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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格28.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1568公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子708公里的大續(xù)航，超大的4K大屏，并且支持語音互動(dòng)
缺點(diǎn)：超期待OTA升級華為！普通版本?車機(jī)是哈曼系統(tǒng)！車機(jī)自帶百度沒有高德好用，我的是QQ音樂會(huì)員 車機(jī)自帶酷我，等行駛證到手激活車機(jī)看能不能下載QQ音樂和其它一些常用軟件吧！
外觀：外觀因人而異啦，自己是超喜歡，尤其小狐貍標(biāo)志?車身做工:做工杠杠的，我把別人都前頭都給別凹陷了，自己的后板也只是輕微變形
內(nèi)飾：外觀很有特色，配置內(nèi)飾也高級。麥格納工廠調(diào)教的做工和用料都不錯(cuò)，性價(jià)比高，但是S車型小毛病比T車型多，如車門異響、安全帶卡扣問題。不知道是否品控有問題。開起來靜音很好，底盤減震出色，舒適性不錯(cuò)。
空間：5個(gè)人做空間綽綽有余。乘坐空間:畢竟2900多的軸距，后排我176的身高可以躺著，
配置：沒有選裝，像內(nèi)飾，外觀顏色，輔助駕駛，都是標(biāo)配，綜合對比性價(jià)比還是很高的！
動(dòng)力：160KW的單電機(jī)應(yīng)付一般需求足夠了，除非你是性能愛好者，我一直用運(yùn)動(dòng)模式駕駛，電車最主要的是加速的平順性，在快速路和高速可以用行云流水形容，實(shí)際感受加速好于8秒的實(shí)測數(shù)據(jù)，主要是沒有頓挫。
操控：
方向盤的手感是特別不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向也是特別的精準(zhǔn)。剎車方面也是非常靈敏的，要知道制動(dòng)效果是非常重要的，作為一位老司機(jī)，我遇到的緊急剎車的情況不在少數(shù)，要是剎車不好，還是會(huì)有很大的安全問題。
舒適：坐椅舒適度不輸進(jìn)口車，包裹性很好，空調(diào)制冷效果很棒，但中間兩幅葉片需要在屏幕上操控，還需要習(xí)慣一下，在低速行駛時(shí)噪音幾乎為0，高速上由于音樂聲開的大，噪音也可以忽略不計(jì)，底盤調(diào)教很棒，減震舒適性很好，不像某車過個(gè)坎等于硬碰硬
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這個(gè)車的抬頭顯示功能。大小呢是八英寸，看起來比較方便。顯示的內(nèi)容也是十分豐富的。能夠避免我們在開車過程中注意力中斷。從而減少事故發(fā)生的概率。
缺點(diǎn)：如果要說不滿意，對于這個(gè)價(jià)位來說我都能接受吧1，車機(jī)娛樂系統(tǒng)笨了一點(diǎn)2，手機(jī)無線充電有點(diǎn)其他都蠻好
外觀：車子的外觀那確實(shí)是非常的年輕運(yùn)動(dòng)，開出去也是比較拉風(fēng)，不過車漆不是特別厚。
內(nèi)飾：零重力真皮座椅，方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)帶記憶），全電動(dòng)全景天窗，主副駕帶座椅通風(fēng)加熱。230色LED氛圍燈，顏色隨意調(diào)1
空間：空間必須滿分，這個(gè)空間我的朋友們試過之后都說好哈哈。
配置：其實(shí)，在20萬以上的純電動(dòng)車中，可以選擇的并不多，阿爾法s無論是從駕駛感受，做工，續(xù)航都在行業(yè)前部水平，并且產(chǎn)品的售后服務(wù)做的很到位，并且也在逐步打造小狐貍的社群，非常和諧購車:現(xiàn)在購車有置換補(bǔ)貼，也有無息貸款保養(yǎng)維護(hù):目前還沒進(jìn)行保養(yǎng)，參加了極狐的夏季清涼活動(dòng)，34項(xiàng)全免費(fèi)檢修，最終我的小狐貍無任何毛病，不過才跑1600公里，沒參考價(jià)值，但整個(gè)檢修過程服務(wù)很好，再次夸下極狐的售后，響應(yīng)及時(shí)，服務(wù)專業(yè)，這也是自己購車后的驚喜吧，讓自己沒有后顧之憂品牌評價(jià):品牌知名度不夠，還受到北汽的拉低，但是極狐正在一步步的往前走，app，商城，車友群，各種活動(dòng)都在一步步的精進(jìn)，一步步的打造用戶口碑和粘性，我個(gè)人對這個(gè)品牌是看好的，小狐貍用到現(xiàn)在也很滿意，當(dāng)然新能源的這個(gè)浪潮，銷量為王啊，極狐加油吧
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力沒的說，反饋迅速，啟動(dòng)秒殺汽油豪車
操控：
方向盤很輕，操控感好，雖然車很大，調(diào)頭也不顯得笨重
舒適：舒適性做的很優(yōu)秀，整個(gè)車的視野范圍很廣。而且這個(gè)車也是比較寬的開起來感覺很好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.708km的續(xù)航，93.6度的大電池，在純電新能源車型中數(shù)一數(shù)二，告別里程焦慮。2.后排空間很充足，以車評人的說法:“翹個(gè)二郎腿不成問題”。3.雖然接觸的車不多，感覺這個(gè)車對細(xì)碎的顛簸過濾的很到位，但是對于大一些的溝溝坎坎卻能讓駕駛者感受的很清晰，這點(diǎn)是我覺得這款車做的還不錯(cuò)的地方。4.車的動(dòng)力也還不錯(cuò)，油門剎車都讓我感覺很舒適，比小鵬要舒適許多。5.車內(nèi)儲(chǔ)物空間也很多，對于我這種零零碎碎物品比較多的人來說是個(gè)很不錯(cuò)的體驗(yàn)。6.內(nèi)飾很上檔次，朋友說內(nèi)飾高級感比寶馬都好。7.補(bǔ)充一點(diǎn)，手機(jī)操作很方便，充電，一鍵備車功能挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：空調(diào)按鍵，在開車的時(shí)候操控起來不是很方便，不過好在可以語音識(shí)別。
外觀：其實(shí)對于外觀這輛車可以算是勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)，可能跟我偏向SUV車型有關(guān)，這個(gè)具體還是因人而異。整體X形的車頭設(shè)計(jì)和回旋鏢形狀的貫穿式尾燈我都不算太關(guān)注，車身的流線型，和隱藏式門把手算是我比較滿意的。
內(nèi)飾：做工真的挺好的，而且用料非常舍得啊。很多都是翻毛皮的材質(zhì)賊拉舒服。
空間：沒有拍很多照片，空間可以參考之家上的圖片，總之比較寬敞，乘坐空間和后備箱空間都很出色。后備箱滿滿裝進(jìn)80個(gè)西瓜?
配置：科技感確實(shí)可以，配置豐富，它的性價(jià)比真的很高。
動(dòng)力：提速還是挺快的，作為一個(gè)電動(dòng)車這個(gè)也是它的優(yōu)勢所在了。
操控：
主動(dòng)安全配置和L2級的自動(dòng)駕駛也是一應(yīng)俱全，再加上座椅本身就很寬大舒適，整個(gè)車開起來就是輕松愜意又很輕快的風(fēng)格。
舒適：首先從外觀上看起來就讓人覺得舒服，其次就是這臺(tái)車的材質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)，很多地方的舒適度都非常的好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程583公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是作為一個(gè)汽車最重要的：駕駛質(zhì)感。整個(gè)地盤調(diào)教的非常舒適，軟硬適中，適合日常居家使用。過彎側(cè)傾很小，給司乘人員很高的安全感；壓井蓋和坑洼路段的濾震也不錯(cuò)，車內(nèi)的顛簸不大。
缺點(diǎn)：廠商北汽藍(lán)谷在營銷當(dāng)面還有很多地方需要努力和提高，ARCFOX極狐品牌認(rèn)知度還是太低。新車發(fā)布會(huì)上，極狐的很多品質(zhì)優(yōu)點(diǎn)都沒有提及，讓很多潛在客戶看到價(jià)格就勸退了，但并未實(shí)際真正了解極狐好在哪里。除了和華為合作的HUAWEI inside版本，普通版阿爾法S也是個(gè)優(yōu)等生，當(dāng)然了，全世界都關(guān)注的HI版本，我也更期待。 還有需要吐槽的是哈曼的車機(jī)系統(tǒng)，圖標(biāo)和操作太偏傳統(tǒng)，希望以后通過OTA升級成更現(xiàn)代更漂亮的操作界面，同時(shí)加入更多的應(yīng)用app。
外觀：外觀充電口的設(shè)計(jì)是比較獨(dú)特的地方。非常有特色，而且車標(biāo)的設(shè)計(jì)也很好看比較有設(shè)計(jì)感，感覺輪轂不是特別喜歡。
內(nèi)飾：這個(gè)真的給我?guī)砹梭@喜，真皮的皮質(zhì)和頂尖的翻毛皮，讓整個(gè)車，都上了一個(gè)檔次，嘻嘻。
空間：4930*1940*1599的車身軸距2915，空間沒話說
配置：價(jià)格，我感覺還是高了一點(diǎn)，性價(jià)比的不能算太高，但是如果想對了整體車子的性能和內(nèi)飾，做工來說，還是物有所值的
動(dòng)力：動(dòng)力是有爆發(fā)力的，后期加速挺快的很給力。
操控：
方向盤自己感覺是略微偏輕，但是操控感很好，沒有多余的空打情況☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車新手神器，很好用，但也出現(xiàn)過識(shí)別不出車位的情況剎車表現(xiàn):剎車總體感覺是柔中帶剛，幾次急剎絕對可以一?跺死☆ 并線輔助:輔助并線個(gè)別時(shí)候識(shí)別不準(zhǔn)底盤穩(wěn)定性:底盤在過彎的時(shí)候非常的穩(wěn)
舒適：座椅乘坐十分舒服，包裹性很強(qiáng)，軟硬適中，車輛對于細(xì)碎的顛簸過濾的很充分�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口作用很不錯(cuò)，不過現(xiàn)在基本上都是標(biāo)配了，對于后排乘客來說非常友好�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分區(qū)分為左區(qū)和右區(qū)，前后排可以自行調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，設(shè)計(jì)很人性化，避免因?yàn)橐粋�(gè)人的個(gè)人因素造成全車體驗(yàn)不佳。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車的空間，前排空間不用說了挺好。最主要的是后排空間比較好。一個(gè)是后排的腿部空間很大，畢竟2915的軸距不是擺設(shè)。另外就是后排的頭部空間是做了一個(gè)挖空的設(shè)計(jì)。這樣可以給頭部更多的空間，這個(gè)設(shè)計(jì)很貼心了。在一個(gè)后排地板是純平的，也是后排空間的優(yōu)勢點(diǎn)。
缺點(diǎn)：1.輔助駕駛太普通不帶HUAWEIINSIDE的輔助駕駛真的是挺差的，大體也就跟市面上大多數(shù)輔助駕駛打個(gè)平手吧！半斤八兩，誰我都不敢信，我只信我自己。2.車機(jī)語音識(shí)別度不夠高，對于基本的放歌，導(dǎo)航，開窗，開后視鏡加熱，座椅通風(fēng)自己座椅加熱之類的功能識(shí)別度很高，但有的時(shí)候明明對車機(jī)說的很清楚很簡單，車機(jī)也識(shí)別了你說的話，但是車機(jī)不懂，哈曼的車機(jī)確實(shí)不如華為車機(jī)的算力和智能程度優(yōu)秀。3.這款車上手還是有些復(fù)雜，對于年輕人來說就得要兩三天才能上手，對于中年或者一些上歲數(shù)的人來說，上手還是比較困難的最起碼得需要一周來適應(yīng)。4.自動(dòng)泊車尋找車位很費(fèi)勁，雖然能找到但是花費(fèi)時(shí)間太長了，我一個(gè)新手，給我尋車的功夫我自己都停進(jìn)去了。對比小鵬的泊車還有進(jìn)步空間，期待后續(xù)OTA升級。
外觀：外觀做工還是杠杠的，尤其是車的logo，我非常的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，設(shè)計(jì)比較合理，智能話配置比較滿意。
空間：180cm80kg坐在這里不是很擠但也談不上寬敞，每次下車雖然會(huì)釋放座椅，但還是有點(diǎn)憋.上車沒啟動(dòng)，座椅就恢復(fù)記憶，讓在車上坐會(huì)聽聽歌吹吹空調(diào)不太方便. 后備箱極狐的s比t后備箱空間大，但和油車比都不行:后.備箱地臺(tái)都高掀開地臺(tái)蓋板下方儲(chǔ)物空間也有限，s的功放在這里占了一半空間，連t都不如
配置：目前買車的優(yōu)惠還是挺大的，有很多活動(dòng)，對比看了其他的車子，極狐阿爾法S的性價(jià)比還是算高的。
動(dòng)力：絲滑，這個(gè)詞用在極狐αS的動(dòng)力表現(xiàn)上最為合適，平時(shí)跑個(gè)地庫上坡一點(diǎn)問題都沒有，我最喜歡舒適模式，起步加速，剎車減速都很NICE，甚至不用切換到運(yùn)動(dòng)模式就可以隨意超車并線，雖然不是四驅(qū)的720牛米的扭矩但360牛米的扭矩也足夠給力了。
操控：
作為原寶馬，奔馳，保時(shí)捷車主ARCFOX aS在操作上簡直就是一個(gè)三十萬級別的跑車超有水準(zhǔn)，真實(shí)的一分錢一分貨，方向比較輕，指向是準(zhǔn)準(zhǔn)的，沒有一點(diǎn)頓挫，起步扭曲大，不拖泥帶水，很輕快。aS708是前驅(qū)，操控相比后驅(qū)和四驅(qū)質(zhì)感稍差，用輕便來形容這個(gè)車比較合適，重點(diǎn)是這個(gè)車開起來不像兩頓多的車，雖然說得是麥格納調(diào)教的底盤，但是沒有一點(diǎn)敦實(shí)感，過減速帶還是能感受到有點(diǎn)跳動(dòng)，就這樣說吧！底盤舒適度低于寶馬5,、奔馳E、又跟二十多萬的日系凱美瑞，天籟走不了多少，雙層玻璃加上沒有沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，在高級感上又加分了，高速上120以后還有勁，L2.5自動(dòng)駕駛，聽均勸，不要用也不要去研究，方向盤永遠(yuǎn)都要雙手把握，配有車道偏離預(yù)警，ACC、抬頭顯示，前后攝像頭還有主動(dòng)剎車這些輔助就夠了，自動(dòng)駕駛什么的還是算了。
舒適：全車在材料選擇的這一塊來說就做得非常的不錯(cuò)，座椅的硬軟度也剛剛合適，坐上去很舒服，很滿意。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀特別帥氣，很有科技感。2、車子動(dòng)力充足。
缺點(diǎn)：中央扶手的功能顯得有點(diǎn)雞肋，而且功能有點(diǎn)重復(fù)了。
外觀：外觀是我的真愛，這個(gè)車很有設(shè)計(jì)感�？赡軐儆诒容^小眾的感覺，但是我喜歡這種有設(shè)計(jì)感的存在。
內(nèi)飾：新車基本上沒什么異味和異響，就是行駛一段時(shí)間自動(dòng)收把手的動(dòng)靜有點(diǎn)大，不算異響范疇內(nèi)，行車儀，氛圍燈就不說了，內(nèi)飾風(fēng)格本來想選藍(lán)白的但由于又要等，所以就要黑白的，也很漂亮，4K的帶魚屏著實(shí)亮瞎眼，但是由于才出的車，內(nèi)置軟還不是很多，期待以后會(huì)有更多應(yīng)用加入，音響效果一級棒，是我愛人最喜歡的，后排也有可調(diào)音量控制，我老婆說再也怕我偷偷關(guān)音量了
空間：后備廂空間很大，平時(shí)放同時(shí)也配備感應(yīng)打開和關(guān)閉功能，放6個(gè)大行李箱沒問題，里面放的有一些卡扣，細(xì)節(jié)很周到！
配置：橫向?qū)Ρ葲]有比他性價(jià)比更高的了，這個(gè)用料，真的很良心
動(dòng)力：起步的速度很快，可以說是比較輕快的那種。路況比較好的時(shí)候，超車的話也是非常的隨意的，動(dòng)力隨叫隨到，很給力的。
操控：
操控駕駛模式可以通過中控臺(tái)的來控制。而且方向盤的手感很好，開起來很便利。
舒適：就算是走爛路這個(gè)車也不顛簸，減震效果挺好�；乩霞乙膊恍枰獡�(dān)心了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：阿爾法S的外觀確實(shí)太帥了，顏值非常高，這個(gè)是公認(rèn)的。外觀看起來和普通的車看起來不太一樣。它是把轎車suv等結(jié)合了一下。這個(gè)外觀感覺褒貶不一有的人喜歡有的人不喜歡。但是我對于這個(gè)車就是比較喜歡的那一派。這個(gè)車整體的車身造型非常流暢它的設(shè)計(jì)師也設(shè)計(jì)過很多不錯(cuò)的車型。比如大眾cc也是一個(gè)時(shí)代的經(jīng)典。
缺點(diǎn)：目前沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，可能就是操控的地方太多了，不太熟悉，車子現(xiàn)在太智能了。
外觀：我最近才發(fā)現(xiàn)它的前臉和logo很像，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候還沒有注意。這么一看覺得更好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感很棒，設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。整體來說比較不錯(cuò)。
空間：空間大，前排空間特別寬敞。坐進(jìn)去很舒服很敞亮。
動(dòng)力：一腳油門這個(gè)車的推背感蹭一下就上來了，跑高速加速確實(shí)是挺爽的。感覺完全沒有為動(dòng)力犯過愁。
操控：
這個(gè)方向盤握著很有感覺，剎車比較容易控制。不會(huì)說一剎車就晃你一頭。整體感受還是挺好的，就是我是新手可能適應(yīng)了幾天。
續(xù)航：電耗不高，這個(gè)電車開車就是比燃油車省錢啊。
舒適：舒適性上還算不錯(cuò)，座椅的皮質(zhì)感很好，但是噪音控制的交叉，平時(shí)在高速能夠聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，而且起步時(shí)胎噪也比較重，提車一個(gè)月異味非常的大。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：購車到現(xiàn)在開了1200km，最滿意的是小狐貍的續(xù)航能力。我的主要活動(dòng)范圍是蘇州無錫，以城市道路和省道為主，目前百公里電耗維持在14kw左右，這個(gè)還是舒適模式，開空調(diào)，導(dǎo)航和音樂的前提下，充滿電開個(gè)650km不成問題，基本上我一周充一次電差不多。而且小狐貍的快充也很方便，不僅支持即插即充，快充充電電流也能達(dá)到250A，一小時(shí)基本能充個(gè)7-8成。車子的外觀仁者見仁，我個(gè)人比較喜歡小狐貍的前臉和側(cè)面線條，屁股嘛一言難盡(感覺屁股還是沒脫離北汽電動(dòng)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格)。內(nèi)飾也是我比較滿意的，本來是考慮買T的，但是內(nèi)飾對比還是S的更簡潔，更細(xì)膩，特別是旋鈕和帶魚屏的組合，深得我心！座椅是拼色的也比T要好看。另外細(xì)節(jié)處S手能摸到的地方除了真皮就是搪塑，T的話是真皮加硬塑。整車操控感非常好，60碼過高架上的360°彎道側(cè)傾很小，支撐性很足，跟我之前的銳志比起來要優(yōu)秀不少。不愧是麥格納調(diào)教的地盤，相比友商大肆宣傳的雙叉臂，我覺得地盤的調(diào)教更能體現(xiàn)車企的實(shí)力，而不是靠一味的堆配置。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)對比友商還有待提高，智能語音不太智能，app可選擇性太少
外觀：小狐貍的車頭和側(cè)面是我最喜歡的，比較圓潤，車屁股設(shè)計(jì)感一般，感覺線條太硬朗了
內(nèi)飾：內(nèi)飾就兩個(gè)字，精致帶魚屏和旋鈕是我最喜歡的，不像友商安塊pad簡單粗暴，完全沒有設(shè)計(jì)語言
空間：小狐貍空間表現(xiàn)相當(dāng)出色，得益于電車平臺(tái)設(shè)計(jì)，后排中間沒有凸起，我身高1米82前排調(diào)整好位置，后排還能翹二郎腿。后備箱是掀背式的開口交大，也非常能裝
動(dòng)力：因?yàn)槲疫x擇的是單電機(jī)版本，官方百公里加速8.3秒，我沒有實(shí)際測試過。但是我試過一腳電門到底時(shí)，初段提速相當(dāng)迅猛，整個(gè)人被壓在靠背上往前推，后段加速會(huì)差一點(diǎn)，紅綠燈起步基本秒殺市面上絕大多數(shù)油車。剎車反應(yīng)也比較靈敏，但是低速時(shí)候輕踩剎車感覺剎不住，更像是在用動(dòng)能回收剎車，剎車力度不夠，跟油車剎車邏輯不太一樣。
操控：
操控感覺一流，個(gè)人沒開過什么高級車沒法做比較，反正比我之前的銳志好多了。60碼過高架360°彎道側(cè)傾很小，過彎給人信心很足。
續(xù)航：目前開了1200km都是以城市和省道為主，平均時(shí)速在45km/h左右，目前電耗14kw左右。新車剛提回來從蘇州高速回來，基本勻速110左右，電耗在17kw左右。綜合續(xù)航650km應(yīng)該有的。
舒適：座椅可調(diào)角度范圍大，能夠輕松的調(diào)到舒適的坐姿，座椅非常的厚實(shí)很柔軟，坐上去特別的舒服，懸架沒得說，高速通過減速帶一點(diǎn)震動(dòng)都沒有，整體舒適性表現(xiàn)非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是續(xù)航了，放眼這個(gè)級別望過去，阿爾法S的708km續(xù)航可以說是獨(dú)樹一幟，讓我這個(gè)原來擔(dān)心續(xù)航的人也很放心。而且現(xiàn)在開下來，它的續(xù)航是實(shí)打?qū)嵉模]有虛標(biāo)，市區(qū)里面跑能跑到這么多，很給力。
缺點(diǎn)：品控不夠好，旋鈕比較松散，搖搖晃晃的，轉(zhuǎn)動(dòng)也沒有清晰的阻尼。觸控按鍵沒有回饋，這些小細(xì)節(jié)方面極狐做的還不夠好。
外觀：設(shè)計(jì)非常個(gè)性，側(cè)面溜背的造型很獨(dú)特，溜背的同時(shí)又保留了一定的尾部，還沒在其他車型上見過這種。前臉透露出一絲兇狠的味道，像是只狐貍正直勾勾的看著前方。尾部貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，晚上點(diǎn)亮之后的效果非常漂亮。
內(nèi)飾：和我的X3比起來，在做工方面還有差距，細(xì)節(jié)上沒展現(xiàn)出精致感來。設(shè)計(jì)倒是漂亮，雙聯(lián)屏造型，屏幕尺寸大，車機(jī)也好用，支持語音的識(shí)別控制，觸控也很流暢，挺好用的。
空間：后排來說，空間比我的X3寬敞很多，尤其是腿部空間特別充足，乘坐很放松。后備箱掀背式的開啟，和我的X3不相上下，地板還更低，重的行李物品很好放。
動(dòng)力：8秒多的百公里加速看上去沒有太突出，不過因?yàn)殡姍C(jī)瞬間能釋放最大扭矩的特性還有極快的響應(yīng)速度，所以開起來，主觀感受會(huì)覺得挺猛的。同時(shí)，因?yàn)闆]有變速箱，整個(gè)動(dòng)力輸出也是十分順滑，市區(qū)走走停停安全不擔(dān)心頓挫和拉扯。
操控：
轉(zhuǎn)向手感自然，力度輕重適中，車身的響應(yīng)速度快。還有一套很齊全的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車等等，配備都全了。
續(xù)航：我對電耗這個(gè)東西沒有太多概念，也沒關(guān)注過，反正充電便宜，按現(xiàn)在的電價(jià)來說，一公里的電費(fèi)也才1毛錢左右，真的是太省錢了�，F(xiàn)在周末一家人出去玩我們都經(jīng)常開阿爾法S，特別是出遠(yuǎn)門，能比我的X3省下來不少錢。
舒適：星途屬于豪華車型，也是主打舒適性的車子，感覺還真的和其他的SUV不一樣。內(nèi)飾黑色的設(shè)計(jì)和車漆很相配，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，底盤過濾比較好，崎嶇的小路開著也沒什么震動(dòng)，隔音效果不錯(cuò)
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3658公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有很多實(shí)用的輔助操控配置，比如這個(gè)全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就很高級，也很實(shí)用，還有就是這個(gè)倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，在倒車的時(shí)候，讓我輕松了不少。
缺點(diǎn)：車?yán)镉幸粋�(gè)語音識(shí)別系統(tǒng)，但是我發(fā)現(xiàn)反應(yīng)不是很靈敏，有時(shí)候說了幾遍，系統(tǒng)也反應(yīng)不過來。
外觀：外觀方面感覺有點(diǎn)科幻色彩吧，還有一點(diǎn)讓我滿意的就是燈光的配置比較高級，擁有了led光源，還有大燈高度可調(diào)和延時(shí)關(guān)閉的功能。
內(nèi)飾：除了車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)不夠迅速之外，別的就沒什么問題了。
空間：在設(shè)計(jì)方面挺有亮點(diǎn)的，本身就有比較大的尺寸，乘坐和駕駛都沒問題，還有很多小的儲(chǔ)物空間也很實(shí)用。
動(dòng)力：起步的時(shí)候有爆發(fā)力，但是我覺得最難得的還是整個(gè)加速很平穩(wěn)，沒有卡頓的現(xiàn)象出現(xiàn)。
操控：
操控挺不錯(cuò)的，這臺(tái)車子的體積不小，本來以為挺難開的，但是有很多智能配置，所以開起來沒有難度。
續(xù)航：官方的標(biāo)注續(xù)航里程是七百多，實(shí)際跑起來達(dá)不到這個(gè)數(shù)據(jù)，但是也差不多了，670km也是可以的。
舒適：開長途非常的舒服跑高速噪音也小胎噪也很小坐 在后邊一般就可以躺著坐非常的舒適前排駕駛位 開時(shí)間長了一點(diǎn)也不顯得累腰部支撐做的非常的 完美
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