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EVOS
EVOS
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格25.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車的細節(jié)處理得很好，正所謂細節(jié)體現(xiàn)品質，這也體現(xiàn)了EVOS的品質。這臺車子，我覺得它最好用的功能，就是它的這些智能駕駛輔助配置了。比如全速自適應巡航系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)，主動剎車系統(tǒng)等等。有了這些配置幫忙，我平常開車真能輕松不少。
缺點：目前剛提車不久，倒也沒有不滿意的地方，就是油耗方面也是比較高的，不過2.0t 的動力這個油耗也還能夠接受了，希望首保之后能夠下降一點，還有內飾味道也是 一點，自己也是經(jīng)過簡單的通風處理。
外觀：外觀的設計真的是非常的炫酷，這臺車做為一臺年輕的轎跑SUV，他的確做到了他該有的水準，他是一臺非常運動，非常有個性的車。
內飾：內飾的設計比不上外觀設計，內飾看著挺普通的，不過它的功能挺多的，所以用起來也更方便。
空間：空間大的，車子有毛五米長，四米九多一點，后排都很寬敞，只要你不是姚明，都能裝得下，就是這個溜背造型可能犧牲點后備箱空間，但是，誰叫它這樣好看呢，值得！
配置：買了這款運動版的，覺得這個配置性價比就非常高了�；旧衔胰粘Ｐ枰囊恍┕δ芏加辛耍渲迷俑咭恍�，基本上用途也不是非常的大。
動力：因為這臺車的發(fā)動機是2.0T的，2.0T的發(fā)動機的確爆發(fā)力十足，即使在起步的時候，他依舊有著非常強勁的動力，讓你起步的時候變得非常的快速，非常的有力量，所以開起來，你就會覺得他是一臺動力強勁，而且很平順的車。
越野：
福特evos這款車并不難開，但總體上來講我覺得它的調校還是偏運動取向的，懸架的整體性很強，車速快一些過彎也有信心。
油耗：這款EVOS的油耗挺低的，百公里大約只需要8.5升左右，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)和很棒了，我每次開這臺車出遠門的時候都不會有任何壓力。像我平時休班的時候，會和兄弟們一起去游玩，開著它非常省油，更劃算，能幫我解決不少的麻煩事。算一算，一個月下來可以省下很多錢呢！
舒適：先說一下它的缺點吧，就是車子它的隔音效果不是很好，能夠清楚的聽見風噪和胎噪聲；然后他的這個空調效果很不錯，車子的后座也設計了出風口，當然，它的這個減震效果的話也是挺好的，車子前后的話都是獨立懸架，過減速帶是沒有一點問題。座椅舒適性:座椅的話填充物不錯，坐在上面感覺跟家里沙發(fā)一樣，而且前排是可以電動調節(jié)的。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.08萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1310公里
綜合評分
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優(yōu)點：EVOS作為福特的一款全新智能豪華駕趣的中大型SUV，從預售期就下訂到提車，這款車給我的感覺無論從車輛自帶的配置到銷售的服務體驗，都是符合自己預期的。在看這款車之前有考慮過bba 品牌，當時在網(wǎng)上留意到這款車，都符合現(xiàn)在智能創(chuàng)新的車型，兼顧良好的操控性能，動力和安全性能，又有新能源車的智能科技，還沒有里程焦慮，這款搭載的智能系統(tǒng)，能識別多種語義，非常方便。而且處理器性能強，反應快，使用流暢不卡頓。當帶著車鑰匙或者藍牙手機靠近車輛的時候，頭尾的車燈會依次點亮，前隔柵起伏，門把手彈出，車里面的氛圍燈也會亮起，然后屏幕會顯示歡迎畫面，真是儀式感滿滿，炫酷極了！還有令我感到驚喜的是這車有一個叫自由秘境的功能，大屏動畫和舒緩音樂，配合立體音響，氛圍燈，自動調節(jié)舒適座椅，很能舒緩疲勞。當然，除了這些，一款車的實用性也必不可少，這款車的AR實景導航功能讓我能在陌生的道路也不會錯過路口或者出口，非常nice。最后，總的來說，這就是一款非常炫酷且回頭率爆表的車，開在路上，我就是這條gai最靚的仔！
缺點：從一輛小車換到這輛大的車之后，總怕自己開，不好好在有很多輔助駕駛配置幫忙，不過在轉彎掉頭的時候還是有一些困難。
外觀：外觀設計的比較科幻，沒有以往福特家族的那種設計風格了，前傾的動感設計造型給視覺帶來沖擊力，鋒利線條和靈動的前臉給這車帶來了非常好的藝術形態(tài)。特別是那個貫穿鋒刃的燈帶，當你走進車身的時候變會亮起，車側身線條精準勾勒出運動的力量，兩側車身的造型富有肌肉感。車尾的造型設計就沒有那么夸張了，要說車尾最耀眼的地方，就是這貫穿尾燈罩和后窗的擋流板造型了，尾部采用了類似蜂窩狀的設計，夜間顯示非常驚艷
內飾：但凡坐在我車上的朋友，都被那個1.1米長的大屏給震撼住了。關鍵是這個大屏的功能非常的豐富，支持手勢控制、語音控制，還有人臉識別，用著很不錯。
空間：我這車后排空間特別寬敞，尤其是腿部，我坐著距離前面的座椅都有兩拳還要多的距離，完全不用擔心。
配置：配置的話我們選的這個運動版，實景導航我最喜歡，我本來就是路癡，有這個實景導航還會勾起我對周圍建筑物的印象。
動力：這套2.0T 8AT的動力總成在很多福特車型上都有運用，先不說別的，單說它的可靠性就讓我很放心，畢竟經(jīng)過了長時間的檢驗，質量上沒爆發(fā)過什么問題，日后用車能夠讓我很省心。接著就是性能上，它也有一個出色表現(xiàn)，這么大的車，起步十分輕快，動力響應特別迅速，中段加速超車，深踩油門動力也是隨叫隨到，到了高速上面動力的儲備依舊充足。
越野：
方向盤的指向很精準，本身福特就是一個很運動的品牌，底盤調教的很穩(wěn)定扎實，讓人駕駛起來不僅有操控的欲望，還有很強的自信心。
油耗：目前油耗還是比較高，我剛提車沒多久，而且這階段基本沒什么時間開，所以還不是很準，我心里的油耗9個，目前油耗13個�；驹诔鞘欣镩_，也就上下班，還沒拉過長途高速。
舒適：懸架的話跟我的翼虎相比感覺好很多，過減速帶的話很干凈利落。啪嗒兩下就過去了，坐起來不顛座椅材質也比之前的車型好很多。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的地方，其實有很多，首先是TA的外觀，身為顏值控的我，第一眼看到TA就感覺，這就是我一直在找的車子，雖然我也不太清楚他們所謂的“勢能美學”到底是怎樣的，但是福特EVOS新潮的造型確實是吸引到我了！其次就是TA的內飾，內飾的話EVOS的亮點真的很多，最為搶眼的就是TA的大屏，有1.1米長，27英寸的中控尺寸真的是非�？鋸埩耍@也是我第一次在量產(chǎn)車型上看到這么大的屏幕。TA還能通過語音識別，手勢識別來控制車子的功能，中控區(qū)域也沒有任何物理按鍵，所有的操作都要在這塊大屏上完成，同時，還有百度地圖，QQ音樂以及視頻等等這些應用。對于開車的人來說的話，這個功能簡直就是太YYDS了！
缺點：整車給我感覺還是比較完美的，都挺滿意的，空間、動力、操控都能滿足我的需求。
外觀：福特EVOS外觀是真的可以吸引人，是這車子最明顯的一個亮點，這也是大家有目共睹的，設計上帶給我的感覺就是年輕時尚，很符合我的口味，而且運動感很強烈，包括它的輪廓設計也是很清晰，而且足夠有自己的特色。
內飾：中控最大的亮點就是一整塊的屏幕了，右側可以分成兩塊屏幕顯示，在副駕駛上能自如的控制功能或者看電影，出行時不會覺得無聊。在中控臺上方是B&O音響，看著像家里的回音壁一樣，實際音質表現(xiàn)也確實出眾。用料材質特別高檔，幾乎都采用了皮革包裹，新車狀態(tài)下也沒有氣味，我覺得都能媲美豪華品牌了。
空間：2.9米的軸距在空間方面是完全不用擔心的，5個人坐在里面寬敞又舒適，包括它的后備箱深度也做得很好，加上它是溜背設計，后備箱開口特別的大，放東西很容易。
配置：預算的話25左右，我選擇的中配運動版。少了電動后尾門后期打算自己加裝一個，19寸的輪胎我認為已經(jīng)很大了。這個價格一直在我們預算之內，看冠道2.0T的價格高了3萬了而且試駕的感覺不好。感覺動力跟我之前1.5T的翼虎差不多，還有就是隔音不行后排比EVOS還吵。除此之外就是亞洲龍了，同樣的也是感覺動力不行。也有可能是我福特車開習慣了，而且內飾的那塊大屏感覺很嘍很強的廉價感。
動力：動力還可以，我開車的時候一般比較慢，畢竟女司機嘛，老公開車就比較快，他說超車這些還是比較穩(wěn)當，他說這個車可以，買的值，
越野：
車型的操控剛開始覺得方向盤有些重，但是慢慢的也就習慣了，開習慣了之后愈發(fā)的喜歡這種感覺。
油耗：福特車一直以來刻在我腦子里面乃至于大部分人印象中，都是很費油，油老虎....但是自接車以來，我個人是很能接受TA的油耗的，跑了五百多公里，雖然我沒算過多少錢一公里，但是從綜合油耗來看，百公里油耗8.9左右，我個人還是很能接受的，畢竟這么大一輛車！
舒適：乘坐舒適性也是滿分，2945mm的軸距，讓家人朋友乘坐以后都覺得很舒適，不管是TA的BO音響，還是智能方面，都是做到了很“智能”！
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購買時間2021年12月
購買地點河南 信陽
裸車價格24.58萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這輛車子滿意的地方實在是太多了，空間很大，外觀漂亮，內飾科技感強，動力也很強勁，這都是這輛車的優(yōu)點。
缺點：才買的新車，還沒有發(fā)現(xiàn)有啥缺點，就是有點費油，
外觀：整體氣質不一樣，一眼就能看出它在眾多車型里面很個性，要不然也不能車展上一眼就相中了它。
內飾：1.1米長的大屏確實震撼到了我，而且內飾大部分地方都是軟包裝的，真皮用料很多，做工也精細。
空間：第二乘坐空間很寬很寬，座椅用料不錯兩遍邊座椅坐著很舒服，唯獨之間那個位置有點硬。后排那個臺階也很低呀，幾乎沒有的丫子。除了寬敞以外第二排的采光很棒，坐第二排開著天窗看風景很舒服�？臻g我給滿分。儲物空間:后備箱比想象中要寬敞，可以連通第二排。而且上方有一個擋板可以放東西。
配置：福特老品牌個人喜歡，雖然這幾年有點 ，但還實誠配置高，用料實在，但愿耐久性更好。
動力：作為美系車，動力從來就沒有讓我操心過，238匹的最大馬力在同級別的車中都很難找到的，油門踩下去就能感受到澎湃的加速度。
越野：
操控方面我覺得也可以是轉向精準，底盤過濾的很清脆
油耗：油耗目前來說是8.2，我相信磨合期過后會更低
舒適：車子的隔音很不錯，市區(qū)里面駕駛或者是高速上都不會被噪音干擾，主駕駛位置舒適度也可以，別人位置如何我不知道，反正我用著很好。
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購買時間2022年01月
購買地點云南 曲靖
裸車價格25.08萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程523公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力 空間 舒適性 駕駛感受 外觀都非常喜歡。
缺點：實體按鍵少，大部分操作在大屏，對老年人不夠友好。
外觀：EVOS是跨界的風格，掀背的車身造型、較高的底盤離地間隙，個性又獨特。還用了隱藏式車門把手，有幾分新能源的味道。
內飾：內飾的用料相對來說還是挺豪華的，不少位置都采用了皮質進行覆蓋，所以說不僅觸感舒適，整體的豪華感也展現(xiàn)的比較到位。
空間：因為這車采用的是溜背的造型設計所以，頭部空間相對不是那么的寬敞。這車在車外面看覺得空間不會大，但進入車內，才知道不會擁擠，因為車里有個巧妙的設計。我173的身高，坐在后排都可以翹二郎腿的，全國也沒有那么多的大高個。
配置：個人覺得EVOS這車的性價比挺高的，選車時對比了很多車型，像EVOS這樣有顏值有配置，然后各種高科技功能都這么到位的車真心不多。
動力：這是我最滿意的一點了，動力非常的強勁。年輕人買車誰不希望加速的時候能夠快一點呢，它的爆發(fā)力很好，百公里6.6秒的速度真的不是吹的。
越野：
福特本身的定位就是很運動，之前開福克斯的時候就覺得車子很好開，換到福特EVOS的時候也有這種感覺，不過有小車變成大車總是掌握不好那個度，好在車上有全景影像等各種輔助配置，所以開了這段時間之后也覺得沒有什么問題了。
油耗：3000多公里的路程開下來，它的油耗還是很低的，這么大的一輛車能夠跑到8.1個的油耗，除了車子本身技術過硬之外，我覺得跟我的良好駕駛習慣有很大關系。
舒適：前排座椅可以調節(jié)的地方很多，支撐度也夠，后排的靠背還可以調節(jié)，加上空間大，坐在里面舒適度很滿意。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：很喜歡這款福特EVOS帶給我的感覺，不管是外觀上還是配置上，都是這個價位越級的表現(xiàn)，尤其是外觀特別帥氣，我一下就被吸引了，車漆質感超好，在陽光下閃閃發(fā)光的樣子在我的腦海里印象特別深。
缺點：說實話不滿意的地方真的沒什么，車子剛買沒多長時間，新鮮感還沒過去呢，大部分還在體驗車子的各種好玩的功能。
外觀：第一次看車的時候，銷售就給我演示了它會“呼吸”的中網(wǎng)，很有儀式感。正面望去，分體式的大燈就像在怒視前方一般，熏黑的大中網(wǎng)展現(xiàn)了運動氣息。側面則是溜背的造型，像是掀背轎跑車提升了底盤高度。尾燈點亮之后像是一對括號，內部還有像蜂窩狀的裝飾，這些小細節(jié)也很到位。
內飾：車輛的內飾和外觀一樣，比較吸引人，中間的大尺寸中控屏擁有著不錯的科技感。
空間：福特EVOS的定位是中型SUV，但是空間上給我的感覺還是很舒服的，駕駛位的視野極好，后排座位坐滿的時候也沒有擁擠的感覺，后備箱的話我們出去玩好多東西都能放得下，我覺著肯定是夠用了，還有儲物格的設計也很貼心，可以收納許多零碎東西。
配置：滿分100分的話，我給他的性價比90分左右，因為表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯了。
動力：我覺得我之前的�？怂�1.5T動力就已經(jīng)夠強勁的了，更別說這輛車是2.0T的，而且還是238匹的馬力了。
越野：
車子操控簡單，剛開始覺得方向盤有些重，但是慢慢的也就習慣了，開習慣了之后愈發(fā)的喜歡這種感覺。
油耗：我還比較滿意evos這車的油耗，說實話它比我預想中要省油的多，百公里的油耗不過8.2L，跟很多緊湊型的車數(shù)據(jù)都差不多。
舒適：隔音效果還挺好的，市區(qū)行駛沒有遇到過太大的胎噪或者風噪，感覺很舒適，外后視鏡不僅有電動調節(jié)和折疊功能，還有加熱的和鎖車時自動折疊的功能，真的是特別貼心，給自己帶來了許多便利，如果懸架能再調教的更舒適一些就更好了。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1274公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是這個車子的顏值，溜背的造型，看著運動又優(yōu)雅，還有車子1.1米長的大屏十分的震撼，而且用起來科技感也非常的強。
缺點：到目前還真沒什么不滿意的，才提車沒多長時間，這個問題就留著以后來補充吧。
外觀：這個外觀就不用多講了，特別像福特的那款跑車野馬！而且車身線條明顯，這可能就是所謂的美系車吧嘻嘻嘻。除此之外車子的尾部這個溜背式造型很帥的有沒有。車燈設計:大燈的話話感覺時髦，也有可能是上年紀了覺得挺前衛(wèi)的。。。。。。。
內飾：1.1米長的大屏在燃油車里面真的是太少見了，更何況它的智能感還特別強，分屏顯示，語音控制等等都具備，玩起來很不錯。
空間：之前坐過朋友的冠道，感覺那車空間是真的大，在后排能隨表蹺二郎腿，而我的EVOS也有同樣的表現(xiàn)。別看溜背的車身線條，但對于后排的空間并沒有造成太大影響，車頂又有一塊超大面積的全景天窗，能給車內帶來敞亮的視野，不管是實際的空間還是整體的空間感，都非常出色。后備箱進深足，開口大，一家人出行，大件的行李都能輕松放下，整個實用性表現(xiàn)都沒的說。
配置：性價比上我目前還沒有找到一款比它更好的車子，25萬左右入手它我不覺得虧。
動力：從1.6L的�？怂箵Q到2.0T的EVOS上來，那提速感真是輕快太多，加速超車隨踩隨有，動力輸出非常強勁。高速上一腳油門下去，提速依舊是源源不斷的感覺。
越野：
轉向手感和網(wǎng)上測評說的一樣，力度偏輕，但指向精準，切換到運動模式之后又會變得有點像以前液壓助力車型那種轉向的感覺，力度和阻尼會變沉不少，激烈駕駛的時候帶來的反饋更加積極。底盤有緊繃感，過彎的時候車身姿態(tài)非常平穩(wěn)，對于側傾的抑制很到位。原廠的駕駛輔助功能對日常的操控能帶來很大的幫助，比如并線輔助，并道的時候能給我提示，提升安全性；自適應巡航，快速路或高速上能實現(xiàn)自動跟車，非常智能。
油耗：8L多的油耗比我原來的福克斯高不了多少，福特近些年在燃油經(jīng)濟性方面真是進步挺大的。
舒適：新車空調基本沒開，味道還是比較重的，但這車座椅很軟，挺舒服的，而且還有腰靠，我還是很喜歡，特別長時間開車，特貼心，福特這車用料很足，中控等都做的很到位。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀部分是我最滿意的一點，整車的設計有著跨界的風格，雖說是跨界車，但是設計元素比較簡單，所以說我比較喜歡。
缺點：目前沒啥不好的，購車時優(yōu)惠也不錯，送了一些基礎保養(yǎng)和置換補貼什么的，間接給優(yōu)惠了幾大千。
外觀：最吸引我的就是EVOS的側面，SUV的底盤離地間隙、掀背轎跑的車身，這種跨界的風格太獨特了。前后的大燈設計也很漂亮，車頭是分體式的，給人怒氣洶洶的感覺，車尾像是對稱的一對“c”字，蜂窩狀的紋路很獨特。
內飾：內飾的話這塊大屏很搶眼，功能太多了。導致我現(xiàn)在都還沒能夠全部搞懂這些功能，內飾用料很厚道幾乎全是軟搪塑的材質。而且內飾沒有什么拖泥帶水的地方，很清爽簡潔就是這個駕駛模式的選擇需要去大屏幕上去點就有點麻煩。
空間：由于家里給買的車，本人185cm 自己開車我覺得還有剩余乘坐空間:本人185CM做進車里。后面的人還是可以蹺二郎腿
配置：福特車主置換EVOS又額外的優(yōu)惠政策，價格上有優(yōu)勢。而且EVOS對我們來說非常實用，駕乘質感上都有很大提升，性價比非常高。
動力：接到新車的第一件事情就是回家嘚瑟，帶著一家人回了趟老家，老家路段屬于山路，坡道連綿起伏的，但是一路行駛下來毫無壓力，不管是超車還是爬坡，動力都是十足。對于這臺福特EVOS在方方面面都很滿意！
越野：
底盤調校非常精準，50時速過彎身體完全沒有傾斜的感覺
油耗：油耗也并不高，我感覺比工信部的綜合油耗高不了多少，很難得。
舒適：座椅很軟，很舒服，跑長途下來都不會感覺腰酸背痛。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，有科技感，內飾精致，智能感特別的強，車子的實用性也很不錯。
缺點：最不滿意的地方是，車子太出色，外觀太漂亮，搞得我停在那里都不放心，哈哈哈哈哈！
外觀：溜背造型是我最喜歡的車身設計，實現(xiàn)了我的寶馬X6夢，貫穿式的車燈，晚上特別醒目
內飾：進入到車內，內飾部分EVOS這車也是做的比較完美，扎實的做工加上豐富的功能，讓我對它愛不釋手。
空間：車子的空間部分設計還是比較卓越的，乘坐空間較大，而且后邊兒的后備箱也表現(xiàn)不錯。
配置：我覺得EVOS這款車的顏值很高，配置豐富，沒有多少可以能挑剔的地方，25萬級別中我覺得這個車還是很能打的。
動力：動力方面簡直是不用多說了，它的發(fā)動機動力強勁，并且匹配的是八擋手自一體變速箱，在提速等方面做的是相當?shù)轿弧?/span>
越野：
4920的車長，即使轉彎也能輕松應對，在4S店試駕的時候，4S店的試駕專員還帶我體驗了急速轉彎，急剎車等等一系列屬于EVOS的操控，當時我就覺得這車真是牛。開出了賽車的感覺！
油耗：上下班通勤，單邊15公里的路程我大概半個小時開到，一般不會有什么擁堵，現(xiàn)在主要也是市區(qū)用車，平均油耗顯示8.5L，還是挺經(jīng)濟的。
舒適：底盤懸架可以說還很不錯。底盤過濾很干凈噪音控制:基本聽不到噪音，噪音方面沒有多余的聲音。
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購買時間2022年01月
購買地點云南 楚雄
裸車價格26.33萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意EVOS這車的空間了，尤其是后排的乘坐體感特別的舒適，無論是頭部距離車頂還是腿部的舒展程度，在這個級別的車中都是數(shù)一數(shù)二的。
缺點：沒啥不滿意的，新車到手，用車時間也不長。
外觀：跨界的外觀看起來比較新穎，但是線條和特點設計的都比較簡約，所以說簡單之中見真章。
內飾：內飾設計的非常的科技感，特別是這110厘米的超長大屏，采用12.3寸數(shù)字儀表和27寸的4K中控屏，幾乎你在車內看不到按鍵的，給我們的視覺沖擊太大，車內物件設計輕盈，寬裕的腿部和頭部空間，令后排的人可在柔軟的座椅上自由的伸展流暢的線條在車內不斷延伸，也讓寬敞的車內空間顯得更加的大氣，
空間：我是從�？怂箵Q到福特EVOS的，你們說這輛車的空間夠不夠用？那是不可能的，最起碼我這大身高坐車內毫無壓力。
配置：預算20左右，不過我選的245運動版，稍微超出了一點點預算
動力：這是我第三臺車，開了那么多年車，第一次體驗到什么叫推背感
越野：
轉向精準，底盤響應迅速，在過彎的時候感覺不出來是在開一輛這么大的車，車尾非常靈巧。即使是連續(xù)的轉彎并線，車身的重心轉移也很快，過段時間有機會我準備去跑跑山路，相信EVOS的表現(xiàn)不會讓我失望。
油耗：原本以為這款車的油耗怎么這也得九個以上了？結果用下來八個多一些，這樣的油耗也還可以吧，畢竟是一款跨界SUV，可以理解。
舒適：老婆較為看重的一點，座椅寬大舒服，濾震效果偏硬也還可以可能我胎壓高吧。輪胎特別挑路有時胎噪特別大，大多數(shù)時候還好。
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