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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力！最滿意就是動力！
缺點：后排很顛
外觀：外觀不用多說了，經(jīng)典，感覺每次出新款，都像是小改款，不過這才是MINI的精髓，讓你一看見就會愛上她，這是不能抗拒的一種誘惑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我覺得在同類型中算很好的，用料十足，感覺甚至還是比大哥BMW低端的要好很多。在車子很多地方都用了軟材料，感覺檔次很高。MINI的內(nèi)飾都是大家談論的話題，做的很有個性，這一次也不例外，里面多了很多氛圍燈，而且顏色可以自己調(diào)節(jié)，可以讓你每次開車都會有不同的心情；中控表上的LED燈環(huán)，可以選擇不同的點亮方式，非常新穎，這種配置可以說是女生的最愛。
空間：我的是2.0S EX版本，打孔真皮質(zhì)感舒適，質(zhì)量上乘。座椅包裹性很好，除了可以高低前后調(diào)節(jié)，還有腰部支撐調(diào)節(jié)和大腿托調(diào)節(jié)。我對前排空間的評價就是超出期望，家里身高180體重180的人已經(jīng)開過這車了，他舒適落座，未曾對空間有任何抱怨。后排如果坐身高180體重180的人，我只能呵呵了……但是身高170左右的二人完全可以舒適乘坐后排2-3小時以內(nèi)的路程�？傮w而言，對于此車的定位，空間部分我很滿意。
配置：性價比很一般，因為這個價位其實可以買到很多B級車，或者是BMW或者奔馳的一些車型了，在國人眼里，花那么多錢買這么個小車，是有點費解的。不過既然愛上MINI，那總有買她的理由
動力：2.0T的動力，名副其實的小鋼炮，非常澎湃，常常在紅燈線有要沖出去的趕腳。加速超車也很給力，感覺瞬間就能到100馬力。SPORT模式還沒嘗試過，一直用的GREEN和MID模式，真心覺得夠用了。
操控：
操控一流，調(diào)教偏硬偏運動的懸掛給操控提供了一個很好的底子，路感非常清晰，轉向指向也是指哪轉哪兒，毫無拖沓感，過彎的時候側傾不大，可以滿足一些比較激烈的駕駛，車身小，在市區(qū)道路上開很靈活。我仔細的感受了一天，操控感的確讓我很難相信這是一臺前驅車，因為在我速度較快時候變向，還有過環(huán)島轉彎的時候，方向盤給我的感覺就非常干脆，絲毫沒有轉向不足的現(xiàn)象，然后出彎的時候，大腳給油車子也很配合，沒有拖拽感。可能我也就在平時道路駕駛，沒有用力駕駛，也許下賽道的體會極限駕駛會有不同的體會。但車子畢竟家用，能有這種駕駛感覺已經(jīng)特別難得了。
油耗：高速勻速120，轉速接近二千，我開過百公里油耗5.5；我感覺此車的經(jīng)濟時速應該在90KM/H， 當然，市區(qū)道路走走停停，此車油耗會上升到9.綜合油耗我覺得應該在8個多。如果暴力駕駛，我估計要12個左右
舒適：舒適性一是空間乘坐舒適性，還有就是行駛中舒適性。第一，乘坐的舒適性只能說是一般，前排的兩個座椅都是屬于小號的，屁股大的男士就有些累了，還有就是座椅不深，所以時間長了退會有些酸，不過MINI考慮到了這點，特意做了一個可伸縮腿部支撐，這樣就可以滿足不同人的需求；第二，因為空間大小和底盤調(diào)教的原因，MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲，偏硬的懸掛，在顛簸的路面的確讓人感覺有些難受，而且路感做的非常清晰，所以在行駛過程中舒適性不怎么樣，不過沒有現(xiàn)在市面上改裝避震的車子那種死板的硬邦邦的感覺，而是很有韌性。另外就是這個車的噪音控制方面不算特別突出，路噪和風噪有點大，也許是因為無框門設計和小鋼炮的定位，這臺車的隔音做的一般，不過還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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