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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)車主點評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢！
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導價：18.98-32.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導價：20.98-26.38萬元
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導價：18.98-32.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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變速箱：
全部
排量：
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控方面感覺稍晚不如阿爾法T，我買車時試駕了阿爾法T，感覺S不如T好駕馭。但只是我個人感覺，不知道大家體驗感是不是和我一樣。
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購買時間2021年09月
購買地點海南 海口
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ☆ 自動泊車入位:自動泊車在狹窄空間停車挺好用的，用過幾次都完美入庫☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持以前的車沒有，家里人經常說我壓線，這下好了，壓線就來提醒我，有一點不太好就是開啟自動糾偏的時候遇到匝道口會搶方向盤，后面我就關閉了糾偏，只用提醒功能就好了☆ 并線輔助:這個功能有一定的使用條件，前后車需要有一定距離才能實現，有的時候超車還是手動好點方向盤操控感:方向盤挺大的，握在手里手感不錯，轉向分操控模式不一樣會有些區(qū)別底盤穩(wěn)定性:底盤比較穩(wěn)，但是車身比較高導致重心高，過彎速度高一點車內就會側傾剎車表現:剎車行程比較長，第一次開的時候不習慣，慢慢適應過后就好了
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我喜歡阿爾法S的轉向調教，不同的速度下行駛，方向盤給我的回饋都不一樣，特別好開。原廠有L2級別自動駕駛功能，自動泊車、自適應巡航、車道保持、并線輔助、主動剎車等等，科技感滿滿，對于駕駛也確實能起到很大作用。比如跑高速就很智能，除了巡航和自動跟車，還能自動轉向，長途太輕松了。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1607公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子很大，但是穩(wěn)定性很強。80碼過彎沒問題。越開越想開。超車點下油門就滑過去了�！� 自動泊車入位:只要能找到車位停進去沒問題，就怕找不到車位。方向盤操控感:哪怕不去調駕駛模式，也會根據你當前開車的狀態(tài)調節(jié)輕重。安全性高，有一點點虛偽，估計是為了讓你自動駕駛的時候，感應手是否在方向盤上�！� 并線輔助:距離有點遠，后面車子有3個身位想轉向都會叫。太靈敏了。底盤穩(wěn)定性:80碼過彎，那天試了一下，很穩(wěn)。但是車子上面東西就會往一邊倒了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):過于靈敏了，還沒壓線，只要不在兩條線中間，方向盤就會自己回正。剎車表現:急剎車一定要深踩，前面剎的慢估計是為了省電。但是真正急剎車，一定要深踩。輔助駕駛:輔助駕駛好評，車輛加塞進來，能很快剎下來，安全第一。
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購買時間2021年08月
購買地點海南 �？�
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 整個底盤調教的比較好，因為我開過很多車，日產，國產，德系，都開過，整個對比起來，整臺車的性能以及底盤調教都做得挺好的，因為極狐的底盤是寶馬團隊調教的德系底盤，其操控性是很多新能源所比不上的
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3869公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 首先，阿爾法S在操控方面的配置值得肯定，非常豐富，尤其是主動安全類的，科技感滿滿。我最喜歡自適應巡航配合車道保持，能開出自動駕駛的效果。不過論運動性，阿爾法S還是差了點，開著輕松，但是沒有過多的駕駛樂趣，不算是一輛注重操控調教的車型。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個車我爸的評價就是不拖泥帶水，重心的側傾也很小。作為一個新手司機我對這個車的掌控都很好。另外這個車的指向很精準，指哪打哪。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6248公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個車的操控屬于很穩(wěn)的，車子的底盤也很穩(wěn)，整個車身也很穩(wěn)。方向盤不是特別輕能夠給人一種安全的感覺。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程125公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車無論從加油還是剎車方面來說，都是可以評上優(yōu)級系列的，操控強，底盤穩(wěn)，他同時覆蓋了自動泊車入位，對于停車新手這個操控技能可以說是非常實用了。還有一點，大家上車是不是會經常調節(jié)座椅，但是阿爾法S的座椅記憶這項技能，簡直可以說是非常非常的實用了，并且可以錄入多人的座椅記憶，當你上車的第一時間就會給你調節(jié)到你個人需要的最佳位置。再也不用怕別人開了你的車，你再重新上車調節(jié)座椅了。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，他的輔助駕駛很給力，在我跑高速去海陽的道路上，開啟道路標識識別，開始自適應巡航，變道的話按動一下轉向桿，就可以自動變道，很是輕松，超速是不存在的，即便我想超速，車也不允許的，只能方面很給力
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