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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程758公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)，真的是我對(duì)這輛車最滿意的一個(gè)點(diǎn)。可以說，外形通過美學(xué)的設(shè)計(jì)把這輛車送達(dá)到了一個(gè)高點(diǎn)，形成視覺沖擊，棱角分明的線條，完美和諧的車身比例，車頭車尾的設(shè)計(jì)前后呼應(yīng)，絕對(duì)的相得益彰。再加上車身比例是我喜歡的小巧個(gè)，看著特別可愛。
缺點(diǎn)：出門在外，充電樁不好找，城市配套還不夠完善。
外觀：外觀本來也是我最喜歡的一個(gè)地方了，它外觀的一個(gè)設(shè)計(jì)，整體看起來就是很小巧可愛型的，加上它內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，還有它的顏色搭配，看起來也不會(huì)像其他車子給人一定的沖擊力，整體看起來會(huì)讓人感覺蠻舒服的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配我還是很喜歡的，看起來和外觀相呼應(yīng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓我覺得很年輕，很有活力，中控設(shè)計(jì)的比較大方，簡(jiǎn)約，中間又有一個(gè)智能大屏，還是很能凸顯科技感的。
空間：空間是稍微小了一點(diǎn)，進(jìn)入車子里面會(huì)看到她整個(gè)空間被抬的很高，前后排的空間是沒有問題的，主要是因?yàn)檐嚨紫掠须姵兀詢?nèi)部空間被抬得很高，壓縮了一定的頭部空間
配置：就是沖著這個(gè)性價(jià)比和外觀去買的，我算了一筆很簡(jiǎn)單的帳，如果開燃油車的話，一個(gè)月500塊錢的油錢也不算多，現(xiàn)在開元pro的話，只需要不到100塊錢，一個(gè)月省400塊錢，加上保養(yǎng)費(fèi)用，雜七雜八的省下來的話，都快將近省萬把塊錢了。
動(dòng)力：動(dòng)力滿足日常的代步完全是沒問題的，136的馬力，而且電動(dòng)車的電機(jī)的天然優(yōu)勢(shì)，扭矩都比較大，所以在起步的時(shí)候比較快，一下子就出去了，動(dòng)力輸出很線性，在市區(qū)里面開著很方便，超車沒問題
越野：
沒買這款車之前我對(duì)象偶爾也會(huì)開開我的漢蘭達(dá)，所以對(duì)于操控這款比亞迪元pro還是游刃有余吧，我對(duì)象也感覺元還是比較好駕馭的，操作不麻煩，開起來挺順手的，方向盤操控也穩(wěn)當(dāng)。
舒適：空間大，開車坐著也不累。過減速帶減震效果不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我選的是一款純電動(dòng)新能源車，要說對(duì)于這款車最滿意的方面那自然是它的低能耗使用經(jīng)濟(jì)性和舒適性兩個(gè)方面，座椅設(shè)計(jì)很貼身，上下班代步使用挺合適。
缺點(diǎn)：對(duì)它感到不怎么滿意的地方就是它的座椅坐上去以后感覺不是特別的舒服，我覺得它坐墊部分的填充還是有些偏硬的，坐車時(shí)間久一點(diǎn)就會(huì)讓我覺得屁股這一塊兒有些發(fā)麻的感覺。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常精致小巧，看起來還是非�？蓯鄣脑煨�，車頭部分采用的時(shí)候比亞迪電動(dòng)車的家族式風(fēng)格。
內(nèi)飾：那是簡(jiǎn)單，中規(guī)中矩的，沒有什么特別的地方。而且塑料還挺強(qiáng)的，目前內(nèi)飾還是有一些異味，之前剛提車回家也是放了幾天才開。
空間：車子基本是我對(duì)象開的多，她身高一米六六坐著主駕駛還是挺自在的，接送我家孩子上下學(xué)也方便，我也偶爾開過幾次，我身高一米七八頭也碰不到車頂，行李箱的容積不算大，不過我對(duì)象也基本不怎么拉東西，自家代步夠用啦。
配置：汽車之家讀書時(shí)候經(jīng)�？矗F(xiàn)在基本上已經(jīng)很不看了。一是已經(jīng)過了那個(gè)年紀(jì)，基本上對(duì)車已經(jīng)不是很有興趣了，二是汽車之家從來不乏一些比較low的人和一些收錢做壞事的人，屢禁不止。讓人很失望，本來這個(gè)車我算提車比較早的，想著給后面打算買這個(gè)車的人一個(gè)參考。但是一些不中聽的評(píng)論就來了，讓人憑空心情不好，寫口碑又不是有錢拿，白費(fèi)那事干嘛。 五毛黨先不管，沒事想到處噴兩句的鍵盤我勸你善良。十多萬的車對(duì)于我來說就是個(gè)工具車，好用就多用兩年，不好用就賣了，不像你們這些鍵盤天天精力就放在一個(gè)車上，有點(diǎn)出息多干點(diǎn)人事。不整天沒事到處噴糞消耗自己的福報(bào)。
動(dòng)力：動(dòng)力挺快的，油門踩下去，立刻會(huì)感覺到有推背感，整體的動(dòng)力也挺好，沒有什么頓挫感之類的。
越野：
多功能方向盤整體還可以。比較輕。語音功能
舒適：駕乘感挺不錯(cuò)的一款車，坐在車?yán)锷眢w和座椅的貼合度比較高，坐久了也不會(huì)感覺累，車子的減震功能挺好的，坐在車?yán)锊粫?huì)有太劇烈的顛簸感，電車的空調(diào)系統(tǒng)也給力，開空調(diào)坐在車?yán)锿鏊?/span>
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用過程中最滿意的就是市區(qū)好停車，有時(shí)候小區(qū)不好找停車位時(shí)，就直接找個(gè)小角落車頭直接開進(jìn)去完事，還有就是接孩子放學(xué)時(shí)那個(gè)場(chǎng)景你懂的全是車和人，有的時(shí)候正常家用轎車停不進(jìn)去，就給我機(jī)會(huì)了哈哈。視野也不錯(cuò)坐姿挺高的，超車和變道都比較利索。還有就是那個(gè)旋轉(zhuǎn)屏車機(jī)系統(tǒng)小朋友開心極了，每次到家不愿回家要看會(huì)動(dòng)畫片和玩會(huì)小游戲，因?yàn)榭梢月?lián)網(wǎng)所以孩子，，，，最后就是安靜了，因?yàn)槭请妱?dòng)車是我那個(gè)油車沒法比例的。300多的純電續(xù)航在市區(qū)代步足夠用了，偶爾去六合金牛湖風(fēng)景區(qū)來回也不用考慮續(xù)航問題。還有一個(gè)不錯(cuò)的功能就是高溫殺毒功能和遠(yuǎn)程啟動(dòng)開空調(diào)功能，特別是夏天以前油車那叫一個(gè)熱啊，有了它提前五分鐘把空調(diào)打開，上車就是透心涼啊。最后就是可以上新能源牌照，和不要交購(gòu)置稅和車船稅，這個(gè)挺好。
缺點(diǎn)：座椅不能自動(dòng)調(diào)節(jié)，感覺有些拉垮。其它內(nèi)飾材質(zhì)比較一般，我不太喜歡這種。
外觀：車標(biāo)是一個(gè)非常飄逸的元字，感覺中國(guó)風(fēng)的元素還是挺濃郁的看著也讓人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得還行，8英寸的液晶儀表盤，還有10英寸的中控屏，看東西比較方便，多功能的方向盤，還支持語音控制的功能，用起來挺有科技范的
空間：小型的純電動(dòng)SUV，空間表現(xiàn)看來不是這個(gè)車的長(zhǎng)處，對(duì)于家庭的基本出行是可以滿足的，但是對(duì)于想要享受寬敞一點(diǎn)的車，元pro的表現(xiàn)就不夠了，后排的腿部空間不充裕，坐著會(huì)頂?shù)角芭?/span>
配置：性價(jià)比在我看來還是滿滿的，首先車子的價(jià)格親民，其次，他后期的用車成本也是非常低！
動(dòng)力：作為日常代步車，元pro的動(dòng)力是非常夠用的，而且平常的時(shí)候都不怎么能感受到它的極限動(dòng)力，就是沒有什么機(jī)會(huì)嘛，感覺它還是有挺大的空間等著去挖掘的，非常的盡職盡責(zé)。
越野：
干凈利落，畢竟車短。方向盤比較輕適合女性朋友方向盤操控感:沒有虛位，指向性還不錯(cuò)
舒適：座椅在坐墊這部分的填充物上選擇不是特別的合適，讓我乘坐上去有一種偏硬的感覺，坐的時(shí)間久了屁股是會(huì)發(fā)麻的。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2163公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的元pro的后續(xù)使用成本，讓不富裕的家庭節(jié)省了不少，現(xiàn)在開始一個(gè)月充三次電就夠用了，電費(fèi)100塊錢都不到。有時(shí)候還能小資一下，這個(gè)月還能出去搓幾頓！
缺點(diǎn)：通過這段時(shí)間的使用情況來看，我感覺這款車的底盤稍微有點(diǎn)低了，最近我家附近有一段路正在維修，路面高低不平，前兩天還刮了一次底盤感覺挺心疼的，還有就是車身自重不大，速度太快了的話會(huì)有點(diǎn)稍微發(fā)飄的感覺，其他沒什么大問題。
外觀：外觀是我最滿意的，適中的體積，優(yōu)秀的前臉還是非常有辨識(shí)度的，而且它那種小巧的風(fēng)格讓人看起來也是非常的憐愛，整體的線條過渡得都非常的圓滑以及圓潤(rùn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，而且采用雙色設(shè)計(jì)，很符合年輕一代的口味
空間：空間還是很滿意的，雖然外表看著小小的，但是車內(nèi)空間一點(diǎn)都不壓抑。后備箱也足夠大，能滿足日常需求。
配置：當(dāng)初花幾萬塊錢買到它，我感覺是最正確的選擇，畢竟它整體的性價(jià)比很高，帶給我的駕駛體驗(yàn)也很棒。每次開著它跑在路上，我的安全問題也很有保障。
動(dòng)力：開習(xí)慣了一樣，感覺停車起步的時(shí)候車子的爆發(fā)力還是可以，提速也很快，平時(shí)反正也不怎么拉東西，在持久力方面我覺得也可以，現(xiàn)在馬路上電動(dòng)車越來越多，看著自己的小車掛著綠色的小牌牌心里也是挺自豪。
越野：
元pro的底盤的還不錯(cuò)，挺扎實(shí)的，跑高速不會(huì)覺得飄，很穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向的話也不會(huì)說傾斜，然后元pro的方向盤是采用電子助力的，這個(gè)握感也還不錯(cuò)，開起來很輕便，打盤子很輕松，一來說元pro的操控性我是很滿意的。
舒適：因?yàn)槲矣袀�(gè)暈車的毛病，所以買車時(shí)很注重車子的減震效果。在試駕時(shí)就感覺它表現(xiàn)很優(yōu)秀，經(jīng)過用車體驗(yàn)來看，也沒有讓我失望。跑在路上不會(huì)有什么顛簸感出現(xiàn)，能帶給我一個(gè)很平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)，但它的隔音能力就有一點(diǎn)遜色了，跑在高速上速度太快時(shí)會(huì)有胎噪的問題出現(xiàn)。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程412公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于它在空間和操控方面的表現(xiàn)我還是蠻喜歡的，內(nèi)部空間本來就比較充足，再加上布局也很合理，所以不管是它的乘坐方面，還是儲(chǔ)物空間都達(dá)到了我的預(yù)期效果，能夠滿足我的用車需求。而且它的操控也比較簡(jiǎn)單，安全系數(shù)也很高。開著它跑在路上我也可以擁有滿滿的安全感。
缺點(diǎn)：空間小。座椅設(shè)計(jì)不是很喜歡。后排不能放平
外觀：這個(gè)新外觀設(shè)計(jì)比以前的元ev看著順眼多了，跟現(xiàn)在的漢ev前臉就很像，看著起來圓潤(rùn)自然，很協(xié)調(diào)。側(cè)面看著這個(gè)有種懸浮車頂?shù)臉幼樱杏X也不錯(cuò)
內(nèi)飾：中控大屏幕的尺寸還是比較大的，平時(shí)用車的時(shí)候看一看導(dǎo)航感覺特別的方便，在內(nèi)飾的處理上也是比較精致的，大面兒上是挑不出來什么毛病的。
空間：后備儲(chǔ)物空間很小的，只能帶一帶小一點(diǎn)的東西。車看起來很小的，坐人但是還不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比算是不錯(cuò)，比較讓我信賴的電池技術(shù)，對(duì)于以后的續(xù)航還有安全方便比較有保障，可能不是沒方面都做得很好，但是這車的綜合實(shí)力我是很認(rèn)可的
動(dòng)力：第1次買新能源車開，感覺起步非常爽，在市區(qū)內(nèi)超車什么之類的，完全沒有壓力，就是還沒跑過高速，不知道高速體驗(yàn)怎么樣。
越野：
別看我是一個(gè)女生，但是單手打方向掛擋也是沒有任何問題的，畢竟它的操控很簡(jiǎn)單嘛，而且車內(nèi)輔助駕駛功能也比較齊全，對(duì)于女生來說蠻友好的。而且車內(nèi)還有胎壓報(bào)警和前排安全帶未系提醒，跑在路上也能夠保障我的出行安全問題。
舒適：這個(gè)價(jià)格的車型有這個(gè)舒適感主要還是調(diào)教的好
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從第一眼看到這小車就覺得這個(gè)造型是我喜歡的。車型比較嬌小玲瓏，不是很大，特別是車頭前臉的設(shè)計(jì)很有比亞迪家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，既有時(shí)尚元素又有復(fù)古的傳統(tǒng)文化。靈活小巧的外形也讓這臺(tái)車在城市中穿梭游刃有余，尤其適合上下班或者是接送孩子。
缺點(diǎn)：就是上了80左右胎噪有點(diǎn)大，可能因?yàn)槭菦]有發(fā)動(dòng)機(jī)吧，目前只開了1000多公里，以后有什么其他問題再分享吧。
外觀：現(xiàn)在的外觀比之前的好看多了�，F(xiàn)在比較高大上
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了有點(diǎn)小。別的還可以。這個(gè)價(jià)格買到皮質(zhì)的
空間：整體的空間還可以，除了后排的空間，可能對(duì)于身高較高體重比較大的人群，坐進(jìn)去沒有那么的舒適，其他倒還好，無論是前排空間還是后備箱的空間，還是不錯(cuò)的的，像平時(shí)家用的話也是足夠的。
配置：我認(rèn)為像這種類型的新能源車確實(shí)是一個(gè)居家代步非常不錯(cuò)的選擇，10萬左右的價(jià)格也不貴，而且車內(nèi)的一些配置也挺齊全續(xù)航方面的里程數(shù)也挺可觀的，平時(shí)用車帶給我的體驗(yàn)還挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：因?yàn)槲冶旧砭褪且粋�(gè)慢性子，平時(shí)開車跑在路上也很慢慢悠悠，對(duì)于動(dòng)力要求不高。通過它的表現(xiàn)來看還是蠻不錯(cuò)的，畢竟坐五個(gè)成年人對(duì)于它這充足的動(dòng)力來說，也沒有什么影響。每次在等紅綠燈的時(shí)候也可以很快的沖出去，跑在路上有什么急事兒，超個(gè)車也是小事一樁，畢竟一踩油門就可以輕松完成。
越野：
操控系統(tǒng)最讓我驚訝的就是它才這么便宜的價(jià)位，但它的駕駛模式居然分成了經(jīng)濟(jì)，運(yùn)動(dòng)，雪地這三種模式，我一直都以為這樣的配置應(yīng)該是好幾十萬那種豪車才具有的，沒想到這款元pro竟然配置了這樣的模式，一下子讓我體會(huì)到了豪車的感覺。
舒適：比較不錯(cuò)的是，后排座椅的中間沒有很明顯的那種凸起，這樣后排乘客的腿部就會(huì)相應(yīng)的比較舒服。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車，車輛在行駛的過程中，也沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的那些異響，這樣車?yán)锏沫h(huán)境就會(huì)保持得很安靜。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)車，最滿意的當(dāng)然就是動(dòng)力和能耗了。汽油車可能你想要很強(qiáng)的動(dòng)力，就要接受高油耗。但是電動(dòng)車不是這樣，你像元Pro這車，它的動(dòng)力是很足的，起步特別快。但是它的能耗也很低，還是非常省錢的。比亞迪的新能源車也是出了名的省錢和耐用，這也是我很滿意的。
缺點(diǎn)：我不太滿意車子帶給我的感受，就是它的舒適性方面并不是特別的好，首先是它后排沒有出風(fēng)口。使得整個(gè)車子，它的那個(gè)空調(diào)受熱受冷就不是特別的均勻，跟我想象中的還是有點(diǎn)出入吧。我還是比較喜歡那種舒服一點(diǎn)的車子。
外觀：我覺得這個(gè)車子還是很好的，因?yàn)樗能嚿碓O(shè)計(jì)很不錯(cuò)，整個(gè)車子的尺寸可能會(huì)稍微有點(diǎn)小，但是我覺得非常的可愛，每次看他我都會(huì)有一種不一樣的感覺，非常的圓潤(rùn)，總而言之就是那種小巧又可愛，使用的時(shí)候又會(huì)覺得特別的霸氣吧。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾方面我并不是很喜歡，感覺他的材質(zhì)有點(diǎn)普通，在我坐在車?yán)锩娴臅r(shí)候我會(huì)覺得摸起來的手感不好，并且買來的時(shí)候味道實(shí)在是太重了，坐在里面可能會(huì)稍微有點(diǎn)難受，內(nèi)飾的顏色也是比較容易搞臟的那種。
空間：我覺得這個(gè)車子還是很好的，在里面駕駛的時(shí)候整個(gè)的體驗(yàn)感很不錯(cuò)，前排的頭部空間真的是很高身高，就算再高也不會(huì)覺得頭部有擁擠感，這也是很好的一個(gè)方面，坐在后面的話一般都是我在家人們坐在后面，他們覺得挺舒服的。
配置：我覺得購(gòu)買這輛車子真的是非常的劃算，首先他的價(jià)格不是很高，剛好買車的時(shí)候遇到了優(yōu)惠活動(dòng)，所以整體的性價(jià)比方面我是比較滿意的吧。然后自己目前在駕駛的時(shí)候，整個(gè)的空間也挺大的，一點(diǎn)都不會(huì)讓我感覺到壓抑。
動(dòng)力：我對(duì)車子的速度要求并不是很明顯，但我喜歡那種自己開一路，他的速度都是保持的比較均勻吧，不會(huì)說到了后期有種乏力的感覺，這款車子其實(shí)我有時(shí)候可能會(huì)去高速公路上行駛，我覺得他的超車功能還是挺不錯(cuò)的吧。
越野：
懸架的支撐性還是很OK的，全力剎車或者過急彎時(shí)車身姿態(tài)不會(huì)表現(xiàn)的很夸張，而且這輛車的車身也比較靈活，完全能夠游刃有余的行駛在市區(qū)路段。
舒適：對(duì)于我來說這個(gè)車子還是非常的舒適的，在滿載的情況下，由于車內(nèi)的空間還是算比較大的，所以不會(huì)有太過明顯的壓抑感，感覺坐在車?yán)锩孢�是特別舒適的，我還比較喜歡車子帶給我的那個(gè)減震效果也很不錯(cuò)，這樣的話會(huì)特別的方便。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)位很合適，續(xù)航能力也比較強(qiáng)，本身的用車成本同樣也不是很高，這次內(nèi)部的空間也有著比較大的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力絕對(duì)是夠用的，而且較小的尺寸加上相對(duì)較高的底盤也讓這臺(tái)車子開起來更加輕松，的確是一臺(tái)非常適合我們的代步小車。
缺點(diǎn)：讓我不太滿意的地方就是這個(gè)車子它的舒適性了，感覺車子的隔音效果做得比較差吧，在里面坐的時(shí)候還會(huì)覺得比較的吵，尤其是那種乘坐感受實(shí)在是太難受了，所以稍微有點(diǎn)硬吧，可能是因?yàn)樽约旱脑�，所以我�?huì)不太喜歡。
外觀：我挺喜歡元Pro的外觀設(shè)計(jì)的，它的前臉采用了Dragon Face 3.0風(fēng)格的封閉式前臉，相比元EV的格柵式前臉看上去要簡(jiǎn)潔很多。車頭的主視覺元素依然是粗壯的鍍鉻條，連接兩側(cè)頭燈，并將篆體“元”字標(biāo)融入。元Pro保留了可點(diǎn)亮的漢字尾標(biāo)，個(gè)人還是挺喜歡這種設(shè)計(jì)的，在夜晚的識(shí)別度很高。
內(nèi)飾：整體上我個(gè)人還是比較喜歡內(nèi)飾的布局和做工的，簡(jiǎn)約、大氣，很多功能區(qū)域的設(shè)計(jì)和劃分也很方便，操作和使用起來也是一目了然。至于細(xì)節(jié)方面，空調(diào)在夏天的時(shí)候制冷挺快的，并且開到大風(fēng)量之后，也不會(huì)有特別吵的聲音，這個(gè)我覺得也是很棒的。
空間：內(nèi)部空間也夠用，你像通常我們還一家三口外出的時(shí)候多，平常上班就是我自己開。本身我們家孩子還小，我和媳婦也不是什么特別高的身材，我才176.所以這個(gè)小型SUV的空間來說是足夠的了，滿載出行的時(shí)候基本上沒有。就算是有時(shí)候過節(jié)回老家，滿載出行的時(shí)候這個(gè)車的空間也是可以勝任的，后排坐3個(gè)大人也不會(huì)擠。
配置：藍(lán)牙鑰匙，NFC鑰匙，倒車影像，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，全液晶儀表盤，10.1英寸的中控大屏幕，這些所有的配置都體現(xiàn)了元Pro這臺(tái)車的超高性價(jià)比。作為一臺(tái)純電動(dòng)的小型SUV，元Pro的價(jià)格也是很合適的，我買的這個(gè)要愛一生版價(jià)格也不高，所以性價(jià)比挺合適的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很足，畢竟它是一個(gè)電動(dòng)車。我看了一下參數(shù)，元Pro的這個(gè)電動(dòng)機(jī)的峰值扭矩也有210牛米，這個(gè)參數(shù)還是比較可以的了。本來電動(dòng)車的動(dòng)力上的就快，體驗(yàn)也比汽油車要好。平時(shí)如果是開空調(diào)行駛的時(shí)候，車子也沒有覺得動(dòng)力明顯的衰減。滿載的時(shí)候我也開過高速，整體的動(dòng)力輸出也是很不錯(cuò)的。
越野：
雖然為低配車型，但方向盤功能鍵基本齊全，左側(cè)為定速巡航控制，右側(cè)為音響與藍(lán)牙電話。操控起來還挺方便的。剎車和油門反應(yīng)也挺迅速的，沒有絲毫的卡頓。元Pro全系標(biāo)配手機(jī)NFC車鑰匙功能，即便是手機(jī)沒電的情況下也能使用，非常的便捷。
舒適：我覺得這個(gè)車子并不是特別的舒服，車子的減震效果做得很一般，所以平時(shí)在車?yán)锩骜{駛的時(shí)候，我能夠感受到車身有明顯的震動(dòng)，讓我覺得并不是很舒服，然后他的后排座椅可能會(huì)稍微有點(diǎn)窄吧，那種比較高的人坐在里面會(huì)覺得有點(diǎn)難受。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方就是這個(gè)車子，它的空間真的是很高，然后出去玩的話，每次帶著自己的父母或者說孩子，他們都覺得車內(nèi)的空間挺大的，一般來說在駕駛的時(shí)候整個(gè)的動(dòng)力體驗(yàn)感也是很好，有很明顯的推背感。
缺點(diǎn)：這款車子很遺憾沒有全景天窗，坐進(jìn)去總覺得沒有一生一世的那款車子敞亮。不過一分價(jià)錢一分貨，對(duì)于這個(gè)級(jí)別來說算厚道了。
外觀：這個(gè)車子其實(shí)它的外觀我還是很喜歡的，整個(gè)的設(shè)計(jì)特別的新穎，然后可以看到很多地方透露出了他的品牌文化，顏值還是很高的。并且我覺得他的車尾設(shè)計(jì)也是很可以的，備胎是放在小書包里面，不會(huì)說特別的突兀吧。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較簡(jiǎn)約的，看起來也很順眼，10.1英寸的大屏增添了不少科技感，另外功能也比較多，還支持語音控制空調(diào)、導(dǎo)航和音樂等等，用起來還是很方便，它的液晶儀表盤也非常好用，感覺這個(gè)價(jià)位來說配置還是比較到位的，在用料和做工上面，我覺得它也保持了應(yīng)有的水準(zhǔn)，手能摸到的地方很多都是軟的，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
空間：身高170CM，前排調(diào)到適中，后排腿部空間2拳，頭部空間有拳半，中控順手順暢，儲(chǔ)物格夠用，門把手合適。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)非常滿意，高度寬度足夠大，儲(chǔ)物格方便實(shí)用，放一些飲料礦泉水之類的比較小的東西都很方便。
配置：車子的性價(jià)比還是很高的吧，畢竟買來的時(shí)候價(jià)格并不是很貴，我感覺在這個(gè)價(jià)位能夠有這樣子的配置，真的是非常的可以感覺這輛車子在駕駛的時(shí)候也非常的節(jié)能，所以選擇它就是一個(gè)最好的選擇，相信自己。
動(dòng)力：這個(gè)車子它的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，比如說你在駕駛的時(shí)候一踩油門就能夠馬上的出發(fā)，然后一般在路上碰到那種堵車的狀況它也能夠馬上的發(fā)動(dòng)，就算你在高速公路上行走，它也能夠很順暢的超過前面的那一輛車，不會(huì)有任何的壓力。
越野：
像我買這個(gè)車就是看上了它小小的尺寸，開起來比較容易操控，它的轉(zhuǎn)彎半徑很小，所以不管是調(diào)頭還是轉(zhuǎn)彎都非常輕松，一把就過去了，像我們公司的停車位都很緊張，有時(shí)候搶車位也是難免的事，像我這臺(tái)元pro在這上面就比較有優(yōu)勢(shì)了，另外它的方向盤也比較輕盈，開起來一點(diǎn)都不覺得累。
舒適：車子真的是非常的舒適，他的座椅又大又柔軟，在里面乘坐的時(shí)候會(huì)覺得很舒服，一點(diǎn)都不會(huì)覺得擁擠，并且車子的懸架減震效果做的也很不錯(cuò)，在里面乘坐的時(shí)候不會(huì)有太過明顯的震動(dòng)，還是屬于那種比較讓我滿意的車子。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方就是這個(gè)車子，它的外觀特別的好看，有點(diǎn)超乎我的意料吧。感覺它的流線造型有點(diǎn)莫名其妙的戳中了我的點(diǎn)，并且它的動(dòng)力也特別的充足，在我駕駛的時(shí)候感覺特別的快速吧，有特別明顯的推背感。
缺點(diǎn)：這個(gè)車子讓我不太滿意的地方就是這個(gè)車子它的主駕駛是沒有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)的，感覺有點(diǎn)影響自己，在駕駛的時(shí)候如果能夠調(diào)節(jié)，我相信它的舒適感會(huì)更好一點(diǎn)，并且減震效果也很一般吧，車身會(huì)有明顯的震動(dòng)。
外觀：這輛車的外觀還是很有設(shè)計(jì)感的，特別是前臉造型給人的感覺確實(shí)很有精神很有活力，硬朗的腰線以及C柱處的“心機(jī)”設(shè)計(jì)也增強(qiáng)了一定的動(dòng)感。
內(nèi)飾：我覺得這個(gè)車子的內(nèi)飾的味道實(shí)在是太重了，根本不能喜歡這個(gè)車子。因?yàn)閯傎I來的時(shí)候，我也是等你很久才去購(gòu)買這個(gè)車子，現(xiàn)在我覺得一提回來，他的異味稍微有點(diǎn)沖鼻吧，我感覺自己的家人們也是不喜歡這樣子的車，有點(diǎn)差勁。
空間：我覺得這個(gè)車子它的空間表現(xiàn)還是很好的，對(duì)于我來說并不是說特別的大，但是在很多方面它的設(shè)計(jì)還是很合理的，把空間利用率提高到了最高的一個(gè)方面，然后他的后排地板凸起并不是特別的明顯，所以坐在中間那個(gè)人也不會(huì)覺得很累。
配置：自己的運(yùn)氣可能不是很好，所以買車的時(shí)候剛好錯(cuò)過了車子在進(jìn)行的優(yōu)惠活動(dòng)，不然的話折扣會(huì)更高一點(diǎn)，現(xiàn)在的情況就是我買車剛好錯(cuò)過了優(yōu)惠活動(dòng)，所以說價(jià)格實(shí)在是太高了，有點(diǎn)超乎我的想象，如果能低一點(diǎn)就更好了。
動(dòng)力：加速迅猛，無頓挫感，靈敏度高，起步快，上坡有力，動(dòng)力能夠隨心所欲。
越野：
非常好開操控這一塊，真的要表揚(yáng)一下方向盤小巧靈活，而且車身很輕巧，之前開的車比較大，突然換了這輛車之后覺得倒車還有停車的非常的方便，在車水馬龍中對(duì)我來說簡(jiǎn)直就是如魚得水。車子上有倒車?yán)走_(dá)，非常的靈敏，就連草木都能感應(yīng)得到。車身小巧倒車是真的方便，現(xiàn)在停車的時(shí)候左右兩邊都不怕碰車門。我大部分時(shí)間都是走省道，所以也會(huì)用定速巡航，整體開車很方便。
舒適：我覺得這個(gè)車子并不是特別的舒適，它的主駕駛方面它沒有那個(gè)電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)功能，使得自己并不是能夠特別適應(yīng)整個(gè)車子，它的座椅的舒適度覺得這個(gè)方面做得并不是很好吧，還是有待提高的特別的差勁吧。
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