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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3142公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)元 Pro最滿意的就是它經(jīng)濟(jì)實(shí)用，純電動(dòng)，續(xù)航400公里左右，經(jīng)濟(jì)性能不錯(cuò)，這也是我選擇它的原因之一，它的外形和一般的 SUV不一樣，后備箱和尾部獨(dú)特的設(shè)計(jì)更吸引我，我開過一次朋友的純電動(dòng)宋 PLUS EV之后，我就忘不了它的安靜舒適，所以很快就把家里的那輛舊車處理了果斷入手了這輛元 Pro來代步。
缺點(diǎn)：元 Pro最大的缺點(diǎn)就是沒有前雷達(dá)，停車不夠完美，我朋友的車?yán)锞陀幸慌_(tái)，感覺被區(qū)別對(duì)待了！
外觀：外觀設(shè)計(jì)就不用多說了，我對(duì)這輛車非常滿意，這輛車的尾部設(shè)計(jì)非常符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)得很好，這個(gè)價(jià)位的車該有的配置都有，座椅也是真皮座椅，坐在里面很舒服，語音助手也很智能，操作起來非常方便。
空間：對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，空間已經(jīng)很大了，以我的身高，完全可以容納下這樣的空間。
配置：我個(gè)人覺得元 Pro的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，跟同級(jí)別的車比起來，它的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：相對(duì)來說，元 Pro在城市里已經(jīng)足夠了，誰也不可能把純電動(dòng)車開到偏僻的地方去，車速更快，動(dòng)力更足。
越野：
對(duì)于燃油車來說，元 Pro的操控非常簡(jiǎn)單，無論是誰來駕駛都不會(huì)有太大的難度，就像是開著一輛小轎車一樣，而且輔助駕駛功能也非常實(shí)用，增加了駕駛的安全性。
舒適：在舒適性方面，元 Pro比我預(yù)想的要好很多，座椅的包裹性很好，坐久了也不會(huì)覺得累，考慮到司機(jī)和乘客的乘坐感受，即便是在泥濘的道路上行駛，也能感覺到平穩(wěn)，不會(huì)顛簸。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格12.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車很省錢，周末在家充電，比跑加油站方便多了。夏天開著空調(diào)，冬天開著暖氣也不心疼，開起來比以前舒服多了。而且元 Pro還能快速充電，緊急情況下充一小時(shí)就能充完電。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是尾燈，比亞迪新車的尾燈都是貫穿式的，只有這元 Pro還是老樣子，跟這輛時(shí)尚的車頭比起來，顯得有些老氣，給人一種格格不入的感覺。
外觀：車頭的設(shè)計(jì)非常出色，線條圓潤(rùn)，車燈也做得很漂亮，四十五度角看起來特別的漂亮，但是尾燈的設(shè)計(jì)讓我很不滿意，沒有比亞迪新款那種貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，但是顏色和工藝都很好，很多按鍵都是漢字，方便日常使用。儲(chǔ)物格子的設(shè)計(jì)也花了不少心思，不會(huì)讓內(nèi)部顯得雜亂無章
空間：空間比想象中的要好很多，坐在車?yán)镆膊皇鞘裁措y事。后備箱的空間很大，尤其是放在后排的時(shí)候，空間非常的大，上周同事搬家的時(shí)候，他還幫過他，后備箱是側(cè)開的，可以方便的放大件東西。
配置：元 pro的選擇讓我很滿意，續(xù)航能力很強(qiáng)，家里用慢充，用不上就用快充，日常用車完全不用擔(dān)心，省了不少錢。而且配置也很好，買回來之后就不用再加什么了。
動(dòng)力：雖然這輛車的價(jià)格并不貴，但是它的扭力很大，起步的速度并不比一輛幾十萬的汽油車慢多少，這就是電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，它的加速速度很快，雖然中段和中段的加速會(huì)慢一些，但是畢竟是城市里的車，加速再快也沒用。
越野：
方向盤很輕，開了幾個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺得累，避震效果也不錯(cuò)，可以有效的過濾掉顛簸，開起來更加順暢。
舒適：電動(dòng)車的隔音效果很好，跟燃油車比起來，簡(jiǎn)直就是天壤之別，比我以前坐過的幾十萬輛車都要好，車?yán)锖馨察o，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，也沒有風(fēng)噪。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格12.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車開起來特別舒服。
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是車內(nèi)空間不夠?qū)挸ā?/span>
外觀：外觀造型還是比較亮眼，有一定的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：我只是覺得中控臺(tái)的布局不夠合理。
空間：車內(nèi)的空間并不是很大。
配置：既然我決定買這輛車，那我就不會(huì)后悔。
動(dòng)力：別小看了這輛純電動(dòng)的新能源車，它的動(dòng)力輸出還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
越野：
這絕對(duì)是一款家用代步車，操控性非常好，日常駕駛非常容易。
舒適：車?yán)锏沫h(huán)境一直都很安靜，開車的時(shí)候也很專注。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格12.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6784公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)讓我滿意的地方還挺多的，最后總結(jié)一下，我對(duì)這款車的性價(jià)比還是比較滿意的。買一輛車，肯定不能只看哪個(gè)方面，各方面都要合適，這是我的想法。這輛車的價(jià)格還算便宜，13萬不到，但是它的動(dòng)力和配置都很齊全。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是空間太小了，其實(shí)問題不大，我自己開車也不需要太多的空間。這輛車的缺點(diǎn)就是底盤不穩(wěn)，開起來有點(diǎn)飄。遇到坑坑洼洼的路面，減震器的性能也不怎么樣，過濾不好會(huì)影響車身的穩(wěn)定性。
外觀：外觀很帥，很符合年輕人的審美，朋友們都覺得這輛車很漂亮，開出去也很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)不算太好，畢竟不到13萬，用料和做工都很不錯(cuò)。好在車內(nèi)并沒有什么難聞的氣味，說明廠家在用料上下了很大功夫，更加環(huán)保，這一點(diǎn)值得稱贊。
空間：我個(gè)人覺得，這種小型 SUV的空間要比小型車大一些，這也是我買車的原因。車內(nèi)的空間并不像他想象的那么小，駕駛室也很寬敞，可以自由活動(dòng)頭部和腿部。
配置：一開始他很喜歡這輛車的外形，后來試了試，發(fā)現(xiàn)這輛車還有很多優(yōu)點(diǎn)。比如操控更簡(jiǎn)單，動(dòng)力更強(qiáng)，價(jià)格也不貴，裸車不到13萬，物有所值。
動(dòng)力：一開始的速度很快，中期的時(shí)候很猛，到了后期，就會(huì)慢慢的穩(wěn)定下來。平時(shí)開著這輛車在城市里轉(zhuǎn)悠，這輛車的動(dòng)力足夠我開了，超車也很輕松，一踩油門就能達(dá)到。
越野：
操控還算不錯(cuò)，其他的感覺不是特別強(qiáng)烈，只是感覺方向盤很好用，輕輕一拍就能達(dá)到目的，剎車的硬度也不錯(cuò)，遇到緊急情況，輕踩剎車就解決了。更難得的是，一輛價(jià)值十萬以上的車，還配有360度全景影像和定速巡航功能。
舒適：可能是因?yàn)檐囂〉木壒拾桑扛杏X有點(diǎn)壓不住，有時(shí)候感覺有點(diǎn)飄，不太穩(wěn)定，特別是在坑洼路段，會(huì)有顛簸。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格12.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最重要的是安全，側(cè)面的線條非常的漂亮，而且從外觀上來看，我還是挺滿意的。
缺點(diǎn)：這輛車的外觀非常的大氣，我覺得性價(jià)比很高，我很喜歡他的性價(jià)比，我已經(jīng)有一段時(shí)間了，沒有什么不滿意的地方了，這輛車可以滿足我們一家人的需要，動(dòng)力方面，我覺得他很適合我，我的審美觀比較好，其次是動(dòng)力。
外觀：動(dòng)感又沉穩(wěn)，一看就吸引了我的目光，線條流暢，優(yōu)雅，精致，時(shí)尚，吸引了大部分人的目光，給人一種很有層次感的感覺，走在大街上都會(huì)回頭率很高。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)單，音質(zhì)也不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)，各方面的配置都很實(shí)用，中控臺(tái)給我的感覺還不錯(cuò)，操作簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，手感也不錯(cuò)。
空間：空間更大，坐在車?yán)锔杏X很舒服，沒有什么來自太空的東西，像我們這樣的小家庭，活動(dòng)空間還是很充足的，每個(gè)人對(duì)大小的認(rèn)知都有一定的偏差，這樣才能讓家人出行更加舒適，坐在駕駛座上調(diào)整位置，空間足夠。
配置：價(jià)格還行，就看個(gè)人的感受了，我覺得這輛車還不錯(cuò)，天天的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，不管是質(zhì)量，還是性價(jià)比都很高，就像是為我們家量身定做的一樣，沒有任何缺點(diǎn)，質(zhì)量也很可靠。
動(dòng)力：偶爾還會(huì)有一些推背感，總結(jié)起來就是日常使用完全夠用了，很容易，不拖泥帶水，然后感覺很快，很有力量，很暢快，開在路上感覺特別的暢快，可以說是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)悍，可以長(zhǎng)時(shí)間的攜帶，無論是在高速上還是在城市里，都不用擔(dān)心動(dòng)力問題。
越野：
轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有明顯的側(cè)傾，方向盤手感很好，坐在車?yán)锖苁娣�，輕盈，城市里總有一條路可以走走停停，我個(gè)人覺得還是比較方便的，操控非常靈活，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)。
舒適：這一點(diǎn)，很多人都說，我覺得他在這方面花了不少心思，不過大部分時(shí)候還是很舒服的，座椅很寬敞，坐久了也不會(huì)累，車內(nèi)的空間分布也比較合理。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1605公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度很高，跟其他車不太一樣，底盤很結(jié)實(shí)，很平穩(wěn)，沒有明顯的顛簸。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，它的座椅有點(diǎn)硬，我以前開過很多車，都不喜歡這種硬邦邦的座椅。
外觀：大多數(shù)人都會(huì)選擇一輛漂亮的車，而我也不例外。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾可以說是非常的高級(jí)，其實(shí)它的內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位上已經(jīng)是非常不錯(cuò)了，至少在我看來，這輛車應(yīng)該是沒有問題的。
空間：這么大的空間，足以說明這輛車的強(qiáng)大，空間大的車，比一般的車都要實(shí)用，我覺得這輛車還是很靠譜的。
配置：這輛車的表現(xiàn)力確實(shí)很強(qiáng)，從價(jià)格、實(shí)力、綜合表現(xiàn)來看，我還是比較認(rèn)可這些車的價(jià)格的。
動(dòng)力：它的動(dòng)力很強(qiáng)，加速的時(shí)候也很有力量，不會(huì)有太大的遲緩感，整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，至少在我的車?yán)�，它的�?dòng)力是數(shù)一數(shù)二的。
越野：
如果是一個(gè)沒有經(jīng)驗(yàn)的人，駕駛起來應(yīng)該會(huì)容易一些，畢竟我覺得這輛車并不是什么大問題，開起來也很輕松。
舒適：底盤特別厚實(shí)，行駛起來也不會(huì)有太大的壓力，這就是這輛車的優(yōu)點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是座椅有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無論是在市區(qū)還是在高速上，開起來都非常舒服。
缺點(diǎn)：隔音效果不是很好，對(duì)舒適性也有一定的影響。
外觀：因?yàn)樗雌饋砗苣贻p，很有誘惑力。
內(nèi)飾：我覺得這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)不錯(cuò)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，但是人性化，功能全面，這是它一直以來的優(yōu)勢(shì)。
空間：其實(shí)車?yán)锏目臻g還是很大的，但是后備箱就不好使了。
配置：省錢，口碑好，質(zhì)量好，后期的保養(yǎng)費(fèi)用也低，性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，油門的反應(yīng)，中半段的超車，都很輕松。
越野：
這輛車雖然是低速行駛，但方向感卻很好，單手操作起來并不困難。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的非常柔軟舒適，給人一種很舒服的感覺。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格12.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款新車開了大概一周到十天，感覺非常的滿意，如果說最讓人滿意的話，那就是它的駕駛感覺和外觀�？雌饋砀拥膱A潤(rùn)，更加的性感。一輛豪華感十足，內(nèi)飾也很豪華。這看起來很棒，而且我真的很喜歡這種開始的感覺。
缺點(diǎn)：老實(shí)說，他看的時(shí)間并不長(zhǎng)，所以并沒有太多的不滿意之處，如果非要說有什么不滿意的地方的話，那就是開的太快了，風(fēng)噪和胎噪還是比較明顯的，特別是在120以上的時(shí)候，更是如此。
外觀：看起來很漂亮，很圓潤(rùn)，給人一種很有氣質(zhì)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的漂亮，方向盤和中控屏都設(shè)計(jì)的非常合理，非常的實(shí)用，設(shè)計(jì)的非常的有科技感，這種配置在合資車?yán)锸呛苌僖姷摹?/span>
空間：這輛車最重要的一點(diǎn)就是它的空間很大，駕駛室，深度，空間，只要不是太胖的人，坐起來都會(huì)很舒服，而且后排的空間也很大，完全可以折疊起來。
配置：我個(gè)人覺得性價(jià)比比較高，在同級(jí)車中比較占優(yōu)勢(shì)，而且可以省下一大筆錢，維修起來也比較方便。
動(dòng)力：我很喜歡這輛車的動(dòng)力，尤其是它的動(dòng)力，我真的很喜歡它的駕駛體驗(yàn)，最讓我滿意的是它的起步，它的反應(yīng)很快，沒有聲音，非常的安靜。
越野：
原本以為這么大的 SUV，駕駛起來并不是一件容易的事情，但是經(jīng)過我的實(shí)際操作，駕駛起來還是很輕松的，方向盤很輕，方向也很準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，而且還配備了很多輔助功能，比如車道保持、輔助系統(tǒng)、并線輔助、主動(dòng)剎車等等。更安全，更方便，更高效。
舒適：同價(jià)位的車， SUV的舒適性要好很多，但是 suv卻能給你帶來不一樣的駕駛體驗(yàn)，還能擴(kuò)大你的生活半徑，這不是轎車能彌補(bǔ)的。所以，有些東西，是必須要放棄的。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格13.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來非常的時(shí)尚，外觀讓人很滿意，低調(diào)奢華，尾部的設(shè)計(jì)也很漂亮，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，前臉設(shè)計(jì)的很有特色，其他方面我都很滿意。
缺點(diǎn)：效果也是非常明顯的，使用起來比較順手，只是稍微有點(diǎn)味道而已。讓我覺得這輛車是物有所值的，而且我對(duì)這輛車的要求并不高，也沒有出現(xiàn)什么問題，只要我覺得物有所值就行了。
外觀：整輛車看起來很有層次感，從前臉就能看出來。這輛車的外觀簡(jiǎn)單大方，卻又充滿了設(shè)計(jì)感，更多的是一種夸贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，內(nèi)部質(zhì)感不錯(cuò)，內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，內(nèi)飾也很協(xié)調(diào)。材質(zhì)也很好，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了這個(gè)價(jià)格，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，配置卻很不錯(cuò)。
空間：坐在椅子上，頭部和腿部的空間都比老款的車要大得多，躺在后座上睡覺，也是方便的很。而且后備箱的空間很大，買東西都能裝得下。
配置：他覺得物有所值。相較其他車型來說，這款車的保值率和品質(zhì)在市場(chǎng)上都是有目共睹的，后期保養(yǎng)也不用擔(dān)心。這個(gè)價(jià)位買這么一塊外觀和性能都很滿意的，挺適合我的。
動(dòng)力：這確實(shí)是一輛很適合日常生活的車，表現(xiàn)也很不錯(cuò)，動(dòng)力很足，動(dòng)力也很好，超車的時(shí)候，速度很快，沒有任何的停頓。家用非常夠用，一點(diǎn)也不慢，駕駛體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。
越野：
方向盤很舒服，方向盤也很舒服，開起來也比較輕松。這輛車的操作出乎意料的簡(jiǎn)單�？刂坪芎�(jiǎn)單，各方面我都很滿意。
舒適：我覺得座椅的手感和做工都很不錯(cuò)，座椅的包裹性也很好，坐久了也不會(huì)覺得不舒服，減震能力讓我在顛簸的時(shí)候很輕松。在同級(jí)別的車?yán)铮_起來還算舒服。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格14.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是輕快的動(dòng)力響應(yīng)和靈活的操控感，我買了元 Pro，主要是為了在市區(qū)里代步，它給我?guī)砹溯p松的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車，材質(zhì)還是差了點(diǎn)，塑料感比較強(qiáng)，車內(nèi)軟包也不多，相對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌來說，還是比較吝嗇的。
外觀：封閉式的前臉，兩側(cè)的 LED大燈和鍍鉻飾條連接在一起，宛如獠牙一般，給人一種兇神惡煞的感覺。側(cè)面腰線由前向后逐漸上揚(yáng)，線條硬朗，雙色輪轂造型別致，動(dòng)感十足。尾部有一個(gè)外掛式備胎，看起來比一般的城市 SUV要狂野一些。
內(nèi)飾：在設(shè)計(jì)方面，元 Pro做的相當(dāng)不錯(cuò)，懸浮式液晶儀表盤，可旋轉(zhuǎn)的中控屏，顯示效果非常不錯(cuò)。不過車內(nèi)的按鍵并不多，尤其是空調(diào)控制面板都是集成在大屏上的，沒有單獨(dú)的按鍵，有時(shí)候會(huì)覺得不方便。
空間：我現(xiàn)在主要是一個(gè)人用車，有足夠的空間。車內(nèi)垂直高度充足，視野開闊，不會(huì)感到壓抑，偶爾有朋友搭個(gè)順風(fēng)車，后排也不會(huì)太擁擠。比亞迪為了節(jié)省后備箱的空間，將后備箱留給了更多的空間，雖然是小型 SUV，但兩個(gè)人還是綽綽有余的。我覺得這個(gè)設(shè)計(jì)挺合理的，因?yàn)榇蟛糠仲I元 Pro的車主都跟我一樣，主要是在市區(qū)用，后備箱差不多就行了。
配置：原本以為這個(gè)價(jià)格，只能買一輛電動(dòng)轎車，沒想到，作為一款 SUV，價(jià)格還算公道。而且我的頂配配置也很豐富，有矩陣式 LED大燈、智能車機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、全景影像等等，功能齊全，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：電動(dòng)車的反應(yīng)速度很快，電機(jī)可以在一瞬間釋放出最大的扭矩，不管是起步還是超車，都能瞬間釋放出全部的動(dòng)力。平時(shí)上班的時(shí)候，早晚高峰的時(shí)候，它會(huì)給我很好的駕駛體驗(yàn)。
越野：
小的車身，高的坐姿，好的駕駛視野，好的轉(zhuǎn)向，好的停車。而且配有全景影像，停車很容易，很容易就能控制。
舒適：座椅很厚實(shí)，開著天窗，坐在里面很舒服。底盤懸架減震效果很好，軟軟的，在減速帶上不會(huì)有彈跳感，底盤不松散。至于隔音，純電動(dòng)車最擅長(zhǎng)的就是隔音，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候噪音小，低速行駛時(shí)的風(fēng)噪和胎噪也不會(huì)太大。
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奔騰X40
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