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元Pro
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格11.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很多時間都是我一個人開的，主要是看上這臺車的外觀以及經濟性，外觀方面，這臺車的運動感比較十足，價格定位比較合理，在我的接受范圍里
缺點：最不滿意的一點，不貼車衣的話原車顏值一般~~~~同樣都是dragonface3.0，跟漢差距太大了。
外觀：就是他的整個設計感特別的好看，因為是一種運動型的吧，所以說他的照片和實際看到的就別具一格。相信很多人看到他都會被他所吸引，尤其是他的車尾還有一個備胎，這樣子的話就像一些車子的運動氣息會增強。
內飾：那是第一眼看上去還是比較干凈的，很喜歡儀表盤這邊的設計，中控屏很有特點，座椅的包裹也不錯
空間：我的體型比較瘦小，170的身高坐在駕駛的位置可以調節(jié)的空間還是比較多的，視野開闊也沒有感覺到空間上的約束，后排用的機會比較少，周末出行的時候一家人坐著也還可以
配置：性價比感覺真的很高，不到十萬的價格，配置的話也不錯的，各項功能也很齊全，維修保養(yǎng)也不高，續(xù)航也可以，主要是省了很多，刀片電池又很安全，而且性能也不錯，比亞迪的品牌又是非常的不錯，所以買它絕對沒有問題，上下班代步用用真的太合適了
動力：動力要求也不是太高，但是這臺元pro動力儲備還是比較充沛的，提速的時候可以感覺到明顯的推背感
越野：
包工也是新能源汽車的亮點吧，開起來特別的安靜。方向盤定位也比較準，沒有什么虛位
舒適：不得不說電車的噪音真的是很小，而且座椅坐著也舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 郴州
裸車價格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是元pro的經濟實用性，在這個價位的SUV車型里，他的外觀非常漂亮，而且配置很豐富，又是新能源汽車，續(xù)航里程也足夠我使用，動力方面提速也很快
缺點：不滿意的，主要是第二排的空間稍微小一點，如果做滿了的情況下還是有一些擁擠的
外觀：我感覺元的外觀一般般，買了它是應為他的性價比和配置。另外我看到有很多改裝元Pro的車的，改的也都非常漂亮。但是裸車好像沒有漢的前臉那么犀利。
內飾：車子內飾方面我是比較滿意的，并且還可以采用語音控制功能，很多功能在使用的時候都非常便利。
空間：空間的話還是不錯的，我1.65的個子，坐在車內的調整好座椅的位置，頭頂與車頂?shù)目臻g還是不錯的，腿部的空間也還可以，整體前排的空間還是比較充足的，后排也還可以的，，相對于后備箱是比較小的了，但是平時用用還是不錯的，如果東西比較多的話可能會有點放不下，整體來說空間的利用率還是不錯的，儲物盒設計的也相當?shù)牟诲e
配置：這臺車的價格定位比較合理，應該說正好符合了我的購車預算和用車的需求，目前體驗下來也沒有什么不滿意的地方
動力：車子的動力表現(xiàn)還行，比我上一輛轎車要好很多，輕踩油門加速感會非常明顯，而且基本上沒有頓挫感，調整到運動模式后，甚至可以感受有一點推背感
越野：
車身小巧，在市區(qū)里可以自由的傳說，操控起來非常的靈敏，穩(wěn)定性也不錯，過急彎的時候，車內也沒有太大的傾斜感
舒適：缺點其實坐在車里就可以感受到，主要是隔音，還有減震方面，其實也不能要求太高，畢竟價格也擺在這里，綜合使用起來的體驗，我認為還是合格的
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 遵義
裸車價格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意它的外觀，它屬于一款緊湊型的suv，不是很大，對于我這種新手來說就很友好，比較小巧，停車啥的也不在話下。
缺點：就是等車的時間相對比較久一點，因為我比較著急拿車，可能是因為太迫切想要開這輛車新車
外觀：外觀也挺吸引我的，車身比較小巧，車尾背著一個備胎，就像書包一樣，很有活力
內飾：小清新的內飾與可愛圓潤的外觀交相呼應，看起來非常年輕時尚，整體內飾看來屬于簡約而不簡單的類型，車內空間的設計，功能分區(qū)很合理，而且旋轉屏幕科技感十足，支持語音控制，能快速智能識別指令，完成相對于的任務指令。
空間：空間方面亮點一般般吧，但是后尾箱還算可以。勉強過得去
配置：這臺車在同級別的新能源汽車里應該很有競爭力了，配置比較多，續(xù)航也足夠我使用，買下來的，性價比還是很好
動力：動力也是讓我比較滿意的一點了，因為平時無論是低速還是高速，車子開起來都沒有頓挫感，另外提速也比較快，新能源汽車的優(yōu)勢在動力上體現(xiàn)的也比較好
越野：
比較喜歡它的遠程啟動，像現(xiàn)在很多車子說是可以遠程啟動，在一定的距離內可以使用手機操控，但其實還是有很大一部分車去沒有這個功能，所以說我車子有的功能的話，我還是比較喜歡的。而且有時候這種功能可以在一些朋友面前炫耀一把也是不錯的。車子的方向盤操控感應該算是比較強的吧，因為它反應比較靈敏，不會出現(xiàn)一些遲鈍的情況。
舒適：車里的隔音還是比較小的，因為沒有發(fā)動機，船靠電機驅動，所以噪音就自然小了
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格12.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1064公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用多說了，10萬左右的上下班車，性價比夠高，后尾箱又夠大的。主要是充電夠快，跟某菱的慢充比不了
缺點：整體的駕控體驗還是比較好的，要說不滿意的地方當然也有，主要兩個方面，一是車子的胎噪聲音有一點大，隔音不是很好，還有一點底盤調校得硬一些，在市區(qū)里過減震帶的時候顛簸感比較明顯
外觀：外觀的話可以算是這個車的一個亮點，包括前面的燈，后面的尾部設計，還有整體的側面設計。輪轂的造型也挺好看的。整體感覺還是比較美觀精致。
內飾：內飾的用料還是比較扎實的，包裹感很好，做工相當讓我滿意，也沒有什么味道
空間：座位空間還算夠用，后排空間坐著也是比較舒服的，就是后備箱空間小了一點。
配置：作為一個新能源來說的話，這個價格方面其實是一個很大的優(yōu)勢。價格是很便宜的，作為比亞迪的話，在新能源方面做得很不錯，性價比也是很突出的。綜合看他的車頭車身車尾呀，包括他的內飾輪轂嗯，內飾設計，風格樣式這些，價格比較便宜嘛。對比了其他幾個牌子的新能源，總體來說這個還是優(yōu)勢很突出的。
動力：我日常也就上下班，買買菜，接送孩子，也用不到太大的動力，這款車的動力對我來說完全夠用。起步非常平穩(wěn)，沒有變速箱行駛過程中也不會有換擋頓挫，開起來很順。動力對家用來說完全夠用了。
越野：
車子本身也不是很大，在市區(qū)里開車比較靈活，很容易停進車位里
舒適：元pro是小型SUV，視野也開闊，座椅坐在上面的舒適感很不錯，材質材料非常柔軟細膩，而且包裹性很好。不愧是大師調教，車子減震性非常好，特別是過坑注路段的時候特別穩(wěn)定。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源汽車最大的優(yōu)勢就是動力了，這臺車開起來前期起步特別快，中后期提速的時候也是非常迅猛，所以我特別滿意
缺點：買車的時候沒給什么優(yōu)惠，有一點心里不舒服，只是送了一些裝潢，而且現(xiàn)在車里的味道還是比較大，家里有小孩的話，體驗不太好
外觀：前面也有說到外觀比較小巧，適合女性朋友開，車身線條也很流暢，單側開啟的后備箱也非常個性，外掛的備胎也能體現(xiàn)出它的時尚感。
內飾：內飾看起來也不錯，中控彩色屏幕屏也有大寸，GPS導航啊，藍牙車聯(lián)網呀，這些都有。包括座椅仿皮的材質，看起來還是不錯的，質感這些還不錯。然后多功能方向盤這個看起來也還可以。
空間：很多時間是我一個人開車，所以駕駛室的空間我覺得還是挺寬敞的，座椅可以隨意調整
配置：當初購買元pro，也是看中新能源的優(yōu)勢。元pro是純電新能源，只充電，再加上能耗低，續(xù)航能力強，經濟實惠，而且它的外觀也挺可愛的，另外內部空間設計也很適合家用，材質也比較有質感，所忍不住喜歡就買了！總體而來的性價比還是偏高的，對于普通家庭來說是一款超值版的新能源，元pro值得放心購買！
動力：因為是純電動汽車，所以提速方面是一個優(yōu)勢，加速很快，動力的持續(xù)性也比較好，在這個價位里的動力表現(xiàn)很不錯了
越野：
我買車對操控方面也是比較關注的，因為上下班里程比較長，每天要跑20來公里，所以路上的體驗我也比較在意，比亞迪這臺車轉控性比較好，指向挺精準的，沒有延遲感，油門和剎車踏板都比較輕松，踩下車子就會作出反應
舒適：舒適性很好呢，厚實的座椅不管是靠上去還是坐上去很舒服而且座椅的支撐性也好，就算長時間駕駛也感受不到疲勞，而且減震性很好，就算走在顛簸的路段，也沒有太大的感覺。車子的平穩(wěn)性還是不錯的，靜音效果也不錯的，配置很好，中控大屏還可以語音控制，平時聽聽歌，玩玩游戲都特別的方便，車子還可以遠程控制，非常的方便
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它性價比很高吧，上下班代步用真的是太方便了，不到十萬的價格，而且配置這方面也不錯，經濟又實用；外觀開起來也很可愛，性能也不錯，動力也很滿足，操控簡單，整體來說是一款很不錯的家用車
缺點：因為是小型的SUV，所以車里的空間不是很大，雖然大部分是我自己開，但是偶爾出去帶著家人玩的話，空間還是有一些小的
外觀：外觀我覺得是屬于時尚的感覺，車子的運動比較強，尾部的書包設計非常有個性
內飾：中控大屏分辨率比較高，實現(xiàn)的功能也挺多的，可以下載的軟件非常豐富，還支持語音控制，在手機上也可以操控車輛，提前打開空調，真的是冬天來后的福音
空間：緊湊型A級SUV，這個空間利用率還算不錯了，我本身也比較喜歡小巧玲瓏一點的車型，好開好停放，現(xiàn)在車位不好找，車身小一些很方便。
配置：我只是拿它來練手的，感覺性價比還可以，購車的時候也沒出什么大問題，我把需求跟銷售小哥說完他就跟我推薦了元pro，我也是一個比較直接的人，我也很相信我的銷售顧問，所以去看了一下就買了。
動力：整體感覺動力也還是不錯的，起步的時候比較靈敏。一腳油門踩下去的話，給的反應還是很積極的。起步方面是比較快的。特別是在等紅綠燈的時候，那種感覺是很爽的。從地下車庫往上開的話，輕輕踩油門油門也能很平穩(wěn)的上坡。高速也跑過，中后段的加速還是不錯的。超車也很快就能超過去。可能因為是小型車，所以感覺就比較靈敏。
越野：
車子操控起來挺靈活的，指向精準，基本感覺不到虛位。
舒適：座椅填充物的軟硬適中，就算是長時間駕駛也不會感覺疲憊。自動空調很智能，可以根據車內的溫度自動調節(jié)風量的大小，夏天開空調車內溫度下降的很快。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格11.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這款車子的省錢的地方。這款車子四百多公里的續(xù)航。價位只在七萬多到10萬之間。我選擇的是最頂配的版本。說實在話，這個價位的車子，純電動的汽車續(xù)航里程能達到四百多的，基本上是沒有。這款車子還是蠻省點的，上下班代步，接送小孩，老婆，晚上順便打個滴滴車。都很方便又省錢。如果是用油車，要我去做兼職，打滴滴，我肯定是不會去的。畢竟你賺的錢，估計也就只夠燒油的。
缺點：不太滿意的就是我感覺這臺車的中控車機亮度不是太夠 有時候反光會比較明顯 陽光一照下來看東西就比較費力氣 ，高速的時候，胎噪和風噪有點，平時開沒什么感覺
外觀：就是看中元的可愛，精致小巧，像是一個忠實的伙伴，第一眼就給我很安心的感覺！
內飾：中控大屏使用起來很流暢，語音控制也很方便，避免一心二用出事故，音響效果也算滿意，下班路上幾首音樂也能趕走一天疲憊！
空間：空間就是比較小巧玲瓏的，感覺用來日常上下班代步什么的還是夠用的！
配置：10萬塊這樣，比其他車，還是牛逼一點！個人覺得比較值得
動力：元pro全系搭載有一臺永磁同步匹配單電動機總功率為100kw，匹配有一臺固定齒比變速箱，整體動力提升比較迅速，是比較適合在城市里通勤
越野：
這車的操控我覺得比轎車是差點，因為底盤高，重心也高，轉彎如果太快，還是有明顯的傾斜感。
舒適：舒適性的話，空間會比較小，優(yōu)點的話制冷效果很快，座椅的軟度適中，通過性還是挺不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 運城
裸車價格11.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時喜歡上咱們的元pro主要是因為性價比了，電車肯定也十分的經濟實惠，當初試駕的時候就覺得這臺車相對于油車來說十分的安靜。而且車子的外觀看上去比較獨特的，看上去就給人一種很舒服的感覺。特別適合上下班代步用。
缺點：家里原來那車是轎車，轎車底盤低，開著穩(wěn)一點。換到元Pro之后，感覺底盤高了些，轉彎的時候要慢點。
外觀：純電車前臉封閉式，大街上也可以說辨識度很高，個人覺得后面還是挺好看，飽滿有力，備胎罩在后面更有運動氣息還不失可愛，線條也比較流暢，鍍鉻亮條橫在前臉，開始看還有點不習慣，側面還是很好看，連接大燈很連貫，視覺上沖擊力很強，大燈亮起來也是很凌厲，車門打開從側面，很獨特，也很方便
內飾：內飾的設計更多的是注重于整個的功能方面，我覺得在細節(jié)方面處理的還是不錯的，而且能夠感受出來它的做工用料還有質感都很不一樣，可能這就是我對元Pro的印象吧，我覺得內飾方面不用做的特別好，而它做得已經足夠精致了，已經能夠達到我的要求了。
空間：我身高165，不算高也不算矮，坐進去剛剛好，甚至可以對我進行包裹。乘坐空間:后排我一般用來放東西，或者是直接和后備箱連接起來，平時也沒人做。
配置：電車保養(yǎng)還是比較便宜的，比亞迪現(xiàn)在的售后做的還是挺不錯的，有三天回訪我，問我的用車情況，而且充電樁還是幫我裝好的，元pro代步還是很不錯的。
動力：動力挺強勁的，提速很快，開起來發(fā)動機介入感覺很小
越野：
電子檔把用習慣了之后是掛檔非常的順暢，電子手剎超級省心
舒適：感覺座椅有點硬，坐起來不是很舒服，過減震帶的時候顛簸感比較明顯。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程169公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀圓潤可愛，小巧精致，每天上班開上它，就是元氣滿滿的一天。雖然不到十萬，但是該有的科技配置也都配齊了，非常滿意
缺點：最不滿意的一點可能就是剛提車的時候車的味道有點大，買了車載香水放在里面味道稍微會好一些
外觀：外觀比較小巧玲瓏，很適合女孩開，尤其是車頂?shù)脑O計很好看！
內飾：純白顏色，對于來說太過單調了，希望有交叉顏色的，看上去比較舒服一點。
空間：我身高166，坐在車里也沒有感到壓抑，平時帶小姐妹和她家孩子逛街也沒壓力，逛累了，孩子在后排還能躺著睡一會
配置：在這個價位能給到這么全面的配置，而且用的刀片電池，還是非常良心的！售后也不需要換機油，也避免我這女司機操心保養(yǎng)！
動力：電車的和油車還是有區(qū)別的，一腳油門過去就可以加速，尤其是剛起步的時候，是很舒服的！
越野：
元pro的操控是非常好的，可能是因為他的尺寸不是特別大，所以開起來還是挺輕巧的，轉向比較精準，拐彎靈巧方便，360度的全息透明影像系統(tǒng)也是真的很方便，倒車的時候一目了然，平時有車子或者行人離你的車比較近時，也會對你發(fā)出提醒，避免了一些不必要的麻煩。我家停車是要到地下車庫的，要是車子比較大的時候會容易磕磕碰碰，但是這臺車就不會。
舒適：比起k3，空間夠大，座椅包裹性更好，再加上起步沒有什么聲音，已經比k3好很多，我想吐槽的是方向盤沒有加熱，冬天上車摸方向盤冷冰冰，只有靠車里溫度，還好有云服務，可以提前設置好車里溫度，下次要去買個套裝上，螺旋出風口吹的熱風風力很大，也很別致，坐過的朋友都覺得很不錯，這個價位里很好了
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格10.48萬元
耗 電 量17.5kW·h/100km
行駛里程3015公里
綜合評分
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優(yōu)點：元pro非常的小巧精致，因為是綠牌不限號，動力起步挺強勁的，駕駛感受特別舒服
缺點：這也不能說是最不滿意的地方，因為車型本身就比較小，所以在駕乘的感受方面它可能沒有辦法像其他車子那樣做的那么出色。
外觀：小巧的車身我很是喜歡的，我就是訂的是白色的，本來想要個紅色車身的，想了一下還需要加價的就算了，就買白色的。
內飾：整個車內室用的是塑料的內室，翻盤操控起來還可以，座椅它采用的是皮質座椅，比較好打理，臟了直接一擦就行了，建議內飾可以再搞豪華一點☆ 內置行車記錄儀:另外，這個車有內置的記錄儀，后期我也不用加裝了，原廠的也比較清晰，很好用☆ 車聯(lián)網:他這個車是開放式的系統(tǒng)，出去玩無聊的時候可以刷刷抖音，玩玩斗地主，非常方便，下任何APP就從比亞迪應用商城直接下載就可以了，非常方便快捷
空間：元pro雖然看著挺小巧的，但是內部空間也蠻大的，坐著舒服，后備箱裝點東西也方便
配置：電車也不用換機油，又省了養(yǎng)車的成本，電池安全，續(xù)航長，能滿足我日常用車的需求就很好。
動力：電動車的動力優(yōu)勢就集中在起步的時候，這小車起步是真快。和汽油車一起，我基本上可以領先他們好遠的。
越野：
純電起步最明顯的就是輕，靜謐，快，上手以后再也回不去，操作也很簡單，一鍵啟動，踩制動，開啟液晶屏和中控大屏，掛擋就好，電子助力方向盤很輕便，倒車影像和駐車雷達也是女司機的福音，倒車入庫女司機變老司機，也能很好防止剮蹭。NFC鑰匙:nfc鑰匙，對我也很實用，比亞迪黑科技還是很務實，本來記性就不好，忘帶鑰匙是常事，手機解鎖，那怕沒電，哪怕沒信號，一鍵解鎖，非常人性化
舒適：舒適性，一般吧，什么風噪啥的，好像沒有在意，估計是我開了音樂吧！
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