MINI-MINI
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MINI
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
女神最愛（1105）+1 配置很豐富（432）+1 外型很時(shí)尚（298）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用略高（2081）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格19.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，駕駛樂趣
缺點(diǎn)：懸掛硬，舒適性差，中央扶手箱拉手剎的時(shí)候不是很舒服，別手。油門踏板前四分之一有虛位
外觀：外觀真的很棒，怎么看都很好看，我最喜歡的地方就是輪轂了，這個(gè)輪轂跟噴黑還是有很大區(qū)別的，以前看別人改裝總喜歡把輪轂噴黑覺得好丑，但是看到這個(gè)車的輪轂突然覺得黑色輪轂也能這么好看。第二個(gè)就是無框車門了，真的很高大上。外觀絕對是滿分，反正我老婆別的什么車都沒看上，就只要MINI
內(nèi)飾：和外觀一樣沒得挑，做工用料都還可以，就是1.2不帶屏幕，沒有駕駛模式選擇，座椅是絨布的，自己套了座套感覺還不錯(cuò)。但是開起來過減速帶和溝溝坎坎時(shí)候會(huì)有異響，是從后座后備箱穿出來的，磨得咯吱咯吱的聲音，不是完美主義，也就沒挑剔。異味異響：異響明顯，自己也懶得去管�？赡苁呛髠湎鋲|或者工具箱之類的傳出來的聲音。
空間：差評，個(gè)子高的人不適合！
配置：性價(jià)比不算高，畢竟進(jìn)口兩門車，就不要談性價(jià)比了
動(dòng)力：1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)了，動(dòng)力符合預(yù)期。
操控：
車小、而且畢竟是寶馬的底子
油耗：新車650公里高速開回家的，開到5.3！兩大漢，全程空調(diào)
舒適：懸架偏硬，日常上下班開起來還可以
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速！GREEN模式偏軟，但是節(jié)油。MID模式適中，各方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)。SPORT模式，超猛，超車賽車毫無難度。
缺點(diǎn)：熄火！熄火！熄火！雖然買車之前在論壇上看過一些車友反映熄火問題，但萬萬沒想到有這么嚴(yán)重，買車第二天就遇到熄火問題，后面的頻率非常高，幾乎每天都會(huì)熄火，嚴(yán)重的時(shí)候一天會(huì)熄四五次，熄火熄到崩潰！具體表現(xiàn)是低速的時(shí)候會(huì)自動(dòng)熄火，即使自動(dòng)啟停功能關(guān)閉，或者是切換到運(yùn)動(dòng)模式都會(huì)熄火，且無論是冷車還是熱車狀態(tài)都會(huì)熄火！汽車在行駛過程中熄火是非常嚴(yán)重的安全問題，且這個(gè)問題不是個(gè)案，目前車主自發(fā)的熄火群里已經(jīng)有154人，但Mini官方對熄火問題的處理態(tài)度讓人極度心寒。我在問題出現(xiàn)后第一時(shí)間就主動(dòng)聯(lián)系我的銷售，銷售說的是之前沒有任何車主反應(yīng)，讓我把車開到4S檢測，實(shí)際情況是熄火群里很多車友都是聽了4S的話，來回在4S折騰很多次，熄火依舊，我沒那功夫在4S浪費(fèi)時(shí)間，拿新車給4S店去練手，于是打電話給Mini中國去投訴，Mini中國的說法居然和銷售出奇的相似，也說沒有遇到過類似問題，讓我和4S聯(lián)系，估計(jì)官方對外的說法都是事先統(tǒng)一好口徑的，cao！后來熄火群里的群友把問題放大，找到了廣播電臺(tái)來報(bào)道跟進(jìn)熄火問題，個(gè)別群友因此問題還退了車，與此同時(shí)，論壇里關(guān)于熄火問題的帖子也是此起彼伏，熄火問題越鬧越大。我十一月份再次致電Mini中國的時(shí)候說法已經(jīng)發(fā)生了變化，Mini承認(rèn)確實(shí)有熄火問題，需要等待發(fā)布程序來解決，但是程序發(fā)布的具體時(shí)間沒有說，只說近期會(huì)更新程序，對于熄火問題也沒有任何補(bǔ)償方案！一直到十二月，我主動(dòng)致電4S，才說新程序出來了可以去店里更新。更新程序之后熄火問題解決，但之前Green模式下的滑動(dòng)效果缺失，直到現(xiàn)在也沒有解決這個(gè)問題！
外觀：外觀就不多說了，經(jīng)典的外觀辨識(shí)度極高，且不易被淘汰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了科技感，氛圍燈漂亮，以圓形為主，各種撥片開關(guān)就像開飛機(jī)。
空間：地方有點(diǎn)小。。。你要是放人。。還是買個(gè)五菱吧親。。。。乘人多 還便宜親……
配置：買Mini估計(jì)不會(huì)過多考慮性價(jià)比吧：）
動(dòng)力：雖然只有1.5T，但Mini的加速性絕對夠暴力，不需要深踩油門就能感覺到明顯的推背感，路上超車非常輕松愉快。偶爾深踩油門還能聽到排氣管發(fā)出很爽的聲浪，這樣的車既是城市代步的好工具，又能滿足偶爾撒歡的需求。
操控：
操控靈敏，指向性不錯(cuò)。新款的mini的地盤感覺比老款的還要低，駕駛可以說指哪走哪，很不錯(cuò)。
油耗：在去4S升級之前，經(jīng)常用綠色模式跑，油耗只有百公里6L，真的是非常省油。升級之后，綠色模式的滑行功能就消失了，我也就再?zèng)]用過綠色模式，標(biāo)準(zhǔn)模式跑一直跑到11000公里，綜合油耗7.6個(gè)油，對于這樣1.5T排量的小車來說，這個(gè)油耗不算低。
舒適：顛簸并沒有想象那么強(qiáng)烈 個(gè)人感覺還是可以的 座椅也舒服 包裹性可以
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)河南 濟(jì)源
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀確實(shí)是人見人愛，媳婦在汽博一路從奔馳、寶馬、奧迪、窩窩看過去，看到MINI就不走了，非買不可，就沖它的外觀。
缺點(diǎn)：尼瑪也是20萬的車了，就不能整個(gè)多媒體中控嗎？連藍(lán)牙什么的都省了，太摳了，媳婦又是菜鳥，開車接電話很恐怖的！
外觀：很有個(gè)性的設(shè)計(jì)，尤其是圓圓的大燈，但是這個(gè)配置鹵素大燈還是不滿意
內(nèi)飾：雖然沒有定制，但是這個(gè)內(nèi)飾還是很漂亮的，比起大眾的甲殼蟲來說真的是完爆啊，自己偶來還改了導(dǎo)航，那個(gè)氛圍燈就很不錯(cuò)了。座椅雖然不是真皮，但是這個(gè)布看著不會(huì)像其他車一樣很低端，看著都很不錯(cuò)。還有一個(gè)就是點(diǎn)火開關(guān)了，像飛機(jī)一樣這個(gè)真的不錯(cuò)，好幾次外面洗車，他們都不知道怎么啟動(dòng)。目前就發(fā)現(xiàn)了天窗有點(diǎn)異響，特別是爛路上，其他還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題
空間：差評，個(gè)子高的人不適合！
配置：性價(jià)比肯定比不了路面上的居家類的小車，但是進(jìn)口的優(yōu)勢挽回了一點(diǎn)顏面
動(dòng)力：1.2T動(dòng)力除了起步稍肉，市區(qū)開足夠了，而且中段加速很好，超車啥的也沒問題，高速很穩(wěn)定。
操控：
操控感覺很不錯(cuò)
油耗：一直市里開，最近季節(jié)溫度正舒服沒開空調(diào)，而且不經(jīng)常深踩油門，九個(gè)多油，感覺偏高。
舒適：一般般，減震太硬，路感太明顯。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚~這么多年不失經(jīng)典~動(dòng)力充沛雖然是1.5T但是感覺還是很猛~比起之前那輛三菱歐藍(lán)德2.4提速感來的快多了超車很輕松~~
缺點(diǎn)：正好趕上荷蘭那批生產(chǎn)的異味車。。味道真的挺大嗯，有時(shí)候還挺熏人的，唉沒辦法已經(jīng)買了之前寶馬召回過要洗蠟，沒舍得拆，所以沒去，后來有想到退車，折合損失不少，最后就沒有退，，大約折合完畢需要2萬多，老婆不舍得就沒去繼續(xù)下去。現(xiàn)在就這樣湊合的開著吧。
外觀：這個(gè)決絕回答。誰會(huì)說不好看呢帥氣！無框車門，感覺有跑車的趕腳，，，誰敢說不好看，多么可愛。目前有打算改裝的想法，但一直遲遲沒有下手，問問老婆喜歡什么風(fēng)格吧，其實(shí)不改也已經(jīng)很個(gè)性了。
內(nèi)飾：新款Mini的內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上比老款漂亮太多，仿照飛機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)的一鍵啟動(dòng)按鍵是點(diǎn)睛之筆；在內(nèi)飾的材質(zhì)多采用軟性材質(zhì)，制作工藝上也超贊，坐進(jìn)車廂內(nèi)會(huì)感覺內(nèi)飾非常精致。
空間：空間不用介紹吧三門車，后排也就能做個(gè)孩子，相對兩座車是好很多，儲(chǔ)物空間還可以吧，后排孩子坐著還是很舒服的。座椅比較適合女孩子，相對較小，大體格的估計(jì)時(shí)間長會(huì)累。孩子偶爾還在后排睡覺，感覺買這個(gè)車的人不會(huì)去在意空間問題吧，就是單獨(dú)的代步工具，但相對于斯瑪特是好很多哈哈哈，
配置：買Mini估計(jì)不會(huì)過多考慮性價(jià)比吧：）
動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力還可以，不敢說飆車，平常偶爾瘋狂一下也很ok。停暴力的，尤其是運(yùn)動(dòng)模式最大限度卡丁車感覺??經(jīng)濟(jì)模式?jīng)]什么必要用，本事就挺省油的了。有事心情不好想要放縱一下的，可以在市區(qū)隨意穿梭。短小的車身，充足的動(dòng)力，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，市區(qū)的太適合了。但高速就，，，，
操控：
操控沒的說。寶馬的操控是出了名了的，指哪打哪，隨心所欲，加上短小的車身，在城市隨意穿梭。開一會(huì)你就會(huì)愛上他，寶馬的精心調(diào)教，操控?cái)?shù)一數(shù)二的絕對完美。方向比較沉，長時(shí)間駕駛胳膊比較累，尤其是運(yùn)動(dòng)模式，方向盤那個(gè)沉啊，，不過這樣比較有安全感。底盤支撐對于我這個(gè)拐彎不喜歡剎車的人來說側(cè)傾感很小，給人信心是大大的，有時(shí)候開起來感覺自己在開的是一部后驅(qū)車，不知道有沒有跟我一樣感覺的。
油耗：很不錯(cuò)了。。比想想中得低很多。平時(shí)老婆開都能在7個(gè)左右。。真的挺省油的，平時(shí)上班路走走停停，自動(dòng)啟停都在關(guān)閉模式，相對來說真心省油，高速一般畢竟是1.5的三缸小發(fā)動(dòng)機(jī)，最低油耗能到6個(gè)油，高速的話能到8個(gè)左右把，，不適合長途。老婆平常上下班路比較遠(yuǎn)現(xiàn)在大約一星期150元左右的樣子。
舒適：買這車就不要談舒適性了。。減震硬的要命。過個(gè)減速帶都能顛的屁股離開車座。相當(dāng)?shù)挠�。但是就是因�(yàn)檫@個(gè)才有更好的操控。有得有失吧，感覺運(yùn)動(dòng)模式的減震還能更硬一點(diǎn)，方向更沉，簡直換了一部車子。有時(shí)候不注意高速過隔離帶，屁股能被顛的離開座椅。反正不管是過坑還是減速帶啥的，最好減速，慢慢過，一是不傷害車子，二是真的顛簸的要命。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)吉林 白城
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速不錯(cuò)
缺點(diǎn)：目前沒有任何不滿意的地方，停車方便，動(dòng)力十足。
外觀：迷你外觀是無可挑剔的，買回來一頓爆改，拉風(fēng)帥氣。對于這種小眾車，喜歡沒道理。
內(nèi)飾：沒有任何不滿意～哈哈哈
空間：對我來說空間夠夠的，平時(shí)就我一個(gè)人開，東西多了就把后排座放下絕對夠放！回家偶爾帶上爸媽，好在我們?nèi)覀�(gè)頭都不算大，只是三門版的進(jìn)出稍微麻煩點(diǎn)～有時(shí)候朋友同事想坐我車，我都說車小你們不介意就好，反正我舒服就好～哈哈哈，據(jù)身高一米八的男同事坐后排的反饋，并不是特別擠～當(dāng)然僅限短途，長途還是會(huì)受不鳥滴儲(chǔ)物空間：我想說后備箱分了兩層真的超贊�。∨紶栯娔X不想拿上去就放下面那層安全感十足…（來自車窗玻璃被砸包被偷的二逼車主告誡：車上一定一定一定不可以放貴重物品）
配置：這個(gè)。。。真不高
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力對于這個(gè)小車來說夠夠的～當(dāng)然2.0T會(huì)更棒～1、2檔偶有頓挫，比起A3的3檔以下頓挫感十分明顯個(gè)人感覺要好一些�？ǘ≤嚹Ｊ较轮苯榆f出去鳥～而且很平穩(wěn)！空調(diào)還沒開過，對于動(dòng)力的影響肯定有，只是影響大小暫時(shí)還不知道咯～
操控：
轉(zhuǎn)向、路感很好，就減震比老款的軟太多。
油耗：市區(qū)開油耗暫時(shí)還沒有優(yōu)勢
舒適：舒適性一般般。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小巧靈活。
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停功能最好不要設(shè)置成默認(rèn)開啟，而是默認(rèn)關(guān)閉，由駕駛者自主選擇開啟與否。還有就是沒有在標(biāo)配中加入CD機(jī)，竟然要選配。這是一大遺憾對于哈曼卡頓的標(biāo)配音響來說，沒CD怎么行。喇叭太難按出聲了，要使勁按才有，這個(gè)不知道是個(gè)例還是普遍現(xiàn)象，反正被我遇上了，必須吐槽！
外觀：個(gè)人認(rèn)為，經(jīng)典之所以能成為經(jīng)典，是源自經(jīng)典的后續(xù)產(chǎn)品不摒棄那些讓人們津津樂道的東西，不舍得丟掉的叫經(jīng)典延續(xù)，背道而馳的叫開拓創(chuàng)新。而MINI卻是把經(jīng)典延續(xù)做的非常徹底的一款產(chǎn)品，雖然這代的MINI看上去比上一代更寬更矮更胖了，但是全身上下的經(jīng)典元素可是一個(gè)不少，全部的保留下來，包括圓形的后視鏡，車大燈（升級LED！），車前蓋的大嘴進(jìn)氣口，雙出中置排氣等等耐人尋味的設(shè)計(jì)，并且車身的尺寸也沒有過分的增長（這點(diǎn)很！重！要！）
內(nèi)飾：當(dāng)你拉開車門的時(shí)候決定不會(huì)讓你以為上錯(cuò)車，整個(gè)中控布局繼續(xù)沿用了上一代的布局，但是所有功能區(qū)都回歸于傳統(tǒng)布局，加上對細(xì)節(jié)的修飾與整理，完全煥然一新的感覺！不管白天黑夜，當(dāng)你打開車門的時(shí)候，它都能給足你需要的“面子”PS:中央大屏可以不間斷的更換光圈顏色，1萬個(gè)贊！
空間：對于如此小車 前排空前很充沛 坐姿較低 后排能滿足日常急需 將后排座椅放到后行李空間很大
配置：對于MINI來說從來不跟你談性價(jià)比，只跟你談性感，其實(shí)對于花30萬買一部車來說，拋開空間及舒適的需求，買一部2.0T的個(gè)性小鋼炮還是很不錯(cuò)的選擇。最后簡短的說一下我得選車歷程，因?yàn)榧依镉幸惠v5年的睿翼，本人又極其熱愛汽車，所以第二輛車決定買一輛鋼炮來代表下自己的態(tài)度（此處在裝逼），其實(shí)一開始看過CLA260，畢竟那小臉兒小屁股也實(shí)在漂亮，無奈加價(jià)4萬以及那有年代的內(nèi)飾直接與它告別。最終選擇MINI也是因?yàn)槲野l(fā)小有一輛R56經(jīng)常讓我蹂躪，從而鋪墊我對MINI的愛，或許這也就是緣分吧。最后最后的一句話，引用MINI的廣告語“即入MINI門就是一家人”，我們對此時(shí)此刻猶豫的你敞開大門，在家里等你。
動(dòng)力：動(dòng)力可以算得上強(qiáng)勁，1200轉(zhuǎn)左右就可以迸發(fā)最大扭矩，在路上真的是游刃有余。大馬拉小車，毫不費(fèi)力
操控：
一流，方向偏重一點(diǎn)，開著踏實(shí)。
油耗：目前在帝都，平均車速24KM/H，普通模式2500公里，油耗9.2個(gè)，其實(shí)MINI還是挺費(fèi)油的，群里同學(xué)提供數(shù)據(jù)，常年S檔估計(jì)會(huì)在12個(gè)左右。
舒適：差，差，差。硬邦邦的減震和偏硬的座椅，偏重的方向，如果再加上不平整的道路組合在一起，對我的脆弱的頸椎腰椎帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，真的無法讓人放松愜意的舒適駕駛。我的計(jì)劃是以后如果長途自駕游，走高速公路就開此車，走國道省道縣道鄉(xiāng)道就不開此車
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形、顏色、操控、動(dòng)力…
缺點(diǎn)：剎車很肉！開了3月車內(nèi)甲醛含量還是經(jīng)常在150左右。中間手扶箱的位置很礙事！油耗略高12L/100km（一塊錢一公里）。喇叭不好按響！裝行車記錄儀的時(shí)候拆開內(nèi)飾版發(fā)現(xiàn)車骨架有很多銹跡！前面不帶雷達(dá)，后面不帶倒車影像！座椅調(diào)節(jié)是手動(dòng)機(jī)械！車內(nèi)飾塑料感略強(qiáng)！車頂隔音效果一般（我有裝車頂架）！要是有后驅(qū)的mini就完美了！
外觀：肯定的啦
內(nèi)飾：特別是A柱靠前擋的頂層邊緣，像是拿鈍刀割一的一樣，毛糙的暴露在我的視線里！
空間：通常和老婆2人使用空間足夠。朋友來了她們坐后排也擠不到我們什么。
配置：我覺得之前一輛MINI起碼要40多萬，現(xiàn)在低配都可以在20多萬拿下，圓MINI夢已經(jīng)是很值了。
動(dòng)力：B48發(fā)動(dòng)機(jī)還是扭矩輸出曲線好！稍微踩猛一點(diǎn)就可以有280牛的扭矩！
操控：
方向盤偏重很穩(wěn)，駕駛樂趣多，車感很好很好開。
油耗：大概8—10吧，沒太注意
舒適：座椅還比較舒服。帶腰部支撐和大腿支撐空調(diào)：除pm2.5效果真棒。車外300+的污染，車內(nèi)可以控制在20以內(nèi)！非常好座椅舒適性：座椅還比較舒服。帶腰部支撐和大腿支撐！喜歡不的座椅面料！噪音控制：車頂噪音大。我有裝車頂架！有呼呼的風(fēng)聲！
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車小好停好放，市區(qū)穿梭游刃有余
缺點(diǎn)：后備箱空間太小，只能臨時(shí)放些東西，行李箱什么的只能放個(gè)小的，裝東西的話只能借助后排座椅放倒來增加空間了
外觀：MINI造型設(shè)計(jì)簡潔有力，古典色彩與時(shí)尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統(tǒng)和風(fēng)貌。所有的MINI車型都是兩門車，車門張開的最大角度可達(dá)80度，進(jìn)出車門和后排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來十分精簡靈巧。前機(jī)蓋由單張金屬板件制成，一直延伸至輪拱，堪稱是設(shè)計(jì)和工程學(xué)的力作。前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用一體化設(shè)計(jì)，不但醒目獨(dú)特，而且顯示了高度精確的生產(chǎn)和裝配的工藝。側(cè)面的MINI腰線向后緩緩上升，向人展示出了一個(gè)動(dòng)力十足的側(cè)身，清晰地表明了該車的性能取向。前、后風(fēng)擋玻璃的傾角設(shè)計(jì)的很小，側(cè)窗玻璃也幾乎沒有弧度，天窗大得幾乎覆蓋了整個(gè)車頂，車門采用了無邊框設(shè)計(jì)，為了保護(hù)玻璃并減輕關(guān)門時(shí)乘客耳部的不適，開門時(shí)側(cè)窗玻璃會(huì)自動(dòng)降下一點(diǎn)，門關(guān)好后又會(huì)自動(dòng)升起，造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會(huì)萌生幾分懷舊情懷。
內(nèi)飾：坐進(jìn)駕駛座椅，一個(gè)醒目的白色圓形大表盤十分惹眼，位于儀表板的中央位置，可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態(tài)等信息。這種布局自從1968年以來一直是MINI典型特征。在這個(gè)概念下，新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環(huán)繞四周，車內(nèi)的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現(xiàn)，控制臺(tái)下方帶有6個(gè)條形小開關(guān)是從原創(chuàng)MINI繼承而來的，這些開關(guān)均為彈簧式按鈕，使用后自動(dòng)彈回原來狀態(tài)。
空間：就是不太滿意的一點(diǎn)。而且后備箱小，哈哈，就是mini嘛，能接受。
配置：ONE這款車如果不在乎“大屏”之類的··我覺得性價(jià)比挺好的~
動(dòng)力：1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出78千瓦/115馬力的最大功率。可在10秒鐘內(nèi)將車從0加速到100公里/時(shí)速度，并在二十多秒內(nèi)加速到每小時(shí)160公里，最高時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)以上。在直線加速道測試時(shí)，手動(dòng)一檔就輕松把車拖到了70公里/時(shí)，感覺峰值扭距在3000轉(zhuǎn)/分就已經(jīng)來了，減至三檔超車，并線，動(dòng)力充沛，就象脫開韁的野馬，橫沖直撞，這對于一量1.6升排量的小車來講以是不易了。
操控：
操控沒的說，兩個(gè)車門剛性也很好，小車的底盤很整，但是感覺四個(gè)輪子很獨(dú)立，避震很硬！比BMW1硬的多，舒適型不是很好，畢竟是一臺(tái)2個(gè)車門的車，所以注入一些跑車感受也是蠻不錯(cuò)的！沒有寶馬1系底盤整的感覺~可能跟輪胎比較窄有關(guān)系吧！
油耗：MINI的油耗感覺還行吧，1.6L的排量不算大，1.1噸的車身算是比較輕的了，平時(shí)老婆開車很溫柔，就是我偶爾飚一飚，現(xiàn)在綜合油耗是8.8L100km。
舒適：MINI的懸掛調(diào)校偏硬，過坎和減速帶的時(shí)候你懂的。不過我喜歡硬的··一般有駕駛樂趣的車都硬·哈哈!!!
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較耐看，可愛。
缺點(diǎn)：也許是向經(jīng)典致敬，MINI沒有豐富的配置
外觀：外觀，一直是Mini最吸引人的地方之一，拉花的個(gè)性化，使得這部車子可以擁有車主的影子，僅僅是拉花，你就能玩一輩子。我是巴薩的死忠，我媳婦就把車子的拉花貼成了巴薩的隊(duì)徽，每次看到這個(gè)，心理無比滿足。
內(nèi)飾：其實(shí)這一代的mini，還是延續(xù)了寶馬的傳統(tǒng)，中規(guī)中矩的儀表盤，不多的高科技，但是也正是這樣，才有了mini的原汁原味——米奇頭，儀表盤的米奇頭是Mini的特點(diǎn)，但是在F代的mini中已經(jīng)看不到，取而代之的是大屏的NBT。但我更偏愛我這種，我相信mini死忠也這么認(rèn)為的。
空間：買這車談空間就有點(diǎn)可笑，這車就是要小，但說起空間來，我172，駕駛位座椅調(diào)節(jié)到我舒適的位置，后面坐了個(gè)175的胖子，他的腿沒有頂?shù)轿业淖慰勘常∵@么小的車，這樣就可以了。而且后排座的人是可以坐直的，不像其他某幾個(gè)品牌的兩門車，雖然后面有座位，但只能低頭坐著。
配置：性價(jià)比對于mini來說完全沒有，26.9的售價(jià)，只能買到一臺(tái)3門的1.6L自吸車，還不是最高配，這個(gè)價(jià)格可以買不少B級車了，邁騰，拍薩特，甚至奧迪的Q3，輪性價(jià)比，這幾輛完全是碾壓，所以考慮性價(jià)比的就不要買mini了，它不適合你。
動(dòng)力：cooper fun的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是令人滿意的，當(dāng)然是跟同級別的發(fā)動(dòng)機(jī)比！提速快，深踩油門推背感還是比較強(qiáng)。這車一檔只是讓車動(dòng)起來，動(dòng)力爆發(fā)是從換上2檔開始的，所以不適合起步地板油！
操控：
這個(gè)可是寶馬的主打，也是mini令人著迷的地方。我認(rèn)為在BBA3強(qiáng)中，寶馬是把操控性做到極致的一家，扎實(shí)的底盤，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓你體會(huì)到人車合一的快感。同樣，Mini也是如此。沉重的方向盤，清晰的路感，每次開mini過彎的時(shí)候，總能體會(huì)到一種隨心所欲的感覺。其實(shí)mini,我覺得就是一臺(tái)大玩具，充滿樂趣，也是我唯一會(huì)玩漂移的一臺(tái)車。關(guān)閉DSC，給油，打方向拉手剎，就這么簡單，你可以體會(huì)到甩尾的感覺（一定要找空曠，安全的地方嘗試，馬路上和人多聚集區(qū)就不要這么干了，忒危險(xiǎn)）。
油耗：目前不到2000km，一直比較溫柔的開，平均時(shí)速顯示25，目前電腦顯示8.9，最近北京天兒太熱，所以偶爾還開著空調(diào)。估計(jì)慢慢還會(huì)再降一些吧？ 1.6的不可能這么高油耗吧??????
舒適：顛、吵、硬，這是很多人對mini的評價(jià)，他們的結(jié)論就是這車難開。其實(shí)mini，我覺得基本上沒有大多數(shù)人所謂的那種舒適感。偏軟的懸掛，過坑感覺車子像海綿，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜的像睡著的孩子，這些基本是跟mini沒關(guān)系。不過這就是mini的魅力，顛我認(rèn)識(shí)是清晰的路感，哪怕是碾壓上一顆石子我也能從方向盤上感覺到，吵我認(rèn)識(shí)是駕駛激情的促進(jìn)劑，就像卡丁車，藥的不就是那轟隆隆的發(fā)動(dòng)機(jī)吵鬧聲么，偏硬的懸掛式寶馬的操控必殺技。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.85萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，外觀，外觀，重要的事情說三遍
缺點(diǎn)：外后視鏡太小，沒有電動(dòng)折疊，沒有電加熱座椅。。。
外觀：非常喜歡???媳婦兒的最愛，我也是慢慢的愛上了mini。。。
內(nèi)飾：其實(shí)這一代的mini，還是延續(xù)了寶馬的傳統(tǒng)，中規(guī)中矩的儀表盤，不多的高科技，但是也正是這樣，才有了mini的原汁原味——米奇頭，儀表盤的米奇頭是Mini的特點(diǎn)，但是在F代的mini中已經(jīng)看不到，取而代之的是大屏的NBT。但我更偏愛我這種，我相信mini死忠也這么認(rèn)為的。
空間：買這車談空間就有點(diǎn)可笑，這車就是要小，但說起空間來，我172，駕駛位座椅調(diào)節(jié)到我舒適的位置，后面坐了個(gè)175的胖子，他的腿沒有頂?shù)轿业淖慰勘�！這么小的車，這樣就可以了。而且后排座的人是可以坐直的，不像其他某幾個(gè)品牌的兩門車，雖然后面有座位，但只能低頭坐著。
配置：在新款出來之前定了這款2013英倫紀(jì)念版，自帶發(fā)光米字迎賓踏板、內(nèi)外后視鏡米字、轉(zhuǎn)向燈裝飾米字、后備箱專用儲(chǔ)物盒，贈(zèng)送了天窗米字貼，自費(fèi)購買了一對米字門把手(這個(gè)是原廠的，需要拆門才能安裝上的)，將近20個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠，還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：1.6L 120馬力，目前不到2000km，還沒有地板油哈。 買車時(shí)試駕過98馬力的clubman，發(fā)現(xiàn)只要肯給油，小車還是會(huì)很明顯往前跑哈，推背感還是有的? 而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很好聽，由其是著車那一瞬間，很有跑車的感覺哈。。。所以，mini適合爆力駕駛。。。俗話說，沒有肉車只有肉人，這句話絕對正確。
操控：
這個(gè)可是寶馬的主打，也是mini令人著迷的地方。我認(rèn)為在BBA3強(qiáng)中，寶馬是把操控性做到極致的一家，扎實(shí)的底盤，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓你體會(huì)到人車合一的快感。同樣，Mini也是如此。沉重的方向盤，清晰的路感，每次開mini過彎的時(shí)候，總能體會(huì)到一種隨心所欲的感覺。其實(shí)mini,我覺得就是一臺(tái)大玩具，充滿樂趣，也是我唯一會(huì)玩漂移的一臺(tái)車。關(guān)閉DSC，給油，打方向拉手剎，就這么簡單，你可以體會(huì)到甩尾的感覺（一定要找空曠，安全的地方嘗試，馬路上和人多聚集區(qū)就不要這么干了，忒危險(xiǎn)）。
油耗：目前不到2000km，一直比較溫柔的開，平均時(shí)速顯示25，目前電腦顯示8.9，最近北京天兒太熱，所以偶爾還開著空調(diào)。估計(jì)慢慢還會(huì)再降一些吧？ 1.6的不可能這么高油耗吧??????
舒適：顛、吵、硬，這是很多人對mini的評價(jià)，他們的結(jié)論就是這車難開。其實(shí)mini，我覺得基本上沒有大多數(shù)人所謂的那種舒適感。偏軟的懸掛，過坑感覺車子像海綿，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜的像睡著的孩子，這些基本是跟mini沒關(guān)系。不過這就是mini的魅力，顛我認(rèn)識(shí)是清晰的路感，哪怕是碾壓上一顆石子我也能從方向盤上感覺到，吵我認(rèn)識(shí)是駕駛激情的促進(jìn)劑，就像卡丁車，藥的不就是那轟隆隆的發(fā)動(dòng)機(jī)吵鬧聲么，偏硬的懸掛式寶馬的操控必殺技。
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