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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格12.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1064公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用多說了，10萬左右的上下班車，性價比夠高，后尾箱又夠大的。主要是充電夠快，跟某菱的慢充比不了
缺點：整體的駕控體驗還是比較好的，要說不滿意的地方當然也有，主要兩個方面，一是車子的胎噪聲音有一點大，隔音不是很好，還有一點底盤調校得硬一些，在市區(qū)里過減震帶的時候顛簸感比較明顯
外觀：外觀的話可以算是這個車的一個亮點，包括前面的燈，后面的尾部設計，還有整體的側面設計。輪轂的造型也挺好看的。整體感覺還是比較美觀精致。
內飾：內飾的用料還是比較扎實的，包裹感很好，做工相當讓我滿意，也沒有什么味道
空間：座位空間還算夠用，后排空間坐著也是比較舒服的，就是后備箱空間小了一點。
配置：作為一個新能源來說的話，這個價格方面其實是一個很大的優(yōu)勢。價格是很便宜的，作為比亞迪的話，在新能源方面做得很不錯，性價比也是很突出的。綜合看他的車頭車身車尾呀，包括他的內飾輪轂嗯，內飾設計，風格樣式這些，價格比較便宜嘛。對比了其他幾個牌子的新能源，總體來說這個還是優(yōu)勢很突出的。
動力：我日常也就上下班，買買菜，接送孩子，也用不到太大的動力，這款車的動力對我來說完全夠用。起步非常平穩(wěn)，沒有變速箱行駛過程中也不會有換擋頓挫，開起來很順。動力對家用來說完全夠用了。
越野：
車子本身也不是很大，在市區(qū)里開車比較靈活，很容易停進車位里
舒適：元pro是小型SUV，視野也開闊，座椅坐在上面的舒適感很不錯，材質材料非常柔軟細膩，而且包裹性很好。不愧是大師調教，車子減震性非常好，特別是過坑注路段的時候特別穩(wěn)定。
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