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MINI
官方指導(dǎo)價(jià)：23.38-28.28萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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MINI
官方指導(dǎo)價(jià)：23.38-28.28萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    2
舒適：舒適性一是空間乘坐舒適性，還有就是行駛中舒適性。第一，乘坐的舒適性只能說(shuō)是一般，前排的兩個(gè)座椅都是屬于小號(hào)的，屁股大的男士就有些累了，還有就是座椅不深，所以時(shí)間長(zhǎng)了退會(huì)有些酸，不過(guò)MINI考慮到了這點(diǎn)，特意做了一個(gè)可伸縮腿部支撐，這樣就可以滿足不同人的需求；第二，因?yàn)榭臻g大小和底盤(pán)調(diào)教的原因，MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲，偏硬的懸掛，在顛簸的路面的確讓人感覺(jué)有些難受，而且路感做的非常清晰，所以在行駛過(guò)程中舒適性不怎么樣，不過(guò)沒(méi)有現(xiàn)在市面上改裝避震的車(chē)子那種死板的硬邦邦的感覺(jué)，而是很有韌性。另外就是這個(gè)車(chē)的噪音控制方面不算特別突出，路噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大，也許是因?yàn)闊o(wú)框門(mén)設(shè)計(jì)和小鋼炮的定位，這臺(tái)車(chē)的隔音做的一般，不過(guò)還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：強(qiáng)于R56，但整體懸架還是很硬，過(guò)減速坎讓你跳的歡樂(lè)，對(duì)于舒適不想多說(shuō)，老幼孕殘勿坐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性一是空間乘坐舒適性，還有就是行駛中舒適性。第一，乘坐的舒適性只能說(shuō)是一般，前排的兩個(gè)座椅都是屬于小號(hào)的，屁股大的男士就有些累了，還有就是座椅不深，所以時(shí)間長(zhǎng)了退會(huì)有些酸，不過(guò)MINI考慮到了這點(diǎn)，特意做了一個(gè)可伸縮腿部支撐，這樣就可以滿足不同人的需求；第二，因?yàn)榭臻g大小和底盤(pán)調(diào)教的原因，MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲，偏硬的懸掛，在顛簸的路面的確讓人感覺(jué)有些難受，而且路感做的非常清晰，所以在行駛過(guò)程中舒適性不怎么樣，不過(guò)沒(méi)有現(xiàn)在市面上改裝避震的車(chē)子那種死板的硬邦邦的感覺(jué)，而是很有韌性。另外就是這個(gè)車(chē)的噪音控制方面不算特別突出，路噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大，也許是因?yàn)闊o(wú)框門(mén)設(shè)計(jì)和小鋼炮的定位，這臺(tái)車(chē)的隔音做的一般，不過(guò)還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性一是空間乘坐舒適性，還有就是行駛中舒適性。第一，乘坐的舒適性只能說(shuō)是一般，前排的兩個(gè)座椅都是屬于小號(hào)的，屁股大的男士就有些累了，還有就是座椅不深，所以時(shí)間長(zhǎng)了退會(huì)有些酸，不過(guò)MINI考慮到了這點(diǎn)，特意做了一個(gè)可伸縮腿部支撐，這樣就可以滿足不同人的需求；第二，因?yàn)榭臻g大小和底盤(pán)調(diào)教的原因，MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲，偏硬的懸掛，在顛簸的路面的確讓人感覺(jué)有些難受，而且路感做的非常清晰，所以在行駛過(guò)程中舒適性不怎么樣，不過(guò)沒(méi)有現(xiàn)在市面上改裝避震的車(chē)子那種死板的硬邦邦的感覺(jué)，而是很有韌性。另外就是這個(gè)車(chē)的噪音控制方面不算特別突出，路噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大，也許是因?yàn)闊o(wú)框門(mén)設(shè)計(jì)和小鋼炮的定位，這臺(tái)車(chē)的隔音做的一般，不過(guò)還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性一是空間乘坐舒適性，還有就是行駛中舒適性。第一，乘坐的舒適性只能說(shuō)是一般，前排的兩個(gè)座椅都是屬于小號(hào)的，屁股大的男士就有些累了，還有就是座椅不深，所以時(shí)間長(zhǎng)了退會(huì)有些酸，不過(guò)MINI考慮到了這點(diǎn)，特意做了一個(gè)可伸縮腿部支撐，這樣就可以滿足不同人的需求；第二，因?yàn)榭臻g大小和底盤(pán)調(diào)教的原因，MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲，偏硬的懸掛，在顛簸的路面的確讓人感覺(jué)有些難受，而且路感做的非常清晰，所以在行駛過(guò)程中舒適性不怎么樣，不過(guò)沒(méi)有現(xiàn)在市面上改裝避震的車(chē)子那種死板的硬邦邦的感覺(jué)，而是很有韌性。另外就是這個(gè)車(chē)的噪音控制方面不算特別突出，路噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大，也許是因?yàn)闊o(wú)框門(mén)設(shè)計(jì)和小鋼炮的定位，這臺(tái)車(chē)的隔音做的一般，不過(guò)還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性一是空間乘坐舒適性，還有就是行駛中舒適性。第一，乘坐的舒適性只能說(shuō)是一般，前排的兩個(gè)座椅都是屬于小號(hào)的，屁股大的男士就有些累了，還有就是座椅不深，所以時(shí)間長(zhǎng)了退會(huì)有些酸，不過(guò)MINI考慮到了這點(diǎn)，特意做了一個(gè)可伸縮腿部支撐，這樣就可以滿足不同人的需求；第二，因?yàn)榭臻g大小和底盤(pán)調(diào)教的原因，MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲，偏硬的懸掛，在顛簸的路面的確讓人感覺(jué)有些難受，而且路感做的非常清晰，所以在行駛過(guò)程中舒適性不怎么樣，不過(guò)沒(méi)有現(xiàn)在市面上改裝避震的車(chē)子那種死板的硬邦邦的感覺(jué)，而是很有韌性。另外就是這個(gè)車(chē)的噪音控制方面不算特別突出，路噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大，也許是因?yàn)闊o(wú)框門(mén)設(shè)計(jì)和小鋼炮的定位，這臺(tái)車(chē)的隔音做的一般，不過(guò)還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格31.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性一是空間乘坐舒適性，還有就是行駛中舒適性。第一，乘坐的舒適性只能說(shuō)是一般，前排的兩個(gè)座椅都是屬于小號(hào)的，屁股大的男士就有些累了，還有就是座椅不深，所以時(shí)間長(zhǎng)了退會(huì)有些酸，不過(guò)MINI考慮到了這點(diǎn)，特意做了一個(gè)可伸縮腿部支撐，這樣就可以滿足不同人的需求；第二，因?yàn)榭臻g大小和底盤(pán)調(diào)教的原因，MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲，偏硬的懸掛，在顛簸的路面的確讓人感覺(jué)有些難受，而且路感做的非常清晰，所以在行駛過(guò)程中舒適性不怎么樣，不過(guò)沒(méi)有現(xiàn)在市面上改裝避震的車(chē)子那種死板的硬邦邦的感覺(jué)，而是很有韌性。另外就是這個(gè)車(chē)的噪音控制方面不算特別突出，路噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大，也許是因?yàn)闊o(wú)框門(mén)設(shè)計(jì)和小鋼炮的定位，這臺(tái)車(chē)的隔音做的一般，不過(guò)還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
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  • 舒適
    4
舒適：舒適性一是空間乘坐舒適性，還有就是行駛中舒適性。第一，乘坐的舒適性只能說(shuō)是一般，前排的兩個(gè)座椅都是屬于小號(hào)的，屁股大的男士就有些累了，還有就是座椅不深，所以時(shí)間長(zhǎng)了退會(huì)有些酸，不過(guò)MINI考慮到了這點(diǎn)，特意做了一個(gè)可伸縮腿部支撐，這樣就可以滿足不同人的需求；第二，因?yàn)榭臻g大小和底盤(pán)調(diào)教的原因，MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲，偏硬的懸掛，在顛簸的路面的確讓人感覺(jué)有些難受，而且路感做的非常清晰，所以在行駛過(guò)程中舒適性不怎么樣，不過(guò)沒(méi)有現(xiàn)在市面上改裝避震的車(chē)子那種死板的硬邦邦的感覺(jué)，而是很有韌性。另外就是這個(gè)車(chē)的噪音控制方面不算特別突出，路噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大，也許是因?yàn)闊o(wú)框門(mén)設(shè)計(jì)和小鋼炮的定位，這臺(tái)車(chē)的隔音做的一般，不過(guò)還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：差，差，差。硬邦邦的減震和偏硬的座椅，偏重的方向，如果再加上不平整的道路組合在一起，對(duì)我的脆弱的頸椎腰椎帶來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，真的無(wú)法讓人放松愜意的舒適駕駛。我的計(jì)劃是以后如果長(zhǎng)途自駕游，走高速公路就開(kāi)此車(chē)，走國(guó)道省道縣道鄉(xiāng)道就不開(kāi)此車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
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    4
舒適：舒適性一是空間乘坐舒適性，還有就是行駛中舒適性。第一，乘坐的舒適性只能說(shuō)是一般，前排的兩個(gè)座椅都是屬于小號(hào)的，屁股大的男士就有些累了，還有就是座椅不深，所以時(shí)間長(zhǎng)了退會(huì)有些酸，不過(guò)MINI考慮到了這點(diǎn)，特意做了一個(gè)可伸縮腿部支撐，這樣就可以滿足不同人的需求；第二，因?yàn)榭臻g大小和底盤(pán)調(diào)教的原因，MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲，偏硬的懸掛，在顛簸的路面的確讓人感覺(jué)有些難受，而且路感做的非常清晰，所以在行駛過(guò)程中舒適性不怎么樣，不過(guò)沒(méi)有現(xiàn)在市面上改裝避震的車(chē)子那種死板的硬邦邦的感覺(jué)，而是很有韌性。另外就是這個(gè)車(chē)的噪音控制方面不算特別突出，路噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大，也許是因?yàn)闊o(wú)框門(mén)設(shè)計(jì)和小鋼炮的定位，這臺(tái)車(chē)的隔音做的一般，不過(guò)還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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