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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程921公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：變道超車以及提速都可以輕松做到，城市道路上本身也很擁擠，經(jīng)常上高速也不會(huì)擔(dān)心動(dòng)力的問題，爬坡和提速能力是值得肯定得。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2380公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：平常超車游刃有余，跑起來沒有頓挫感，即便坡度大點(diǎn)，也能輕松爬上去。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1087公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：電動(dòng)車提速非�？�，跟之前的伊蘭特不是一個(gè)重量級(jí)的，加速的時(shí)候頭有點(diǎn)暈暈的，因?yàn)樗俣葘?shí)在是太快了，所以在市區(qū)超車特別的輕松容易。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3859公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這段時(shí)間開車，感覺動(dòng)力很好，電動(dòng)車的速度很快，不像汽油車要達(dá)到這個(gè)速度才能起來，對(duì)于這種新能源車，一踩電門，這個(gè)速度就上來了，開始很順利，沒有頓挫。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：起步非常快，加速很輕松，動(dòng)力輸出平順暢快，動(dòng)力儲(chǔ)備足，上高速毫無壓力，超車不吃力。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2035公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力是沒的挑的，不管是起步還是超車，只要一給油，推背感杠杠的。就是有點(diǎn)竄，家人坐著反饋是有點(diǎn)暈車。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2419公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：ID.4X發(fā)電機(jī)的功率也是很高的，感受很好，前段起步就比較迅猛，中后段加速也不拉垮，平順線性的動(dòng)力輸出，開起來輕松有激情。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2779公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力要比油車更順滑，就是到了一定速度再和油車比的話有點(diǎn)慢，家用來說夠了
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1063公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：新能源車型的動(dòng)力還是非常迅猛的，對(duì)于普通的日常行駛來說，我感覺是應(yīng)該夠了。目前行駛的里程并不是很長(zhǎng)，但是起步來說非常的沖。而且晨練車型提速非常的順滑沒有頓挫感非常的平順，但是第一次開一定要注意慢慢的去適應(yīng)，不然很容易暈車，因?yàn)槿加蛙囆秃统赡贶囆褪遣灰粯拥?/span>
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1089公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力真的很快。但相比之前的凌渡，直觀的感受就是快，真的是快，提速就在一瞬間。畢竟電的響應(yīng)速度是非�？斓�。怎么能比之前的凌渡快1-2秒呢？快的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。
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