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元Pro
2021款 401KM 豪華型

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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是它續(xù)航不錯(cuò),401km的續(xù)航在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)相當(dāng)?shù)暮竦懒,我開著出去沒有覺得續(xù)航是個(gè)問題,更沒有什么續(xù)航焦慮的問題。而且這車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是我喜歡的類型。碰到一個(gè)自己喜歡的,各方面配置啥的也合適的,當(dāng)然就非常的滿意。
缺點(diǎn):因?yàn)閮r(jià)格的限制,車內(nèi)的軟包不多,硬塑料材質(zhì)覆蓋面積還是挺大的,稍微顯得有些廉價(jià),沒那么有質(zhì)感。而且新車內(nèi)飾的氣味不小,一上車我就聞到了,即使現(xiàn)在已經(jīng)開了1、2個(gè)月的時(shí)間,我還經(jīng)常打開窗戶通風(fēng)散氣,現(xiàn)在也沒有明顯的改善。
外觀:元Pro的外觀設(shè)計(jì)方面就做得還算挺精致的,用的是比亞迪家族式Dragon Face3.0設(shè)計(jì),風(fēng)格與漢、唐有相似之處,不過也保留了自己獨(dú)有的動(dòng)感可愛外觀:前臉做工挺細(xì)膩的,鍍鉻飾條與篆字體的元字logo搭配很有特點(diǎn),行駛在路上辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾:國產(chǎn)的內(nèi)飾從來都是不乏亮點(diǎn)的,比亞迪更是如此,元Pro的內(nèi)飾給人的第一印象就是它很有科技感,并且做得很精致,這一點(diǎn)非常不錯(cuò)。比如它的101英寸的中控屏幕,這就是一個(gè)很有科技感和實(shí)用性的設(shè)計(jì)。導(dǎo)航有,大屏也很清楚。并且它還有車聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程OTA升級(jí)的能力,這在后期使用中也可以更加方便。因?yàn)橐恍┕δ芎蛙浖际窃诓粩喔碌,和手機(jī)一樣。
空間:我現(xiàn)在單身,用車一個(gè)人為主,坐在后排,我172的身高腿部空間并不局促,還很寬松,后排坐3個(gè)人雖然有些勉強(qiáng),但2個(gè)人還是很自在的。車內(nèi)的垂直高度沒問題,坐直以后我的頭部空間剩余也還有1拳的樣子,足夠了。后備箱容積中規(guī)中矩,尺寸規(guī)整、地板很低,只要不是太大件的行李一般都沒問題。后排座椅還可以直接比例放倒,有時(shí)候東西多,我一個(gè)人開車?yán)矝]關(guān)系,座椅放倒之后裝載能力還是挺強(qiáng)的。
配置:價(jià)格還可以吧,電車后期保養(yǎng)也便宜,準(zhǔn)備開三四年賣掉
動(dòng)力:在市區(qū)駕駛,純電動(dòng)車輕快迅速的動(dòng)力響應(yīng)是一大優(yōu)勢,雖然看參數(shù),電機(jī)最大才136匹馬力,也就是一般1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,但加速時(shí)隨踩隨有的動(dòng)力輸出是一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所不具備的,大部分情況下都可以給我一個(gè)充足的動(dòng)力,開起來很暢快。而且沒有變速箱,非常平順,不存在一般汽油車的頓挫感。
越野: 方向盤特別輕,也很靈敏,有NFC手機(jī)鑰匙,用起來方便
舒適:這車的隔音效果還有提升空間,希望能做得更好一點(diǎn)。不過其他方面不錯(cuò),乘坐感很好,腰部支撐合理,坐墊也非常的厚實(shí),空調(diào)也是非常的給力。
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