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中型SUV關(guān)注度
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EVOS
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間大（49）+1 顏值動(dòng)力科技（41）+1 動(dòng)力足夠（32）+1缺點(diǎn)：
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EVOS
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間大（49）+1 顏值動(dòng)力科技（41）+1 動(dòng)力足夠（32）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格27.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1355公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)的外觀，犀利的前臉，深色的內(nèi)飾一抹紅，空間比原來的小福（�？怂梗┐蟮牟皇且稽c(diǎn)半點(diǎn)。一進(jìn)坐倉一下就被那塊大大的屏幕吸引上了，顯示清晰，操控較為跟手�？雌饋磔^大的車身開起來非常輕巧，得心應(yīng)手。油耗比�？怂孤晕⒏吡艘稽c(diǎn)點(diǎn)，這么大的車身高也是很正常的
缺點(diǎn)：不滿意的也不少首先就是功能太多，好多功能還玩不轉(zhuǎn)，前段時(shí)間一個(gè)擺件把攝像頭擋住。害的4s技術(shù)人員忙活半天，怪不好意思。其次每次剎車停止時(shí)總有一下往前沖的感覺。另外就是4s的銷售人員對(duì)車不夠熟悉，造成我們多功能的了解僅僅來源網(wǎng)絡(luò)和自學(xué)。收音機(jī)開機(jī)自啟是個(gè)討厭的問題還有就是回頭率太高，耽誤了我低調(diào)的機(jī)會(huì)
外觀：車燈的設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，晚上亮度足夠，車漆個(gè)人做了隱形車衣更加艷麗，車身造型符合個(gè)人審美。
內(nèi)飾：材質(zhì)中上，方向盤有點(diǎn)偏細(xì)，異味兩天就沒了，有空氣凈化功能，基本不擔(dān)心異味。座椅是真皮加翻毛。這里有個(gè)疑問就是打理起來真皮和翻毛哪個(gè)更方便，是一個(gè)顧慮。還望各路大神指點(diǎn)。
空間：空間特別大，車內(nèi)有很多的儲(chǔ)物格，可以放東西。間這方面是真的讓我挺滿意的。后備廂的的空間也特別大，三個(gè)行李箱沒問題。
配置：關(guān)于性價(jià)比，我也是比較認(rèn)可的。主要是EVOS這個(gè)車它配置高，各種輔助配置，安全配置一應(yīng)俱全。
動(dòng)力：全系都是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速快、動(dòng)力輸出持續(xù)性強(qiáng)，到了高速上依舊非常有勁，超車顯得十分從容。8AT擋位多、換擋平順性好，一腳油門下去，變速箱降擋的反應(yīng)很快。
越野：
有L2+級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，有手勢(shì)控制，有實(shí)景導(dǎo)航，方向盤設(shè)計(jì)的就跟賽車的方向盤似的，我就是那個(gè)掌舵手，打起方向來特別舒服，特別有方向感。
油耗：如果開的比較猛的話，油耗肯定飆升的快了，但正常的代步通勤，平均油耗都是8個(gè)油左右，算下來1公里6毛錢的樣子，以它的這個(gè)尺寸來看足夠省油。
舒適：本來就挺舒服了，我閨女又買了一個(gè)大坐墊，給車?yán)镞吤總�(gè)座位都套上坐墊，感覺舒適度比之原來還要有一個(gè)提升。尤其是晚上一個(gè)人開車，在車?yán)锓乓皇紫矚g的音樂，環(huán)境非常舒適，我覺得這種感覺非常好。最不喜歡的就是下雨天了，每次打開雨刮器我都擔(dān)心會(huì)咯吱咯吱地響。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格26.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子智能性，1.1米長的長屏看著就很震撼，功能也非常的豐富，還能夠使用人臉識(shí)別、手勢(shì)控制、語音控制，反正玩著挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)車，我開的時(shí)間也不長，我覺得它是比較完美的。并沒有什么特別不好的點(diǎn)，期待以后能保持住。
外觀：外觀不用過多贅述了，這車是第一眼看上就喜歡的那種，在今年上海車展第一次亮相就覺得外觀無敵，是心目中非常滿意的一款車，以后可能會(huì)把車的輪眉貼黑，做成首發(fā)限量版的那種輪眉，輪轂老婆勸住我了，本來也是想全部熏黑的，現(xiàn)在看看這種拉絲工藝的輪轂也還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：用料比較良心，車?yán)锩婧芏嗟膮^(qū)域都是做了皮革的軟包處理，手感好，也更高級(jí)。新車買回來也沒什么味道，這也是很好的一點(diǎn)。
空間：中型SUV的定位，2.9米的軸距尺寸，整個(gè)車?yán)锩媲昂笈诺目臻g特別大，滿足了一家人的乘坐需求。
配置：性價(jià)比肯定是夠高的，裸車價(jià)二十多個(gè)，何況我還是比較早定車的第一批客戶，所以價(jià)格上優(yōu)惠還是蠻多的，全部辦完落地基本就近30個(gè)。
動(dòng)力：至于動(dòng)力方面，EVOS一上手就是有勁，搭載了2.0T+8AT的動(dòng)力總成，輸出超級(jí)給力，途觀的動(dòng)力，起步就能感覺到有點(diǎn)滯后，有點(diǎn)肉，高配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力也才186馬力，駕駛感受是完全不一樣的，不到六千公里的路程，不管是下雪還是高速超車，我從來沒有嫌棄過EVOS動(dòng)力弱。
越野：
有了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，開高速的時(shí)候就很省心了，不用自己過多的干預(yù)，EVOS就能自動(dòng)保持安全車距。
油耗：巡航狀態(tài)下，油耗7升不到我都跑能跑出來，但就是市區(qū)里面做不到那么經(jīng)濟(jì)，頻繁的走走停停，油耗不夠穩(wěn)定，大部分時(shí)間還是要8.2個(gè)油左右。綜合看下來，市區(qū)高速都有的路況，平均8升多，并不算高。
舒適：這輛車的隔音還有座椅的設(shè)計(jì)都很好，一方面就是車子行駛中幾乎沒有噪音。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀，科技感十足的內(nèi)飾，還有滿滿的儀式感，最主要的是動(dòng)力也很足，空間也很可以，基本沒什么缺陷！
缺點(diǎn)：目前還真沒有什么特別不滿意的地方，就是之前開小轎車習(xí)慣了，剛剛開始開這輛車的時(shí)候覺得太大，轉(zhuǎn)彎倒車的沒有我想象中那么順。
外觀：外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，溜背的造型開出去很有面子，新車回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：超大的屏幕占據(jù)了中控大部分位置，整個(gè)視覺效果上都非常炫酷。而且屏幕操作起來觸控反應(yīng)速度夠快，又支持語音的控制，功能很豐富，可以給我?guī)硪粋�(gè)強(qiáng)大的娛樂影音體驗(yàn)，導(dǎo)航也很方便。
空間：空間完全沒有問題，前后排都特別寬敞，滿載基本無壓力。本身它就是一輛中大型SUV，比我之前的轎車要大很多。
配置：看過邁騰看過冠道看過凱美瑞看過途觀，對(duì)比下來選擇了EVOS，感覺它在同級(jí)別里確實(shí)是不確的一個(gè)選擇，不管是從性能還是很多輔助性的功能，甚至是空間和舒適性，試駕時(shí)都感覺挺棒的，像時(shí)空密信，自由秘境這些科技感的設(shè)置平時(shí)可能很少用得上，但真要用起來，絕對(duì)儀式感滿滿的，就是有些功能你可以不常用，但想用起來時(shí)你得要有。
動(dòng)力：跑高速的時(shí)候動(dòng)力的提升也比較快，超車的時(shí)候也不拖沓。還有就是它換擋的時(shí)候很平順，沒有任何的頓挫。
越野：
操控真的是挺好的，方向盤能實(shí)現(xiàn)指哪打哪。高速過急彎的時(shí)候，車身也比較穩(wěn)，信心很足，這些都讓我覺得很滿意。
油耗：城市路段偏高8.5到9.8油耗，性急的應(yīng)該上10。高速穩(wěn)定駕駛不超過7，個(gè)人開過6.4的百公里油耗。買車前我的逾期不超過12個(gè)油，所以超出我的預(yù)期。
舒適：首先就是噪音小，我覺得這和它的流暢的車身造型有關(guān)系，風(fēng)阻系數(shù)很低。座椅也很舒服，軟軟的，支撐性特別足。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的話估計(jì)就是這款車的外觀了，車身很符合我的審美。運(yùn)動(dòng)流線型車身，車子的大燈也很大氣，辨識(shí)度高，放在大街上基本一眼便可認(rèn)出。
缺點(diǎn)：沒啥不滿意的，EVOS目前為止質(zhì)量表現(xiàn)可靠穩(wěn)定，新車也沒啥味道，都挺好。
外觀：前臉的造型非常運(yùn)動(dòng)，會(huì)呼吸的黑色中網(wǎng)、分體式的LED大燈，還有機(jī)蓋上硬朗的線條，看上去力量感十足。側(cè)面十分流暢，隱藏的車門把手讓他更有科技氛圍。車尾C字型的對(duì)稱尾燈，內(nèi)部有蜂窩狀的設(shè)計(jì)，很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：主要是那塊大屏幕夠酷，科技感滿滿，這是我很喜歡的設(shè)計(jì)，福特的SYNC 系統(tǒng)也好用。
空間：車輛的空間還是很大的，5米的車長，軸距有將近3米，溜背設(shè)計(jì)，后排空間也很大，配上全景天窗，舒適性也很好，后備箱空間也很大，放幾個(gè)行李箱也沒問題！
配置：預(yù)算33萬，結(jié)果EVos,落地29萬，同時(shí)滿足個(gè)人預(yù)先相好的基本配置，自適應(yīng)巡航，道路居中，主動(dòng)剎車等一系列智能配置全面，
動(dòng)力：2.0T和8at在匹配上十分默契，即使是市區(qū)里面早晚高峰期遇到緩行的路況下，依舊能給我一個(gè)很平順的動(dòng)力輸出。需要爆發(fā)時(shí)深踩油門，動(dòng)力毫不含糊，提速相當(dāng)迅猛，高速上面超車依舊能夠隨叫隨到。
越野：
方向盤很纖細(xì)，直徑剛剛好，上面的打孔設(shè)計(jì)也不容易因?yàn)榱魇趾苟蚧�。最重要的是多媒體音樂的音量調(diào)節(jié)和上下首曲目的切換按鍵都設(shè)計(jì)在了方向盤右側(cè)，使用起來十分的順手。
油耗：開著車上班為主，市區(qū)里面開油耗到8個(gè)左右，高速路上開的時(shí)候能到7.5左右，對(duì)這個(gè)油耗我還是挺滿意的。
舒適：在眾多合資品牌中，我對(duì)福特的底盤調(diào)校特別滿意。EVOS整體是很有韌勁的類型，懸架初段軟，一般的震動(dòng)能夠很好的過濾掉，遇到大的坑洼，懸架又可以保證一定的支撐，不會(huì)直接一步壓縮到底，讓車內(nèi)有一個(gè)更加穩(wěn)定的乘坐感受。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格27.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子智能性，1.1米長的長屏看著就很震撼，功能也非常的豐富，還能夠使用人臉識(shí)別、手勢(shì)控制、語音控制，反正玩著挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：唯一是沒有四驅(qū)，難免出去旅游，沒有四驅(qū)還是擔(dān)心
外觀：或許很多人不太喜歡跨界的風(fēng)格，但是我就是特別喜歡的，而且前臉部分的大燈組采用了LED材質(zhì)的特別透亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大氣，氛圍燈以及配色，我老婆很喜歡，關(guān)鍵是也沒啥異味，EVOS內(nèi)飾的夸張之處，在于那塊27英寸的中控屏，這幾乎是現(xiàn)在市面上最大的一塊中控屏幕，橫向長度達(dá)到了1.1米，比我老婆的腿還長。并且這塊屏幕的分辨率達(dá)到了4K的水平，要比我們平時(shí)用的手機(jī)和電腦的屏幕分辨率更高。通過三指同時(shí)滑動(dòng)屏幕，可以實(shí)現(xiàn)中控屏與副駕屏的內(nèi)容共享，整個(gè)操作體驗(yàn)感覺十分流暢，并且畫質(zhì)極其細(xì)膩。說實(shí)話，我自己對(duì)于車的中控屏這部分不是很在意，但福特EVOS的這塊屏幕，確實(shí)令我印象深刻。
空間：不管是偶爾拉貨，還是出去自駕游，EVOS的后排空間超贊，我朋友跟我一起出去玩，都表示太羨慕我這車空間了。
配置：車子的配置很豐富，外觀辨識(shí)度高，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，動(dòng)力也不錯(cuò)，空間還讓全家人都滿意，至少我現(xiàn)在是覺得買了這輛車之后性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺得響應(yīng)速度非常快，2.0T動(dòng)力對(duì)于一般家庭實(shí)用完全是足夠了，4S店工作人員說這車百米提速只要6.6秒，2.0T能進(jìn)6秒大關(guān)一開始我多少是懷疑的。我自己試駕以后覺得提速是很快，而且非常穩(wěn)
越野：
平底的方向盤采用了真皮包裹，3、9點(diǎn)位置還是打孔真皮，握感非常舒適。轉(zhuǎn)向力度屬于偏輕盈的風(fēng)格，操控十分輕松，但它又不會(huì)讓人覺得飄，隨著速度和轉(zhuǎn)向角度的增加，阻尼增重變化非常線性，給我很自然的感覺。底盤很穩(wěn)，過彎側(cè)傾控制到位，連續(xù)的轉(zhuǎn)向非常從容，讓我敢把車子開快。
油耗：目前行駛了447公里，油耗處于正常水平，符合之前的預(yù)期。對(duì)于小家庭來說剛剛好。
舒適：座椅坐感舒適、底盤柔韌、減震出色、速度起來后噪音也不大，各方面的綜合表現(xiàn)給了我一個(gè)舒適的出行體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.43萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程989公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚年輕、乘坐空間大、動(dòng)力充沛、底盤高、科技感十足等等太多；只看一眼就喜歡上了它，了解參數(shù)就深深愛上了它，才有了“相隔3000公里的忙訂”
缺點(diǎn)：后排座椅沒有像前排一樣的加熱通風(fēng)功能，有時(shí)候帶著父母出去，坐在后排享受的待遇沒有前排那么給力。
外觀：貫穿式日行燈，會(huì)動(dòng)的中網(wǎng)，靚車美女車燈設(shè)計(jì):因?yàn)槲疑⒐猓管囈查_的多，原車風(fēng)光對(duì)于視力正常的兄弟來說可能足夠了，對(duì)我來說近光很好，遠(yuǎn)光是花的，所以改了激光，可能算是目前首改了吧
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)款的，全黑色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，紅色的縫線，很好看
空間：整體的空間特別大，車身的長度更是超過了四米九，所以說車子不僅看起來長，用起來也感覺里面的空間足夠大。
配置：這個(gè)車用料不錯(cuò)，配置功能也比較齊全，加上顏值夠高，以后用的時(shí)間長了也不容易過時(shí)。況且價(jià)格也很合理，在我預(yù)算范圍內(nèi)，整體看下來性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：這個(gè)車搭載的是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，8速的at變速箱，比日本車用cvt感覺厚道多了！整車百公里加速6秒多（銷售顧問說的）實(shí)測還沒有試過。但是跑了兩次高速感覺動(dòng)力很猛，超超車都是輕松事！
越野：
EVOS的操控依然是我們熟悉的那個(gè)福特，鋁合金懸掛。雖然是一個(gè)將近五米的大家伙，但是絲毫不影響這個(gè)車操控，反應(yīng)也是相當(dāng)靈敏。
油耗：應(yīng)該講達(dá)到甚至超出預(yù)期，本想不超10個(gè)都能接受。話不多說直接上圖。
舒適：舒適度都還行，爛路都不是很明顯顛簸，特別速度快的時(shí)候，依然如此
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1063公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是它的動(dòng)力，感覺很強(qiáng)勁，我買的時(shí)候就打算買輛動(dòng)力好的車子，而EVOS完全滿足了我這個(gè)愿望，油門踩下去推背感說來就來。
缺點(diǎn)：非的要找個(gè)不滿意的理由：可能就是百公里11個(gè)的油耗了，其他沒有什么不滿意的
外觀：從外觀來看，EVOS這車還是比較大氣的，時(shí)尚的車身造型，靈動(dòng)的車身曲線配合上經(jīng)典的家族式前臉設(shè)計(jì)，有著很高的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：27英寸的大屏好玩又好看，我媳婦坐在副駕駛也能看電視，她說這回我是真的能副駕駛了！
空間：空間完全沒有問題，本身它就是一輛中大型SUV，比我之前的轎車要大很多。
配置：總的來說，這車性價(jià)比還是很高的，價(jià)格適中，油耗還低，配置豐富，滿足了我對(duì)家用車的需求。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，福特的動(dòng)力自然沒得說，都是高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)
越野：
操控是我最看中的地方，前后鋁合金獨(dú)立懸架。整車操控的精準(zhǔn)度極高，轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，剎車也很靈敏。轉(zhuǎn)彎半徑也小。
油耗：它的油耗表現(xiàn)我還是比較滿意的，百公里8.2L的油耗，對(duì)于2.0的排量來說還是很不錯(cuò)的。
舒適：朋友做了我的車后都贊了，不僅寬敞，整個(gè)坐姿很舒服，配上B&O音響，那叫一個(gè)享受
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意這款車的舒適性了，坐著舒服就是大大的加分項(xiàng)，畢竟買回來就是主要服務(wù)家里的父母和孩子的，帶他們出去玩，坐著舒服就足夠了。
缺點(diǎn)：目前還真沒有什么特別不滿意的地方，就是之前開小轎車習(xí)慣了，剛剛開始開這輛車的時(shí)候覺得太大，轉(zhuǎn)彎倒車的沒有我想象中那么順。
外觀：外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，溜背的造型開出去很有面子，新車回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工非常的好，再加上有27英寸的大屏，豪華感和科技感都兼具了。
空間：車內(nèi)乘坐空間是蠻大的，內(nèi)部空間并沒有因?yàn)檐囆偷脑O(shè)計(jì)而有所受局限，車內(nèi)儲(chǔ)物空間多，后備箱也大。
配置：在這個(gè)級(jí)別，配置、動(dòng)力、空間、外觀還是非常不錯(cuò)的
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，起步比較快，而且很穩(wěn)定，加速也能一氣呵成。
越野：
開起來還是很好開的，就是停車不像我以前�？怂鼓敲捶奖�，畢竟車長需要慢慢適應(yīng)
油耗：跑了1200公里，加了兩箱油，實(shí)際測算了一下，平均5毛左右一公里，個(gè)人覺得能接受，畢竟大小和動(dòng)力擺在那
舒適：座椅很舒服，坐在上面比自家大沙發(fā)還好受，畢竟是有座椅加熱通風(fēng)功能的，噪音很小，市區(qū)內(nèi)行駛幾乎聽不到。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2391公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車的顏值非常的心動(dòng)，而且動(dòng)力也非常的強(qiáng)，朋友每次在車?yán)锩娑加X得這輛車不是20多萬，而是價(jià)值三四十萬。
缺點(diǎn)：我對(duì)于EVOS整車還是較為滿意的，基本沒有哪里表現(xiàn)的不好，從空間到動(dòng)力到舒適性我們?nèi)叶己軡M意。
外觀：外觀沒得說，方式購買EVOS就是因?yàn)樗銐蚱链髿�，回頭率極高。
內(nèi)飾：對(duì)內(nèi)飾非常滿意，簡約大方。線條感很強(qiáng)，顏色搭配與外觀相得益彰。
空間：光看車身尺寸，我覺得EVOS已經(jīng)能算得上是中大型SUV，車身軸距接近3米，不管前排還是后排，都能有一個(gè)非常寬松的乘坐環(huán)境。除了腿部空間充足之外，車身橫向也很寬，加上后排中間地板凸起不高，把腳放在上面也很自如，正常身材的3個(gè)人并排坐在后面是一點(diǎn)問題都沒有。前排座椅之間的中央扶手十分平整，旋鈕式的換擋桿，騰出了不少的儲(chǔ)物空間，還有一個(gè)寬大的扶手箱，小物品很好收納，實(shí)用性考慮非常人性化。
配置：怎么說呢，對(duì)于喜歡的人來說這價(jià)位真不算高，讓我花30多去買一個(gè)配置、動(dòng)力、空間都不如追光者的CT5，為啥不愿意花不到30買追光者？
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)教高，最大扭矩轉(zhuǎn)速寬泛，加速特別給力，高速的動(dòng)力輸出也很迅猛，超車都是想超就超。
越野：
我這車是一款SUV的車型，它的優(yōu)勢(shì)很明顯，視線效果更好，通過性表現(xiàn)也更為出色，駕駛著它我都可以去周邊自駕農(nóng)家樂，不用擔(dān)心遇到一些爛路或者小山坡。
油耗：8.2L個(gè)的油耗，我覺得在同級(jí)別當(dāng)中算是比較低的，要知道朋友1.5T的車子油耗都到9個(gè)了。
舒適：我買的是evos運(yùn)動(dòng)版，運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很好！懸掛也采用鋁合金獨(dú)立懸掛，開起來很平順！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格25.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程522公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：搬磚人向來以時(shí)間力氣換磚掙錢，休息時(shí)間比較有限?，借新車興奮之余絮叨愚見，只為為即將買車的朋友盡可能地作一些參考（畢竟新上市車型相對(duì)的不好抉擇，誰讓我是過來人，哈哈哈），如有偏差多指正多交流多包涵。必須聲明的是，我汽車知識(shí)有限屬業(yè)余水平，但對(duì)此車關(guān)注還是比較多，實(shí)用時(shí)間也逾一周，所述內(nèi)容均為真情實(shí)感、原創(chuàng)記述。現(xiàn)有16�？怂购�20飛度兩車，其中飛度已賣換此新車。因工作單位調(diào)整外市需走高速，故有安全、好開、配置更高的換車需求，現(xiàn)在看來換次車確是我不二選擇。最大的滿意點(diǎn)當(dāng)屬好看、好開、放心。1.好看：具有中型跨界車的大氣外觀，且同時(shí)中控屏、燈和前臉及門把手等設(shè)計(jì)創(chuàng)新獨(dú)到，溜背外型沉穩(wěn)又不失活力，很耐看，很喜歡；2.好開：三大件底子好，最直觀的是底盤調(diào)教干脆利落帶有較好的厚重感，整個(gè)車開起來不累，同時(shí)，對(duì)我來講自動(dòng)化水準(zhǔn)很高（可能確實(shí)沒開過太好車），燈、車門、空調(diào)、凈化器、座椅加熱和方向角度調(diào)整、語音手勢(shì)控制等一般都無需手動(dòng)，特別是包括車道輔助、自動(dòng)駕駛在內(nèi)輔助駕駛功能，高速特別輕松好用；3.放心：一方面，本就信賴福特質(zhì)量和用料，16年的福克斯到目前從無問題，皮實(shí)省心的烙印和情懷早已埋下，另一方面，此車安全配置比同價(jià)位車只多不少（不一定全面，可能我只是做了部分橫向?qū)Ρ龋�，主要是氣囊氣簾�?shù)量，以及緊急避險(xiǎn)、盲區(qū)監(jiān)測、倒車后方兩側(cè)來車情況監(jiān)測、360影像、疲勞駕駛提示，等等，很用心很實(shí)用。
缺點(diǎn)：車無完車，有問題不講都是不負(fù)責(zé)任不實(shí)事求是?1.駕駛感受方面，剎車總感覺偏軟，沒有當(dāng)時(shí)試駕車剎車的信心和力道足。主副駕駛無隔音玻璃，或是導(dǎo)致高速風(fēng)胎噪沒達(dá)到預(yù)期效果的直接原因。2.車機(jī)系統(tǒng)方面，車輛點(diǎn)火后收音機(jī)炸響（可能沒辣么夸張，就是突然收音機(jī)開了且音量還不算太小，目前了解的好像還暫不能設(shè)置調(diào)整），面部識(shí)別不夠智能，不知是車機(jī)在車輛啟動(dòng)后呆萌萌的還是面部識(shí)別呆萌，好多時(shí)候需要手動(dòng)點(diǎn)擊登錄個(gè)人賬號(hào)。3.用料設(shè)計(jì)方面，副駕位后視鏡與A柱？應(yīng)該就a柱吧，就是擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的車柱體部分構(gòu)成的大空間和大結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較影響視野；車門內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物盒塑料材質(zhì)特別單薄，手拉著都晃動(dòng)，主副駕駛座椅靠近中央扶手箱的一側(cè)用料非皮非翻毛，而是類似棉線材質(zhì)（這個(gè)部位是看不到的，東西掉進(jìn)去我無意摸出的?），當(dāng)然這些部分用料也沒大影響，畢竟重要部位用料都很好，從另一角度來理解，或許是現(xiàn)在汽車行業(yè)壓力大特別對(duì)福特更甚，該省的不省就沒法生存，這么說來還有點(diǎn)心疼福特，哈哈哈哈，仁者見仁，智者見智去吧，不管咋樣問題是必須要有一說一的！暫這些問題，后續(xù)如有再作補(bǔ)充。
外觀：EVOS這款車外觀是比較個(gè)性的，采用的是福特最新的外觀造型設(shè)計(jì)，分體式大燈、貫穿式燈帶、溜背式造型設(shè)計(jì)符合年輕人的口味，我還是很中意的
內(nèi)飾：不論是中控屏還是液晶儀表盤，設(shè)計(jì)的都很有現(xiàn)代感，而車子的中控臺(tái)以及扶手箱都采用了軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，手感獨(dú)特。
空間：通常和老公一起出行，將來有孩子也是綽綽有余，足夠?qū)挸ǖ�。不論是在前排還是后排都可以將腿伸直，舒適性很高。
配置：雖然剛剛上市沒有優(yōu)惠，不過整體價(jià)格和配置等各方面綜合表現(xiàn)來說我還是很認(rèn)可這款車的。
動(dòng)力：官方6.6的百公里提速，加上福特ECOBOOST出名的40～120提速，想不快都難，前面跟朋友的CT5試了試提速，無法描素……加速動(dòng)力:換擋反應(yīng)很快，相比7檔雙離合，8AT換擋積極，頓挫基本感受不出來，從0～150不是刻意去感受，可以說感覺不到換擋，7檔雙離合2～3檔換擋很明顯，8AT目前還沒感覺到
越野：
雖然車子很大很長，但它很好操控，方向盤指向準(zhǔn)確，視線效果更好，底盤離地間隙高，通過性表現(xiàn)也更為出色，以后自駕游不用擔(dān)心遇到一些爛路或者小山坡。
油耗：買回來開了兩個(gè)月，它的油耗表現(xiàn)我還是比較滿意的，百公里8.0L的油耗對(duì)于2.0的排量來說還是很不錯(cuò)的。
舒適：座椅材質(zhì)是皮和翻毛皮材質(zhì)混搭的，跟全皮的比起來打理不是特別方便而且乘坐進(jìn)去感覺太軟了。
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