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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程106公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款元pro的要愛(ài)一生版感到最滿意的地方是它的用車成本，新能源的用車成本就讓我覺(jué)得特別的低，和之前的那款燃油車相比的話確實(shí)能夠給我節(jié)省很可觀的一筆開(kāi)支，而且我這款車它電池的續(xù)航里程還是非常不錯(cuò)的，官方給出的數(shù)據(jù)是能達(dá)到400km但實(shí)際過(guò)程當(dāng)中由于各種因素的影響下也差不多能達(dá)到三百七十多公里，所以平時(shí)出趟遠(yuǎn)門兒還是不需要擔(dān)心的，而且新能源車也沒(méi)什么限號(hào)的困擾用車會(huì)更加的方便。
缺點(diǎn)：我們?nèi)胰硕加X(jué)得它的優(yōu)秀的地方特別的多，在我們眼里面就是十全十美的，要是非要挑出來(lái)不滿意的地方，也實(shí)在是想不出來(lái)什么。
外觀：外觀超可愛(ài)的，已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上下單了貼紙，到時(shí)候要變成街道上最可愛(ài)的一輛小車車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感我不太喜歡，檔次看上去很低，如果換成真皮的肯定好很多。
空間：我這款車呢它是屬于小型的suv，所以空間的表現(xiàn)我認(rèn)為還是比較不錯(cuò)的，后排的空間相對(duì)也會(huì)比較寬敞一些而且它的座椅還是挺平整的，在后排就坐的時(shí)候也會(huì)感覺(jué)頭部的活動(dòng)范圍是比較大的，腿部也不會(huì)有被卡住的感受。
配置：就從它整體的電耗來(lái)看的話，我也不得不承認(rèn)它的性價(jià)比是很高的，而且現(xiàn)在充電也是越來(lái)越方便了，提它就對(duì)了！
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)滿意，50kmh以下，地板油會(huì)撓胎。 而且電車的特性，瞬間加速很快。 山路上的車，上坡下坡的隨便超。而且電費(fèi)不貴，所以駕駛習(xí)慣會(huì)改變，不那么心疼錢了。 所以不管什么道路，相信我這個(gè)車的動(dòng)力不需要考慮夠不夠的問(wèn)題。動(dòng)力平順性:電動(dòng)車非常輕快，絲般順滑
越野：
看起來(lái)還是非常靈活的，畢竟嘛這是一臺(tái)小型suv，車身嬌小玲瓏，駕駛起來(lái)可以隨心所欲。方向盤大小也正合適，握在手里，感覺(jué)很舒服。方向盤上有許多功能按鍵，有各自的操控功能。這樣就不用再騰出手去進(jìn)行一些操作了。掉頭轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，因?yàn)檐囕v的轉(zhuǎn)彎半徑本身就很小，所以一把就掉過(guò)去了。
舒適：減震效果做的挺好的，它的底盤設(shè)計(jì)的偏軟吧，而且我也是經(jīng)過(guò)實(shí)際考驗(yàn)的，最近一段時(shí)間都是在下暴雨，路上挺多坑挖的地方，每次路過(guò)的時(shí)候都發(fā)現(xiàn)特別的輕盈，并不會(huì)有很嚴(yán)重的顛簸。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格13.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老公送的就最滿意。終于步入有車一族了。?要愛(ài)一聲的寓意我很喜歡。
缺點(diǎn)：對(duì)于它的舒適性和外觀我并不是很滿意，感覺(jué)它的隔音效果沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期目標(biāo)。平時(shí)跑在市里還好，但上了高速會(huì)有噪音出現(xiàn)，對(duì)于我這種喜靜的人來(lái)說(shuō)不是很喜歡，而且車子的外觀設(shè)計(jì)也不是我喜歡的類型。
外觀：說(shuō)實(shí)話，對(duì)于它的外觀我并不是很喜歡。感覺(jué)整體的設(shè)計(jì)沒(méi)有什么亮點(diǎn)存在，一眼看上去不是我喜歡的類型，開(kāi)著它跑在路上回頭率和辨識(shí)度也不高。
內(nèi)飾：塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，方向盤、還有其他包裹，好像都是塑料的，這也導(dǎo)致了新車異味有點(diǎn)大，特別是現(xiàn)在的天氣，在太陽(yáng)下暴曬的話
空間：空間雖然不是特別大但是夠用，我身高一米七五坐在前排主駕駛上開(kāi)車感覺(jué)還是比較合適，至少不會(huì)顯得有什么壓抑感，主要是用于上下班代步使用，穿梭在城市里小巧靈活。
配置：自己家用車型性價(jià)比科技感十足。和我看的基本上相似
動(dòng)力：電動(dòng)車起步很輕松，感覺(jué)十分free。而且很安靜。
越野：
方向盤操控挺好，挺準(zhǔn)確，沒(méi)有虛位的情況。不過(guò)底盤還是欠缺了點(diǎn)，建議還是別開(kāi)太快的時(shí)候經(jīng)過(guò)一些不怎么平穩(wěn)的路段了。
舒適：電車的底盤有先天優(yōu)勢(shì)，10萬(wàn)的級(jí)別30萬(wàn)的感受。家里面還有smart和奔馳e隨時(shí)開(kāi)。最讓我驚喜的就是舒適性了，軟軟的坐墊，減震懸掛什么的也舒適，電車加速也沒(méi)有頓挫。 所有油車直接失寵，這個(gè)舒適性我可以很負(fù)責(zé)任的說(shuō)，絕對(duì)是超過(guò)20萬(wàn)級(jí)別的油車的。再補(bǔ)充一句，在比亞迪店里試駕過(guò)漢和秦，漢因?yàn)橐獜?qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能，秦又是轎車，兩款車的底盤反饋都沒(méi)有元那么舒服。 元確實(shí)是目前比較舒服的一款車。試駕專員也是這么說(shuō)的
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程135公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航里程是很讓我滿意了，十萬(wàn)出頭的電動(dòng)車，NEDC續(xù)航標(biāo)注有401，實(shí)際開(kāi)下來(lái)是市區(qū)續(xù)航你能過(guò)做到三百四五十了，這個(gè)續(xù)航我已經(jīng)是滿足了，基本上一周充一次電的頻率，也不會(huì)影響生活。關(guān)鍵是電動(dòng)車充電成本可比加油要省太多了，使用成本低多了
缺點(diǎn)：目前才2000公里，毛病還沒(méi)出現(xiàn)。說(shuō)句老實(shí)話國(guó)產(chǎn)的油車，我倒是有點(diǎn)心虛，畢竟感覺(jué)和合資車有那么多年的發(fā)展差距。 至于說(shuō)電動(dòng)車，無(wú)非就是電池和電機(jī)。就目前來(lái)看，平時(shí)隨便看看之家的介紹，覺(jué)得能讓人放心點(diǎn)的就是特斯拉和比亞迪了。特斯拉固然帥，但是在當(dāng)下這個(gè)節(jié)點(diǎn)換車綜合考量也就元了。
外觀：小巧玲瓏吧，比較適合女生開(kāi)的一款車，車身較小，停車也容易了很多，后面有個(gè)小書包，隨便裝飾一下就很可愛(ài)了
內(nèi)飾：我認(rèn)為10萬(wàn)塊錢不到的車子，它的內(nèi)飾能做到這個(gè)地步，已經(jīng)是非常的仁至義盡了，不管是從顏色的選取以及整體的布局都非常的講究搭配，不會(huì)胡亂的設(shè)計(jì)。
空間：偶爾帶著幾個(gè)朋友滿載出行也不是什么難題，畢竟它內(nèi)部乘坐空間很充裕，可以輕松容納下五個(gè)成年人，并且給予我們一個(gè)很寬敞的挪動(dòng)空間，而且它的儲(chǔ)物能力也比較強(qiáng)。不僅后備箱容納能力很強(qiáng)，車內(nèi)的小儲(chǔ)物格也蠻多的。平時(shí)我的一些小物品也有了地方存放。不僅東西不會(huì)丟，而且顯得車內(nèi)也比較整潔。
配置：補(bǔ)貼之后的價(jià)格基本上還是在接受范圍之內(nèi)的，而且續(xù)航里程這么高，用車的成本也非常的低，而且比亞迪的三電技術(shù)是值得認(rèn)可的，所以我感覺(jué)性價(jià)比還是挺高的
動(dòng)力：元pro的動(dòng)力很強(qiáng)勁，就連起步速度也很快，不會(huì)說(shuō)要很多時(shí)間去響應(yīng)，一踩油門就能馬上把速度提起來(lái)，提速還是很不錯(cuò)的，很滿意了。跑高速就沒(méi)有這么理想，也不是說(shuō)動(dòng)力不好，就是速度提起來(lái)之后，在100碼之后很難再加速了。然后動(dòng)力平順性的話做的還好，基本上感覺(jué)不到有頓挫感。
越野：
操控體驗(yàn)還不錯(cuò)的，起步剎車轉(zhuǎn)向都很靈敏，打開(kāi)空調(diào)導(dǎo)航什么之類的一句話就可以了，不用低頭去按那些按鍵。
舒適：整體不錯(cuò)的，過(guò)坑娃路面回彈不錯(cuò)，沒(méi)有太多余震。☆ PM2.5過(guò)濾裝:車內(nèi)外過(guò)濾比較明顯懸架減震舒適性:過(guò)坑娃路面回彈不錯(cuò)
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是他低廉的用車成本，平均電耗僅要14.0左右，一公里不到一毛錢，平時(shí)出行基本上等于零成本，太贊了！
缺點(diǎn)：和它相處的這段時(shí)間還算挺不錯(cuò)，之前對(duì)純電動(dòng)車多少還有點(diǎn)擔(dān)心，但是通過(guò)使用來(lái)看基本沒(méi)什么問(wèn)題，自從提車之后我對(duì)象也是樂(lè)的合不攏嘴。
外觀：前面也說(shuō)了，圓滾滾的外觀真的很喜歡，特別是我的媳婦，當(dāng)時(shí)第一眼看到這臺(tái)車子的時(shí)候，就喜歡得不得了，而且還專門選擇了白色，這樣搶眼的車子，他說(shuō)這樣子才顯得比較有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾我比較喜歡它的儀表盤采用的是八英寸，尺寸還是挺大的，而且屏幕也非常的清晰，包括中控屏的功能也非常的多，要什么都能找到什么，操控起來(lái)也比較方便，而且它的外觀設(shè)計(jì)也非常的立體。
空間：空間還是夠用的，我身高一米七，后排腿部空間還可以剩一拳多很充裕�？臻g感還是很強(qiáng)的，視野非常開(kāi)闊。所以整個(gè)空間會(huì)覺(jué)得很敞亮，駕駛座就更不用說(shuō)了，平時(shí)自己開(kāi)車最能夠體會(huì)，不會(huì)有束手束腳的感覺(jué)。好在有個(gè)車頂，不然我就想要放飛自我了，哈哈。再說(shuō)說(shuō)它的后備箱空間，也就是我下班是時(shí)候順便去買菜用用，基本上沒(méi)怎么用。
配置：新能源車，比亞迪，刀片電池，配上官降之后的價(jià)格，真香
動(dòng)力：小車很輕，提速的時(shí)候也是非�？斓�，深踩電門就會(huì)有推背感。
越野：
車子尺寸很小，所以在市區(qū)不管是擁擠路段行駛還是停車場(chǎng)停車都是非常省心的，對(duì)新手非常友好。
舒適：精準(zhǔn)穩(wěn)定是這個(gè)車的優(yōu)點(diǎn)。夏季空調(diào)反應(yīng)很快，噪音也很小，降噪這塊兒確實(shí)值得點(diǎn)贊，座椅坐著很舒服，腰部支撐也比較的明顯，整個(gè)座椅軟硬適中，彈力不錯(cuò)，也不會(huì)出現(xiàn)塌陷的情況。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格12.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2348公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：元pro它的優(yōu)秀的地方還是挺多的，而且它的實(shí)際表現(xiàn)能力也一直都是非常的由衷的敬佩，但說(shuō)到最滿意的地方，還是它整體的舒適情況，因?yàn)槲覀兗依镞吺怯行『⒆拥模麄儍蓚�(gè)的歲數(shù)比較小，有時(shí)候全家人出行的時(shí)候，都會(huì)放一些兒童座椅，正好它這個(gè)是有座椅連接口的，使用起來(lái)特別的方便，而且其他整體的座椅情況，我們家里邊的老人坐上去也是非常的舒適。
缺點(diǎn)：剛提回來(lái)的時(shí)候，元pro的新車氣味好大，4S店人員說(shuō)是新車都是這樣，他說(shuō)說(shuō)明這個(gè)生產(chǎn)日期比較近，是進(jìn)去的車，不是庫(kù)存車，但是現(xiàn)在過(guò)了一個(gè)多月了，這個(gè)氣味還是這么重，我還特地買了吸味的炭包，還有放了些橘子皮！
外觀：在如今這種快節(jié)奏的生活下面，這種簡(jiǎn)約大氣風(fēng)格真的看的特別的順眼，年輕有活力但不張揚(yáng)，獨(dú)特的設(shè)計(jì)感讓然眼前一亮，但不會(huì)產(chǎn)生審美的疲勞，深得我心啊。而且車型真的是小巧玲瓏，像我這種新手上任，真的是太喜歡了，很方便操控。
內(nèi)飾：純白色的內(nèi)飾很清新。軟塑料包裹的很多，不算高級(jí)但絕對(duì)不廉價(jià)異味異響:新車還是有點(diǎn)味道。異響發(fā)現(xiàn)一處，鑰匙感應(yīng)區(qū)，噠噠噠的響，應(yīng)該是設(shè)計(jì)問(wèn)題，里面有小東西。
空間：談到空間的話，真的由衷的很喜歡，不論是車內(nèi)的扶手箱，還是說(shuō)后備箱儲(chǔ)物能力都是挺棒的，放一些孩子的玩具也非常的方便，實(shí)用性又強(qiáng)，誰(shuí)不喜歡呢，力挺這個(gè)設(shè)計(jì)。
配置：現(xiàn)在的生活節(jié)奏越來(lái)越快，有時(shí)候時(shí)間就是金錢，買車也可以節(jié)省不少浪費(fèi)在路上的時(shí)間，這款車的價(jià)格我和對(duì)象倆人都覺(jué)得可以接受，自己使用肯定也是比較看中性價(jià)比，在能夠滿足使用的前提下用電還能節(jié)省一部分費(fèi)用感覺(jué)挺不錯(cuò)，使用起來(lái)挺順手。
動(dòng)力：要我說(shuō)這款車動(dòng)力方面的表現(xiàn)確實(shí)讓我感覺(jué)比較驚喜，它打破了我對(duì)傳統(tǒng)新能源車那種動(dòng)力綿軟的認(rèn)知，像我這款車的話它的駕駛模式還是分為三種不同模式的，可以自主進(jìn)行切換，感覺(jué)動(dòng)力不太足的時(shí)候切換成運(yùn)動(dòng)模式就會(huì)感受稍好一些，而且這種新能源車它的動(dòng)力輸出還是比較溫和一些的平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)心里的安全感也挺足的。
越野：
SUV這種車型它的底盤是比較高的，開(kāi)起來(lái)以后我覺(jué)得這種高重心所帶來(lái)的那種駕駛感受就不是非常的穩(wěn)妥，而且它方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)感覺(jué)指向性也并不是特別的高。
舒適：我們一家人看中的就是它的舒適度，里面的座椅支撐力度非常的柔和，坐上去之后特別的舒適，而且它的腰部支撐也夠厚實(shí)，就算是長(zhǎng)途乘坐也不容易產(chǎn)生疲勞感。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己入手已經(jīng)用了幾個(gè)月了，對(duì)它來(lái)說(shuō)也算是有一個(gè)比較全面的了解，我認(rèn)為這款車最讓我滿意的有幾個(gè)地方，第一個(gè)是空間，這點(diǎn)沒(méi)得說(shuō)，在小型SUV中，它算是一個(gè)空間比較大的車型，第二個(gè)就是它的純電模式，不僅節(jié)能環(huán)保，還經(jīng)濟(jì)適用。這個(gè)價(jià)格也是我能夠接受的，在自己的預(yù)期之內(nèi)，家里有一輛純油車了，再來(lái)個(gè)純電代步真的很完美。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)配置不咋高，四個(gè)門車窗升降這種基本配置上也沒(méi)有，后排中間的座椅沒(méi)有頭枕，其實(shí)坐個(gè)人的話還是蠻不舒服的
外觀：整體的車身造型很有運(yùn)動(dòng)范兒，這也是我之所以喜歡這臺(tái)車的原因之一。特別是在一些細(xì)節(jié)的方面，處理的也非常到位。整體的做工也比較精致，一點(diǎn)也不像是十幾萬(wàn)的車。
內(nèi)飾：別看車子價(jià)格挺便宜的，但在內(nèi)飾方面處理的卻很到位。不僅車內(nèi)配置很齊全，而且用的材質(zhì)也很良心，音響設(shè)備也很給力，能夠帶給我一個(gè)特別棒的音質(zhì)。
空間：平時(shí)都是我一個(gè)人在開(kāi)車，上下班開(kāi)。個(gè)人覺(jué)得還可以
配置：同級(jí)別車型配置和安全個(gè)人比較注重。屏幕可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力很好，起步很快，比油比純油的車子輕快多了，加速也是分分鐘的事情，而且它的動(dòng)力很平順，不會(huì)有頓挫感，我家的油車都沒(méi)有這么舒適，偶爾加速的時(shí)候會(huì)頓挫一下，真的是沒(méi)有比較就沒(méi)有傷害。
越野：
感覺(jué)比亞迪在商店技術(shù)上很用心，但是在機(jī)械質(zhì)感上就很少用心，一個(gè)是他的重心，比較高，開(kāi)起來(lái)有一些不穩(wěn)，而且前幾天大雨趟過(guò)水，走的時(shí)候居然有點(diǎn)浮起來(lái)的感覺(jué)，還有就是他的方向盤轉(zhuǎn)向的手感比較廉價(jià)
舒適：電動(dòng)車跟燃油車相比，那就太舒服了，電動(dòng)車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的那種嘶吼跟汽油味，還有排氣，整體的舒適性跟燃油車比起來(lái)都是要好的
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程763公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一，電車的用車費(fèi)用優(yōu)勢(shì)，目前2000公里，平均電耗14.3kw百公里，我們小區(qū)電價(jià)0.51元一度。折合8塊錢每百公里。這個(gè)費(fèi)用幾乎可以忽略不計(jì)，比坐公交車便宜吧。第二、舒適性，電車可能電池平鋪于底盤，不像油車有一個(gè)大發(fā)動(dòng)機(jī)在前面比較考驗(yàn)懸掛的調(diào)教，這是我不專業(yè)的猜想，可能電池的這個(gè)底盤特性導(dǎo)致了他的懸掛舒適性有跨級(jí)的體驗(yàn)。還有就是輕快的油門和車輛的加速反應(yīng)，跟油車的運(yùn)動(dòng)模式差不多，運(yùn)動(dòng)模式肯定更好開(kāi)啊，但是油耗又耐不住，電車就沒(méi)有這種顧慮。 綜合懸掛和油門反應(yīng)這兩點(diǎn)的來(lái)看，我覺(jué)得這個(gè)車的舒適性真的太讓人驚喜了。 不是很準(zhǔn)確的說(shuō)，感覺(jué)是超過(guò)了20萬(wàn)級(jí)別的車的。
缺點(diǎn)：對(duì)于這款車最不滿意的是它的一個(gè)后排乘坐空間，后排空間感覺(jué)比較小一些，如果身高一些的乘客可能坐在勁酒沒(méi)有那么寬敞了，不過(guò)正常身高的人群還是蠻適用的。
外觀：車頭一百分，又可愛(ài)又高級(jí)。屁股就是相當(dāng)接受不了，和老款一樣，設(shè)計(jì)師也太偷懶了，而且個(gè)人覺(jué)得很丑。 這個(gè)車尾就是抄襲福特翼搏的車尾。怪不得我覺(jué)得不好看，原來(lái)是抄襲的。 哎 設(shè)計(jì)師太偷懶了。 扣分
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上比我想象中的好一些，大家都知道比亞迪的內(nèi)飾簡(jiǎn)直就是可以用慘不忍睹來(lái)形容，但是其實(shí)這臺(tái)車子還好，我比較喜歡的是她前排中間過(guò)道那里的設(shè)計(jì)，換擋桿的部分很高，跟中央手扶相之間有一定的空間，可以做成儲(chǔ)物格，放點(diǎn)小東西很方便
空間：空間還是夠用的，因?yàn)槠綍r(shí)都是我一個(gè)人使用，駕駛的時(shí)候空間寬敞，坐姿舒適。
配置：便宜啊刀片電池還有終身質(zhì)保，這點(diǎn)十分放心。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，在市區(qū)里面代步的時(shí)候就很爽快，油門一踩就走，非常的輕便，跟前面的車只要是動(dòng)作夠快，根本不可能給別人別車進(jìn)來(lái)，高速的話倒是跑過(guò)幾次，高速的動(dòng)力還可以吧，試過(guò)最快是能去到120
越野：
如果要用操控這個(gè)詞來(lái)衡量的話，只能說(shuō)非常普通，談不上操控。十多萬(wàn)的車該有的他也有。唯一掉分的就是輪胎是什么玲瓏，沒(méi)聽(tīng)過(guò)，抓地力差點(diǎn)意思。 起步和急剎總是抓不住地面。這應(yīng)該也算是一個(gè)槽點(diǎn)吧。 胎噪倒是還行，不吵
舒適：現(xiàn)在想想之前的生活，每天和媳婦倆人擠公交上班，那種感覺(jué)真的是“有苦難言”，也是一直盼著有一天能夠開(kāi)上屬于自己的小車，現(xiàn)在開(kāi)著屬于自己的車上下班心里那叫一個(gè)爽快，車子座椅軟和舒適，也不用擔(dān)心坐公交沒(méi)有位置，冬暖夏涼也還算挺舒坦。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格11.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是想給老婆買個(gè)合適的小汽車，方便她接送孩子和購(gòu)物用的。
缺點(diǎn)：新車味道有點(diǎn)大，特別是在太陽(yáng)暴曬之后，如果不提前用APP提前打開(kāi)空調(diào)外循環(huán)的話，那個(gè)味道真的大。
外觀：外觀我對(duì)象挺喜歡，給我的感覺(jué)就是有點(diǎn)“小巧玲瓏”吧，現(xiàn)在我對(duì)象只要出門基本都會(huì)開(kāi)著她，感覺(jué)也是挺有面子的。
內(nèi)飾：這輛車我主要是用于自家代步使用，內(nèi)飾方面要求其實(shí)并不是很高，在我眼里內(nèi)飾的用料和做工還算不錯(cuò)，布局的設(shè)計(jì)看上去也還行，有車和沒(méi)有那種感覺(jué)就是不一樣。
空間：前排的空間還可以，我和我老婆坐著空間都還好，就是覺(jué)得后排的那個(gè)腿部空間有點(diǎn)擠，都需要再長(zhǎng)一點(diǎn)就更完美，我老爸老媽坐在后排腿的話不是很好放，只能把前排的座椅往前調(diào)一點(diǎn)，這樣顯得我前排坐也不是舒適，后備箱還夠用，平時(shí)也不怎么放東西。
配置：省錢能手，一公里不到一毛錢的成本，基本的功能配置都有，特別是遠(yuǎn)程啟動(dòng)和倒車?yán)走_(dá)，是家人的最愛(ài)。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)電動(dòng)車大家都懂的提速快，有個(gè)細(xì)節(jié)不錯(cuò)，就是丟掉電門踏板沒(méi)有太多的拖拽感，比較接近油車滑行感受
越野：
操控方面也很順滑，由于車輛本身很小巧，比如像倒車的話，也是比其他的大車方便的，視線方面也不錯(cuò)，這樣會(huì)更節(jié)約停車的時(shí)間，方向盤的控制也挺好的，指哪打哪，主要還要看駕駛員的一個(gè)控制了，還有操縱桿也比較厚實(shí)，握在手上挺舒服的，上面的功能鍵也比較全面，內(nèi)飾里面的設(shè)計(jì)還是挺細(xì)節(jié)的。
舒適：座椅的舒適性很好，軟硬適中，坐著挺舒服。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型外觀比較好看。經(jīng)濟(jì)實(shí)用。一個(gè)星期充電一次就可以。費(fèi)用節(jié)省
缺點(diǎn)：當(dāng)然了，車身嬌小空間方面就有些局限性了，但是總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，反正用這臺(tái)車也不做別的用途，就是用來(lái)上下班和接送孩子的，這樣的空間表現(xiàn)也是可以接受了。
外觀：純電的外觀還是很運(yùn)動(dòng)漂亮的，我喜歡這種風(fēng)格，整個(gè)車子看起來(lái)非常的有氣質(zhì)，不論是前臉還是輪廓感的側(cè)面都年輕時(shí)尚，開(kāi)出去還是很有面子的，再加上它可以掛著小綠牌行走，還是很拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：比較中規(guī)中矩，中控布局比較合理，檔桿造型和按鍵布局比較順手
空間：前段時(shí)間學(xué)校組織活動(dòng)的時(shí)候，出行方式的一輛車壞了，就是開(kāi)它去的，后邊坐了三位老師，他們并排坐著，特地詢問(wèn)了空間問(wèn)題，他們都說(shuō)非常的寬敞。
配置：雖然一開(kāi)始是被這臺(tái)車的顏值折服了，但是在最終決定要買車的時(shí)候，還是性價(jià)比打動(dòng)了我。
動(dòng)力：就是啟動(dòng)提速感覺(jué)有點(diǎn)怪怪的，可能是不習(xí)慣電動(dòng)車吧。不過(guò)平常駕駛過(guò)程感受還是不錯(cuò)。
越野：
方向盤小巧靈活，手感很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候基本不需要什么費(fèi)力，在遇到掉頭的時(shí)候開(kāi)起來(lái)很輕松。方向盤上面也有設(shè)計(jì)了多媒體按鍵，音量加減接打電話等等功能，都是有的，想要用的時(shí)候比較方便
舒適：座椅挺軟的，開(kāi)起來(lái)也很平順，沒(méi)有什么頓挫感。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，它整體的車頭都是那種由上而下慢慢的把線條過(guò)渡下來(lái)的，不是一般的高度，所以在正面看的時(shí)候，會(huì)有一種下坡的狀態(tài)，在視覺(jué)上面會(huì)覺(jué)得非常的溫順，其次就是它整體的車體，既不是很小的那種小型小轎車，也不是很大體積的suv類型，所以我認(rèn)為它整體的體積程度也是非常的適中，看起來(lái)既有自己的氣場(chǎng)，又有自己的嬌小之處。
缺點(diǎn)：方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)手感一般，精確度沒(méi)有那么高。而且有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，不是很運(yùn)動(dòng)，雖然用車幾個(gè)月了，但是車內(nèi)還是有一股新車的塑料味道，這個(gè)就交給時(shí)間了，其他的沒(méi)有什么。
外觀：外觀肯定是滿意的，是符合我的顏值標(biāo)準(zhǔn)的，整體看起來(lái)比較年輕，很有活力的外觀，感覺(jué)看到這個(gè)車年輕了很多，也更陽(yáng)光一點(diǎn)。
內(nèi)飾：我最喜歡的是車?yán)锏倪@個(gè)中控大屏，雖然是十幾萬(wàn)的車，但是我覺(jué)得它的智能配置還是蠻豐富的。像這個(gè)中控大屏，支持藍(lán)牙車載電話、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還有語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)。
空間：乘坐空間還不錯(cuò)，前排位置調(diào)好，后排腿部還有很多的活動(dòng)空間，但是感覺(jué)后備箱小了點(diǎn)，拖家?guī)Э诔鲇蔚脑捀杏X(jué)后備箱空間不夠用。
配置：買純電的車子真的有很多的優(yōu)惠政策，比如說(shuō)購(gòu)置稅，它還有補(bǔ)貼和優(yōu)惠入手的價(jià)格讓我很滿意，使用這一段兒時(shí)間，我覺(jué)得它的性價(jià)比真的很高，各方面都表現(xiàn)的很均衡。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，特別是后續(xù)的這種持續(xù)性比較好。畢竟是一臺(tái)純電動(dòng)車，也不能要求它和燃油車有一樣的爆發(fā)力。這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)比較穩(wěn)定，很適合在市區(qū)內(nèi)跑車，加速超車也沒(méi)有問(wèn)題。這種穩(wěn)定的持續(xù)性發(fā)揮，也帶來(lái)了很平穩(wěn)的舒適性。
越野：
一輛車的操控好不好對(duì)于我來(lái)說(shuō)是真的挺重要的，操控性好的同時(shí)也是為安全系數(shù)提高了一截，操控性夠好駕駛起來(lái)也心情舒暢，特別是在上下坡或者人多的地方，操控靈敏精準(zhǔn)真的是百利而無(wú)一害。
舒適：元pro的舒適度整體來(lái)講不會(huì)差，我很喜歡是車內(nèi)噪音控制的很好，電動(dòng)車的原因，啟動(dòng)的時(shí)候沒(méi)有聲音，好安靜，高速的時(shí)候，這個(gè)風(fēng)噪跟胎噪也不會(huì)說(shuō)很響，能接受這個(gè)聲音。還有這個(gè)座椅的話，軟軟的，坐著也還蠻舒服的。
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