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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，完全感覺(jué)不到自己在開(kāi)那么大的一臺(tái)車。打開(kāi)輔助駕駛功能，車道偏離、預(yù)碰撞預(yù)警都非常靈敏。剎車有兩檔靈敏度調(diào)節(jié)，對(duì)于注重剎車距離的我來(lái)說(shuō)，調(diào)節(jié)為運(yùn)動(dòng)檔，隨時(shí)迅速響應(yīng)給足我信息。HUD也是一個(gè)亮點(diǎn)，車速、導(dǎo)航、限速等都會(huì)顯示在上面，而且自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，不影響駕駛視線，我認(rèn)為應(yīng)該是所有人打開(kāi)了都不會(huì)再關(guān)閉的一個(gè)功能。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2146公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)操控輕盈，指向性好；電門(mén)、剎車不輕不重，靈敏度高，隨要隨到；輔助駕駛配置高；高速行駛過(guò)彎、超車、緊急剎車時(shí)，車身穩(wěn)定性很好。☆ 自動(dòng)泊車入位:使用過(guò)幾次，只要識(shí)別好車位，能夠很快正確入位；但有一次在市政道路上停車，它竟然把道路中心標(biāo)線位置識(shí)別成了停車位，我好好的嚇了一跳，看來(lái)車機(jī)的邏輯判斷還要加強(qiáng)，不過(guò)對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，泊車應(yīng)該不是問(wèn)題�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)在白天高速自動(dòng)巡航駕駛時(shí)很有用，但在標(biāo)線不清晰，雨霧天氣，市內(nèi)市政道路上慎用；而且在晴天艷陽(yáng)高照時(shí)，道路中央隔離帶的樹(shù)木斑駁的倒影在道路標(biāo)線上，這時(shí)車道保持輔助系統(tǒng)在不時(shí)的調(diào)節(jié)車輛方向，駕乘的舒適感瞬間就不好了。所以現(xiàn)在我基本上是關(guān)閉了車道保持輔助系統(tǒng)的�！� 并線輔助:在車輛行駛時(shí)，開(kāi)啟并線輔助，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)聲光、視頻的形式提醒靠近的其他車輛，并在中控屏上顯示其位置。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1132公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)自己覺(jué)得有點(diǎn)偏輕，但是操控性感不錯(cuò)的。自動(dòng)泊車神器，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)識(shí)別不出車位的情況。還有一點(diǎn)不得說(shuō)一下，就是底盤(pán)在過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)妥的，必須給贊?。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程689公里
綜合評(píng)分
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操控：
第一次試駕他的時(shí)候，感覺(jué)就是比較好開(kāi)，別看它這么大個(gè)，但是他轉(zhuǎn)彎起來(lái)倒是挺輕松的，就是一個(gè)方向盤(pán)的事情，他就能輕松的應(yīng)對(duì)那種彎道。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 525S 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2877公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)檐囎颖容^大，所以新手駕馭起來(lái)比較困難，才開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候很不習(xí)慣，還得多花一些時(shí)間去適應(yīng)。方向盤(pán)的手感過(guò)于輕巧了，感覺(jué)開(kāi)著有點(diǎn)輕飄飄的。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 525S+
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1235公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子開(kāi)到現(xiàn)在得心應(yīng)手，底盤(pán)很穩(wěn)，過(guò)彎、超車、制動(dòng)的時(shí)候表現(xiàn)平穩(wěn)。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然整車有點(diǎn)大，但是轉(zhuǎn)向各方面也輕輕松松的，方向盤(pán)也不用打的太大。開(kāi)著也比較舒服，主要是有個(gè)什么自動(dòng)輔助駕駛功能。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3960公里
綜合評(píng)分
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操控：
從我的用車角度來(lái)說(shuō)，感覺(jué)操控還是有點(diǎn)欠缺，希望后面多開(kāi)段時(shí)間，會(huì)有所好轉(zhuǎn)吧。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向精準(zhǔn)，指哪兒走哪兒。國(guó)慶去延慶山區(qū)，盤(pán)山路上轉(zhuǎn)向也非常平穩(wěn)。☆ 自動(dòng)泊車入位:全自動(dòng)泊車，只試過(guò)倒庫(kù)，據(jù)說(shuō)側(cè)方位也能識(shí)別。車位識(shí)別率還是相當(dāng)可以，小區(qū)里面不是白色劃線的停車位也能識(shí)別�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持和自適應(yīng)巡航真是高速和環(huán)線的福音，有了這兩個(gè)功能，手不累了，腿不酸了，一口氣跑200公里也不費(fèi)勁。
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