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購買時間2020年10月
購買地點山東 菏澤
裸車價格13.03萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，油耗是非常低的，在市區(qū)的油耗也就不6個點，以前我出去還不一定開車，現(xiàn)在因為它的油耗非常低，我現(xiàn)在出門就開車，感覺非常劃算，又耗費不了多少油。
缺點：最不滿意的就是它的空間了，后排地板中間的凸起太高了，導致后排空間很擁擠，感覺上車的時候活動起來很不方便，坐三個人的時候，中間位置的那個人絕對不舒服。
外觀：i6max外觀就是按照運動性轎車設計，運動版車身非常符合我的心意，前臉設計采用的榮威家族式前臉，造型比較大氣，搭配最新榮麟格柵，讓車輛檔次提高了很多，前大燈和尾燈的設計，也是我喜歡的設計類型。
內(nèi)飾：車子內(nèi)部設計的就有點過于繁華了，我認為車子內(nèi)部正常情況下應該去迎合車子外觀的設計，給人呈現(xiàn)出一種比較和諧的搭配感。但是這臺車子的內(nèi)部跟外觀給我?guī)淼氖且环N反差美，我個人來看的話是有點欣賞不來的。
空間：本身就是緊湊型的轎車，空間就擺在那里，前輪的圓心到后輪的圓心之間的距離就是軸距，小六的軸距有2715mm，相對來講已經(jīng)很長了，同時也能反饋空間的大小，坐在車里面的感覺很寬敞，我有178的身高，頭頂與車頂之間一拳多的距離，身體周圍也都有一定的空間活動。
配置：性價比這個東西，我覺得得綜合各方面來看、作為一輛緊湊型轎車，i6 MAX有一個不錯的空間實用性，同時動態(tài)的表現(xiàn)也很好，加上原廠的質(zhì)保，這個價格非常劃算，性價比很高。
動力：整體的動力我就知道起步啥的還是得等，但是我覺得不完美也是一種美，我覺得所有的事情和每個人都是一樣的，我覺得應該接受一些不完美吧，我還是挺滿意的在高速或者啥的都是順暢的。加速的時候也是沒有問題的。
操控：
操控的過程簡直不要太順滑，換擋的時候平順的不要不要的，方向盤轉(zhuǎn)起來就太容易了，就是指向有點兒不忒準確，車子的剎車很靈敏，油門的反應的比較快，在一些不太好走的路況也能有比較好的表現(xiàn)。
油耗：油耗的話是我最滿意的地方了，沒想到這款車可以這樣省油，現(xiàn)在開了不到六個油，對于這個油耗來說還是完全超出我的意外的，主要我平時也不怎么走擁堵路段，大都走外環(huán)多一些，所以這個油耗的話我覺得挺滿意的。
舒適：車配置的雙層玻璃，噪音確實相比單層玻璃小了很多，駕駛舒適性也不錯，不過發(fā)動機的聲音稍微有點大，胎噪的話主要還是看路面
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