一鍵砍遍全城
榮威i6 MAX
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.53萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1157公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于這輛車(chē)我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)其實(shí)是它的性?xún)r(jià)比，由于我覺(jué)得這款車(chē)真的是少有的價(jià)格親民又實(shí)用性強(qiáng)的車(chē)子，所以在性?xún)r(jià)比這塊確實(shí)是挺高的。從提車(chē)到現(xiàn)在，我對(duì)它真的是越來(lái)越喜歡。
缺點(diǎn)：整體下來(lái)我都是非常滿(mǎn)意的，要說(shuō)實(shí)在不滿(mǎn)意的地方就是優(yōu)惠力度比較小一些，雖然送的東西比較多很實(shí)用，要是優(yōu)惠力度更大一些就好了呢，哈哈。還有就是新車(chē)的味道比較重一些，平時(shí)兜風(fēng)的時(shí)候順便通通風(fēng)會(huì)好很多，味道就不會(huì)那么沖刺鼻了。
外觀：車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有說(shuō)很適合我自己的那種，但是上班啥的工作的場(chǎng)合感覺(jué)還是挺適合的，還有就是我覺(jué)得整體的風(fēng)格個(gè)顏色的混合和正確的運(yùn)用就讓整體車(chē)子的外觀展現(xiàn)的極致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊沒(méi)有過(guò)多的語(yǔ)言去描述，因?yàn)槲矣X(jué)得好的東西其實(shí)也不用說(shuō)太多，但是用寥寥幾句話(huà)也不好去概括。簡(jiǎn)單說(shuō)下吧，車(chē)子內(nèi)飾的整體風(fēng)格比較偏向于簡(jiǎn)約的感覺(jué)，跟我一樣不喜歡太花哨的東西的小伙伴，可以考慮下這款車(chē)。
空間：現(xiàn)在父母和我們一起住，有時(shí)候出去玩，一家5口滿(mǎn)載出行，i6 MAX也可以讓我們坐得都很寬松。他的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間很豐富，門(mén)板上中央扶手箱，還有檔把下方都有非常大的儲(chǔ)物空間，不用擔(dān)心東西沒(méi)地方放。
配置：i6的性?xún)r(jià)比是非常高，因?yàn)樗谐叩念佒�，超省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，超大的空間，雖然剛上市車(chē)價(jià)沒(méi)有太大優(yōu)惠，但是店里還是贈(zèng)送了保養(yǎng)套餐，延長(zhǎng)質(zhì)保，讓我以后保養(yǎng)維修方面節(jié)省了一大筆錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力上讓我非常的滿(mǎn)足，這臺(tái)1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不能小看，它可以保證車(chē)子的起步速度足夠快，加速時(shí)供給的動(dòng)力充足，眾所周知開(kāi)啟空調(diào)以后會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率有一定影響，前段時(shí)間一直都在開(kāi)空調(diào)，但動(dòng)力方面沒(méi)有疲軟的跡象。
操控：
這輛車(chē)子的操控性還可以，我雖然是個(gè)剛拿到駕照沒(méi)有幾年的新手小白，但是我在開(kāi)這輛車(chē)子的時(shí)候還是能夠明顯的感覺(jué)到順手的感覺(jué)。就連上高速也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模_(kāi)著它我就沒(méi)有絲毫的緊張感和不安全感。
油耗：平常家用的浪費(fèi)油量和高速駕駛是的油耗量我簡(jiǎn)單的計(jì)算了一下也做了一下對(duì)比，感覺(jué)整體的浪費(fèi)程度是稍稍有些區(qū)別，但是差別的程度還是可以接受的，整體浪費(fèi)也是沒(méi)有忽高忽低的一些情況。
舒適：舒適性方面的表現(xiàn)就更不用說(shuō)了，座椅的包裹性很好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛起來(lái)也不覺(jué)得累，尤其是腰部支撐。再就是我感覺(jué)這款車(chē)的靜音效果還是挺不錯(cuò)的，關(guān)好門(mén)窗之后放一首音樂(lè)，基本上聽(tīng)不到外面的嘈雜聲了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格11.53萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1774公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)榮威i6 MAX這款車(chē)比較滿(mǎn)意的有3個(gè)地方。1:外觀，年輕個(gè)性，運(yùn)動(dòng)范兒十足，不得不說(shuō)這個(gè)外觀絕對(duì)是回頭率很高的，20出頭的年輕人來(lái)看，我就是喜歡他的外觀設(shè)計(jì)，我就是喜歡這個(gè)車(chē)的轎跑風(fēng)格。2:性?xún)r(jià)比，全部落地不到15萬(wàn)，家里人支持了點(diǎn)，全款拿下，沒(méi)有貸款束縛所以養(yǎng)車(chē)不擔(dān)心，加上豐富的配置和用料，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比是相當(dāng)高的。3:動(dòng)力，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出的動(dòng)力完全夠用，起步?jīng)_勁很強(qiáng)但也不突兀頓挫，初段加速能力表現(xiàn)喜人，喜歡它帶來(lái)的推背感。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是它的動(dòng)力了，滿(mǎn)載動(dòng)力表現(xiàn)一般，滿(mǎn)載起步動(dòng)力很弱，感受不到推背感了，而且起步速度也比較慢，在高速上動(dòng)力一般，高速超車(chē)很吃力。
外觀：i6 MAX的外觀在我看來(lái)是國(guó)產(chǎn)車(chē)型中最帥氣的，很多地方都采用了黑色的噴涂，提升了它的運(yùn)動(dòng)感。鍍鉻的飾條拿捏的也恰到好處，尾部還有雙出排氣孔的裝飾，從后面看過(guò)去感覺(jué)就不好惹。
內(nèi)飾：i6max的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也精致，做工也很精細(xì)，采用大量軟材質(zhì)包裹，摸起來(lái)很舒服，方向盤(pán)摸著很有質(zhì)感，多媒體大屏搭配斑馬系統(tǒng)，科技感十足，還可以語(yǔ)音操控。
空間：空間寬敞，而且軸距也夠長(zhǎng)，還有一點(diǎn)就是，坐在車(chē)子里面開(kāi)車(chē)，視野很廣，或許是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)原因，坐在車(chē)子里面。整體視覺(jué)感官上，會(huì)覺(jué)得這個(gè)有點(diǎn)360°環(huán)抱座駕的樣子。這一點(diǎn)，讓我很驚喜。也不知道是不是個(gè)人的錯(cuò)覺(jué)。
配置：價(jià)格不高不低，反正配置是可以了，舒適性很好，我對(duì)榮威i6MAX現(xiàn)在的表現(xiàn)還是比較認(rèn)可的。
動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)說(shuō)的話(huà)我還是比較滿(mǎn)意的，提速什么的也是比較快的，在高速上超車(chē)完全沒(méi)有問(wèn)題，動(dòng)力還是比較充足的，很給力。在一些不好的的路段上，也沒(méi)有顛簸的感覺(jué)，很好。
操控：
操控方面的功能就更全面了，這里我就簡(jiǎn)單的列舉幾個(gè)，后置的駐車(chē)?yán)走_(dá)與360全景影像，兩種駕駛模式自由切換，還有ACC自適應(yīng)巡航，無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，這些都是經(jīng)常會(huì)用到的，對(duì)安全駕駛都有所幫助。
油耗：這車(chē)的油耗真的確實(shí)是非常的低，加上我平時(shí)開(kāi)車(chē)大多數(shù)的時(shí)候都是比較溫和的，目前的油耗基本就控制在5.8個(gè)的樣子，這個(gè)油耗表現(xiàn)確實(shí)是挺讓我感覺(jué)到驚喜的。
舒適：別看它后排有凸起但是它的座椅坐起來(lái)還是蠻舒服的，這還得得益于它的座椅軟和而且也挺厚實(shí)的，平時(shí)坐久了也不會(huì)不舒服畢竟它的座椅對(duì)于腰部的支撐性還是杠杠滴，我自己是挺喜歡它減震效果的表現(xiàn)不管是走在市區(qū)里面還是比較坑洼的路面都不會(huì)出現(xiàn)太顛的情況。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然就是這款車(chē)子的外觀了 ，真的非常的帥氣太霸氣了，第一眼就被深深的吸引住了，設(shè)計(jì)的實(shí)在是太有感覺(jué)就， 配合著大尺寸前格柵造型，很有科技感，還采用黑色榮麟紋元素進(jìn)行點(diǎn)綴，非常的時(shí)尚，符合年輕人的審美，還搭配中央全新獅標(biāo)，顏色搭配的非常和諧，很耐看，讓其看上去更加兇悍、時(shí)尚。同時(shí)搭配LED大燈還有兩側(cè)Y字形設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升這款車(chē)的時(shí)尚感，同時(shí)搭配超大尺寸輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足，側(cè)身線(xiàn)條非常流暢，尾部的設(shè)計(jì)也很喜歡很精致，開(kāi)出來(lái)回頭率非常的高，很有特色。
缺點(diǎn)：要說(shuō)對(duì)這款車(chē)不滿(mǎn)意的地方，我覺(jué)得就是提車(chē)的時(shí)候感覺(jué)內(nèi)飾的味道有點(diǎn)大。再就是感覺(jué)價(jià)格優(yōu)惠的有點(diǎn)少了。要是能多優(yōu)惠點(diǎn)的話(huà)就更完美了。
外觀：外觀的話(huà)，就更不用說(shuō)啦！當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是沖著這款車(chē)的外觀去的，運(yùn)動(dòng)版的車(chē)身一看就屬于我的菜，其次 這款車(chē)的顏色也顯得特別高級(jí)，前臉的設(shè)計(jì)采用榮威家族最新的臉譜 ，融合了榮威的新logo ，使整個(gè)設(shè)計(jì)看上去時(shí)尚大氣。后尾部的設(shè)計(jì)層次感比較強(qiáng)，線(xiàn)條也比較流暢。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾還是很豪華的，就是功能很豐富，內(nèi)飾也很豐富，就是挺多復(fù)雜的東西擺放在一起，但是它放的還井井有條的，看著一點(diǎn)兒都不亂，細(xì)節(jié)的處理太棒了吧，連縫隙處都很細(xì)致，我是真挑不出來(lái)什么錯(cuò)的。
空間：在緊湊型轎車(chē)中，i6 MAX的空間很大。我身高175坐在后排毫無(wú)壓力，腿部空間和頭部空間都非常充足，后備箱也非常能裝，座椅可以放倒，需要搬運(yùn)大件物品一樣沒(méi)有問(wèn)題。中央扶手下方的儲(chǔ)物空間用起來(lái)很人性化，平時(shí)手機(jī)錢(qián)包放在里面，取放很方便，看著又不會(huì)太凌亂。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)我覺(jué)得還好，雖然優(yōu)惠不多但是可以分期免息購(gòu)車(chē)，而且保險(xiǎn)也只要我買(mǎi)了一年的。在購(gòu)車(chē)的資金壓力上，就得到了很好的緩沖。其實(shí)車(chē)子配置也比較高，外觀看了也比較好看。整體感覺(jué)還是挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面可以說(shuō)對(duì)我很滿(mǎn)足了，在市里的時(shí)候開(kāi)車(chē)就動(dòng)力很夠，起步的時(shí)候很快，然后提速上來(lái)也很好，就是堵車(chē)的時(shí)候那個(gè)沒(méi)辦法沒(méi)機(jī)會(huì)踩油門(mén)，在高速上動(dòng)力也很不錯(cuò)，開(kāi)始的時(shí)候還是很好的，但是等車(chē)速慢慢提上去，就覺(jué)得動(dòng)力銜接也還不錯(cuò)，還是能達(dá)到我理想中的樣子。
操控：
操控尚可，有輔助系統(tǒng)，再加上倒車(chē)的時(shí)候有360度的視角，不管是在倒車(chē)或者是在狹小度空間，雷達(dá)這些，都會(huì)提醒你。尤其是對(duì)新手來(lái)說(shuō)，非常的好的。
油耗：因?yàn)閯傎I(mǎi)回來(lái)車(chē)的時(shí)候，把車(chē)開(kāi)回老家，讓爸媽看了一下，順便去了趟媳婦兒家。可能是這一路讓這個(gè)車(chē)子的油耗變得比較低吧。目前油耗還不到6個(gè)油，感覺(jué)跟日系車(chē)的油耗有一拼了。
舒適：舒適性方面我覺(jué)得也挺符合我的需求的 ，座椅的包裹性比較好，再就是腰部支撐挺到位的。 長(zhǎng)時(shí)間駕駛起來(lái)也不覺(jué)得累，其次我覺(jué)得這款車(chē)的靜音效果還是不錯(cuò)的。懸架也比較舒適，過(guò)顛簸路段的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)到明顯的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.73萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2028公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意i6max的地方就是他的外觀和操控感了，第一次見(jiàn)他時(shí)，在我們這的車(chē)展上，被他的外觀，深深的吸引了，尤其是亮黑的中網(wǎng)，搭配熒黃色的R標(biāo)，顯得威武大氣，立體感也很足，有點(diǎn)變形金剛的感覺(jué)，操控感確實(shí)一流，轎跑車(chē)感覺(jué)，低趴的車(chē)身，高速過(guò)彎不用擔(dān)心側(cè)翻。
缺點(diǎn)：目前開(kāi)的時(shí)間也沒(méi)有多久，如果非要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方可能就是隔音效果吧，這款車(chē)定位于運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，所以在隔音方面并沒(méi)有達(dá)到我預(yù)期想要的效果，特別是在急加速的時(shí)候噪音比較大，不過(guò)打開(kāi)音樂(lè)還是能緩降這種問(wèn)題的，整體來(lái)說(shuō)也是小問(wèn)題，后期能自行解決。
外觀：車(chē)子的前面外觀看起來(lái)很潮，也很酷。車(chē)身的話(huà)線(xiàn)條比較明顯，看起來(lái)比較硬，整個(gè)車(chē)子看著會(huì)覺(jué)得比較大氣，而且比較有個(gè)性，朋友都說(shuō)這個(gè)車(chē)很酷很潮，是當(dāng)下流行的汽車(chē)外觀風(fēng)格。車(chē)燈設(shè)計(jì):特別喜歡這個(gè)尾燈，樣子和顏色有點(diǎn)像新款的寶馬3系�？粗苁娣�。
內(nèi)飾：方向盤(pán)用了皮質(zhì)的包裹，3、9點(diǎn)位置還是打孔真皮，握感特別舒適。內(nèi)飾的用料有金屬的面板，鋼琴烤漆的材質(zhì)，還有很多黃色縫線(xiàn)來(lái)點(diǎn)綴。具有一定的檔次氛圍。
空間：內(nèi)部的空間感覺(jué)不夠大，主要是后排的地板凸起比較高，后排的空間很擁擠，坐三個(gè)人的話(huà)，中間的那個(gè)人活動(dòng)起來(lái)很不方便。前排位置很寬松，腿部空間很合適。后備箱空間我感覺(jué)很實(shí)用，平時(shí)上超市購(gòu)物買(mǎi)的動(dòng)力，都可以放下。
配置：對(duì)于這款車(chē)的性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，不管是配置還是價(jià)格都能夠滿(mǎn)足我對(duì)車(chē)的需求。我覺(jué)得要是優(yōu)惠能多一點(diǎn)的話(huà)，這款車(chē)就完美了。
動(dòng)力：我自己是很喜歡開(kāi)動(dòng)力強(qiáng)勁的車(chē)子因?yàn)槲腋杏X(jué)那樣開(kāi)著才帶感，其實(shí)它平時(shí)在市區(qū)里面開(kāi)著還好作為日常代步還是沒(méi)啥問(wèn)題的，起步也不慢平時(shí)可以給我省下不少時(shí)間，但是如果一旦上了高速它無(wú)法給我?guī)?lái)那種激情的感覺(jué)。
操控：
感覺(jué)這個(gè)車(chē)子還是挺好開(kāi)的平時(shí)駕馭起來(lái)也是蠻輕松的畢竟有不少輔助功能可以協(xié)助我駕駛，它的方向盤(pán)也挺輕盈的平時(shí)打方向的時(shí)候我都可以一只手操控它，而且別看它輕但它的轉(zhuǎn)向性還是不容小覷的挺精準(zhǔn)的沒(méi)啥虛位。
油耗：開(kāi)始我對(duì)i6max的油耗預(yù)估得8~9個(gè)油之間，沒(méi)想到他盡然跑出了5.7個(gè)油，大大的超出了我的預(yù)期，真是太省油，本來(lái)以為國(guó)產(chǎn)車(chē)加上帶渦輪增壓，油耗得超級(jí)高的，沒(méi)想到是這么低，為我以后用車(chē)方面節(jié)省了不多的費(fèi)用。。
舒適：舒適性沒(méi)有問(wèn)題的，座椅很舒服，前排和后排又都是獨(dú)立懸架的配置，在城市里行駛一直都有很好的穩(wěn)定性，就算跑?chē)?guó)道或者村道也會(huì)有很好的表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2517公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)滿(mǎn)意我最滿(mǎn)意這款車(chē)的外形了，時(shí)尚大氣 年輕人開(kāi)著也有面子，再就是我覺(jué)得這款車(chē)的配置還是挺不錯(cuò)的，能滿(mǎn)足我對(duì)車(chē)的需求。內(nèi)飾做工也精細(xì)，綜合考慮之后感覺(jué)各方面都挺適合自己。
缺點(diǎn)：我現(xiàn)在車(chē)子用的時(shí)間還不算太長(zhǎng)，感覺(jué)各方面都挺不錯(cuò)的，沒(méi)有說(shuō)哪里覺(jué)得特別不滿(mǎn)意。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上。i6 MAX突出了運(yùn)動(dòng)的元素，看上去非常時(shí)尚。相比于一般家用化的設(shè)計(jì)，要更加具有攻擊性，開(kāi)在大街上讓我一眼就能夠認(rèn)出來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)也都是蠻不錯(cuò)的，有很多地方都是軟包的，可以說(shuō)給人的感覺(jué)還是屬于那種高檔的一些。然后就是它的最亮眼的地方就是中控屏幕，整個(gè)豎著的中國(guó)屏幕，我看起來(lái)特別的爽，功能也很多，無(wú)論是看電影聽(tīng)音樂(lè)還是不打電話(huà)導(dǎo)航的，他都可以完全滿(mǎn)足你的需求。其他方面內(nèi)飾還有檔桿呀啊，一些比較細(xì)致的地方，看起來(lái)都十分的精致很到位�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能也很不錯(cuò)，語(yǔ)音交互識(shí)別很靈敏精準(zhǔn)，可以滿(mǎn)足你很多的用車(chē)需求吧。
空間：內(nèi)部的空間很大，前后排中間距離很寬，坐在后排可以翹二郎腿，也碰不到前面的座椅靠背。前排主駕駛位置空間很寬松，而且座椅可以靈活調(diào)節(jié)，我一般座椅調(diào)節(jié)靠后一些，這樣腿部就非常舒服。
配置：性?xún)r(jià)比方面的表現(xiàn)我覺(jué)得也挺不錯(cuò)的，配置上我覺(jué)得還是滿(mǎn)足我的用車(chē)需求的，唯一讓我覺(jué)得不是很滿(mǎn)意的是這款車(chē)的價(jià)格優(yōu)惠的有點(diǎn)少了，不知道后期會(huì)不會(huì)降很多。
動(dòng)力：動(dòng)力上，i6 MAX搭載的都是1.5T的動(dòng)力版本，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大173匹馬力，在1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，調(diào)教參數(shù)算是很高的。開(kāi)起來(lái)，它的加速性能確實(shí)很強(qiáng)，在中途一腳地板油下去，能夠感受到非常強(qiáng)烈的推背感，超車(chē)完全不用我擔(dān)心，動(dòng)力都是隨踩隨來(lái)。
操控：
i6 MAX全系都是自動(dòng)擋，沒(méi)有手動(dòng)擋，而且配備了電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)功能，特別適合在市區(qū)里面駕駛，頻繁的走走停停，紅綠燈又比較多，只需要我管好油門(mén)剎車(chē)，不需要操心掛擋拉手剎什么的，操作非常簡(jiǎn)便，開(kāi)起來(lái)也很簡(jiǎn)單。
油耗：它的油耗還是給了我一個(gè)大大的意外讓我挺滿(mǎn)意的，它現(xiàn)在基本上已經(jīng)穩(wěn)當(dāng)在了百公里六個(gè)多比我當(dāng)初預(yù)期的油耗要低不少，可以給我省下不少錢(qián)不會(huì)給我?guī)?lái)太大的生活負(fù)擔(dān)，感覺(jué)它對(duì)于我這種月光族還是挺照顧的所以對(duì)于它油耗表現(xiàn)還是挺滿(mǎn)意的。
舒適：感覺(jué)舒適度比我想象中的高，它的懸架很舒適，避震效果一流，行駛過(guò)程中路過(guò)減速帶，車(chē)子基本上不怎么晃動(dòng)，在車(chē)內(nèi)就非常的平穩(wěn)。噪音也挺小的，風(fēng)噪聲和胎噪聲在行駛時(shí)都不明顯。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格11.43萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3448公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車(chē)子最滿(mǎn)意的地方就是車(chē)子的內(nèi)部空間了，感覺(jué)內(nèi)部空間比較大的話(huà)用起來(lái)會(huì)比較方便。另外車(chē)子給人帶來(lái)的舒適性也是比較高的。
缺點(diǎn)：綜合用下來(lái)，暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)i6 MAX什么大的缺點(diǎn)，各方面表現(xiàn)都很均衡，等我用的時(shí)間長(zhǎng)了，有什么再來(lái)和大家接著補(bǔ)充分享。
外觀：外觀很大氣，從車(chē)頭到車(chē)尾有一種渾然天成般的感覺(jué)，設(shè)計(jì)上更有力量感，棱角更加分明，特別是車(chē)頭的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)以及尾部的設(shè)計(jì)都是很有視覺(jué)沖擊力的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)我覺(jué)得還可以，做工挺精細(xì)的 再就是采用的軟性材料包裹也比較多。其次這款車(chē)的大屏還是很給力的，最主要的是還可以語(yǔ)音操控，風(fēng)格設(shè)計(jì)也適合年輕人的審美觀，唯一讓我覺(jué)得不好的是提車(chē)的時(shí)候感覺(jué)這款車(chē)的內(nèi)飾味道有點(diǎn)大了。
空間：從當(dāng)初了解到選擇買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候我一開(kāi)始沒(méi)有注意到這方面到這臺(tái)車(chē)的整體性能啥的真的還不錯(cuò)我進(jìn)去就感覺(jué)到前排和駕駛區(qū)的設(shè)計(jì)很合理，還有就是后備箱的空間啥的也是不錯(cuò)的。
配置：性?xún)r(jià)比很高，平均不到6的油耗，這還是在市區(qū)駕駛，平時(shí)出門(mén)就開(kāi)車(chē)，感覺(jué)非常劃算，首先油耗的成本就比別人低好多。另外就是它的設(shè)計(jì)看上去很奢華，不管是外觀還是內(nèi)飾，感覺(jué)都非常上檔次，這個(gè)價(jià)格入手絕對(duì)值。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)得說(shuō)，1.5T擁有著173匹的最大馬力，這個(gè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)完全滿(mǎn)足我的日常用車(chē)需求，偶爾想激烈駕駛一下也是沒(méi)有問(wèn)題的，油門(mén)的調(diào)教很靈敏，稍微一踩就能感覺(jué)到明顯的推背感。
操控：
操控很智能，主要是功能全面，真皮的方向盤(pán)有很好的手感，多功能按鍵也方便操作，還有后置的駐車(chē)?yán)走_(dá)和360全景也是輔助停車(chē)使用的，對(duì)于一輛10多萬(wàn)就能落地了緊湊型家用轎車(chē)，有這么豐富的功能配置已經(jīng)讓我很滿(mǎn)意了。
油耗：這臺(tái)車(chē)的油耗的話(huà)，我覺(jué)得應(yīng)該也是蠻不錯(cuò)的，像我平時(shí)的駕駛習(xí)慣也不是特別好，我認(rèn)為我駕駛這款車(chē)應(yīng)該還是比較費(fèi)油的，但通過(guò)這段時(shí)間的駕駛時(shí)間來(lái)說(shuō)判斷吧，基本上的油耗大概也就是7個(gè)多油一點(diǎn)加100塊錢(qián)的油可以跑個(gè)不到300公里，這一點(diǎn)也是讓我挺驚訝的。
舒適：這臺(tái)車(chē)的舒適性也不錯(cuò)，首先車(chē)子的隔音特別的好，比我之前的車(chē)子隔音好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。車(chē)門(mén)關(guān)閉，車(chē)內(nèi)很安靜。然后就是車(chē)子的座椅座椅坐起來(lái)也很舒服很柔軟，皮質(zhì)的觸摸感覺(jué)也不錯(cuò)，坐的時(shí)間長(zhǎng)的話(huà)也不會(huì)覺(jué)得腰疼。當(dāng)然我這里還要說(shuō)一點(diǎn)，就是有一點(diǎn)影響舒適度的，檔桿的異響，這也是很多自動(dòng)擋的通病吧。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程836公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)的配置讓我覺(jué)得這個(gè)性?xún)r(jià)比太值了，這個(gè)車(chē)就長(zhǎng)了一副我買(mǎi)不起的樣子，還好我不死心去問(wèn)了價(jià)錢(qián)，這個(gè)價(jià)格簡(jiǎn)直不要太合適，買(mǎi)不了吃虧買(mǎi)不到上當(dāng)，真正的物超所值有沒(méi)有，配置還很齊全，還送了很多的小禮品，很劃算了。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的一個(gè)是當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)不行，看車(chē)一個(gè)人，提車(chē)換了一個(gè)人，上牌又換了一個(gè)人，而且上牌是銷(xiāo)售主動(dòng)說(shuō)停車(chē)，結(jié)果把新車(chē)給刮了，其他不滿(mǎn)意的目前沒(méi)有，比較擔(dān)心的是車(chē)后期會(huì)不會(huì)小問(wèn)題一堆，畢竟i6口碑不行，不過(guò)車(chē)有終身質(zhì)保，應(yīng)該質(zhì)量不會(huì)太差，我覺(jué)得榮威真的不要搞一堆水軍，明明我們用車(chē)后感覺(jué)是不錯(cuò)的，但是搞一堆水軍，給別人的感覺(jué)就是你車(chē)不行，才要找水軍的，我勸你耗子尾汁
外觀：外觀是我最值得贊揚(yáng)的一個(gè)特點(diǎn)吧，他的的外觀也是我想去購(gòu)買(mǎi)它的原因之一，怎么評(píng)價(jià)呢？首先是它的前臉部分看起來(lái)就特別的大氣，沒(méi)有那種小家子氣的感覺(jué)，然后就是車(chē)身的部分，整體的線(xiàn)條特別的流暢自然車(chē)尾更是采用了鐮刀式的后尾燈連接著后備箱的蓋子雖然說(shuō)是國(guó)產(chǎn)的車(chē)，但是現(xiàn)在可以明顯看得出來(lái)他的整體的車(chē)身設(shè)計(jì)也是屬于世界一流了，我選擇的是白色的車(chē)身，這樣看起來(lái)也更加的干凈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)設(shè)計(jì)很時(shí)尚，也挺高級(jí)的。尤其是中控臺(tái)的中控大屏幕，整個(gè)屏幕看上去就特別拉風(fēng)，而且科技感非常足，看上去特別的大氣。方向盤(pán)握感非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很靈敏。
空間：對(duì)于這款車(chē)的空間來(lái)說(shuō)，我還是挺滿(mǎn)意的，不管是前排還是后排的空間，都能夠滿(mǎn)足我對(duì)車(chē)的需求，這讓我滿(mǎn)意的還是這款車(chē)的后排空間 ，坐后面翹起二郎腿完全沒(méi)有問(wèn)題，其次 后備箱的容積也是比較大的，放兩三個(gè)行李箱完全沒(méi)有問(wèn)題。其次我覺(jué)得這款車(chē)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也挺多的，放一些隨手的物品也挺方便。
配置：我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是比較高的，首先車(chē)子的價(jià)位設(shè)計(jì)的比較合理而且是在我的預(yù)算之內(nèi)的，另外車(chē)子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的是比較寬敞的，平時(shí)使用起來(lái)是比較方便的。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)還可以，我經(jīng)常在市區(qū)駕駛，在市區(qū)平時(shí)車(chē)速慢，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候?qū)?dòng)力要求不高，只要夠用就行了。它的動(dòng)力很不錯(cuò)，起步動(dòng)力很充沛，提速也非常迅速，超車(chē)都是非常輕松的。
操控：
我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子是屬于那種比較容易上手的，首先車(chē)子本身并不能夠算得上特別的寬大，所以說(shuō)我買(mǎi)車(chē)回來(lái)之后對(duì)于車(chē)子基本的轉(zhuǎn)向和倒車(chē)操作起來(lái)還是比較容易的。另外車(chē)子的方向盤(pán)是做功能方向盤(pán)，上邊有好多特別實(shí)用的小按鈕對(duì)于平時(shí)我們開(kāi)車(chē)用處還是比較大的。
油耗：我對(duì)i6 MAX的油耗預(yù)期是7~8升之間，不過(guò)目前它的油耗已經(jīng)大大超出了我的預(yù)期，使用下來(lái)，平均油耗才5.7升，這是我沒(méi)有想到的。本來(lái)以為國(guó)產(chǎn)車(chē)型油耗會(huì)偏高一些，但是目前這種油耗表現(xiàn)，真的幫我節(jié)省了不少的用車(chē)支出。
舒適：這個(gè)車(chē)隔音效果非常好。在來(lái)之前有去試駕過(guò)。在過(guò)減速帶的時(shí)候，阻隔了很多雜音。再加上車(chē)子的空間大，然后讓整體感官上面的話(huà)，就覺(jué)得坐著很舒服。車(chē)子的座椅的舒適度和包裹性也強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動(dòng)爽酷智駕版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這輛榮威i6MAX，其實(shí)我有很多話(huà)想說(shuō)，雖然只開(kāi)了很短的一段時(shí)間，但是這輛車(chē)的種種表現(xiàn)還是令我印象深刻的，最滿(mǎn)意的就是動(dòng)力和操控，1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是很有力量的，爆發(fā)力明顯，響應(yīng)時(shí)間在同級(jí)別同價(jià)位的緊湊型轎車(chē)?yán)锩嬉彩呛芸斓�，似乎讓我找到了性能�?chē)的感覺(jué)；任何一輛車(chē)的操控都無(wú)法做到所有人滿(mǎn)意，但是小六的功能配置全面，無(wú)論是主被動(dòng)安全功能，還是輔助駕駛功能都能達(dá)到我滿(mǎn)意的程度。
缺點(diǎn)：畢竟車(chē)無(wú)完車(chē)，人無(wú)完人，小六也有表現(xiàn)不足的地方，不過(guò)我認(rèn)為是無(wú)關(guān)痛癢的，比如后排凸起的高度不理想，還有新車(chē)期間優(yōu)惠比較小，只是這樣吐槽一下。
外觀：顏值高傲，第一次看到榮威i6MAX宣傳廣告就覺(jué)得很帥氣，大張偉也是我比較喜歡的歌星，反正就讓我產(chǎn)生了更想了解的欲望，車(chē)身的線(xiàn)條很犀利，細(xì)節(jié)部分的設(shè)計(jì)很精致，整體很有運(yùn)動(dòng)感和力量感，這些都是我所需要的。
內(nèi)飾：沒(méi)想到這個(gè)車(chē)子價(jià)格不貴它的配置還是挺上檔次的，而且它的配置不僅挺豐富而且實(shí)用性也是蠻高的，尤其是它的中控臺(tái)不但造型很好看而且它那大屏幕用起來(lái)也是挺舒服。
空間：這個(gè)車(chē)子本來(lái)的體型就不太大但是它的儲(chǔ)物空間還是給了我一個(gè)挺大的驚喜，不僅車(chē)子內(nèi)部的儲(chǔ)物格挺豐富的而且它的后備箱容量也不小畢竟深度在那擺著呢，但是它的乘坐空間有點(diǎn)不太讓我滿(mǎn)意，其實(shí)前排還好對(duì)于我來(lái)說(shuō)沒(méi)有啥太大的影響，但是感覺(jué)它后排中間有凸起如果平時(shí)滿(mǎn)員的話(huà)坐在后排的人有點(diǎn)不得勁兒。
配置：榮威I6max的性?xún)r(jià)比很高，我之所以選擇這款車(chē)也是跟它性?xún)r(jià)比有很大的原因吧，首先車(chē)子的價(jià)格是在我的接受范圍之內(nèi)，然而可以用這樣的價(jià)格選購(gòu)這樣的一臺(tái)車(chē)，無(wú)論是它的內(nèi)飾外觀，包括它的動(dòng)力，我之前所評(píng)價(jià)的這些都特別的然后滿(mǎn)意，所以說(shuō)對(duì)我而言性?xún)r(jià)比還是蠻不錯(cuò)的，如果有喜歡的朋友的話(huà)可以再做做一個(gè)多的比較吧，在同級(jí)別車(chē)?yán)锩鎳?guó)產(chǎn)的話(huà)我覺(jué)得是最棒的一款，合資車(chē)就沒(méi)得比了。品牌評(píng)價(jià):4S店的服務(wù)很不錯(cuò)，榮威的品牌時(shí)間也不短了，我覺(jué)得他現(xiàn)在做的也非常好的。
動(dòng)力：i6max采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加7速雙離合變速箱，從動(dòng)力上來(lái)看，最大馬力:173，最大扭矩:275，可以說(shuō)是大馬拉小車(chē)，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，推背感十足，再說(shuō)他的變速箱，換擋平順，無(wú)頓挫感，開(kāi)起來(lái)也非常的流暢。
操控：
車(chē)子的操控挺不錯(cuò)的，剎車(chē)適中。而且開(kāi)起來(lái)也比較平穩(wěn)，減震調(diào)教的也比較適中，在日常的停車(chē)等問(wèn)題上，也可以通過(guò)全景影像解決，總體來(lái)說(shuō)很容易上手，也很好開(kāi)
油耗：我覺(jué)得這個(gè)油耗就還行，因?yàn)槲疫�是比較想要強(qiáng)勁的動(dòng)力，既然這樣，對(duì)油耗的要求就不能太高，這個(gè)油耗就還挺好的，沒(méi)有高的不可接受，但是滿(mǎn)載的時(shí)候有點(diǎn)兒費(fèi)油，要是開(kāi)空調(diào)時(shí)間長(zhǎng)油耗也挺高的，夏天開(kāi)空調(diào)都得小心翼翼的。
舒適：i6 MAX的空間寬敞，坐著非常舒服。底盤(pán)用的是4輪獨(dú)立的懸架，平時(shí)有一些溝溝坎坎或者遇到減速帶，車(chē)內(nèi)的顛簸感都不強(qiáng)，行駛非常平穩(wěn)，坐在車(chē)內(nèi)感受也很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格11.13萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡這臺(tái)車(chē) 有3大點(diǎn)，第一：很喜歡這臺(tái)車(chē)的顏值，顏值這一塊就很突出，這臺(tái)車(chē)有6個(gè)顏色，我喜歡藍(lán)色和這個(gè)灰色的，最初是想買(mǎi)藍(lán)色的，當(dāng)時(shí)，藍(lán)色的還沒(méi)有到貨，我也沒(méi)有耐心等，就選擇了灰色。第二點(diǎn)，就是這臺(tái)車(chē)的性能，1.5t的渦輪增壓外加7速雙離合變速箱。讓這個(gè)的動(dòng)力有很大的提升。第三，性?xún)r(jià)比高，在同等價(jià)位上，這臺(tái)車(chē)都可以拿得出手的。
缺點(diǎn)：我自己本身就很喜歡動(dòng)力很充足的車(chē)子那樣開(kāi)著很得勁兒，但是我開(kāi)著它跑高速的話(huà)它給不了那種我想要的感覺(jué)，而且它空間也有點(diǎn)不太讓我滿(mǎn)意后排有凸起如果滿(mǎn)座的話(huà)會(huì)有人坐的不舒服。
外觀：車(chē)的外觀是我第一眼看上的，前后左右看，顏值都很在線(xiàn)
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾是我要吐槽的一個(gè)點(diǎn)，雖然這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾有全液晶的儀表盤(pán)，有中控的大屏幕，還有電子檔把那些很有面，看上去很像檔次的東西。但是我覺(jué)得搭配純黑的內(nèi)飾就顯得有點(diǎn)low了，至少在我心里拉低了這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾品�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):斑馬系統(tǒng)很好用，也很智能，可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的語(yǔ)音交互流，就是感覺(jué)這個(gè)系統(tǒng)反應(yīng)上再快一點(diǎn)的話(huà)就更好了。
空間：榮威i6 MAX這款車(chē)的空間利用率非常的高，前排座椅調(diào)整到合適位置之后，頭部以及腿部的空間還是很寬敞的，坐在車(chē)內(nèi)活動(dòng)起來(lái)完全沒(méi)有任何的問(wèn)題，坐在后排翹個(gè)二郎腿什么的完全不成問(wèn)題。后備箱很大，可以放很多的東西，空間表現(xiàn)我非常滿(mǎn)意。
配置：說(shuō)實(shí)話(huà)，這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比是不錯(cuò)的。價(jià)格不高，配置，動(dòng)力，外觀內(nèi)飾，各方面啊。稱(chēng)得上性?xún)r(jià)比高。畢竟車(chē)子的更新?lián)Q代之后，會(huì)發(fā)生不斷的變化，逐漸的變好，現(xiàn)在隨處可見(jiàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)我，不在少時(shí)，眼光，看法，審美，人都不一樣。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力設(shè)計(jì)的還是比較給力的，前段時(shí)間我開(kāi)車(chē)跑過(guò)一次高速，這臺(tái)車(chē)子放在高速上那就像是脫韁的野馬，就是那種心有多大車(chē)子的速度就有多大。而且車(chē)子在提速的時(shí)候坐在車(chē)子里面能夠感受到明顯的推背感，這一點(diǎn)對(duì)于我這個(gè)比較追求駕車(chē)體驗(yàn)感的人還是比較給力的。
操控：
踏板啥的都是非常的靈活，尤其是剎車(chē)的性能真的吸引到了我，是我購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的重要因素之一，我很滿(mǎn)意哦！
油耗：油耗我感覺(jué)特別低，經(jīng)常在市區(qū)路段駕駛，我原本覺(jué)得油耗起碼在7個(gè)以上，不過(guò)沒(méi)想到，目前的油耗才不到6個(gè)，感覺(jué)也是非常低的了，每次加一次油，跑一星期都用不完，現(xiàn)在出門(mén)我基本上就開(kāi)車(chē)。
舒適：我覺(jué)得這車(chē)的隔音效果不是那么的理想，車(chē)子在跑高速的時(shí)候噪音還是比較明顯的，在市區(qū)里行駛畢竟車(chē)速不快，感覺(jué)噪音不怎么大。座椅的包裹性和支撐性挺棒的，就算長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)子也不會(huì)感覺(jué)腰酸背痛的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動(dòng)爽酷智駕版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然我與榮威i6MAX接觸的時(shí)間不長(zhǎng)，剛剛提車(chē)不到一個(gè)月的時(shí)間，但我覺(jué)得這輛車(chē)的操控是很完美的，先說(shuō)硬件配置很全面，真皮的多功能方向盤(pán)可以支持上下和前后4個(gè)方向的調(diào)節(jié)，還有方向盤(pán)換擋功能以及360全景影像功能，還有12.3英寸的全液晶儀表以及14.3英寸多媒體中控大屏都是比較先進(jìn)的配置；再說(shuō)軟件配置也很過(guò)硬，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能可以節(jié)省熱車(chē)時(shí)間，智能語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)實(shí)現(xiàn)一些功能，完全不用動(dòng)手，操作更加簡(jiǎn)單快捷。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)車(chē)子的內(nèi)部如果能夠設(shè)計(jì)的再稍微簡(jiǎn)潔一點(diǎn)的話(huà)，就比較完美了。
外觀：外觀很時(shí)尚，看起來(lái)也特別的奢華，尤其是車(chē)燈的設(shè)計(jì)，感覺(jué)十分犀利，尾部的車(chē)燈造型很拉風(fēng)，感覺(jué)每次晚上的時(shí)候，燈光一亮，回頭率特別高。車(chē)身線(xiàn)條很流暢。
內(nèi)飾：一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，中控14.3英寸的大屏首先就會(huì)映入眼簾，這個(gè)尺寸放在如今來(lái)講也是很大的，能夠顯示非常豐富的內(nèi)容，觸控操作也要更加方便一些。原廠(chǎng)帶了導(dǎo)航，導(dǎo)航的數(shù)據(jù)更新很及時(shí)，搜索目的地的時(shí)候很方便。原來(lái)我還覺(jué)得手機(jī)導(dǎo)航很好用，不過(guò)現(xiàn)在習(xí)慣了i6 MAX的這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)之后，已經(jīng)能夠不用手機(jī)了。
空間：這款車(chē)的空間方面表現(xiàn)我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，不管是前排還是后排的空間都挺充裕的，前排坐進(jìn)去腿部空間挺舒適，后排空間就更不用說(shuō)了，坐三個(gè)人完全沒(méi)有問(wèn)題。再就是這款車(chē)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也比較多，平時(shí)我喜歡放一些小東西在車(chē)?yán)�，再也不用�?dān)心東西到時(shí)候找不到了 。后備箱的空間也挺大的 放兩三個(gè)行李箱完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置：價(jià)格還行，要是這個(gè)新款車(chē)型和榮威其他車(chē)型一樣可以?xún)?yōu)惠個(gè)萬(wàn)把塊錢(qián)的就好了，畢竟現(xiàn)在才優(yōu)惠3000元。
動(dòng)力：高速開(kāi)巡航走，120不飄，說(shuō)說(shuō)巡航系統(tǒng)，真的太好用了，減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，而且說(shuō)實(shí)話(huà)，也比駕駛員自己踩油門(mén)安全，因?yàn)榍懊孳?chē)剎車(chē)的時(shí)候，人不一定注意到，但巡航就會(huì)自己減速日常加速動(dòng)力:起步深踩一點(diǎn)，動(dòng)力起來(lái)加速完全夠用了
操控：
操控很好，使用起來(lái)很舒服，方向盤(pán)還是很靈敏的比較輕盈，駕駛起來(lái)也是非常的輕松，剎車(chē)也很精準(zhǔn)很靈敏。
油耗：我對(duì)這款車(chē)的油耗特別滿(mǎn)意，我也就平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)，偶爾的話(huà)出去旅游，百公里油耗在5.8L，我是很驚喜的，沒(méi)想到油耗這么低，這個(gè)排量來(lái)說(shuō)真的很省油了。
舒適：坐在車(chē)子里面的感覺(jué)還是比較舒服的，首先車(chē)子內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的比較寬敞，所以說(shuō)我坐在車(chē)子里面感覺(jué)是比較舒坦的。其次車(chē)子的座椅包裹性比較高而且座椅能夠給乘坐者提供足夠大的支撐力，我感覺(jué)車(chē)內(nèi)的座椅給車(chē)子整體的舒適性也是一大加分項(xiàng)。另外車(chē)子的減震設(shè)計(jì)的是比較優(yōu)秀的，就是上次我開(kāi)過(guò)高速減速帶的時(shí)候，坐在車(chē)子里面基本上是沒(méi)有感覺(jué)到車(chē)子有大幅度的晃動(dòng)。
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