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元Pro
2021款 401KM 豪華型

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購買時間2021年08月
購買地點安徽 亳州
裸車價格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意元pro帶給我生活的便利性,續(xù)航里程足夠使用,充電經(jīng)濟實惠。因為是綠牌,還不用繳納購置稅,也節(jié)省了一筆費用,而且出行不限行不限號。另外元pro外觀顏值很在線,可可愛愛很讓人喜歡,純電充電費用非常低,中控屏幕智能又科技,而且車身小巧,駕駛起來非常靈活,乘坐舒適感比較好。
缺點:看上去,元Pro屬于那種瘦高瘦高的類型,底盤懸架調(diào)教比較軟,過彎的時候車身的側(cè)傾會偏大,讓人感覺沒那么平穩(wěn),對于操控上造成了一定影響,這一點讓我覺得可以加強改進。我這款低配,沒有配備高配上面的全景影像功能,有時候前方還有側(cè)方會有視野盲區(qū),不好判斷。
外觀:元pro的外觀形象很可愛,很討人喜歡,外觀顏值很高,而且不管是前臉還是車身的辨識度都挺高的,前臉正中央刻有一個“元”字logo,四個車輪轂也是有車型“元”logo,車身小巧圓潤。
內(nèi)飾:中控臺感覺還行,屏幕可以旋轉(zhuǎn),車機反應(yīng)速度很快,基本秒啟動,語音識別率也很不錯
空間:其實乘坐的空間倒是沒有太大問題,就是后備箱的開口有一點小,放小件的東西倒是沒問題,放大件的東西會顯得有點擁擠,特別是取用的時候不方便。
配置:我買的401km續(xù)航的標配,價格很實惠,配置也夠用了,畢竟城里面開,配置太高也沒什么意義,能滿足代步需求就行,F(xiàn)在開了一段時間,元Pro除了在靜態(tài)方面讓我滿意,動態(tài)行駛的質(zhì)感也不差,作為一款不到10萬塊錢的車來說,真的對得起這個價格。
動力:我一個女生,對于動力沒那么高的要求,反正加速夠就行。在高速上,元Pro開到120kmh挺輕松的,不吃力,市區(qū)里面的加速超車也很輕快,我覺得比我朋友的1.5T哈弗H6要好多了,而且油門響應(yīng)特別迅速,踩下就有,動力輸出十分線性,在整體的感受上相比一般的汽油車要更好。
越野: 車身尺寸小,操控方面很有優(yōu)勢,轉(zhuǎn)向力度輕盈,過彎的時候不用擔心,車尾很靈活,一下就能跟上。我當時買車就只看SUV,因為我感覺SUV的坐姿高,視野開闊,開車時能讓我更好地把控,坐姿上相比于一般的轎車也會更舒服、更放松,長時間的駕駛沒那么容易勞累。元Pro的方向盤轉(zhuǎn)向手感還挺好,轉(zhuǎn)向阻尼會隨著轉(zhuǎn)向角度和行車速度的變化而變化,沒有輕飄飄的感覺,非常自然。
舒適:說到舒適性,這個我很有發(fā)言權(quán)。因為我買車前也看了不少的電動車,有合資的比如那個雷諾的e諾,還有就是一些自主品牌的電動小車,很多車的乘坐感受其實談不上舒適,甚至說有點憋屈。但元Pro是舒適的,至少它的座椅也是比較舒服的,座椅坐上去覺得很柔軟。其他的像是隔音,減震,空調(diào)這些方面也都讓我挺滿意的。
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