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購買時間2020年10月
購買地點山東 菏澤
裸車價格13.03萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，油耗是非常低的，在市區(qū)的油耗也就不6個點，以前我出去還不一定開車，現(xiàn)在因為它的油耗非常低，我現(xiàn)在出門就開車，感覺非常劃算，又耗費不了多少油。
缺點：最不滿意的就是它的空間了，后排地板中間的凸起太高了，導(dǎo)致后排空間很擁擠，感覺上車的時候活動起來很不方便，坐三個人的時候，中間位置的那個人絕對不舒服。
外觀：i6max外觀就是按照運動性轎車設(shè)計，運動版車身非常符合我的心意，前臉設(shè)計采用的榮威家族式前臉，造型比較大氣，搭配最新榮麟格柵，讓車輛檔次提高了很多，前大燈和尾燈的設(shè)計，也是我喜歡的設(shè)計類型。
內(nèi)飾：車子內(nèi)部設(shè)計的就有點過于繁華了，我認(rèn)為車子內(nèi)部正常情況下應(yīng)該去迎合車子外觀的設(shè)計，給人呈現(xiàn)出一種比較和諧的搭配感。但是這臺車子的內(nèi)部跟外觀給我?guī)淼氖且环N反差美，我個人來看的話是有點欣賞不來的。
空間：本身就是緊湊型的轎車，空間就擺在那里，前輪的圓心到后輪的圓心之間的距離就是軸距，小六的軸距有2715mm，相對來講已經(jīng)很長了，同時也能反饋空間的大小，坐在車?yán)锩娴母杏X很寬敞，我有178的身高，頭頂與車頂之間一拳多的距離，身體周圍也都有一定的空間活動。
配置：性價比這個東西，我覺得得綜合各方面來看、作為一輛緊湊型轎車，i6 MAX有一個不錯的空間實用性，同時動態(tài)的表現(xiàn)也很好，加上原廠的質(zhì)保，這個價格非常劃算，性價比很高。
動力：整體的動力我就知道起步啥的還是得等，但是我覺得不完美也是一種美，我覺得所有的事情和每個人都是一樣的，我覺得應(yīng)該接受一些不完美吧，我還是挺滿意的在高速或者啥的都是順暢的。加速的時候也是沒有問題的。
操控：
操控的過程簡直不要太順滑，換擋的時候平順的不要不要的，方向盤轉(zhuǎn)起來就太容易了，就是指向有點兒不忒準(zhǔn)確，車子的剎車很靈敏，油門的反應(yīng)的比較快，在一些不太好走的路況也能有比較好的表現(xiàn)。
油耗：油耗的話是我最滿意的地方了，沒想到這款車可以這樣省油，現(xiàn)在開了不到六個油，對于這個油耗來說還是完全超出我的意外的，主要我平時也不怎么走擁堵路段，大都走外環(huán)多一些，所以這個油耗的話我覺得挺滿意的。
舒適：車配置的雙層玻璃，噪音確實相比單層玻璃小了很多，駕駛舒適性也不錯，不過發(fā)動機的聲音稍微有點大，胎噪的話主要還是看路面
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購買時間2020年10月
購買地點江西 上饒
裸車價格11.83萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是操控感了，操控感確實一流，買回來開幾天就順手了，比我想象的好開太多。方向好控制，方向盤非常穩(wěn)，而且車子本身也很小巧，在一些狹窄路段駕駛就很方便。
缺點：這款車基本上很多的地方都比較滿意，而且我還是比較支持國產(chǎn)的，尤其是對國產(chǎn)車有一種比較傾向。如果非要說一點不滿意的話。就是車子的掛檔部分，在起步的時候掛前進擋會有一點點的異響，頓挫感倒是沒有。
外觀：外觀上是真的帥，一些小細節(jié)上設(shè)計的非常棒，LED大燈，搭配銀色的飾條，熏黑的輪轂，看上去非常的前衛(wèi)，視覺沖擊比較強，非常符合年輕人的審美又酷又潮。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的設(shè)計很時尚很有科技感，車內(nèi)做了大量軟包裹，而且用料也是非常的良心，所以車內(nèi)幾乎沒有什么異味，中控大屏分辨率很高，操控起來也是非常的靈敏，全液晶的儀表盤看著就感覺很有科技感，特別喜歡這個內(nèi)飾的設(shè)計。
空間：車子的空間空間除了后排我覺得都沒有什么問題，前排主駕和副駕的空間比較靈活自由可以通過調(diào)整座椅來實現(xiàn)一個很好的駕乘空間，像我1米75的個頭坐在前排空間上是完全沒有問題的。但是這個車子的后排空間還是有點小問題，后排腿部的空間還可以，但是頭部空間，如果個子比較高的話，頭部的空間可能有點不夠。感覺車子的車頂做的有點低，其他倒沒問題。儲物空間這塊，整個車子的儲物空間和后備箱，我覺得沒有什么問題，完全夠用。
配置：我感覺這個價格買到它還是挺實惠的畢竟它的各個方面都挺讓我喜歡，不但操控起來很容易上手而且它也可以帶給我一個舒服的駕駛過程，反正我花十來萬買到它感覺還是挺值得的。
動力：動力是1.5T的發(fā)動機加7速雙離合的變速箱。首先說這個變速箱，換擋速度很快，平順性方面保持的也不錯，開起來特別順滑。其次是它的發(fā)動機，從參數(shù)上看，這個調(diào)教是很不錯的，實際開起來油門響應(yīng)也很輕快，不需要把轉(zhuǎn)速拉的太高就能有一個不錯的爆發(fā)，日常超車都能給我十足的信心。
操控：
操控性方面我覺得打五分是沒問題的，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈比較好駕馭，是我覺得這款車的車內(nèi)按鍵設(shè)計的挺合理，基本上都控制在方向盤上 ，這樣駕駛起來安全性也有保障，其次我覺得這款車的剎車還是挺靈敏的，不需要很大力氣，稍稍用力基本上就能剎住。
油耗：因為提車時間不長，所以到現(xiàn)在為止一共才開了1000多公里，儀表顯示的百公里平均油耗5.9升，我覺得還可以。
舒適：車子的舒適性我覺得還算不錯，日常開車的噪音，我覺得都在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟車子的價格本身也不高。車子的座椅也挺舒服的，而且后排有一個獨立的空調(diào)出風(fēng)口，整體來說對于這臺車的舒適性我挺滿意的。
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購買時間2020年09月
購買地點廣西 桂林
裸車價格12.23萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到這個車我最滿意的地方呀，我對這個車最滿意的地方就是這個車的外觀、內(nèi)飾，還有動力。外觀是時尚大方，主要是車的線條感覺很有質(zhì)感，不管是從正面還是側(cè)面看，線條都是非常完美，這個車的內(nèi)飾我也是非常的滿意，不管是座位還是靠椅都是完美呀。車子的動力表現(xiàn)也是很讓人驚喜，起步的時候深踩油門，推背感非常的強烈。
缺點：目前最不滿意的就是新車的優(yōu)惠比較少，十幾萬的車子就優(yōu)惠一點，畢竟都希望自己買的車越優(yōu)惠越好嘛，還有就是新車有點異味，不過現(xiàn)在好多了，這可能是新車的通病吧！
外觀：不同以前榮威車型的設(shè)計，i6 MAX這車給人的感覺非常運動，有種侵略性，尤其是前臉造型，特別大氣�，F(xiàn)在的車標(biāo)也換成黑色的了，和它整體的運動風(fēng)格很搭配。
內(nèi)飾：原廠的車機系統(tǒng)功能挺多，但不能使用手機投屏，這方面不夠完善。別的還行吧
空間：車內(nèi)的乘坐空間足夠，雖然是緊湊型級別，但是后排對我173的身高來講還很充裕。我們一家人個子都不高，i6 MAX已經(jīng)完全能夠滿足我了。前排中央下放的儲物區(qū)域設(shè)計的很實用，手機、錢包等等隨身的物品都能很輕松地放進去，實用性很強。
配置：性價比還是很滿意的，這個車外觀漂亮，功能配置還多，開起來動力也非常棒。綜合起來真是開著很順手。而且給了終身免費的保養(yǎng)，以后保養(yǎng)也不用花錢啦！車輛質(zhì)保也是終身免費的，不管用多少年，如果有問題的話，維修換件都不花錢。這個功能我們家人都很喜歡。
動力：動力是沒問題，這個是帶渦輪增壓的，提速非常快。而且自動擋的也不滅火。開車的時候超車呀！變道都非�？臁Ｎ覀兡贻p人就是喜歡這個動力提速快的感覺。
操控：
車子的方向盤比較輕，但是在高速行駛的時候，又會變得稍微重一點，這種感覺的方向盤能讓人有一種輕松駕馭感覺，也會覺得比較安全。最大的好處就是，無論是高速還是市區(qū)的低速行駛，方向盤的轉(zhuǎn)向力度都非常合適。大尺寸的輪胎，抓地性能良好，高速過彎車輛沒有任何打滑的情況發(fā)生。
油耗：很省油啊，我家里還有輛轎車的大眾，那個油耗基本上也得是7個油呢，但是榮威I6 MAX從我提車回去到現(xiàn)在，百公里下來也就5.8個油上下，真是有點讓我刮目相看了，沒想到耗油量能這么低。
舒適：車子的舒適性我覺得表現(xiàn)還不算太好，因為作為一個轎車，我覺得必須要穩(wěn)。這個車子的減震感覺略微有點硬。再過一些減速帶，或者說是一些顛簸路面的時候，會能感覺到很明顯的震感，感覺底盤調(diào)教這塊做的還是有待提高的。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.68萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程952公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車內(nèi)飾漂亮，檔把區(qū)域感覺好高檔，儀表盤這一塊顯示的內(nèi)容很實用，就顏值這一塊除了前臉有點低趴外別的都很滿意。能遠程控制這個功能挺好，沒有帶鑰匙用手機藍牙控制也能開。外觀.內(nèi)飾.動力.智能.你想要的他都有。
缺點：現(xiàn)在才買了沒幾天，新鮮勁兒還沒過呢！喜歡的不行。不滿意的話就是這個車功能太多了，尤其這個大屏幕里邊兒，設(shè)置有好多的功能，有時候都找不到，我還是用語音用的多用著還方便。
外觀：外觀嘛除了車頭有點低趴外其余都很滿意，不然也不會買的對吧，車頭要是支愣起來就更完美了，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料堪稱豪華，我最喜歡擋把的設(shè)計，上面覆蓋的打孔真皮手感很棒，短小的擋把看著也很高檔，p檔按鍵的設(shè)計非常人性化，也非常好用。中控臺采用了軟質(zhì)材料進行包裹，手感優(yōu)異。銀色裝飾的空調(diào)出風(fēng)口，看上去很有工業(yè)時代的氣息。
空間：轎車的空間足夠用就好，如果想要大空間的話，我就去選擇SUV了。平時我在主駕駛位基本上都是躺著在開車的，座椅調(diào)的非�？亢�，就是這樣后排依然可以供成年人來乘坐。后備箱的深度也足夠，日常使用是足夠的。
配置：整體的性價比我感覺還是不錯的，雖然有些地方不是特別足，但是相對于它的優(yōu)點來說還是可以接受的，畢竟車子不可能做到十全十美，只是看你更在意哪一點，如果你在意的方面都達到了那我認(rèn)為就可以入手了！從目前來說，這款車買了不后悔，希望以后也不要讓我有后悔的理由，加油！
動力：動力是相當(dāng)棒，這個車是1.5t的渦輪增壓的。轎車帶個渦輪增壓提速真是颼颼的快！開車的時候推背感非常強。紅綠燈一變燈踩油門兒直接就過去啦！后邊兒好多車。超車的時候也很省勁兒，輕點油門兒就過去了。
操控：
指哪打哪指的就是它了吧，方向完全精準(zhǔn)，沒有虛位這一點也為安全提供了很好的保障，我們不像小年輕那樣追求極限的過彎什么的，即便是下雨天開起來也是非常的舒心，一點都不會影響車子的操控性。
油耗：油耗確實挺滿意的，目前加了220塊錢的油，開了300多公里，從儀表盤里面顯示還可以續(xù)航300多公里，上下來以后不夠挺省的感覺，因為我買車的時候也考慮到了油耗，畢竟剛踏入工作，所以說對養(yǎng)車成本也是比較在意的！
舒適：舒適性挺好的，開起來很舒服，開的車型不多，沒法對比，只能說這車開著挺好。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 廊坊
裸車價格11.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威i6 max 是一款剛上市的新車，我也算第一批“吃螃蟹的人”，選擇這款車最滿意的方面是外觀和性價比兩個方面，九零后的我開這款時尚靚麗的車，感覺倍有面子，提車的價格比較親民，并且這一個月的接觸表現(xiàn)很不錯，讓我感覺擁有這輛車很幸運。
缺點：最讓我不滿意的是車子的性價比，作為一個國產(chǎn)車，價格還是有點虛高的，而且買車的時候，就送了一個便宜的腳墊和全車貼膜，感覺心里有點別扭。
外觀：當(dāng)時在車展的時候第一眼就被外觀給深深的吸引了，顏值爆表，顏色也是我最喜歡的，比較成熟穩(wěn)重，前臉設(shè)計的很前衛(wèi)和榮威另一款轎車i5相比有個性的多了，LOGO也是新款的，看著很上檔次。特別是灰色這個顏色，很大氣，很有科技感，還有就是綠色的裝飾，簡直就是點睛之筆。看漂亮的小姐姐配帥氣的Max是不是很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：新車內(nèi)飾有點異味，做工倒是很不錯，設(shè)計風(fēng)格清新時尚，年輕人就是喜歡這種范，冬天馬上就要到了，我媳婦正在給愛車和挑選合適的座椅套呢，用她的話說就是一定要把她裝扮成自己更喜歡的樣子，讓自己更愛她。
空間：空間來說的話一般般吧，畢竟她也是一款緊湊型的轎車，因為我身高一米六五，感覺前排稍微窄了一點，后排空間大化稍微小一點點，能再大一點就更完美了，當(dāng)然后備箱空間確實挺大的
配置：配置方面還不錯，但是優(yōu)惠力度太小了，雖然說的是終身質(zhì)保，但是我感覺車如果家庭用的話基本上是不會壞的，還不如轉(zhuǎn)換成優(yōu)惠呢。
動力：動力還行吧，因為我之前沒有開過車，也是去年剛拿的駕駛證，車子開的比較少，所以對動力要求也不是很高，因為我平時也就是上下班代步開開城市道路開的可能比較多一點，所以說對動力要求沒有那么明顯，這款車動力踩點油門速度也就起來了，還是不錯的
操控：
操控性挺好的，起步的時候也不會有很強烈那種頓挫感。開的時候也挺平穩(wěn)的，而且隔音效果還是不錯的。車子的輸入和輸出都感覺比較對等的。你在加速的時候就是讓你感覺不是很飄,讓你感到很安全。這個車子貌似還使用第2代雙芯插電混合系統(tǒng)。車子有兩個版本，一個是油電混合的，一個是汽油的。多功能方向盤就不用多說了，還有這臺車換擋撥片很方便，尤其是開車過程中。給予了你很大的方便。
油耗：油耗我覺得還好了，因為目前還在磨合期內(nèi)，所以油耗用的并不多，差不多在5.7個，還養(yǎng)得起，一個月花不了多少錢。
舒適：這車的平穩(wěn)性是可以的，因為我們這邊有一段坑坑洼洼的路，我覺得這個車坐在上面挺舒適的，沒有太強的顛簸感。再就是隔音做的很好，平常跑高速60碼基本沒有什么太大的噪音
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 六安
裸車價格10.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為現(xiàn)在車子開的不是很多，才開幾百公里，所以說對于用車方面最滿意的也沒有特別明顯，就感覺整體開起來還是比較舒服的
缺點：要說不太滿意的，與其不如說有些擔(dān)心的，因為這輛車搭載的是1.5t的渦輪增壓發(fā)動機和7速雙離合的變速箱，都說雙離合的變速箱開一段時間會有小頓挫或者抖動，現(xiàn)在已經(jīng)開了一個月左右的時間，暫時還好，不知道以后的發(fā)展趨勢如何。
外觀：榮威i6 MAX外觀的絢麗讓我眼前一亮，灰色看起來更是覺得非常的別致，我家里人都是特別喜歡這個顏色，腰線的設(shè)計使得車型很有立體感，輪轂設(shè)計有型，最重要的一點看起來大氣灑脫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的做工感覺還不錯，因為中控的屏特別大，里面的功能也很強大，買這款車吸引我的地方也有它的互聯(lián)網(wǎng)功能，因為我是一個路癡，所以說無論去哪里都要用到導(dǎo)航，這款車的導(dǎo)航還是非常方便的，講話就可以用，這樣就省掉用手機確實很方便，包括一些其他的功能都可以用語音講話來操作，科技感非常十足，當(dāng)然，我感覺這款車應(yīng)該年輕人買的比較多一點，因為互聯(lián)網(wǎng)嘛年輕人都比較喜歡！
空間：車子的整體乘坐空間，我覺得還是很不錯的，做4個人空間很寬裕。目前車子剛買回來，還沒有坐滿過5個人。不過感覺問題不大，感覺車子后排翹個二郎腿都沒問題。車內(nèi)儲物能力:車子里面的儲物空間也比較豐富，大大小小的儲物槽有差不多20個�？梢酝耆珴M足日常需要放個水杯，放個手機或者放個其他小的東西，都是沒問題的，而且車子本身也有足夠的預(yù)留空間，可用。
配置：講真心話我是很喜歡這輛車，當(dāng)然不是那種僅限于表面的喜歡哈，對于內(nèi)在我也是有著很深的情懷，使用起來也很順手，感覺擁有這輛車性價比不錯。
動力：沒有選擇i6plus而是選擇了這個i6max，對動力上的表現(xiàn)自然是高要求的，1.5t的渦輪增壓發(fā)動機匹配七速雙離合變速箱在動力輸出上可以說是666的，隨著油門開度變化，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不斷增加，1700轉(zhuǎn)左右渦輪會自動介入工作，此時動力增加很明顯，發(fā)動機會帶給我很明顯的爆發(fā)力。
操控：
雙離合的變速箱操控比較簡單，第一次上手的時候就沒感覺有生疏感，現(xiàn)在更是能夠輕松的駕馭，每天開著上下班都很愉快。
油耗：i6max的油耗不高，每天主要是上下班代步，周末的時候也會和老婆一起出去浪一浪，現(xiàn)在的總行駛里程1000公里，儀表記錄的百公里平均油耗5.9升。
舒適：這個車開著還是非常舒服的，配置也多。有360度的全景影像，倒車或者起步的時候拐彎兒都能看見車一圈兒的影像。好多功能都能語音控制，天窗，空調(diào)，車窗都可以。而且后排都有出風(fēng)口，車內(nèi)涼的非�？�，乘坐很舒服。座椅也非常舒服，都是皮座椅的。這個座椅也不那么硬，柔軟，舒適度正好。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.18萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1125公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛注意到榮威I6 MAX的時候是因為一次去車展的偶然原因，我本身本來是想買大眾系列的，因為自己家的家長就是買的這個品牌，所以自己也想入手一個，可是去了車展才發(fā)現(xiàn)車是真的多，然而I6 MAX正是吸引了我的眼球，我最喜歡的都是它的外觀，有一種跑車的既視感，而且車頭的設(shè)計非常的新穎和前端，對于我這樣90后的年輕人來說，是最喜歡的地方了，就算別的地方不好，但是在外觀方面和不能不行。
缺點：這個車內(nèi)飾好多都是皮子包裹的 ，座椅也是皮座椅 ，新車的時候我那天去是中午 ，打開門兒我覺得有異味兒 ，就是皮子的味道 。買回家以后大概十來天差不多散完味兒了 。
外觀：外觀說實話是真的很好看。不是我吹牛。自從換了新的logo標(biāo)志之后。我在這有熒光的專屬微標(biāo)，專屬霧裝飾條。加上前臉的參數(shù)化立體懸浮容林造型。就是這一層一層的，像鱗片一樣的，很有層次感，前臉LED大燈和 LED光導(dǎo)尾燈,夜間行車的時候是最好看的。側(cè)身看的時候，很美觀，設(shè)計感強。外觀感受:這個就是燈的設(shè)計感，看著很舒服。車身及車輪:下面有個地方是裝飾用的，還有這帶有點黃色車輪胎標(biāo)準(zhǔn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的還是很有特點的，水槽杯口位置下面是鏤空形狀的，還可以儲放一點東西，這個我覺的很新穎，還有就是亮人眼球的中控大屏，自帶的語音導(dǎo)航系統(tǒng)，啟動車上路之后就自動播報路段情況，挺先進。
空間：空間我覺得還是挺大，我們就是家庭用，而且我們家人體型都是差不多的，沒有特別胖的人。前排后排坐著都挺舒服的，后備箱的空間也挺大，放四個行李箱沒問題。家里邊兒如果有放長點兒的東西，可以把后排座椅放倒，實用性非常好。
配置：性價比很高，這也是買這車的很大原因。終身質(zhì)保終身保養(yǎng)，終身免基礎(chǔ)流量很實用。
動力：1.5t的渦輪增壓發(fā)動機雖然排量不是很大，但是擁有渦輪增壓的結(jié)構(gòu)以后就會增加很大的爆發(fā)力，平平常常在市區(qū)，時速也就是50公里左右，感覺發(fā)動機都沒太發(fā)力，速度方面一直都是很勻速的狀態(tài)。
操控：
操控簡簡單單，我用了三四天的時間就完全掌握了，沒事的時候看看說明書，多坐在車?yán)锩娓惺芤幌拢较虮P的手感很好，配備的多功能按鍵很全面，還有360全景影像可以隨時查看車輛周圍情況，停車的時候經(jīng)常會用到。
油耗：一共才行駛了2400多公里，這還是十一的時候出去跑了一段高速，要不就開了幾百公里而已，現(xiàn)在的百公里平均油耗5.9升，仍然有些波動，但不是很大。
舒適：車內(nèi)的座椅設(shè)計真的是挺不錯，每天都開著外出，坐在車?yán)锔杏X很溫馨舒適，車子的音響系統(tǒng)很正宗，音質(zhì)不錯，開車聽聽音樂特別放松心情，冬暖夏涼遮風(fēng)擋雨。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 廊坊
裸車價格12.58萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程956公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是i6 max帥氣養(yǎng)眼的外觀和細致實用的操控輔助配置，內(nèi)外兼修，先來說說這外觀設(shè)計，i6 max的整體外觀設(shè)計偏向運動風(fēng)，前臉采用大面積的進氣格柵設(shè)計搭配犀利耀眼的大燈，特別迷人，有種呼之欲出的視覺沖擊感。側(cè)身凌厲硬朗的腰線搭配17寸鋁合金輪轂運動氣息十足。那開在路上，絕對是鶴立雞群的存在。再來說說這個操控輔助配置，俗話說工欲善其事，必先利其器，實用的操控輔助配置對司機來說是件很省心的事，像后駐車?yán)走_，360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，都是非常實用的配置，特別是這個360度全景影像，分辨率清晰，視覺范圍廣，像我現(xiàn)在倒車停車都會用到它。
缺點：1－最不滿意的話就是前臉低趴不喜歡，支愣起來就完美了可能是減少風(fēng)阻吧，2－目前跑了3000公里，最近跑高速有兩次車道偏離系統(tǒng)拉方向盤，就是車在車道中間，它突然把方向拉偏而且力度還不小，這個就很嚴(yán)重了，不知道以后會不會再出現(xiàn)，如果高速有長彎的話偏離系統(tǒng)修正不過來。只能小弧度左右修正。3－油表顯示很不準(zhǔn)，在油表剩一格油的時候顯示能跑100多公里，沒跑一會突然顯示續(xù)航公里………差點沒有給我扔高速上。4－發(fā)動機聲音有點大，起步的時候聲音比較響轉(zhuǎn)速也比較高，跑起來后就好點了。5－斑馬系統(tǒng)有兩次連不上網(wǎng)。6-起步加速的時候有1秒多遲滯。
外觀：I6的外觀只能說好看，但不夠說驚艷，獨特。線條設(shè)計的比較中規(guī)中矩，但又偏偏添加了很多的運動元素。感覺I6很像我一樣，從外來看是一個比較安穩(wěn)的人，但其實內(nèi)心躁動不安。和我挺搭的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精細，座椅上邊兒都有座椅加熱的功能，而且手機可以遠程啟動座椅加熱，座椅還是可以電動調(diào)節(jié)的。內(nèi)飾接縫的地方非常精細，插個卡片兒都插不進去。好多手能摸到的地方都是軟包的，沒有那么多的硬塑料。就是新車看車去的時候有點兒異味兒，別的沒事兒。
空間：轎車的空間足夠用就好，如果想要大空間的話，我就去選擇SUV了。平時我在主駕駛位基本上都是躺著在開車的，座椅調(diào)的非�？亢�，就是這樣后排依然可以供成年人來乘坐。后備箱的深度也足夠，日常使用是足夠的。
配置：榮威i6 MAX這款車可以說上打合資車，下打國產(chǎn)車，它的定位比較高端，無論外觀還是內(nèi)飾以及車輛性能，都要比一般的國產(chǎn)車強一些。但售價明顯低于合資車，想要一臺精品國產(chǎn)車的車主，選擇榮威i6 MAX肯定沒錯。
動力：動力可以滿足日常使用需求,城市道路超車沒問題,市內(nèi)出行應(yīng)付得來。總體來說1.5T動力還不錯，超速的時候只要舍得給油,提速還是挺快的。高速路況:跑高速,超車還是比較輕松的，輕輕一踩，馬上就上去了。
操控：
操控起來還不錯，方向有少許虛位，低速輕盈高速穩(wěn)重。自適應(yīng)巡航這是我最喜歡的，高速跑著不累而且配上車道偏離系統(tǒng)感覺很安全，剎車很靈敏，☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)出現(xiàn)兩次失誤，高速上拉了我兩次方向盤，明明在車道中間居然往旁邊拉，而且拉的力量還挺大的，這是個嚴(yán)重的問題，不知道以后會不會再出現(xiàn)了，底盤懸架支撐:底盤懸架有過減速帶濾震效果不是很好。
油耗：我基本就是在市區(qū)開車，然后油耗的話可能也就是5.6左右，以后冬天需要熱車了，耗油量可能就會上漲點，不過感覺不會太高，這么低的油耗我還是挺看好的。
舒適：舒適性特別好，座椅很舒服，前排和后排都有空調(diào)的出風(fēng)口，前排和后排還各有兩個USB充電接口，有的時候兩部手機同時充電就不必排隊了。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格11.53萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這個人平時就很務(wù)實，對于車的需求同樣更切合實際一些，要說i6max這輛車最優(yōu)秀的地方，我認(rèn)為應(yīng)該是舒適性和油耗，前輪是麥弗遜獨立懸掛，后輪是多連桿的獨立懸掛，底盤又是堅不可摧的，既有很好的通過性又有很好的濾震效果，再加上仿皮的座椅和前后的中央扶手讓舒適性表現(xiàn)的淋漓盡致；油耗是每個車主都關(guān)心的問題，因為直接與經(jīng)濟掛鉤，所以當(dāng)然是最關(guān)心的，提車到現(xiàn)在的油耗一直都很平穩(wěn)，基本可以保持6個以下，堵車的時候就高點，順暢的時候就低點，反正在我的心里是很滿意的。
缺點：車輛的底盤懸掛調(diào)校偏向于運動，在過彎時穩(wěn)定感特別強，車輛的姿態(tài)也非常優(yōu)美，但不可避免的是，在經(jīng)過顛簸路段的時候車子會因此而震動較大，坐在后排感受尤其明顯。
外觀：外觀很霸氣，樣式很新潮，但是關(guān)于外觀每個人的看法不同，審美也不一樣，這里就不過多描述了。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾主要以黑色灰色和銀色為主，看著比較的低調(diào)，也比較的運動。但是細品這個車的內(nèi)飾，會發(fā)現(xiàn)在細節(jié)之處做得非常到位，而且車子的內(nèi)飾也很豪華，畢竟也是配備了兩塊液晶屏幕呢。而這液晶儀表盤和中控的大屏幕顯示效果也非常出色，而且讓這個車子的豪華感一下子上來了。
空間：空間這個車還是挺大的啦！在轎車?yán)镞厓菏菙?shù)一數(shù)二的啦！比SUV的軸距都長。坐在里邊兒，后排翹起個二郎腿沒問題。家里用的時候還可以把后排放倒，裝東西也可以。
配置：車子的配置挺高的，但是這個價位也確實不便宜，感覺快趕上合資車了。不過好在可以分期免息購車，也算是彌補了這個車子在性價比上的不足。
動力：能跑就行，而且發(fā)動機這么久也沒有什么異樣，提速倒是快，而且在沒有車的路段加速也很給力，一腳油門下去真的是跑出去跑遠，車子也不顛簸，我買的這款是1.5T的，在市區(qū)開的話動力就足夠了。
操控：
車子的操控很不錯，媳婦兒剛拿駕照沒多久，但是開起這個車子已經(jīng)很溜了，而且能夠根據(jù)車上的全景影像很輕松的把這個車子停好，還有車子搭配的全液晶的儀表盤，可以很清楚的顯示車子的各種信息。感覺這個車的操控性還是很好的。
油耗：油耗真是非常省油��！我這開了500公里啦！油耗就顯示五個多油，這真是讓我不敢相信。也可能我這些天都在外邊兒，沒怎么走市里，都是在老家和縣城這種路走，我就是覺得這個車非常省油。
舒適：舒適性夠用，無論從配置上講，還是從感受上講都沒有挑剔的地方，懸掛軟硬適中，座椅很舒服，主駕駛位置還有電動調(diào)節(jié)功能。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 安康
裸車價格12.68萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：買第一輛車時，不懂車，也不知道好與壞，只要能開就好。但第二輛車的時候，新手已成為了老司機，對于駕駛感受，駕駛樂趣更加注重，當(dāng)時如果沒有試駕I6這一款車的話真的不一定會選擇他，讓我最為滿意的也就是I6的舒適度和操控感了。
缺點：要是說不滿意的那就是價格了，優(yōu)惠的確實是有些少啊，其他車動不動優(yōu)惠個幾萬，而我只能享受到幾千塊的優(yōu)惠，不甘心。買過車以后最怕和車友聊提車價，怕扎心。
外觀：外觀很夠勁哈，這種青春靚麗時尚的造型設(shè)計真的很打動我，開著這款車外出比較有面子，年輕人就是喜歡這種高顏值的東西。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格我很喜歡，簡單古樸，實用性為主，我是個實用主義者，所以說這樣的設(shè)計風(fēng)格很適合我，用料上也很上檔次，摸著有質(zhì)感，我很喜歡。
空間：前排的空間挺寬敞的，后面也能坐的開，而且空間整體的儲物非常多。上次朋友坐在副駕駛也說空間不錯，沒有覺得很狹小。
配置：買車的時候只優(yōu)惠了一點點，但我同樣覺得榮威i6MAX值得入手。
動力：動力很不錯，要是掛S擋跑起來我誰也不服，變速箱平順性也不錯，就是起步急加速有點遲滯，轉(zhuǎn)速提的比較高，發(fā)動機聲音有點響，速度上來了就行了。
操控：
操控我也是很滿意的，方向盤帶電子助力，輕重合適，沒有虛位，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。底盤懸架支撐：底盤也不錯樣，我開著覺得還好，沒有側(cè)傾過，跑高速也不發(fā)飄。剎車表現(xiàn)：剎車很精準(zhǔn)，輕輕點，可以很平穩(wěn)的剎住，雨天也一樣。從來沒有出過問題。我買的這個配置，平常實用的東西基本都有了，語音控制系統(tǒng)，可以直接語音控制空調(diào)，導(dǎo)航。
油耗：油耗基本上就是5.9升上下，對于一款1.5t的緊湊型轎車來說真的特別省油。我朋友開的是1.5t的思域，他那車平均油耗用下來也基本上要接近7升了，這么看來，榮威現(xiàn)在的發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)可以和一些合資車型相媲美。
舒適：一輛車的舒適性體現(xiàn)在很多方面，比如說隔音，榮威這臺車的隔音效果就很棒，而且它的座椅也比較舒服，坐在上面很有體感，車子開起來穩(wěn)當(dāng)，座椅還有懸掛都能吸收一定的底部震動。
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