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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（626）+1 后排空間�。�404）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（41）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（373）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電車，特別實(shí)用，能夠滿足生活所需，經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)的很不錯(cuò)，非常適合家用。主要是這車開著特別安靜，起步不會(huì)有頓挫感，非常的平順，加速給力，稍稍給點(diǎn)油門，立馬就出去了，太棒了。這款車不管是外觀還是內(nèi)飾，以及它的設(shè)計(jì)和做工方面都堪稱完美。車內(nèi)幾乎沒有什么異味，刀片電池，安全性更高，這是我最放心也是最滿意的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后備箱空間，感覺他的后備箱空間稍微小了一點(diǎn)，而且后備箱的那個(gè)開口比較小，有些客人在放大大的行李箱的時(shí)候都覺得有點(diǎn)吃力，如果后備箱的開口能做的再稍微大一點(diǎn)就好了，這樣子的話就方便使用了
外觀：外觀看著挺犀利的，非常符合我跟我媳婦兒的眼光，爸媽也說不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有質(zhì)感，乘坐也很舒適。內(nèi)置行車記錄儀，還省了點(diǎn)錢。
空間：空間方面作為家用車還是可以的，秦PLUS EV的長(zhǎng)寬高分別為4765*1837*1515mm，軸距為2718mm，這屬于緊湊型車，能做到這種空間大小，我覺得很不錯(cuò)了。3、4個(gè)人坐著還是很寬敞的，5個(gè)人的話稍微有點(diǎn)緊湊。后備箱面積也很大，夠放挺多東西。出行游玩是夠了，上下班更不用多說。后備廂容積:后備箱可以放很多東西，空間很大
配置：這個(gè)價(jià)位不管是買家用車汽油版或者純電動(dòng)的，秦PLUS都是性價(jià)比很高的，空間大，動(dòng)力也不錯(cuò)，幾年開下來都能省好幾萬。
動(dòng)力：要不是買了純電動(dòng)車，我也不相信這種用電的汽車還能跑得過用油的汽車。原來那種傳統(tǒng)的觀念就是汽車最好的燃料，不是汽油就是柴油，反正跟電是沒有什么關(guān)系的�？磥硪院筮�是得加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這臺(tái)車輛的動(dòng)力就非常的有力量，跑起來一點(diǎn)也不會(huì)比燃油車差。
操控：
方向很輕巧，對(duì)于女士也不會(huì)很艱難，感覺男女都適用，穩(wěn)定性安全性也是極高的，老婆開著出門我也放心。
舒適：舒適性不錯(cuò) 濾震挺好 不過還是有一點(diǎn)點(diǎn)硬 不過這價(jià)位也滿意了
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2732公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，這款車它的外觀感覺是偏時(shí)尚，年輕的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，看上去有一點(diǎn)像小一號(hào)的汗，第二點(diǎn)，它采用了比亞迪最新的刀片電池，他使用刀片電池的話，在安全系數(shù)上肯定高很多，最后，這是一個(gè)尊貴版的車型，續(xù)航是500公里，我家用的話，基本上是夠用了，但是大部分時(shí)候我拿來跑車
缺點(diǎn)：整體上的感覺是非常不錯(cuò)的，缺點(diǎn)就是感覺懸架的調(diào)教有一些硬，朋友反饋說后排的減震效果一般吧，但是我在后排嘗試著做了一下，我覺得可以接受，還有一個(gè)缺點(diǎn)就是等車時(shí)間比較長(zhǎng)，這是很多人都這么認(rèn)為的吧，比亞迪的產(chǎn)能還是要加把勁的
外觀：小秦的外觀還是很好看的，可以靠臉吃飯的那種，不論是前臉的LED大燈，還是貫穿式的車尾燈都給小秦加分了，LED大燈感覺炯炯有神，車尾燈又很浪漫的感覺，輪轂也都有小秦的標(biāo)識(shí)，所有的加在一起讓小秦既好看又很有辨識(shí)度，在路上的回頭率都很高
內(nèi)飾：它內(nèi)置了比亞迪的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，除了比較常見的音樂、視頻和導(dǎo)航外，它還支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，還可以下載其它軟件使用。就好像車內(nèi)裝了一個(gè)大平板。車內(nèi)的大pad非常的方便，不打不小剛剛好，代替了手機(jī)，日常使用非常方便。開、關(guān)空調(diào)，調(diào)節(jié)溫度之類的都不用自己操作。車內(nèi)整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)約柔和大氣。座椅都是皮質(zhì)包裹，支撐性很高，坐上很舒適，方向盤手感也很好。鋼琴烤漆的飾板整體的視覺效果很棒，按鍵上全部配置的都是中文，這也算是比較有特色的地方，整體非常有科技感。
空間：秦PLUS的空間表現(xiàn)要分兩部分，一個(gè)是乘坐空間一個(gè)是裝載空間，要是從乘坐空間來說的話我覺得還是可以的，但要是說后備箱的裝載空間的話就會(huì)顯得有點(diǎn)小氣了。
配置：性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，車子的價(jià)格并不高，該有的配置也一樣不落。目前來看的話，這臺(tái)車帶給我的用車感受還是蠻好的。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力也是不錯(cuò)的，我一般都是社區(qū)里面跑車開，所以這動(dòng)力的要求不是特別高，但是我明顯感覺到他在起步的時(shí)候推背感非常的強(qiáng)，所以斷定他的動(dòng)力應(yīng)該挺不錯(cuò)的嗯，一般在三環(huán)路上超車的話，也很容易不會(huì)被動(dòng)力所影響，就會(huì)輕輕松松的超過別人
操控：
操控方面覺得很容易上手，駕駛起來也沒什么難度，方向盤非常精準(zhǔn)，不重也不輕，轉(zhuǎn)向非常靈活，自帶的一些輔助系統(tǒng)，用起來很方便，簡(jiǎn)單易懂。
舒適：座椅的舒適性比較貼合，腰部支撐到位，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候身子也不會(huì)滑出去，車內(nèi)的空間設(shè)置的也比較合理，底盤懸架這塊做的也可圈可點(diǎn)了，車?yán)锘旧细杏X不到太多的顛簸
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2724公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的續(xù)航里程還是不錯(cuò)的，和官方?jīng)]有什么區(qū)別，非常的長(zhǎng)，開起來挺省錢。
缺點(diǎn)：前排中控臺(tái)太寬了，極大地壓縮前排乘坐空間，沒法張開腿放松。后排頭部空間太低，有點(diǎn)壓抑感。
外觀：車子外觀也是可圈可點(diǎn)的，看著外觀就覺得有點(diǎn)像漢
內(nèi)飾：小秦的內(nèi)飾我比較喜歡懸浮中控屏，雖然有點(diǎn)兒小了，但是功能還是挺多的，刷抖音玩游戲看直播都毫無壓力，也可以實(shí)時(shí)導(dǎo)航，還有氛圍燈，除了后備箱那塊兒真的算是繞車一圈了，可以選擇自己喜歡的顏色，晚上開車的時(shí)候看起來還是很漂亮的，白天就沒什么感覺了，比較適合晚上
空間：身高1m76的我坐在駕駛室里的空間還是綽綽有余的，很寬敞，空間對(duì)我來說足夠了，視野看起來也比較寬闊，后備箱的空間還是挺大的，放下三個(gè)大的行李箱也是輕輕松松，開口比較寬整，拿東西也方便，車內(nèi)的小儲(chǔ)物空間還是比較多的放一些錢包，小雜物挺實(shí)用
配置：純電動(dòng)汽車的性價(jià)比，如果不考慮以后的保值率，應(yīng)該還是不錯(cuò)的，反正我是打算開過幾年之后，再給爸媽開，廠家有終身的電力系統(tǒng)保修，我還是比較放心的
動(dòng)力：e“a“s深踩電門能夠及時(shí)加速，超個(gè)車so easy！簡(jiǎn)單的說只要你舍得給電，風(fēng)馳電掣的感覺你就能享受到。車輛采用前置單電機(jī)，135匹的馬力相當(dāng)于1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力了，甚至還要更高些，開起來還是不錯(cuò)的。
操控：
秦PLUS EV操控很智能，各種功能操作很簡(jiǎn)單，上手非�？�。各種輔助駕駛系統(tǒng)非常實(shí)用，在高速上我非常喜歡車道保持和自適應(yīng)巡航這兩個(gè)功能，讓開車更安全行駛。
舒適：小秦的座椅軟硬程度其實(shí)還可以，就是坐時(shí)間久了也會(huì)腰酸背痛的，空調(diào)反應(yīng)速度挺靈敏的，上車打開很快就能夠感受到空調(diào)的作用了，小秦的空調(diào)開關(guān)前后排都有，如果后排覺得冷或者熱可以自己調(diào)溫度，這點(diǎn)兒還是比較人性化的，畢竟每個(gè)人的感受不同。新能源車本來就沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，再加上小秦做的靜音處理，所以平時(shí)開車的時(shí)候都沒有什么雜音，不會(huì)感覺很吵鬧
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2653公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這臺(tái)車有非常豐富和齊全的配置。比如說這個(gè)安全裝備吧，全車不僅有六個(gè)安全氣囊，而且還有像是車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，主動(dòng)剎車等等這些非常高級(jí)的安全配置。我認(rèn)為行車最主要的就是要安全第一，其他方面反而是放在次要的，當(dāng)然了，這臺(tái)車的舒適性和操控性能也是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是后備箱的容量，后備箱的容量稍微小了一點(diǎn)，如果再大一些就好了
外觀：秦plus的外觀也是讓我比較滿意的一點(diǎn)，很多人買東西就是沖著好看的顏值去的，我也不例外，大燈看起來帥氣逼人，車身的側(cè)面腰線也很有流線感，給人的感覺就是非常耐看
內(nèi)飾：類似的顏色是我比較喜歡的，它的顏色看上去比較耐臟，而且他內(nèi)飾的做工也是比較精細(xì)的，看上去是用心對(duì)這個(gè)車子的嗯，還有他的里面的一些功能還算是比較實(shí)用，我比較喜歡
空間：前面坐的比較寬一些，相對(duì)后面就只能一般，也能坐的下。
配置：這款車子的性價(jià)比挺高的，我一天就賺個(gè)幾百千塊錢的嗯，就要不了多久，就會(huì)把這個(gè)車子的成本給轉(zhuǎn)下來，還有就是他的電費(fèi)基本上可以忽略不計(jì)，又減小了我的用車壓力
動(dòng)力：晚秋的動(dòng)力是非常的好的，因?yàn)樗羌冸妱?dòng)車子，一般來說純電動(dòng)車比燃油車的動(dòng)力都要續(xù)猛一些，像我每次在市區(qū)里開的時(shí)候紅綠燈起步就要比其他車子快一點(diǎn)，反正的話在這些方面的話還是有一定的優(yōu)勢(shì)
操控：
就車子而言，就方向盤是比較輕的，而且指向還不?。
舒適：我覺得秦plus座椅還是比較舒服的，皮質(zhì)的座椅對(duì)身體的包裹性比較好，車?yán)锏男萝嚠愇短幚硪策�不錯(cuò)，空調(diào)的制冷效果很快，只是底盤調(diào)教的。有一點(diǎn)偏硬，感覺過一些減速帶還是有顛簸感的，市區(qū)的小坑小洼的路面倒是沒什么感覺
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是省省省，重要的事情要說三遍！之前開我爸爸的哈佛h7，加滿一箱油最多跑400公里，可憐的我，每個(gè)月加油費(fèi)都得上千。于是給我買車的時(shí)候，我就必須得買一個(gè)用車車本不高的車，說實(shí)話，這段時(shí)間用車基本上一公里就一毛左右，和我爸的車對(duì)比下來，真的是太省了。
缺點(diǎn)：整體也沒什么不滿意的地方，等車時(shí)間也不算太長(zhǎng)，原本以為要等三個(gè)月，結(jié)果一個(gè)月左右就接到銷售的電話，說可以提車了，開心。
外觀：秦PLUS EV家族式前臉，正中央有鑲嵌著這個(gè)特別明顯的“秦”logo，不僅增加了車型的辨識(shí)度，也彰顯了霸氣氣場(chǎng)。
內(nèi)飾：抽的類似也非常的不錯(cuò)，里面的內(nèi)飾充滿了科技感
空間：這款車的空間總體來說還是不錯(cuò)的，前排空間大部分都是我自己使用，我一個(gè)人開車，第二排就是客人乘坐嘛，感覺客人程度在里面，空間也比較足夠的，唯一一點(diǎn)就是后備箱空間小了一點(diǎn)，如果會(huì)不會(huì)再大一點(diǎn)就更好了，關(guān)鍵是她的課開口太小了，有些客人在放行李的時(shí)候比較困難，一直塞不進(jìn)去，挺尷尬的
配置：經(jīng)過這段時(shí)間的用車感受，感覺秦plus ev性價(jià)比還是很好的，年輕又時(shí)尚，外形符合我的審美，我的要求也沒有太高，家庭上下班使用就夠了
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用，以前開過朋友的2.0t，感覺有2.0的動(dòng)力，雖然是新能源車
操控：
車身也不是很大，開著也比較方便，比較輕松。而且它還有四種開車模式，可以選擇，并且還有360度全景影像，我媳婦兒也能開
舒適：稍微有一點(diǎn)噪音問題，這個(gè)問題也不是經(jīng)常出現(xiàn)的，偶爾跑高速或者車速上來之后，就會(huì)聽到一些噪音。座椅挺舒服的，車?yán)锏目照{(diào)制冷效果很不錯(cuò)，而且還能進(jìn)行分區(qū)控制，挺人性化的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8415公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都挺滿意的，外觀和空間真的不錯(cuò)，車的整體非常好看，視覺效果不錯(cuò)，越看越喜歡，性能和動(dòng)力這方面需要自己來體驗(yàn)，個(gè)人覺得不錯(cuò)。安全方面搭載的刀片電池，開著更安全放心。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是它的空間和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。
外觀：這臺(tái)車的造型我感覺是屬于老少皆宜款的吧，不管是從大的設(shè)計(jì)方面，還是從小的細(xì)節(jié)方面，都感覺挺高級(jí)，也挺時(shí)尚的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單 豪華感滿滿 把標(biāo)遮起來 妥妥的奔馳
空間：整體空間還行。前排中控臺(tái)超寬，擋住我右腳了，有點(diǎn)蛋疼了。后排頭頂空間壓抑。
配置：剛開始購(gòu)車的話，看了好多品牌吉利、傳祺等，綜合續(xù)航里程的話，這個(gè)車型的價(jià)格還算適中，配置也豐富，適合商務(wù)家庭的用車，購(gòu)買前一定要考慮好充電什么的，充電肯定還是比油車劃算的來。
動(dòng)力：起步的速度超出我的想象，開起來的感覺和汽油的有些不同，感覺是不需要轉(zhuǎn)換就能成為動(dòng)力。
操控：
方向盤也挺輕的，開起來非常的舒服。
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，車內(nèi)的座椅還是挺舒服的，長(zhǎng)途開車不會(huì)覺得很累。車輛的地盤很穩(wěn)。車的隔音效果是比較好的，沒啥噪音，靜謐性不錯(cuò)。車子減震做的也是很不錯(cuò)，過減速帶不會(huì)覺得很顛簸。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程305公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：360全景倒車影像，遙控泊車，并線輔助等功能對(duì)新手很友好，能夠很好地幫助倒車入庫。車的外觀很好看，走在路上回頭率很高。特別是車頭的鍍鉻條，很有檔次感。中控大屏用來導(dǎo)航特別爽快，還能安裝自己喜歡的軟件，省心省力。動(dòng)力方面我沒啥要求，夠用就好。續(xù)航也夠用，回老家370公里，跑完還剩20的電量。最強(qiáng)大的莫過于L2級(jí)別輔助駕駛了。國(guó)慶自駕回老家，ACC和車道保持系統(tǒng)一開，完全解放右腳和雙手，跑長(zhǎng)途變得輕松愉快。
缺點(diǎn)：到現(xiàn)在為止還沒有不滿意的地方，估計(jì)大家碰到的問題就是提車周期長(zhǎng)，車輛價(jià)格沒有優(yōu)惠吧，同感
外觀：最滿意的就是外觀 動(dòng)感時(shí)尚 開出去很有面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得最有亮點(diǎn)的是中控旋轉(zhuǎn)屏幕，不僅尺寸大，而且還很智能科技，我有時(shí)候無聊的時(shí)候，我最喜歡一個(gè)人坐在車內(nèi)，打開視頻或者音樂，享受一個(gè)人的時(shí)光。
空間：空間遠(yuǎn)要比我想象中來得大，在網(wǎng)上看照片時(shí)，覺得這個(gè)空間可能會(huì)比較小，但到4s看過實(shí)車后發(fā)現(xiàn)這個(gè)空間完全夠用，像我185的個(gè)子坐進(jìn)去都不會(huì)感覺到擠。
配置：整車參考下來 根據(jù)這段時(shí)間的用車情況 心里也算了一筆小賬 性價(jià)比真是沒得說 應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位的王者了吧
動(dòng)力：動(dòng)力方面對(duì)我來說妥妥的足夠了，踩油門的時(shí)候可以感覺到源源不斷的動(dòng)力，整體輸出也非常平穩(wěn)，沒有一點(diǎn)頓挫感，車?yán)镆埠馨察o，就好比摩托車與電瓶車對(duì)比，動(dòng)力完全可以滿足日常所需
操控：
秦PLUS的操控相對(duì)來說還是比較簡(jiǎn)單的。方向感非常的好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)沒有虛位，就是車機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)卡頓，我覺得這就有點(diǎn)不太理想了。
舒適：相對(duì)于它的混動(dòng)版本，后懸架采用了多連桿的獨(dú)立懸架，這點(diǎn)讓它的底盤更加的舒適，兩個(gè)車試下來之后純電車型明顯會(huì)更加平順。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是能好他的能好，真的是相當(dāng)?shù)牡土�。基本上不用什么錢
缺點(diǎn)：就是車子充電送的那個(gè)充電樁電壓很小，充電慢了一點(diǎn)。
外觀：外觀好看啊，我買得還是白色的，就顯眼一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也都非常好，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是簡(jiǎn)潔大氣。
空間：車子的空間還是比較寬敞的，5個(gè)成年人坐在里面也沒有覺得很狹小，車子的后備箱放一些東西，空間完全足夠
配置：性價(jià)比無敵，直接殺入油車的價(jià)格區(qū)間。傳統(tǒng)國(guó)企窮途末路的時(shí)刻到了。
動(dòng)力：秦PLUS EV的動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁，平常主要用于市區(qū)行駛，動(dòng)力很充沛，開起來挺很輕松。電力的爆發(fā)性特別給力，超車的速度特別快。另外高速行駛很刺激，加速非常給力，而且還有很強(qiáng)的推背感。
操控：
操控性還是很不錯(cuò)的，特別是體現(xiàn)在它的方向盤的精準(zhǔn)方面，而且他方向盤還能調(diào)節(jié)軟硬度剎車也行，這個(gè)設(shè)置還是很不錯(cuò)的。
舒適：舒適性的配置和全獨(dú)立的懸掛底盤，在城市道路開還是非常舒適的，又沒有任何噪音很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：終于買車了，提車的時(shí)間有點(diǎn)久，但是車子還是很滿意的，安全的配置挺豐富的，刀片電池不起火，車?yán)餁饽乙捕�，還有這臺(tái)車的動(dòng)力很滿意，動(dòng)力是絕對(duì)很強(qiáng)的，電機(jī)強(qiáng)大，車?yán)锸孢m感也不錯(cuò)，起步的時(shí)候感覺非常安靜，動(dòng)力也很平順，那我的駕駛感受比較好，顛簸復(fù)雜的路面也可以輕松應(yīng)對(duì)，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車內(nèi)的傾斜感也不強(qiáng)，價(jià)格這方面也不是太貴，沒有給我的家庭增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，現(xiàn)在這臺(tái)車的銷量在市場(chǎng)里還是不錯(cuò)的，秦plus外形設(shè)計(jì)的特別漂亮，車身和車輪的比例都比較協(xié)調(diào)，內(nèi)部的空間也比較大，做起來比較舒服，后備箱也可以裝下很多東西，最后一點(diǎn)就是車子的科技感滿滿，手機(jī)APP可以實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)提前開空調(diào)功能
缺點(diǎn)：沒啥不滿意的，各方面使用感都很不錯(cuò)。因?yàn)槲乙t色外觀車漆，再加上本來4S店就沒有現(xiàn)車，當(dāng)時(shí)等提車估計(jì)有2半個(gè)多月的時(shí)間
外觀：我第一眼看到這個(gè)車子，感覺他的外觀有一點(diǎn)像比亞迪漢，但是最后認(rèn)真對(duì)比了一下，還是覺得漢更大氣一些，但是我畢竟是做跑車的，所以這款車用來拉客人已經(jīng)挺合適的了，我覺得還是很滿意了
內(nèi)飾：手機(jī)就可以操作車輛的遠(yuǎn)程開車解鎖，還是非常的黑科技的，內(nèi)飾其他方面做工挺精細(xì)的，撞色的搭配很時(shí)尚，中控屏可以旋轉(zhuǎn)，大小合適，科技感滿滿
空間：只是后備箱空間稍微小了一點(diǎn)，其他地方都還可以
配置：這個(gè)我個(gè)人認(rèn)為還是不錯(cuò)的，畢竟她這個(gè)續(xù)航公里高，而且各種配置也比較多，尤其是中控的一些娛樂功能比較豐富，還有就是后續(xù)養(yǎng)車成本和用車成本都比較低的。我認(rèn)為性價(jià)比還是不錯(cuò)的，值得入手
動(dòng)力：因?yàn)殚_過電車，所以電車的動(dòng)力我是知道的，動(dòng)力很強(qiáng)勁，比我之前那輛強(qiáng)好多。整車動(dòng)力表現(xiàn)非常的好，電力的爆發(fā)性非常給力，超車的速度非常快，起步?jīng)]有任何的頓挫感，輕輕踩電門，速度就上來了，會(huì)有一種很明顯的推背感。
操控：
多功能方向盤，操作簡(jiǎn)單也方便，更有語音功能，尤其是你在高速行駛的話不會(huì)分心，更好的安全駕駛。方向盤打起來也靈活，沒有阻力。車輛起步快，避免急加速剎車什么的，一不小心就會(huì)吻上前車，這個(gè)需要特別注意底盤穩(wěn)定性:這款秦PLUS EV采用的前麥弗遜 后多連桿的懸架，總體感覺不錯(cuò)。這款秦PLUS EV采用前麥弗遜 后多連桿獨(dú)立懸架，總體感覺還不錯(cuò)。在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，底盤和輪胎都能發(fā)揮作用，車內(nèi)基本感覺不到不適。但是在過彎道的時(shí)候大家還是需要避免速度過快，否則車身穩(wěn)定性會(huì)受一定影響。
舒適：這款車的舒適性稍微有點(diǎn)差，因?yàn)閮?nèi)置的隔音效果確實(shí)一般。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的續(xù)航里程，我覺得這個(gè)價(jià)位能買到500公里續(xù)航里程的車子還是不錯(cuò)呢，個(gè)人感覺很喜歡這款車，第二點(diǎn)滿意的就是它的外觀的外觀，看上去比較高端上檔次且年輕時(shí)尚的感覺，我覺得跑在路上，回頭率應(yīng)該很高，我本來就是做網(wǎng)約車的，有些時(shí)候客人坐車，他肯定要看車子的好壞，所以我覺得懸，這款車的話。應(yīng)該還是可以了
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的地方，感覺各個(gè)方面都不錯(cuò)啊。
外觀：大燈的造型較獨(dú)特，配合上一體式的遠(yuǎn)近光燈，讓人看起來十分有神。俗話說的好，人逢喜事精神爽，讓人一天的心情也愉悅。側(cè)面整體造型過度的十分流暢，有種溜背式的感覺，17寸的雙色輪轂同樣也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格
內(nèi)飾：內(nèi)飾就中控好看一些，其他方面就還不錯(cuò)的。
空間：我的身高有1m81，坐在前排的座椅上，把座椅調(diào)整到自己坐著最舒服的一個(gè)姿勢(shì)，頭部離車輛的頂部還有一拳多的距離，腿部的前方還有兩拳左右的距離吧。上次外出的時(shí)候，有三個(gè)朋友和我同行，他們坐在后排的座椅上，一點(diǎn)也沒感覺到壓力。
配置：沒有對(duì)比性，這一臺(tái)車就是還不錯(cuò)的，對(duì)比其他車來說，還安全好多。
動(dòng)力：電機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，起步很快，身材油門的話有比較明顯的推背感，車子開起來沒有頓挫感，有很好的駕駛體驗(yàn)，上下班逛街足夠了
操控：
這臺(tái)車開起來還是挺舒適的，方向盤很靈敏，單手打起來也沒有太費(fèi)勁，從內(nèi)的語音功能也很強(qiáng)大，科技感十足，通過語音就可以操作開關(guān)窗戶，調(diào)整空調(diào)溫度和導(dǎo)航，還有挺多的駕駛輔助功能，對(duì)開車來說都很有幫助，就算是新手，開起來也非常好上手
舒適：舒適度還算可以，座椅的包裹性很好，顏色是藍(lán)白雙拼的，非常有運(yùn)動(dòng)感。座椅的柔軟度不是特別軟，但也不是很硬，還行，懸架減震方面還是不錯(cuò)的，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以一點(diǎn)噪聲都沒有，非常安靜舒適。
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