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MINI
官方指導(dǎo)價：23.38-28.28萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年06月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格36.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性一是空間乘坐舒適性，還有就是行駛中舒適性。第一，乘坐的舒適性只能說是一般，前排的兩個座椅都是屬于小號的，屁股大的男士就有些累了，還有就是座椅不深，所以時間長了退會有些酸，不過MINI考慮到了這點，特意做了一個可伸縮腿部支撐，這樣就可以滿足不同人的需求；第二，因為空間大小和底盤調(diào)教的原因，MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲，偏硬的懸掛，在顛簸的路面的確讓人感覺有些難受，而且路感做的非常清晰，所以在行駛過程中舒適性不怎么樣，不過沒有現(xiàn)在市面上改裝避震的車子那種死板的硬邦邦的感覺，而是很有韌性。另外就是這個車的噪音控制方面不算特別突出，路噪和風(fēng)噪有點大，也許是因為無框門設(shè)計和小鋼炮的定位，這臺車的隔音做的一般，不過還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格27.50萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性一是空間乘坐舒適性，還有就是行駛中舒適性。第一，乘坐的舒適性只能說是一般，前排的兩個座椅都是屬于小號的，屁股大的男士就有些累了，還有就是座椅不深，所以時間長了退會有些酸，不過MINI考慮到了這點，特意做了一個可伸縮腿部支撐，這樣就可以滿足不同人的需求；第二，因為空間大小和底盤調(diào)教的原因，MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲，偏硬的懸掛，在顛簸的路面的確讓人感覺有些難受，而且路感做的非常清晰，所以在行駛過程中舒適性不怎么樣，不過沒有現(xiàn)在市面上改裝避震的車子那種死板的硬邦邦的感覺，而是很有韌性。另外就是這個車的噪音控制方面不算特別突出，路噪和風(fēng)噪有點大，也許是因為無框門設(shè)計和小鋼炮的定位，這臺車的隔音做的一般，不過還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：MINI的懸掛調(diào)校偏硬，過坎和減速帶的時候你懂的。不過我喜歡硬的··一般有駕駛樂趣的車都硬·哈哈!!!
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購買時間2014年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：MINI的懸掛調(diào)校偏硬，過坎和減速帶的時候你懂的。不過我喜歡硬的··一般有駕駛樂趣的車都硬·哈哈!!!
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購買時間2015年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格23.66萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：一早就聽說MINI很硬很顛，據(jù)說F56已經(jīng)比R56好多了，但還是硬得厲害。不過相比于POLO那種硬又跳，MINI的硬是比較有質(zhì)感的硬，聲音比較厚實，而且多余彈跳壓制得很好。過單位車庫的減震帶，MINI的表現(xiàn)就比F30要好，前輪壓過，啪，后輪壓過，啪，干凈利索的兩下完事兒，但F30就會感覺后輪的震動傳遞到我座椅上，連帶的震動。再比POLO的話，那是更加不用比了，POLO那種是真顛，前輪壓過，后座乘客就直接蹦起來了。不過面對連續(xù)的坑洼和高低變化，還是要慢慢慢，否則會把你腰震斷……
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購買時間2013年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：顛、吵、硬，這是很多人對mini的評價，他們的結(jié)論就是這車難開。其實mini，我覺得基本上沒有大多數(shù)人所謂的那種舒適感。偏軟的懸掛，過坑感覺車子像海綿，發(fā)動機安靜的像睡著的孩子，這些基本是跟mini沒關(guān)系。不過這就是mini的魅力，顛我認(rèn)識是清晰的路感，哪怕是碾壓上一顆石子我也能從方向盤上感覺到，吵我認(rèn)識是駕駛激情的促進(jìn)劑，就像卡丁車，藥的不就是那轟隆隆的發(fā)動機吵鬧聲么，偏硬的懸掛式寶馬的操控必殺技。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 青島
裸車價格22.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：懸掛太硬，路況好的情況下是享受，但跑爛路毫無舒適性可言。
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購買時間2015年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：要操控就得放棄點舒適，唯一讓你不敢或不舍得開快車的原因就是顛，中國的路啊...顛簸路面一開快，貌似聽到車下底盤懸掛在喊救命的聲音....于是你會很心痛的慢下來....
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 珠海
裸車價格28.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：一早就聽說MINI很硬很顛，據(jù)說F56已經(jīng)比R56好多了，但還是硬得厲害。不過相比于POLO那種硬又跳，MINI的硬是比較有質(zhì)感的硬，聲音比較厚實，而且多余彈跳壓制得很好。過單位車庫的減震帶，MINI的表現(xiàn)就比F30要好，前輪壓過，啪，后輪壓過，啪，干凈利索的兩下完事兒，但F30就會感覺后輪的震動傳遞到我座椅上，連帶的震動。再比POLO的話，那是更加不用比了，POLO那種是真顛，前輪壓過，后座乘客就直接蹦起來了。不過面對連續(xù)的坑洼和高低變化，還是要慢慢慢，否則會把你腰震斷……
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購買時間2014年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性一是空間乘坐舒適性，還有就是行駛中舒適性。第一，乘坐的舒適性只能說是一般，前排的兩個座椅都是屬于小號的，屁股大的男士就有些累了，還有就是座椅不深，所以時間長了退會有些酸，不過MINI考慮到了這點，特意做了一個可伸縮腿部支撐，這樣就可以滿足不同人的需求；第二，因為空間大小和底盤調(diào)教的原因，MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲，偏硬的懸掛，在顛簸的路面的確讓人感覺有些難受，而且路感做的非常清晰，所以在行駛過程中舒適性不怎么樣，不過沒有現(xiàn)在市面上改裝避震的車子那種死板的硬邦邦的感覺，而是很有韌性。另外就是這個車的噪音控制方面不算特別突出，路噪和風(fēng)噪有點大，也許是因為無框門設(shè)計和小鋼炮的定位，這臺車的隔音做的一般，不過還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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