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元Pro
2021款 401KM 要愛一生版

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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程106公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于這款元pro的要愛一生版感到最滿意的地方是它的用車成本,新能源的用車成本就讓我覺得特別的低,和之前的那款燃油車相比的話確實(shí)能夠給我節(jié)省很可觀的一筆開支,而且我這款車它電池的續(xù)航里程還是非常不錯(cuò)的,官方給出的數(shù)據(jù)是能達(dá)到400km但實(shí)際過程當(dāng)中由于各種因素的影響下也差不多能達(dá)到三百七十多公里,所以平時(shí)出趟遠(yuǎn)門兒還是不需要擔(dān)心的,而且新能源車也沒什么限號(hào)的困擾用車會(huì)更加的方便。
缺點(diǎn):我們?nèi)胰硕加X得它的優(yōu)秀的地方特別的多,在我們眼里面就是十全十美的,要是非要挑出來不滿意的地方,也實(shí)在是想不出來什么。
外觀:外觀超可愛的,已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上下單了貼紙,到時(shí)候要變成街道上最可愛的一輛小車車。
內(nèi)飾:內(nèi)飾手感我不太喜歡,檔次看上去很低,如果換成真皮的肯定好很多。
空間:我這款車呢它是屬于小型的suv,所以空間的表現(xiàn)我認(rèn)為還是比較不錯(cuò)的,后排的空間相對(duì)也會(huì)比較寬敞一些而且它的座椅還是挺平整的,在后排就坐的時(shí)候也會(huì)感覺頭部的活動(dòng)范圍是比較大的,腿部也不會(huì)有被卡住的感受。
配置:就從它整體的電耗來看的話,我也不得不承認(rèn)它的性價(jià)比是很高的,而且現(xiàn)在充電也是越來越方便了,提它就對(duì)了!
動(dòng)力:動(dòng)力相當(dāng)滿意,50kmh以下,地板油會(huì)撓胎。 而且電車的特性,瞬間加速很快。 山路上的車,上坡下坡的隨便超。而且電費(fèi)不貴,所以駕駛習(xí)慣會(huì)改變,不那么心疼錢了。 所以不管什么道路,相信我這個(gè)車的動(dòng)力不需要考慮夠不夠的問題。動(dòng)力平順性:電動(dòng)車非常輕快,絲般順滑
越野: 看起來還是非常靈活的,畢竟嘛這是一臺(tái)小型suv,車身嬌小玲瓏,駕駛起來可以隨心所欲。方向盤大小也正合適,握在手里,感覺很舒服。方向盤上有許多功能按鍵,有各自的操控功能。這樣就不用再騰出手去進(jìn)行一些操作了。掉頭轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,因?yàn)檐囕v的轉(zhuǎn)彎半徑本身就很小,所以一把就掉過去了。
舒適:減震效果做的挺好的,它的底盤設(shè)計(jì)的偏軟吧,而且我也是經(jīng)過實(shí)際考驗(yàn)的,最近一段時(shí)間都是在下暴雨,路上挺多坑挖的地方,每次路過的時(shí)候都發(fā)現(xiàn)特別的輕盈,并不會(huì)有很嚴(yán)重的顛簸。
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