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元Pro
官方指導(dǎo)價:9.58-11.38萬元
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排量:
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程90公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:雖然這是輛小型SUV,可馬力也有136匹,這數(shù)據(jù)足以說明它的性能有多強,開起來比油車還要強,推背感也是說來就來,哪怕是在高速上,也不會有動力不足的現(xiàn)象,爬個大坡那也是輕輕松松的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 德陽
裸車價格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:他在動力還是非常的主宰,感覺這款車的動力滿滿,我現(xiàn)在才拿到車,不到一個月,所以嗯,不太好多去評價他的動力,一般來說的話,只要是去夠用就好了,動力太快的話,對于我來說也沒有太大的幫助,因為我覺得安全最重要,所以開車的車還是比較小心謹(jǐn)慎,城市里開動力完全夠, sport 模式開起來動力來的很快,比一般1.4T不會差, eco 模式開起來很肉,尤其踩剎車頓感很明顯。作為城市代步車動力 十足。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 茂名
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力挺滿意的,起步的時候反應(yīng)很快,沒有頓挫感,很順暢,別看車子小,爬坡載人載物都是很給力的,我也算是個駕駛小白吧,市區(qū)里對速度也沒太大的要求,總體開起來還是很不錯的,動力完全夠用。
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購買時間2021年09月
購買地點山西 太原
裸車價格9.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程241公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:元pro雖然車身比較小,但千萬不要小瞧元pro的動力,動力挺強勁,爆發(fā)力挺強,起步也挺快的,動力輸出沒什么延遲,開起來不費勁。起步的推背感還是挺挺明顯的,后期加速超車也很輕松。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速快,上坡無壓力,跑高速有點費電,有里程焦慮,
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 亳州
裸車價格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我一個女生,對于動力沒那么高的要求,反正加速夠就行。在高速上,元Pro開到120kmh挺輕松的,不吃力,市區(qū)里面的加速超車也很輕快,我覺得比我朋友的1.5T哈弗H6要好多了,而且油門響應(yīng)特別迅速,踩下就有,動力輸出十分線性,在整體的感受上相比一般的汽油車要更好。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:三種模式,運動模式動力充沛。經(jīng)濟模式動力尚可。防滑模式油門踩不動。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格10.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:起步輕快,油門一踩,反應(yīng)迅速,沒有變速箱,不需要換擋,整個動力輸出平順性很出色,在市區(qū)走走停停比油車方便,市區(qū)行駛優(yōu)勢明顯,過個紅綠燈起步甩后面的車,穩(wěn)穩(wěn)的過第一沒有壓力。開起來很順暢,不存在汽車般的頓挫感。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:在市區(qū)駕駛,純電動車輕快迅速的動力響應(yīng)是一大優(yōu)勢,雖然看參數(shù),電機最大才136匹馬力,也就是一般1.6L自然吸氣發(fā)動機的水平,但加速時隨踩隨有的動力輸出是一般自然吸氣發(fā)動機所不具備的,大部分情況下都可以給我一個充足的動力,開起來很暢快。而且沒有變速箱,非常平順,不存在一般汽油車的頓挫感。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 遵義
裸車價格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力就目前來說體驗跟還是不錯的,起步很快動力跟燃油車不相上下,還有因為它是小型車自重不重所以開起來不會很笨重,動力反饋很快,而且沒有燃油車換檔時候的那修頓挫感,開起來很平順,像是在市區(qū)開的時候紅綠燈很多,但是操作起來也是很簡單的,超車的時候還有一些推背感。
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