架也能拉的住,沒(méi)有太多的余震,車身整體都挺平穩(wěn)的。隔音方面,前排有雙層玻璃,在用料上真是夠給力,平常感覺(jué)噪音也不算大。
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