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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2732公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，這款車它的外觀感覺(jué)是偏時(shí)尚，年輕的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，看上去有一點(diǎn)像小一號(hào)的汗，第二點(diǎn)，它采用了比亞迪最新的刀片電池，他使用刀片電池的話，在安全系數(shù)上肯定高很多，最后，這是一個(gè)尊貴版的車型，續(xù)航是500公里，我家用的話，基本上是夠用了，但是大部分時(shí)候我拿來(lái)跑車
缺點(diǎn)：整體上的感覺(jué)是非常不錯(cuò)的，缺點(diǎn)就是感覺(jué)懸架的調(diào)教有一些硬，朋友反饋說(shuō)后排的減震效果一般吧，但是我在后排嘗試著做了一下，我覺(jué)得可以接受，還有一個(gè)缺點(diǎn)就是等車時(shí)間比較長(zhǎng)，這是很多人都這么認(rèn)為的吧，比亞迪的產(chǎn)能還是要加把勁的
外觀：小秦的外觀還是很好看的，可以靠臉吃飯的那種，不論是前臉的LED大燈，還是貫穿式的車尾燈都給小秦加分了，LED大燈感覺(jué)炯炯有神，車尾燈又很浪漫的感覺(jué)，輪轂也都有小秦的標(biāo)識(shí)，所有的加在一起讓小秦既好看又很有辨識(shí)度，在路上的回頭率都很高
內(nèi)飾：它內(nèi)置了比亞迪的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，除了比較常見(jiàn)的音樂(lè)、視頻和導(dǎo)航外，它還支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，還可以下載其它軟件使用。就好像車內(nèi)裝了一個(gè)大平板。車內(nèi)的大pad非常的方便，不打不小剛剛好，代替了手機(jī)，日常使用非常方便。開(kāi)、關(guān)空調(diào)，調(diào)節(jié)溫度之類的都不用自己操作。車內(nèi)整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)約柔和大氣。座椅都是皮質(zhì)包裹，支撐性很高，坐上很舒適，方向盤手感也很好。鋼琴烤漆的飾板整體的視覺(jué)效果很棒，按鍵上全部配置的都是中文，這也算是比較有特色的地方，整體非常有科技感。
空間：秦PLUS的空間表現(xiàn)要分兩部分，一個(gè)是乘坐空間一個(gè)是裝載空間，要是從乘坐空間來(lái)說(shuō)的話我覺(jué)得還是可以的，但要是說(shuō)后備箱的裝載空間的話就會(huì)顯得有點(diǎn)小氣了。
配置：性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，車子的價(jià)格并不高，該有的配置也一樣不落。目前來(lái)看的話，這臺(tái)車帶給我的用車感受還是蠻好的。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力也是不錯(cuò)的，我一般都是社區(qū)里面跑車開(kāi)，所以這動(dòng)力的要求不是特別高，但是我明顯感覺(jué)到他在起步的時(shí)候推背感非常的強(qiáng)，所以斷定他的動(dòng)力應(yīng)該挺不錯(cuò)的嗯，一般在三環(huán)路上超車的話，也很容易不會(huì)被動(dòng)力所影響，就會(huì)輕輕松松的超過(guò)別人
操控：
操控方面覺(jué)得很容易上手，駕駛起來(lái)也沒(méi)什么難度，方向盤非常精準(zhǔn)，不重也不輕，轉(zhuǎn)向非常靈活，自帶的一些輔助系統(tǒng)，用起來(lái)很方便，簡(jiǎn)單易懂。
舒適：座椅的舒適性比較貼合，腰部支撐到位，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候身子也不會(huì)滑出去，車內(nèi)的空間設(shè)置的也比較合理，底盤懸架這塊做的也可圈可點(diǎn)了，車?yán)锘旧细杏X(jué)不到太多的顛簸
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