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購買時間2021年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:從第一眼看到這小車就覺得這個造型是我喜歡的。車型比較嬌小玲瓏,不是很大,特別是車頭前臉的設(shè)計很有比亞迪家族式的設(shè)計風(fēng)格,既有時尚元素又有復(fù)古的傳統(tǒng)文化。靈活小巧的外形也讓這臺車在城市中穿梭游刃有余,尤其適合上下班或者是接送孩子。
缺點:就是上了80左右胎噪有點大,可能因為是沒有發(fā)動機吧,目前只開了1000多公里,以后有什么其他問題再分享吧。
外觀:現(xiàn)在的外觀比之前的好看多了,F(xiàn)在比較高大上
內(nèi)飾:內(nèi)飾除了有點小。別的還可以。這個價格買到皮質(zhì)的
空間:整體的空間還可以,除了后排的空間,可能對于身高較高體重比較大的人群,坐進去沒有那么的舒適,其他倒還好,無論是前排空間還是后備箱的空間,還是不錯的的,像平時家用的話也是足夠的。
配置:我認為像這種類型的新能源車確實是一個居家代步非常不錯的選擇,10萬左右的價格也不貴,而且車內(nèi)的一些配置也挺齊全續(xù)航方面的里程數(shù)也挺可觀的,平時用車帶給我的體驗還挺不錯的。
動力:因為我本身就是一個慢性子,平時開車跑在路上也很慢慢悠悠,對于動力要求不高。通過它的表現(xiàn)來看還是蠻不錯的,畢竟坐五個成年人對于它這充足的動力來說,也沒有什么影響。每次在等紅綠燈的時候也可以很快的沖出去,跑在路上有什么急事兒,超個車也是小事一樁,畢竟一踩油門就可以輕松完成。
越野: 操控系統(tǒng)最讓我驚訝的就是它才這么便宜的價位,但它的駕駛模式居然分成了經(jīng)濟,運動,雪地這三種模式,我一直都以為這樣的配置應(yīng)該是好幾十萬那種豪車才具有的,沒想到這款元pro竟然配置了這樣的模式,一下子讓我體會到了豪車的感覺。
舒適:比較不錯的是,后排座椅的中間沒有很明顯的那種凸起,這樣后排乘客的腿部就會相應(yīng)的比較舒服。因為是純電動車,車輛在行駛的過程中,也沒有發(fā)動機的那些異響,這樣車里的環(huán)境就會保持得很安靜。
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