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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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舒適：車輛的舒適性，一直是我比較關(guān)注的地方。這臺(tái)車的舒適性還是有些不太好的，比如說(shuō)它的底盤(pán)的減震效果并不是很好，在走一些爛路的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)底盤(pán)的顛簸比較明顯，這是不太好的一點(diǎn)。還有就是這車輛的隔音做的也不是很好，急加速的時(shí)候還是能夠感覺(jué)到輪胎的噪音的。至于座椅的包裹性這些方面倒是很好，就是隔音和減震不太理想。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7142公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的乘坐感受很舒服，新能源車子的底盤(pán)調(diào)節(jié)的也比較靈活，元Pro是一輛坐著很自在的車，因?yàn)樗还馐堑妆P(pán)柔韌度高，沒(méi)有什么明顯的顛簸感。它的隔音效果也非常好，買車之前也咨詢了身邊的一些朋友，他們都說(shuō)比亞迪在小細(xì)節(jié)方面都會(huì)考慮到大家的乘坐感受的，所以我對(duì)于它這方面也是一百個(gè)滿意。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅偏硬一點(diǎn)。開(kāi)太長(zhǎng)時(shí)間的話多少會(huì)有那么一點(diǎn)難受。音響是超出我的預(yù)期了。壓根都沒(méi)想到10左右得車音響可以達(dá)到這個(gè)程度。音響好評(píng)�？照{(diào)制冷效果就那樣吧。大眾化。多少比油車好點(diǎn)。座椅偏硬。包裹性還是可以的。而且外觀也畢竟好看。年輕化。減震也一般。說(shuō)不上特別好。也能用。小坑感覺(jué)不到。減速帶感受偏硬。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3876公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅皮質(zhì)摸上去很細(xì)膩，填充物很屬于柔軟的，但是也保留了一定的支撐性。我日常座駕是寶馬3系，座椅很硬，換到元Pro上，開(kāi)超過(guò)200公里基本不會(huì)感覺(jué)到累。后排的頭部空間較小，超過(guò)1米8的個(gè)子就會(huì)覺(jué)得有些局促了。后備廂屬于中規(guī)中矩的級(jí)別，但是后備廂地臺(tái)較高，搬取大件物品可能不太方便，另一個(gè)就是缺乏電動(dòng)尾門，盡管后期加裝成本不高，但是有和沒(méi)有給人的感覺(jué)還是很不一樣的。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格12.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3380公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格13.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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舒適：之所以決定要純電動(dòng)車，有一個(gè)原因就是看中了比一般汽油車更小的噪音，行駛靜謐感很強(qiáng)。要知道，低速下，風(fēng)噪聲和胎噪聲不會(huì)太大，更多的是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，元Pro沒(méi)有這一塊，平常開(kāi)著上下班，感受要安靜許多。而且停車等紅綠燈的時(shí)候很平穩(wěn)，沒(méi)有抖動(dòng)，也算是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。底盤(pán)方面，它的調(diào)教屬于比較軟的類型，過(guò)溝溝坎坎，懸架緩沖都很明顯，遇到減速帶，速度開(kāi)快一些也不會(huì)出現(xiàn)明顯生硬的沖擊，坐著非常舒服。而且底盤(pán)高，車內(nèi)坐姿都要放松舒展很多，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也沒(méi)那么容易疲勞。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4970公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格12.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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舒適：我個(gè)人開(kāi)車還是比較穩(wěn)的，而去基本上市區(qū)里面路況都很平整的，而去就算是坑洼的都很輕松過(guò)，過(guò)減速帶也沒(méi)有較大的顛簸感，座椅設(shè)計(jì)很舒服的，而且包裹性很優(yōu)秀，平時(shí)走市區(qū)也不會(huì)有太大的顛簸感，舒適性這方面?zhèn)�人很滿意
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格13.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5180公里
綜合評(píng)分
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舒適：車機(jī)的隔音效果真的是挺棒的，開(kāi)車的時(shí)候沒(méi)有什么太大的噪音，這一點(diǎn)要給好評(píng)，座椅軟硬適中，符合人體工學(xué)。
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