一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2734公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：雖然是小型越野車，但是它的空間還是很大的，剛好適合我們一家三口。與同級(jí)轎車相比， SUV的內(nèi)部空間更大，視野更開(kāi)闊，乘坐舒適性也更好。
缺點(diǎn)：在買純電動(dòng)車之前，我總覺(jué)得電動(dòng)車加速很快，但現(xiàn)在開(kāi)著元 Pro，動(dòng)力方面卻沒(méi)什么驚喜，除了平順之外，沒(méi)什么特別之處，加速速度也沒(méi)有想象中那么快。
外觀：前大燈的矩陣式 LED大燈非常的犀利，光線也非常的好。尾燈像是頭盔一樣，很特別，中間還有一個(gè)備胎，看起來(lái)非常的粗獷。側(cè)面腰線剛硬，層次感強(qiáng)烈，雙色輪轂充滿動(dòng)感。車頂配有行李架，雖然不大，但里面的東西卻是應(yīng)有盡有。
內(nèi)飾：整個(gè)中控臺(tái)都是金屬質(zhì)感的，左右對(duì)稱的布局，檔桿、按鍵、屏幕都在中軸位置，對(duì)于強(qiáng)迫癥的我來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太舒服了。這款車的功能非常強(qiáng)大，幾乎涵蓋了所有的功能，比如百度，比如高德地圖，比如酷我音樂(lè)等等。
空間：我172的身高，正好可以坐在后排，作為一輛小型 SUV，我已經(jīng)很滿意了。而且中間的地板并不是很高，并不影響乘客的乘坐，左右移動(dòng)也很方便。前排的儲(chǔ)物格很多，中央扶手、手套箱、水杯架等等應(yīng)有盡有，平時(shí)的隨身物品和小東西都很容易放進(jìn)去。
配置：作為純電動(dòng)車，它的價(jià)格和汽油車差不多，配置也很豐富，我也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么太大的問(wèn)題，如果再給我一次選擇的機(jī)會(huì)，我肯定會(huì)選一款更劃算的產(chǎn)品。
動(dòng)力：如果只是60公里小時(shí)，元 Pro的動(dòng)力輸出還是很給力的。不過(guò)在中高速上，他的速度并不快。畢竟原廠的電機(jī)，最大功率也就是100千瓦，性能和參數(shù)都很一般。
越野：
開(kāi) SUV跟開(kāi)轎車比起來(lái)，我最滿意的就是坐姿，坐的越高，視野越好，視野也越好。元 Pro的方向盤更輕，油門和剎車踏板都是線性的，還有電子手剎，操作起來(lái)非常方便。
舒適：座椅很柔軟，前排的包裹也很充足，后排座椅還特意加長(zhǎng)了一些，可以提供更好的支撐。減震效果很好，很多震動(dòng)都被緩沖了，坐起來(lái)很舒服。
|
|
購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3825公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)元 pro的外觀很滿意，造型很運(yùn)動(dòng)，前臉也很有個(gè)性，很符合年輕人的審美。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的，就是底盤，調(diào)教的太硬了，坑坑洼洼的感覺(jué)很強(qiáng)烈。
外觀：外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，線條圓潤(rùn)飽滿，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單。布局簡(jiǎn)單明了，操作起來(lái)也很方便。
空間：空間還算充裕，一家人坐在車上，一點(diǎn)也不覺(jué)得擁擠。
配置：這輛車是我的預(yù)算內(nèi)買的，性價(jià)比很高，應(yīng)有盡有，代步很方便。
動(dòng)力：我覺(jué)得動(dòng)力還是很足的，因?yàn)槲掖蟛糠謺r(shí)間都在城市里，動(dòng)力需求不大，只要夠用就行了。
越野：
我覺(jué)得操控還算輕松，方向盤基本沒(méi)有晃動(dòng)，方向也很準(zhǔn)，想打哪兒就打哪兒。
舒適：不得不說(shuō)，這車?yán)锏撵o音很好，幾乎沒(méi)有噪音，不過(guò)我覺(jué)得懸架的調(diào)教比較好，顛簸比較明顯。
|
|
購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程572公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的地方有很多，首先是動(dòng)力充沛，元 Pro雖然是純電動(dòng) SUV，但是動(dòng)力充足，加速快，隨叫隨到。第二點(diǎn)就是外觀大氣，這是比亞迪獨(dú)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車標(biāo)采用了漢字，和原來(lái)的車標(biāo)完全不同，后備箱獨(dú)特的車門設(shè)計(jì)讓我很滿意。第三點(diǎn)，則是科技感十足，配合比亞迪的智能中控屏，小迪可以幫你完成大部分的功能，提升車輛的安全性。第四點(diǎn)，配置豐富，前后駐車?yán)走_(dá)，定速巡航，360度全景影像，全景天窗，十萬(wàn)塊錢，這樣的配置已經(jīng)足夠了。第五點(diǎn)就是足夠的空間了，越野車本身就不是小轎車，別看這輛車不大，但坐在里面還是綽綽有余的，后備箱里裝的東西也不少。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)有什么不滿意的地方，那就是新車的味道太重了，坐在車?yán)锖懿皇娣�，�?huì)降低我的用車舒適性。
外觀：外觀大氣，造型符合傳統(tǒng) SUV的設(shè)計(jì)理念，這是我能接受的設(shè)計(jì)風(fēng)格，后備箱的設(shè)計(jì)和傳統(tǒng) SUV的設(shè)計(jì)不同，同時(shí)也體現(xiàn)出了比亞迪品牌的特色，漢字的車標(biāo)設(shè)計(jì)充滿了中國(guó)風(fēng)格，我很滿意元 Pro的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，和這個(gè)價(jià)位的車完全不一樣，真皮座椅、全景影像、自適應(yīng)方向盤、液晶儀表盤、內(nèi)置行車記錄儀、全景天窗等等，花了十萬(wàn)塊錢，能有這樣的配置，只能用“壕”來(lái)形容。
空間：空間很大，家用綽綽有余，后備箱很大，可以放很多東西。
配置：前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，國(guó)產(chǎn)車是性價(jià)比最高的，同價(jià)位的車，功能齊全，應(yīng)有盡有！這輛車是新能源汽車，免征購(gòu)置稅，平時(shí)不用加油，一年下來(lái)就能省下幾千塊錢，用來(lái)改善家人的生活質(zhì)量不是更好嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，加速快，隨叫隨到，特別是運(yùn)動(dòng)模式，加速和推背感都很強(qiáng)，比以前的車要好很多。
越野：
操控性很強(qiáng)，完全不像這輛車那么大，駕駛起來(lái)很容易，而且還很靈活，再加上一些輔助安全功能，讓這輛車的操控更加得心應(yīng)手。
舒適：這車隔音、舒適度、座椅舒適性都不錯(cuò)，就是胎噪有點(diǎn)大，新車的味道有點(diǎn)重，坐久了也不舒服。
|
|
購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在城市里開(kāi)，動(dòng)力和反應(yīng)都很好，我對(duì)元 Pro的操控非常滿意。由于車身較小，停車很方便，很多地方都可以直接開(kāi)進(jìn)去。
缺點(diǎn)：空間不大，后備箱和乘坐空間都很一般。我一米七三的身高，正好可以坐在后排，如果再高一點(diǎn)的人坐進(jìn)去，我的腿可能會(huì)有點(diǎn)擠。后備箱的高度沒(méi)問(wèn)題，就是太深了。
外觀：這個(gè)價(jià)位的車配有一個(gè)矩陣式的 LED大燈，看起來(lái)比一般的車燈要好很多，而且亮度也很好，走夜路的時(shí)候感覺(jué)很舒服。后備胎掛在車尾，像是一輛越野車。樹(shù)杈狀的雙色輪轂也是個(gè)性十足，頗具運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：原廠的車機(jī)功能太多了，導(dǎo)航、音樂(lè)、視頻、廣播什么的應(yīng)有盡有，很多功能都是語(yǔ)音識(shí)別功能，非常方便。剛買回來(lái)的時(shí)候，里面的味道并不是很好，用料也很好。
空間：如果一家人都是人高馬大的話，那元 Pro肯定是不合適的。不過(guò)像我們家這樣的地方，應(yīng)該不會(huì)太擁擠。至于儲(chǔ)物空間，比亞迪顯然是下了很大的功夫，前后排的儲(chǔ)物空間都很大，可以放很多小東西。后排座椅也是特殊的，座椅可以折疊起來(lái)，這樣可以在地面上拉大件物品。
配置：對(duì)于一輛續(xù)航400公里左右的純電動(dòng)越野車來(lái)說(shuō)，價(jià)格并不貴，我的車是最好的，功能也很齊全，除了空間小了點(diǎn)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這輛車的性能并不是很好，電機(jī)也不是很強(qiáng)，但是日常加速的時(shí)候，動(dòng)力輸出和響應(yīng)都很快，開(kāi)了我的元 Pro之后，再開(kāi)普通的汽油車，油門就會(huì)慢下來(lái)，沒(méi)有我的元 Pro那么靈敏，給人一種不適感。而且電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音小，電費(fèi)又便宜，讓我敢大腳踩電門，開(kāi)起來(lái)更刺激。
越野：
開(kāi)這么小的車，最大的好處就是隨心所欲，不管是轉(zhuǎn)彎還是停車，都是那么的靈活。原廠也有全景影像，如果不確定的話，就打開(kāi)影像，就像是上帝視角一樣，對(duì)周圍的情況了如指掌。
舒適：座椅的坐墊足夠長(zhǎng)，不管是前排還是后排，都能很好的支撐大腿。后座雖然不能調(diào)節(jié)角度，但也足夠讓我舒舒服服地坐著。底盤很軟，遇到凹凸不平的時(shí)候，緩沖能力很強(qiáng)，沒(méi)有太大的沖擊力，坐在上面很舒服。
|
|
購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5366公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，而且我選了紅色，開(kāi)出去很拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：新車有點(diǎn)臭，畢竟沒(méi)有空氣凈化器；第二，買車的時(shí)候，沒(méi)有打折。
外觀：他買了一輛紅色的車，開(kāi)在外面很顯眼，輪轂也很漂亮。
內(nèi)飾：屏幕很大，里面什么都有，而且還有語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)。
空間：雖然只是一輛小型的越野車，但是空間還算不錯(cuò)。
配置：當(dāng)時(shí)的價(jià)格不高，但還能接受，價(jià)格也不貴。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，最大扭矩能達(dá)到210，相當(dāng)不錯(cuò)了。
越野：
有前后雷達(dá)，還有360度全景影像。
舒適：只是沒(méi)有空氣凈化器，所以開(kāi)始有異味了。座椅是仿皮，非常舒適。
|
|
購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2842公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車的耗能很低，我的車是純電動(dòng)的，平時(shí)只需要充電就行了，充一次電就能解決一周的交通問(wèn)題。
缺點(diǎn)：我最不喜歡的就是這輛車的舒適性，尤其是在坑坑洼洼的路面上，顛簸的厲害，避震也起不到太大的作用。
外觀：我的車外觀很可愛(ài)，車身也很緊湊，給人一種家用的感覺(jué)。前臉的矩陣式 LED大燈，給人一種銳利的感覺(jué)，尤其是在夜晚。
內(nèi)飾：我覺(jué)得這輛車的內(nèi)部功能還是挺齊全的，有導(dǎo)航功能，可以在液晶屏幕上顯示，而且10.1英寸的屏幕看起來(lái)比手機(jī)舒服多了，還有語(yǔ)音控制，跟蘋果和安卓手機(jī)一樣，非常的方便。
空間：我家里的空間足夠我用了，它的定位是小型 SUV，不是它的強(qiáng)項(xiàng)，我買它是因?yàn)槲乙粋�(gè)人開(kāi)的，太大了，不夠靈活，坐起來(lái)很舒服，我可以把座椅調(diào)整到最合適的位置。
配置：總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這輛車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，它的耗油量也比較低，至少我一個(gè)月不需要花太多的錢來(lái)充電，而且它的動(dòng)力和操控性也足夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，只要夠用就行了，我家的元 pro就是一個(gè)普普通通的存在，雖然比不上一些運(yùn)動(dòng)型的代步車，但是代步卻是沒(méi)有任何問(wèn)題，在城市里穿行也是輕而易舉的事情。
越野：
我覺(jué)得自己的車在操控上還是很不錯(cuò)的，方向盤很輕，就算是在狹窄的巷子里也能輕松的轉(zhuǎn)彎。底盤的支撐性也不錯(cuò)，下雨天開(kāi)著它出門都能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
舒適：我覺(jué)得這輛車的舒適性還是差了一些，底盤比較硬，坐起來(lái)也不舒服，而且開(kāi)高速的時(shí)候空調(diào)也不是很好。
|
|
購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是 Pro的續(xù)航能力了，在國(guó)產(chǎn)新能源汽車中，我覺(jué)得比亞迪的電動(dòng)車更穩(wěn)定，電池技術(shù)也更好，滿電跑個(gè)四百公里還是很給力的。
缺點(diǎn)：觸摸屏的設(shè)計(jì)讓我很不滿意，看起來(lái)很有科技感，但是實(shí)際操作起來(lái)，屏幕上會(huì)有指紋和灰塵。經(jīng)常洗完車沒(méi)開(kāi)兩天，看到這個(gè)屏幕就臟，實(shí)在是無(wú)法接受，而且觸控方式不如按鍵反饋好，使用體驗(yàn)也不好。
外觀：紅色的外觀很漂亮，老婆很喜歡。車頭是比亞迪最新設(shè)計(jì)的，車尾設(shè)計(jì)也很可愛(ài)，配上一個(gè)小書(shū)包，讓車子看起來(lái)萌萌噠。
內(nèi)飾：車內(nèi)的裝修風(fēng)格比較簡(jiǎn)單，淺色的內(nèi)飾給人一種溫馨的感覺(jué)，六個(gè)揚(yáng)聲器保證了車內(nèi)的音效。超大的中控屏，看起來(lái)很有科技感，但是在使用中，很容易沾滿灰塵和指紋，如果不經(jīng)常清理的話，會(huì)顯得很臟。
空間：作為家里的第二輛車，空間并不是很大，但元 pro的后排地板幾乎沒(méi)有凸起，座椅也是四六開(kāi)。前排空間很大，完全滿足了我的需求。平開(kāi)門的后備箱也是比較少見(jiàn)的，實(shí)際使用起來(lái)很方便，開(kāi)關(guān)也很省力，放東西的時(shí)候就知道了。
配置：這車回來(lái)很省心，質(zhì)量好，開(kāi)起來(lái)放心，續(xù)航長(zhǎng)，配置豐富，性價(jià)比真高。
動(dòng)力：女司機(jī)對(duì)動(dòng)力要求不高，安全第一，偶爾我也會(huì)開(kāi)一輛車，馬達(dá)的特效讓這輛車起步很快，扭矩很大，動(dòng)力也很足，所以在城市里開(kāi)車是神器，超車很容易，而且電動(dòng)車成本低，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。
越野：
老婆平時(shí)開(kāi)車不多，但是這輛元 pro一上手，就像是以前開(kāi)慣了一樣，駕輕就熟。軸距很小，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很靈活。坐得高，視野開(kāi)闊，開(kāi)車的時(shí)候視野好，而且這款車在狹窄的巷子里很方便，有雷達(dá)，360度全景，老婆開(kāi)起來(lái)也是得心應(yīng)手，一點(diǎn)都不比我差。
舒適：車?yán)锖馨察o，一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，只有輕微的電流聲，安靜的讓人心曠神怡�？臻g足夠大，坐起來(lái)舒服，身體也比較開(kāi)放，坐起來(lái)也不拘謹(jǐn)。
|
|
購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2520公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都很漂亮，比一般的 SUV要硬朗得多。雖然車內(nèi)的材料并不是很好，但是金屬面板和懸浮式屏幕，還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：方向盤采用塑料材質(zhì)，不包皮，手感一般。而且只支持上下調(diào)節(jié)，有時(shí)候想放松的時(shí)候，方向盤不能伸直，很難找到最舒服的坐姿。
外觀：外掛式備胎是元 Pro的靈魂，讓它看起來(lái)與眾不同，尤其是那小小的車身，更是給它增添了幾分硬朗。矩陣式 LED大燈，雙色輪轂等等，都是非常精美的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是對(duì)稱的，規(guī)規(guī)矩矩，拉絲面板和鋼琴烤漆，搭配得很好，并不單調(diào)。中控臺(tái)兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口都是金屬裝飾，可旋轉(zhuǎn)的大屏更是別出心裁。
空間：我一米七二的身高，后排空間還算寬敞，葛優(yōu)躺著，翹著二郎腿，一點(diǎn)都不擁擠。平時(shí)一家三口坐在后面的媳婦和女兒，對(duì)他們來(lái)說(shuō)都是小菜一碟。它的后備箱和普通車型不同，是側(cè)開(kāi)門的，開(kāi)車門比較方便，尤其是對(duì)媳婦和女兒。
配置：我的車是最好的，功能齊全，物美價(jià)廉，以后用車的時(shí)間長(zhǎng)了，就能省下不少油錢。而且保修政策非常完善，以后不用擔(dān)心任何問(wèn)題，相信用了之后，也會(huì)輕松許多。
動(dòng)力：我的駕駛并不特別激烈，追求平順，元 Pro的動(dòng)力讓我非常滿意。一是平順性好，踩多少踩多少，都不會(huì)覺(jué)得突兀；二是加速很快，沒(méi)有延遲，加速超車更是游刃有余。
越野：
方向盤輕盈，電子感較強(qiáng)，方向盤的阻尼變化不大，手感也不是很好，方向感也不是很好。不過(guò)體積小也是個(gè)優(yōu)點(diǎn)，尤其是在市區(qū)有很多車的時(shí)候，可以更靈活地并線，停車也方便。
舒適：我喜歡這種高坐的 SUV，開(kāi)起來(lái)很舒服，坐姿自然，更放松。元 Pro的座椅很厚實(shí)，坐在前排和后排都很舒服，沒(méi)有松軟的感覺(jué)，在顛簸的路面上，整體緩沖效果很好。
|
|
購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格14.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1370公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：比亞迪有軌電車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。最重要的是長(zhǎng)得可愛(ài)！
缺點(diǎn)：方向盤沒(méi)有皮質(zhì)。還好不是那種塑料的感覺(jué)。
外觀：小背包，真可愛(ài)！我就是看上了這個(gè)可愛(ài)的小背包，才決定買這輛車的！
內(nèi)飾：方向盤可沒(méi)有真皮啊！感覺(jué)有點(diǎn)掉檔次了。美中不足！
空間：后排空間還算寬敞。
配置：接送孩子、上下班、超市買菜。不需要加油，一周都不能充一次。感覺(jué)還不錯(cuò)！
動(dòng)力：還能加速。應(yīng)該夠了。接孩子的速度也不是很快。
越野：
☆遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能：手機(jī) APP遙控汽車，感覺(jué)科技感十足。太喜歡了。
舒適：座椅舒適性：全是真皮座椅，坐上去感覺(jué)很舒服。很好管理！
|
|
購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格14.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2011公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：元 Pro雖然是純電動(dòng) SUV，但是卻沒(méi)有想象中的那種笨重，就算是剛剛拿到駕照的菜鳥(niǎo)都能夠駕馭，獨(dú)特的外觀更是吸引了所有人的目光，給人一種越野車的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：不得不說(shuō)，元 Pro的配置還是很豐富的，唯一的缺點(diǎn)就是后排空間太小了，有時(shí)候坐在上面會(huì)感覺(jué)到坐滿了人，坐在上面會(huì)覺(jué)得擁擠，會(huì)影響乘坐舒適性。
外觀：作為一款 SUV，元 Pro的顏值還是很高的，封閉式的前臉給人一種別樣的感覺(jué)，車尾的備胎設(shè)計(jì)讓元 Pro看起來(lái)與眾不同，滿足了女生對(duì)美和個(gè)性的追求。
內(nèi)飾：元 Pro的內(nèi)飾給人一種很高級(jí)的感覺(jué)，大部分軟質(zhì)和皮質(zhì)材質(zhì)包裹著手感舒適，顏色柔和，檔把看起來(lái)很高檔，內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣，讓人心情愉悅，用一句話來(lái)形容就是喜歡。
空間：元 Pro的空間完全可以滿足我的需要，不過(guò)有時(shí)候滿載的話，后排會(huì)顯得有些擁擠，不過(guò)能滿載的話就不多了，車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，一般的小東西都能放進(jìn)去，車?yán)锟雌饋?lái)也比較整齊。
配置：因?yàn)樗念佒岛托詢r(jià)比決定了我對(duì)它的印象，喜歡就買吧，試駕之后果斷訂購(gòu)。
動(dòng)力：作為我上下班的代步工具，元 Pro不僅省錢，而且動(dòng)力也很好，電機(jī)提供的動(dòng)力足以在城市中行駛，無(wú)論是低速還是高速，都能輕松駕馭。
越野：
元 Pro雖然是 SUV，但并不像 SUV那樣注重駕駛感，方向盤輕盈，很適合我這個(gè)新手司機(jī)，也能輕松駕馭，輔助駕駛也能讓我安心停車。
舒適：元 Pro作為一款十萬(wàn)出頭的新能源越野車，材質(zhì)以軟質(zhì)為主，以真皮包裹為主，座椅包裹性極佳，支撐感也做得非常到位，坐久了也不會(huì)有酸痛感，唯一美中不足的是后排空間太過(guò)擁擠，會(huì)影響乘坐舒適性，不過(guò)一般情況下能滿載的情況并不多。
|
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
自由俠
維特拉
翼搏
榮威RX3
雪鐵龍C3-XR
起亞KX3傲跑
瑞虎3
探影
長(zhǎng)安CS15
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
