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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格14.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2734公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然是小型越野車，但是它的空間還是很大的，剛好適合我們一家三口。與同級轎車相比， SUV的內部空間更大，視野更開闊，乘坐舒適性也更好。
缺點：在買純電動車之前，我總覺得電動車加速很快，但現(xiàn)在開著元 Pro，動力方面卻沒什么驚喜，除了平順之外，沒什么特別之處，加速速度也沒有想象中那么快。
外觀：前大燈的矩陣式 LED大燈非常的犀利，光線也非常的好。尾燈像是頭盔一樣，很特別，中間還有一個備胎，看起來非常的粗獷。側面腰線剛硬，層次感強烈，雙色輪轂充滿動感。車頂配有行李架，雖然不大，但里面的東西卻是應有盡有。
內飾：整個中控臺都是金屬質感的，左右對稱的布局，檔桿、按鍵、屏幕都在中軸位置，對于強迫癥的我來說，實在是太舒服了。這款車的功能非常強大，幾乎涵蓋了所有的功能，比如百度，比如高德地圖，比如酷我音樂等等。
空間：我172的身高，正好可以坐在后排，作為一輛小型 SUV，我已經很滿意了。而且中間的地板并不是很高，并不影響乘客的乘坐，左右移動也很方便。前排的儲物格很多，中央扶手、手套箱、水杯架等等應有盡有，平時的隨身物品和小東西都很容易放進去。
配置：作為純電動車，它的價格和汽油車差不多，配置也很豐富，我也沒發(fā)現(xiàn)什么太大的問題，如果再給我一次選擇的機會，我肯定會選一款更劃算的產品。
動力：如果只是60公里小時，元 Pro的動力輸出還是很給力的。不過在中高速上，他的速度并不快。畢竟原廠的電機，最大功率也就是100千瓦，性能和參數(shù)都很一般。
越野：
開 SUV跟開轎車比起來，我最滿意的就是坐姿，坐的越高，視野越好，視野也越好。元 Pro的方向盤更輕，油門和剎車踏板都是線性的，還有電子手剎，操作起來非常方便。
舒適：座椅很柔軟，前排的包裹也很充足，后排座椅還特意加長了一些，可以提供更好的支撐。減震效果很好，很多震動都被緩沖了，坐起來很舒服。
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