MINI-MINI
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MINI
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程44053公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀�。∽鳛橥饷矃f(xié)會就是喜歡mini的外形和個性才買的~內(nèi)飾也很有特點，反正就是和別的車不一樣~
缺點：沒什么不滿意的，本來就不是實用的車。非要說的話，我覺得噪音大了些，但也是在我能接受的范圍內(nèi)的。還有地盤太低了，總覺得會磕到“下巴”。
外觀：MINI造型設(shè)計簡潔有力，古典色彩與時尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統(tǒng)和風(fēng)貌。所有的MINI車型都是兩門車，車門張開的最大角度可達(dá)80度，進(jìn)出車門和后排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來十分精簡靈巧。前機(jī)蓋由單張金屬板件制成，一直延伸至輪拱，堪稱是設(shè)計和工程學(xué)的力作。前大燈與發(fā)動機(jī)罩采用一體化設(shè)計，不但醒目獨特，而且顯示了高度精確的生產(chǎn)和裝配的工藝。側(cè)面的MINI腰線向后緩緩上升，向人展示出了一個動力十足的側(cè)身，清晰地表明了該車的性能取向。前、后風(fēng)擋玻璃的傾角設(shè)計的很小，側(cè)窗玻璃也幾乎沒有弧度，天窗大得幾乎覆蓋了整個車頂，車門采用了無邊框設(shè)計，為了保護(hù)玻璃并減輕關(guān)門時乘客耳部的不適，開門時側(cè)窗玻璃會自動降下一點，門關(guān)好后又會自動升起，造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會萌生幾分懷舊情懷。
內(nèi)飾：坐進(jìn)駕駛座椅，一個醒目的白色圓形大表盤十分惹眼，位于儀表板的中央位置，可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態(tài)等信息。這種布局自從1968年以來一直是MINI典型特征。在這個概念下，新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環(huán)繞四周，車內(nèi)的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現(xiàn)，控制臺下方帶有6個條形小開關(guān)是從原創(chuàng)MINI繼承而來的，這些開關(guān)均為彈簧式按鈕，使用后自動彈回原來狀態(tài)。
空間：較小，因人而異，反正我覺得夠用，不喜歡在車上帶太多的東西，如果偶爾實在需要裝多點東西打開后排也不小。但是小巧的另一方面在方便在城市駕駛，日漸增多的城市也容易停車。
配置：ONE這款車如果不在乎“大屏”之類的··我覺得性價比挺好的~
動力：畢竟是一臺1.6的小車，相比其他的1.6車快可多可多呢，自然吸氣的也很線性，聲音也很好聽很低沉，動力還是沒什么挑的！不要拿它和什么大排量車比！記住它是1.6l自然吸氣！
操控：
整體感覺是不錯的，靈活不失穩(wěn)重，尤其在快速過彎時感覺到車子是牢牢的抓著地面，絲毫沒有側(cè)傾的感覺。高速上跑起來也很穩(wěn)
油耗：MINI的油耗感覺還行吧，1.6L的排量不算大，1.1噸的車身算是比較輕的了，平時老婆開車很溫柔，就是我偶爾飚一飚，現(xiàn)在綜合油耗是8.8L100km。
舒適：MINI的懸掛調(diào)校偏硬，過坎和減速帶的時候你懂的。不過我喜歡硬的··一般有駕駛樂趣的車都硬·哈哈!!!
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購買時間2013年05月
購買地點海南 �？�
裸車價格19.12萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6123公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形超級喜歡，夢想中的大玩具車。小時候就愛上它了。
缺點：后備箱空間太小，只能臨時放些東西，行李箱什么的只能放個小的，裝東西的話只能借助后排座椅放倒來增加空間了
外觀：MINI造型設(shè)計簡潔有力，古典色彩與時尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統(tǒng)和風(fēng)貌。所有的MINI車型都是兩門車，車門張開的最大角度可達(dá)80度，進(jìn)出車門和后排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來十分精簡靈巧。前機(jī)蓋由單張金屬板件制成，一直延伸至輪拱，堪稱是設(shè)計和工程學(xué)的力作。前大燈與發(fā)動機(jī)罩采用一體化設(shè)計，不但醒目獨特，而且顯示了高度精確的生產(chǎn)和裝配的工藝。側(cè)面的MINI腰線向后緩緩上升，向人展示出了一個動力十足的側(cè)身，清晰地表明了該車的性能取向。前、后風(fēng)擋玻璃的傾角設(shè)計的很小，側(cè)窗玻璃也幾乎沒有弧度，天窗大得幾乎覆蓋了整個車頂，車門采用了無邊框設(shè)計，為了保護(hù)玻璃并減輕關(guān)門時乘客耳部的不適，開門時側(cè)窗玻璃會自動降下一點，門關(guān)好后又會自動升起，造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會萌生幾分懷舊情懷。
內(nèi)飾：坐進(jìn)駕駛座椅，一個醒目的白色圓形大表盤十分惹眼，位于儀表板的中央位置，可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態(tài)等信息。這種布局自從1968年以來一直是MINI典型特征。在這個概念下，新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環(huán)繞四周，車內(nèi)的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現(xiàn)，控制臺下方帶有6個條形小開關(guān)是從原創(chuàng)MINI繼承而來的，這些開關(guān)均為彈簧式按鈕，使用后自動彈回原來狀態(tài)。
空間：就是不太滿意的一點。而且后備箱小，哈哈，就是mini嘛，能接受。
配置：ONE這款車如果不在乎“大屏”之類的··我覺得性價比挺好的~
動力：爽！
操控：
操控沒的說，兩個車門剛性也很好，小車的底盤很整，但是感覺四個輪子很獨立，避震很硬！比BMW1硬的多，舒適型不是很好，畢竟是一臺2個車門的車，所以注入一些跑車感受也是蠻不錯的！沒有寶馬1系底盤整的感覺~可能跟輪胎比較窄有關(guān)系吧！
油耗：油耗首保之前8.6左右純市區(qū)，首保完以后不知道為什么9個多了，后來電腦失控（車窗總是自己打開又關(guān)閉，車燈也是，所有車?yán)锏碾娫O(shè)備都失靈）然后我就去4S售后了，售后說電腦壞了升級電腦，升級完以后車子就10個油以上了，完全不知道為什么，該怎么辦，去4S也沒有得到靠譜的答復(fù)，哎煩。也懶得去和那些認(rèn)準(zhǔn)書本修到日子等工資的不負(fù)責(zé)任打工仔抬杠。
舒適：要舒適的話，建議20幾萬夠買天籟了，天籟買不來的話買別克的君威應(yīng)該夠了，那種車安靜，座椅也舒適像大沙發(fā)，就不要和迷你談什么舒適型了。。。
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 湛江
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形、顏色、操控、動力…
缺點：剎車很肉！開了3月車內(nèi)甲醛含量還是經(jīng)常在150左右。中間手扶箱的位置很礙事！油耗略高12L/100km（一塊錢一公里）。喇叭不好按響！裝行車記錄儀的時候拆開內(nèi)飾版發(fā)現(xiàn)車骨架有很多銹跡！前面不帶雷達(dá)，后面不帶倒車影像！座椅調(diào)節(jié)是手動機(jī)械！車內(nèi)飾塑料感略強！車頂隔音效果一般（我有裝車頂架）！要是有后驅(qū)的mini就完美了！
外觀：肯定的啦
內(nèi)飾：塑料感略強
空間：這一代的mini空間可以說是相當(dāng)不錯的，和不同級別的車子當(dāng)然沒法比。但是如果和2門小車去比的話，mini可以說是空間最出色的。
配置：呵呵，性價比0分。同樣落地320Li比這個還便宜點。
動力：2.0T發(fā)動機(jī)輕松破百，油門輕點就有推背感。
操控：
方向盤偏重很穩(wěn)，駕駛樂趣多，車感很好很好開。
油耗：大概8—10吧，沒太注意
舒適：剛開的時候覺得還好，開了幾天井蓋壓多了后感覺好硬。
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購買時間2016年08月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格18.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力在城市里用夠用，油耗不高！做工扎實，手動駕駛一點也不累！
缺點：噪音+振動
外觀：經(jīng)典的外觀設(shè)計，車身工藝和漆面都很精細(xì)！
內(nèi)飾：整體現(xiàn)代化設(shè)計的內(nèi)飾，卡通米奇圓形的造型讓許多人贊不絕口，飛機(jī)駕駛艙一樣按鍵，感覺像是駕駛飛機(jī)！天氣冷以后會有異響，不過車熱了以后就聽不見了！
空間：空間前后面都可以坐人，后排也就應(yīng)應(yīng)急，可以接受
配置：預(yù)算20萬左右，因為喜歡手動檔，所以就定制了一輛！配置就是入門級，喜歡的東西也不能加！很多功能都沒有！倒車?yán)走_(dá)都沒有，都是自己后來裝的！等了3個月才到！沒辦法，誰讓喜歡呢！
動力：1.2T日常代步足夠，想要動力好，地板油，你懂的
操控：
指向精準(zhǔn)，懸架支撐力度足夠強
油耗：第一箱油加了200的95號，開了400公里，目前綜合油耗在7.1，純市區(qū)
舒適：減震偏硬，胎噪大！路面的反饋很清晰！噪音壓制一般！空調(diào)很涼，開空調(diào)也不影響動力！
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.81萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外觀改的還比較成功，空間更實用。好吧，mini談實用，最起碼后排不是只能放包了，短途成年人也沒問題。動力杠杠的，新車沒舍得地板油，但是試駕車開起來很有激情。
缺點：205的輪胎剎車距離竟然超過了41米，寶馬你在作死嗎？
外觀：S版本的包圍相當(dāng)漂亮，建議欲購1.5t的車主，盡量選擇2t車型，畢竟s包圍如果后期升級，花的錢可能就已經(jīng)超過這兩個排量的差價。特別是中間雙出的排氣真是比1.5t和1.2t的左邊單出漂亮太多！
內(nèi)飾：個人很喜歡新一代F56內(nèi)飾部分，跑馬燈是亮點，后面的車能清楚看到我的跑馬燈，各種顏色自動變化，熄火，會隨著旋動空調(diào)和聲音按鈕的變化而變化！中控的部分材質(zhì)用料其實算不上很好，硬硬的感覺，反正眼睛看到的地方都還不錯！
空間：空間不用多說。這車不適合家里第一輛車。單身狗除外
配置：對于mini cooper F56這個車型本身，我覺得最有性價比的就是S FUN車型，我的一貫理論是，安全性配置一致的情況下，我更多是選擇車的地盤，動力，調(diào)教，操控，而不是亂七八糟的配置，在這一點上，S fun完全滿足我的需求...其他中小型鋼炮比較，A45/135i絕對是第一梯隊，四驅(qū)+最強4缸又或后驅(qū)加大馬力直列6缸渦輪發(fā)動機(jī)，各有各的味道，但價格過高；其實當(dāng)時最想買的是125i N20高功率發(fā)動機(jī)+后驅(qū) 末代后驅(qū)鋼炮，可惜國內(nèi)引進(jìn)很少，幾乎所有的4S都沒聽說過這個配置...；S3和R20 大眾系鋼炮（國內(nèi)引進(jìn)的S3三廂不能算鋼炮），快，但就是覺得太平庸；MINI動力可能是他們中最差的（因為競品都太NB了）但因為他的歷史、B格高，而且動力已經(jīng)很棒了！這個價格上我還是最推薦F56以及末代后驅(qū)鋼炮125i。
動力：當(dāng)初選擇mini2.0，就是看中了它的動力，現(xiàn)在車子開了1600公里，基本都是我在開，我也沒有特別注意磨合什么的，現(xiàn)在的車其實都是不需要磨合的。mini的說明書上說是2000公里內(nèi)，不要超過4500轉(zhuǎn)，不要超過140公里。其實也還好，就平常開開沒有問題。
操控：
哈哈哈，傳說中的指哪打哪~！作為一個女生，我竟然不覺得方向盤沉，也是醉了。。。哈哈哈
油耗：10個以內(nèi)，當(dāng)然我屬于開車比較猛的那類人。所以對于我來說這個車10個以內(nèi)已經(jīng)相當(dāng)令我滿意了；而且隨后更換了閥門排氣，依然能保持在10個油左右。相比自己的A4L車可能更重一點而，排量相同，我基本要開到13個多...
舒適：偏運動型座椅，不覺得舒服。小車嘛，舒適性就別和大車比了。不好比。但是如果是兩口子旅游或者單人獨行，很適合。有次和老婆兩個人出游，她個頭不大，坐副駕駛座位拉到最后，基本是半躺狀態(tài)，很寬敞
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
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優(yōu)點：本地閃電藍(lán)的mini比較少，別致。
缺點：還可以更酷~~~木有備胎算不算？蠟燭燈算不算？27萬的車手動空調(diào)算不算？手動座椅調(diào)節(jié)算不算？藍(lán)牙電話只能看不能用算不算？配件、裝飾件太特么貴算不算？算不算？算不算！
外觀：外觀，一直是Mini最吸引人的地方之一，拉花的個性化，使得這部車子可以擁有車主的影子，僅僅是拉花，你就能玩一輩子。我是巴薩的死忠，我媳婦就把車子的拉花貼成了巴薩的隊徽，每次看到這個，心理無比滿足。
內(nèi)飾：進(jìn)口車的做工還是很精細(xì)的，值得給贊，車內(nèi)氛圍燈很炫，不過只有夜晚才會比較明顯?
空間：小，買這車就是為了小。不過后排可以坐人，就是進(jìn)出不方便。
配置：性價比對于mini來說完全沒有，26.9的售價，只能買到一臺3門的1.6L自吸車，還不是最高配，這個價格可以買不少B級車了，邁騰，拍薩特，甚至奧迪的Q3，輪性價比，這幾輛完全是碾壓，所以考慮性價比的就不要買mini了，它不適合你。
動力：1.6L 120馬力，目前不到2000km，還沒有地板油哈。 買車時試駕過98馬力的clubman，發(fā)現(xiàn)只要肯給油，小車還是會很明顯往前跑哈，推背感還是有的? 而且發(fā)動機(jī)聲音也很好聽，由其是著車那一瞬間，很有跑車的感覺哈。。。所以，mini適合爆力駕駛。。。俗話說，沒有肉車只有肉人，這句話絕對正確。
操控：
一直聽說mini方向盤沉，但是實際上比想像中的要輕。用媳婦的一句話兒來說，就是很準(zhǔn)。不敢動太多，而且很穩(wěn)，所以自動回位的速度要慢一些。
油耗：又談到關(guān)乎口袋的問題了，油耗。其實這個問題，我的認(rèn)識就是駕駛習(xí)慣。當(dāng)然，想談?wù)勡囎陨淼膯栴}。mini這車比較重，所以油耗比我之前開的高爾夫高一些（高7，1.6L自吸）。目前這車的平均油耗到了9.88,這車我剛接手的時候，油耗只有7點多，當(dāng)然前一任車主把這車閑置了一段時間，開的不多，這也可能是當(dāng)初油耗低的原因。現(xiàn)在的mini,我在城市里開有時油耗到10，其實這就是駕駛習(xí)慣的問題。我媳婦開就很省油。我開我的3系，高爾夫，油耗都比我媳婦高。。。哎，我該檢討下自己。城市里開車，一腳剎車，一腳油門，時刻提防別人加塞。再加mini的魅力，那種欲罷不能的操控感，每當(dāng)路況好的時候，總會深踩一腳油門，甩兩把盤子，那種人車合一的感覺，很嗨，結(jié)果就是。。。油耗上來了，囧囧。。。。錢遭殃。
舒適：還可以，座椅有點兒硬，應(yīng)該不太適合跑長途，后座可以裝兒童座椅。避震確實硬，路感特別清晰，真的是壓過一個小石子兒都能感覺到。。。想要特別舒服的建議還是不要上mini哈。。。畢竟賽車血統(tǒng)，高速過彎不是蓋的哈。。。（雖然目前還沒敢體驗一下。。。。。。）
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感受，指向非常清晰，像是駕駛一輛卡丁車，樂趣十足
缺點：內(nèi)飾用料和做工跟20多萬的車價不成正比
外觀：外觀，一直是Mini最吸引人的地方之一，拉花的個性化，使得這部車子可以擁有車主的影子，僅僅是拉花，你就能玩一輩子。我是巴薩的死忠，我媳婦就把車子的拉花貼成了巴薩的隊徽，每次看到這個，心理無比滿足。
內(nèi)飾：其實這一代的mini，還是延續(xù)了寶馬的傳統(tǒng)，中規(guī)中矩的儀表盤，不多的高科技，但是也正是這樣，才有了mini的原汁原味——米奇頭，儀表盤的米奇頭是Mini的特點，但是在F代的mini中已經(jīng)看不到，取而代之的是大屏的NBT。但我更偏愛我這種，我相信mini死忠也這么認(rèn)為的。
空間：R56，也就是3門的mini,空間對于這車來說就是能坐進(jìn)去。3門車，你還指望它能裝多少？行駛證上標(biāo)注的很清楚，4座車，可見空間情況。不過說實話，買車這有多少人是為了天天帶一大家人出行的，一般來說都是自己開，最多副駕駛上坐一個，這么看來，空間是夠用了。
配置：性價比對于mini來說完全沒有，26.9的售價，只能買到一臺3門的1.6L自吸車，還不是最高配，這個價格可以買不少B級車了，邁騰，拍薩特，甚至奧迪的Q3，輪性價比，這幾輛完全是碾壓，所以考慮性價比的就不要買mini了，它不適合你。
動力：1.6的起步有點肉 想猛點的起步都得3000轉(zhuǎn)以上 不過車比較小 所以起步也還可以接受 后悔沒買1.6T的
操控：
這個可是寶馬的主打，也是mini令人著迷的地方。我認(rèn)為在BBA3強中，寶馬是把操控性做到極致的一家，扎實的底盤，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓你體會到人車合一的快感。同樣，Mini也是如此。沉重的方向盤，清晰的路感，每次開mini過彎的時候，總能體會到一種隨心所欲的感覺。其實mini,我覺得就是一臺大玩具，充滿樂趣，也是我唯一會玩漂移的一臺車。關(guān)閉DSC，給油，打方向拉手剎，就這么簡單，你可以體會到甩尾的感覺（一定要找空曠，安全的地方嘗試，馬路上和人多聚集區(qū)就不要這么干了，忒危險）。
油耗：一箱油，媳婦開跑的比較遠(yuǎn)，我開就沒底線了。。。目前將近11.3升。。1.6L自然吸氣。。
舒適：顛、吵、硬，這是很多人對mini的評價，他們的結(jié)論就是這車難開。其實mini，我覺得基本上沒有大多數(shù)人所謂的那種舒適感。偏軟的懸掛，過坑感覺車子像海綿，發(fā)動機(jī)安靜的像睡著的孩子，這些基本是跟mini沒關(guān)系。不過這就是mini的魅力，顛我認(rèn)識是清晰的路感，哪怕是碾壓上一顆石子我也能從方向盤上感覺到，吵我認(rèn)識是駕駛激情的促進(jìn)劑，就像卡丁車，藥的不就是那轟隆隆的發(fā)動機(jī)吵鬧聲么，偏硬的懸掛式寶馬的操控必殺技。
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購買時間2016年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格28.64萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)你選擇一臺mini，可能除了身邊的人會不滿意，你不會不滿意。
缺點：暫無
外觀：為什么買表現(xiàn)派，因為我在乎外觀，哈哈！JCW套件太好看，辣椒紅的顏色也是深得我心。表現(xiàn)派就要騷。
內(nèi)飾：猶如機(jī)艙，質(zhì)感硬朗延續(xù)傳統(tǒng)的設(shè)計，是mini的情懷，也是它的專屬烙印，無需紛繁復(fù)雜的功能鍵，mini就是要純粹
空間：一臺三門運動小車就是最不該談?wù)撘约霸嵅〉木褪强臻g。而且，后排放平簡直就是小貨車。
配置：性價比為零！
動力：磨合期，沒敢深踩，動力已經(jīng)相當(dāng)不錯了！
操控：
敏感真實樂趣多多很多人對mini的避震都有詬病，但反觀這種真實的路面感受，mini的敏感也帶給駕駛者滿滿的樂趣~
油耗：200元開一周半夏季空調(diào)常開再加上SPORT模式的頻繁使用，油耗從13到11不等，市中心的日常堵車也是油耗居高的重要因素~
舒適：有舍有得，享受運動不貪舒適身體舒適還是心里舒適，對我來說心里舒適了，也就吃嘛嘛香了~
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購買時間2012年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格31.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程14990公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力給力啊，城市街道，想超就超，加速的聲浪真的很好聽，很帶感。停車確實方便，開習(xí)慣了，大車都不愿意開了，高速除外。外觀回頭率超高，永恒經(jīng)典。
缺點：價格 (對于我這樣的貧民,掙錢不容易,攢錢是妄想,喜歡上這么個東西真是造孽)
外觀：從小就愛的車車燈設(shè)計：圓圓的大眼睛很像保時捷的青蛙眼，處處透露著可愛，很多女孩子就是被她的大眼睛吸引。做工車漆：原車銀色，稀有色，后來改成黑色，比之前更具攻擊力，越看越喜歡。車身造型：短小精悍，符合小鋼炮的氣質(zhì)，從59年第一代Mini等我現(xiàn)在的MINI，都能找到相似之處，透露著濃厚的英倫風(fēng)格和歷史文化底蘊。
內(nèi)飾：圓潤精致，處處透露著MINI風(fēng)格，方向盤握感很舒服，真皮座椅加電加熱冬天并不需要開空調(diào)，門內(nèi)中控臺些許碳纖維面飾處處透露著運動風(fēng)，換擋撥片左右都帶加減功能完全不會按錯讓盡享加減速的快感。異味異響：“MINI味”很濃，當(dāng)然這不是異味，我覺得非常好聞，開空調(diào)味道更濃厚，朋友的MINI也是這個味，每當(dāng)開別的車再來開MINI，心里都不自覺的在想，嗯，就是這個味。儀表中控：大小圓組成的頗具M(jìn)INI風(fēng)格的中控儀表，一大一小兩相呼應(yīng)，小轉(zhuǎn)速表透露著精致，大速度表表達(dá)著復(fù)古，COUNTRYMAN上的中控臺更可愛，就是一張沒有表情的米奇造型。值得一說的是換擋手波，就是一個頭盔造型，側(cè)面還刻有一個紅色的S，突出這部S版的MINI是如此的不凡。手感材質(zhì)：有軟有硬，手感相當(dāng)不錯，坐進(jìn)來感覺非常???安全感，特別是方向盤，握著之后感覺自己少個頭盔戴
空間：目前就和老婆兩個人用，以后有了寶寶在后排按個兒童座椅也夠用了。
配置：想入JCW，無奈價格太高，有點后悔沒入，忍忍牙也就算了，下一部玩具就換JCW標(biāo)配配置：電動耳朵，電加熱座椅，電加熱外后視鏡，防炫目內(nèi)后視鏡，自動空調(diào)期待的配置：想要MINI Visual Boost………
動力：強悍 (這個強悍只是相對于同級別,同類型,同排量的車而言,起步真是躥出去的,有木有,這是在不按sport按扭的情況下,如果按了也是躥出去的,但貌似有一點延遲,不過這個延遲感基本上可以忽略,可能我太敏感了吧)
操控：
方向挺沉的，一般開車我都是雙手把著方向盤的。指哪打哪，4個車輪在車子的四個角上，轉(zhuǎn)向很有信心。
油耗：油耗不高，當(dāng)然也與駕駛習(xí)慣有關(guān)。城市路段表現(xiàn)：堵堵停停，8、9個油正常，新一代MINI加入了啟停更省油了。高速路段表現(xiàn)：畢竟是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，低速耗油，高速跑起來就省油了
舒適：偶爾舒適 (我的用車環(huán)境不好,除了高速上路面還算平整能稍微體驗到舒適外,平時顛簸的我真的蛋有點疼)
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購買時間2016年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌絕對占優(yōu)，內(nèi)飾做工精致厚道，絕對是精品小車中的精品！
缺點：全系不配備電動座椅，美其名曰為了后排進(jìn)入方便（銷售解釋），但是真心掉檔次。
外觀：MINI的對外觀都沒有什么挑剔的，所以沒什么需要闡述的。
內(nèi)飾：整體還是不錯的，按鍵布局合理，玻璃升降重新回到傳統(tǒng)位置，按鍵手感也可以。
空間：我感覺后排坐個短途還是沒問題的，再加上家里還有其他車子，所以我覺得MINI只需要考慮兩個人是否夠用就好了
配置：整體配置能綜合水平是要參考執(zhí)行價格的。車價相對高了一點。
動力：SPORT模式還沒嘗試過，一直用的GREEN和MID模式，真心覺得夠用了。
操控：
市區(qū)穿梭如行云流水，高速變道毫無拖泥帶水，指哪打哪。
油耗：市區(qū)高速綜合路況，8.5-9個油之間徘徊，我覺得能接受了吧
舒適：避震雖說比較硬，顛簸起來比較厲害，但還算過濾的比較好，不會有太多多余的跳動
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