一鍵砍遍全城
購買時間2021年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程106公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格12.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程135公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格12.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2348公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程763公里
綜合評分
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優(yōu)點:第一,電車的用車費用優(yōu)勢,目前2000公里,平均電耗14.3kw百公里,我們小區(qū)電價0.51元一度。折合8塊錢每百公里。這個費用幾乎可以忽略不計,比坐公交車便宜吧。第二、舒適性,電車可能電池平鋪于底盤,不像油車有一個大發(fā)動機在前面比較考驗懸掛的調(diào)教,這是我不專業(yè)的猜想,可能電池的這個底盤特性導致了他的懸掛舒適性有跨級的體驗。還有就是輕快的油門和車輛的加速反應,跟油車的運動模式差不多,運動模式肯定更好開啊,但是油耗又耐不住,電車就沒有這種顧慮。 綜合懸掛和油門反應這兩點的來看,我覺得這個車的舒適性真的太讓人驚喜了。 不是很準確的說,感覺是超過了20萬級別的車的。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 南充
裸車價格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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