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寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格44.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程883公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意第一個(gè)就是它的顏值，外觀非常的騷氣，開著這臺(tái)車，我就是這條街最靚的仔，它的座椅很寬大，空間很大，坐在上面都不想下來，還有就是配置高，朋友坐在我的車上面都說這個(gè)車子好，我感覺特別有面子，最后一點(diǎn)就是這個(gè)車用車成本低。開起來非常的省心，讓人無需為費(fèi)用擔(dān)心。
缺點(diǎn)：我把局部小藍(lán)色的裝飾件都黑化了，就是這個(gè)格柵不好貼膜，可能需要噴漆，我在想要不要換個(gè)新X3的黑色中網(wǎng)，這樣真的更X3很難分辨了，特別是沒上牌的情況下，不知道為什么，我總覺得油車的外觀更加大氣一點(diǎn)
外觀：外觀必須好看啊，非常有科技感，不管走去哪里都很能吸引人的目光。寶馬自帶光環(huán)，這是改變不了的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很吸引我的，中控面板的布局很合理，按鍵都是集中在一塊，使用起來很方便，加上個(gè)液晶儀表盤和中控大屏，整體顯得非常豪華。
空間：中型SUV的空間不是開玩笑的，乘坐空間當(dāng)然寬敞，后備箱略小，日常家用足夠，不礙事。
配置：性價(jià)比還可以的，寶馬iX3的價(jià)格定位不算貴，優(yōu)惠雖然說力度還可以吧，但是也沒有到驚喜的程度，總的來說，還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的。
動(dòng)力：相當(dāng)相當(dāng)?shù)乃�，在市區(qū)里簡(jiǎn)直會(huì)成為最快的仔，而且操控感出色，在市區(qū)代步都樂趣十足。跑高速:高速隔音相當(dāng)好，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有噪音。動(dòng)力平順性:這個(gè)真的不是油車可以比擬的，簡(jiǎn)直開完就回不去油車了，什么采埃孚8at，都是弱雞。
越野：
操控順手，寶馬的操控一直都屬于BBA里面一流的，最主要的就是無頓挫感，加速不遲延，開起來平順。
舒適：寶馬的座椅坐起來很舒服，但是取消了腰部支撐是讓我有點(diǎn)接受不了的，我可能還需要一個(gè)腰靠�？照{(diào)效果:電車的空調(diào)效果真的超級(jí)好，特別是制冷，冷死了。哈哈噪音控制:隔音非常不錯(cuò)，前面說了特別高速的時(shí)候沒了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很安靜。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格45.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：每天上下班用車，也算是對(duì)這車有了深刻了解，現(xiàn)在才覺得城區(qū)用電動(dòng)車是真的很方便。不僅充電很簡(jiǎn)單，而且堵車的時(shí)候也不用擔(dān)心，畢竟電費(fèi)很便宜。iX3的隔音很好，車本身也不會(huì)有多少噪音源，城區(qū)行駛很安靜。我喜歡聽歌，這個(gè)配置也是哈曼卡頓的音響，16個(gè)揚(yáng)聲器，聽歌非常的享受。
缺點(diǎn)：沒什么特別不滿意的，就是覺得后排空間一般，我有個(gè)發(fā)小打籃球的，身高很高，他每次坐在我車后排都說感覺有點(diǎn)施展不開。不過我覺得還好，我們一家夠用。
外觀：外形有SUV的大氣高大的感覺了，車燈是點(diǎn)睛之筆，很亮。寶馬的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工，雖然和7系不好比奢華，但是做工的精細(xì)程度這個(gè)已經(jīng)完全超出了我的預(yù)想，華晨寶馬不愧是世界第二寶馬工廠，銷售讓我扣掉華晨的標(biāo)，有必要嗎？沒必要虛這個(gè)偽
空間：寶馬iX3的空間很大，2864的軸距前后間距不錯(cuò)，我178身高坐在前排后第一感覺就是寬敞，座椅調(diào)整好，頭部隔車頂都還有兩拳以上的距離。后排的腿部空間很充足，正常翹個(gè)二郎腿都沒有問題，就這個(gè)空間來說全家老小一起出行肯定是足夠的。
配置：39萬(wàn)多買個(gè)x3頂配 個(gè)人家里有2輛油車 每天上下班150公里左右 這車真心舒服
動(dòng)力：#動(dòng)力東西方面是沒得說啦，很好。動(dòng)力強(qiáng)勁的表現(xiàn)在直線加速方面上非常出色，它起步分外快。綠燈亮起，我會(huì)是第一個(gè)沖出去的。在市區(qū)里面超車也是超級(jí)好的，百公里加速可以說是非�？斓牧耍�
越野：
高速上用過自適應(yīng)巡航，簡(jiǎn)直是高速利器，能確定車速確定跟車距離，就可以非常放松的駕駛了。而且車子的方向盤很精準(zhǔn)，高速行駛也是很穩(wěn)定的。
舒適：座椅的包裹性很好，坐著感覺很舒服，車子的減震效果也很好，坐在車內(nèi)的舒適度還是很高的。下班累了的時(shí)候，在車?yán)锩孀粫?huì)兒，吹著空調(diào)聽著音樂，打開天窗放松一下一天的疲憊就消失不見了。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格45.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬iX3的科技型外觀和內(nèi)飾也非常讓我滿意。當(dāng)然最滿意的地方就是外觀了，外觀設(shè)計(jì)的非常的時(shí)尚現(xiàn)代，棱角分明的車身輪廓，立體效果的大燈也是一個(gè)亮點(diǎn)，側(cè)面腰身線條分外的流暢，在凸顯車本身的氣質(zhì)外，更加的協(xié)調(diào)。寶馬iX3是我試駕的幾款新能源車性能最好的一個(gè)了，外觀又符合我的審美，內(nèi)飾高端大氣，在駕駛的過程中，車輛行駛的靜謐性也是非常好的，我喜歡車?yán)锩娴陌察o，更喜歡在一個(gè)安靜的環(huán)境下聽音樂，一天的工作完成后，開車，放著輕柔的音樂，舒緩心情，那是一種極致享受啊，音響是哈曼卡頓的，音效就不用說了，開著車，聽著音樂，心情非常愉悅！
缺點(diǎn)：新車到手開的時(shí)間還不長(zhǎng)，各方面的表現(xiàn)都很好，還沒有遇到不滿意的地方。
外觀：外觀絕對(duì)是同類車型中最帥氣的了，整體顯得比較大，兩個(gè)字霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很豪華，扶手箱上都是軟材質(zhì)包裹，我平時(shí)駕駛就習(xí)慣手靠著，檔桿設(shè)計(jì)也很小巧，剛好一手大小，握感來說非常好。
空間：畢竟是X3油改電，后排空間令人捉急，特別是中間那個(gè)拱起差不20公分吧，見圖1。。另外引擎蓋那空著很大一片，為啥不做個(gè)儲(chǔ)物空間呢，圖2
配置：價(jià)格合理，關(guān)鍵是這車的實(shí)力真的很好，不僅配置高，續(xù)航也很足。
動(dòng)力：已在高速體驗(yàn)了加速感，這輛車的動(dòng)力真的出乎我的意料，非常的直接，6秒多的百公里加速，我非常喜歡。
越野：
真的非常好開，視野比三系高但是重心跟三系差不多，真是非常棒的駕控體驗(yàn)。倒車影像:369全景影像相當(dāng)好用，還有科技感。山路:我還沒有試過，但是我相信絕對(duì)有超乎尋常的感受。
舒適：舒適性還可以的，都是大座椅，像個(gè)沙發(fā)一樣，長(zhǎng)途坐車不累。車內(nèi)的噪音很小，隔音也不錯(cuò)的。只是新車的氣味比較大。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格45.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買到一個(gè)滿意的車型是很不簡(jiǎn)單，我看車到提車一共用了一個(gè)月時(shí)間，現(xiàn)在買到合適的車型，還是蠻開心的。iX3的外觀還是挺好看的，純電動(dòng)的車型和燃油車型還是很好區(qū)分。
缺點(diǎn)：我是覺得沒有什么不滿意的，寶馬iX3這個(gè)車子價(jià)格也到位，優(yōu)惠還蠻多的，性能和各方面配置也很豐富，安全性也很高，沒有什么不滿意的了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)挺時(shí)尚的，車身造型很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，停在路邊的回頭率還比較高。
內(nèi)飾：懸浮式的中控屏幕，電子檔桿，全液晶儀表，寶馬iX3的車內(nèi)真的很豪華。
空間：四米七多的車長(zhǎng)整體的空間不小了，我個(gè)子不高，有點(diǎn)微胖坐在車內(nèi)沒讓我覺得有任何不適應(yīng)的感受，頭部空間充足，座椅的包裹性也好，坐著沒有壓抑感，尤其是它的后排坐著相當(dāng)?shù)膶挸ǎ褪亲齻�(gè)壯一點(diǎn)的成年男人都沒有問題。
配置：性價(jià)比很高，買車的時(shí)候服務(wù)很好，價(jià)格對(duì)我來說也很合理，最主要的還是iX3的性能好。
動(dòng)力：動(dòng)力我還是很滿意的，開這個(gè)車在大街上還是非常有信心的，車子的加速很快，上次滿座的時(shí)候上坡也沒有壓力，挺強(qiáng)的。
越野：
BBA中寶馬的車要屬操控最好了，方向盤非常靈活，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾感很小，開著相當(dāng)?shù)捻樖帧?/span>
舒適：電動(dòng)車開著就是享受，啟動(dòng)的時(shí)候沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，而且行駛中胎噪和風(fēng)噪都很小。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格45.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是寶馬iX3的外觀設(shè)計(jì)非常帥氣，車頭設(shè)計(jì)很好，LED日間行車燈非常的迷人，車頭辨識(shí)度也高，寶馬的牌子可以說家喻戶曉吧，開出門也覺得挺有面子的。配置來說也很豐富，支持的功能很多，360全景影像（倒車無憂）以及自適應(yīng)巡航功能（高速開著非常輕松）都很棒，這兩個(gè)目前是我最喜歡的功能。
缺點(diǎn)：最不喜歡的是這個(gè)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很普通了，看著也沒啥科技感。新車的氣味也很大的。
外觀：說實(shí)話還是看不慣這個(gè)黑鼻孔 藍(lán)邊框；更喜歡X3的樣子。不過外觀比21款的iX3還是大氣不少
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都很不錯(cuò)，造型方面也是延續(xù)的寶馬的風(fēng)格。
空間：車比較長(zhǎng)，接近4米8了，軸距也比較大，保證了車內(nèi)的乘坐空間是很大的，而且還有很多小的儲(chǔ)物空間，使用很方便。
配置：新車的優(yōu)惠力度較大，而且政策很不錯(cuò)，還有免息貸款，寶馬iX3就是我目前最好的選擇，開的這段時(shí)間對(duì)這輛車我比較認(rèn)可。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的不錯(cuò)，而且車子加速很連貫，非常的順滑，提速也很暢快�？窜囎拥陌俟锛铀龠�是6秒多，這就說明了動(dòng)力很好了。
越野：
#操控寶馬iX3實(shí)在是太智能了，50米尋跡倒車，對(duì)于新手來說，倒車是新手駕駛員的一大難題，寶馬iX3很好的解決了這個(gè)問題。輔助駕駛的功能很方便智能。定速巡航的功能非常好用，很大程度的解放了雙手，智能，科技，操控，都是我試駕的幾款電動(dòng)車之中讓我最滿意的一款車型了！
舒適：iX3的舒適性相當(dāng)好，我開過的和坐過的車也多，要說同級(jí)別車中隔音方面最好的還是iX3，行駛中噪音非常的小，座椅的包裹性也好，材質(zhì)軟乘坐的舒適度非常高。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格44.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源車動(dòng)力上可以說是我最滿意的一點(diǎn)了，起步的時(shí)候可以說爆發(fā)力十足，一般紅綠燈起步只要我想，基本上都是第一，跑高速也很輕松，超車的時(shí)候毫無壓力可言。
缺點(diǎn)：后排有點(diǎn)小 開門就熄火關(guān)空調(diào) app不及特斯拉蔚來 配套差 自己要是沒充電樁不方便
外觀：中改的ix3更又x3更加接近了，有了m套件的加持整個(gè)車看起來非常的運(yùn)動(dòng)，而且力量感十足，雖然少了老款ix3那種科技感，多了油車那種大氣感。車身造型:車身因?yàn)檎w沒有加長(zhǎng)比例非常協(xié)調(diào)，開起來也是得心應(yīng)手。車燈設(shè)計(jì):新款都反應(yīng)在車燈上了，前臉更精神了，尾燈立體熏黑的也是非常好看。關(guān)于顏色:新款和油X3真的很接近了，側(cè)面簡(jiǎn)直一模一樣，新款創(chuàng)領(lǐng)的輪轂配上白色車身真的是相當(dāng)?shù)暮每�，我�?dāng)時(shí)也考慮過炭黑色，主要是這款炭黑老是范藍(lán)色，我以后想改黑武士，等過兩年看厭了我再貼改色膜吧，我開始打算是不貼車衣的，但是老婆的包鏈子一下磕到車門上我就心疼了，這可是屬于我自己的第一輛寶馬車，也算是完成了一個(gè)藍(lán)天白云夢(mèng)，我是個(gè)相當(dāng)愛車的人，所以還是貼了厚度為10mil的車衣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工非常好，造型也很帥氣，用料很扎實(shí)，摸起來很舒服。
空間：這個(gè)車的空間挺大的，對(duì)家用來說乘坐相當(dāng)?shù)膶挸�，特別是它的后排，坐個(gè)三個(gè)成年大漢一點(diǎn)都不會(huì)覺得擁擠，頭頂和腿部空間都很大，能自由活動(dòng)開來。
配置：價(jià)格相對(duì)來說還算合理，同級(jí)別車中寶馬iX3的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都比較實(shí)在。
動(dòng)力：我覺得寶馬iX3毫無疑問動(dòng)力是最棒的，純電的車子加速感覺還真的是不一樣，不開不知道，開了之后才能切身體會(huì)到，我覺得比很多汽油車強(qiáng)。
越野：
很寶馬 家里有臺(tái)5系 相差不大 寶馬到底操控了得
舒適：新能源車舒適性上還是很有優(yōu)勢(shì)的，主要一點(diǎn)就是隔音好，開著都沒有什么噪音，舒適度不是一般的高。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬iX3的行駛質(zhì)感真的不錯(cuò)，我是外地提車，全程高速回家。開著自適應(yīng)巡航，一路上都是非常輕松的。沒有燃油車那么大的噪音，車速比較高的時(shí)候，車內(nèi)的噪音也是非常小的。隔音效果點(diǎn)個(gè)贊！另外充電也很快，續(xù)航也很給力。
缺點(diǎn)：1. my bmw遠(yuǎn)程控制空調(diào)和解鎖唯一成功的一次是在充電時(shí)。其余時(shí)間全部失敗，不知道哪的問題，改天去4s店看看 2. 剎車硬，嘎嘣響 3. 輔助駕駛比新勢(shì)力差不少，其實(shí)就是自適應(yīng)巡航 跟車
外觀：外觀設(shè)計(jì)很霸氣，車身的漆面做工很好，比較耐看。
內(nèi)飾：中改的內(nèi)飾換上了新款三系那樣的風(fēng)格，但是還是寶馬經(jīng)典的中控布局，看起來還是好看多了，有點(diǎn)小x5的味道。多媒體車機(jī):我是蘋果手機(jī)，無線carpaly真的太好用了，每次藍(lán)牙打開一上車自動(dòng)投屏。異味異響:這要說明一下，新車確實(shí)味道有點(diǎn)大，需要放在太陽(yáng)下面曬幾天。hud抬頭顯示:這個(gè)配置也是我上頂配的一個(gè)大原因，科技感真的太強(qiáng)了，而且寶馬的HUD是目前顯示效果最清晰的。這個(gè)是蘋果自帶的地圖，不得不說寶馬和蘋果手機(jī)匹配的是不錯(cuò)。自帶的導(dǎo)航可以把地圖投影上去，效果真的很炫酷，對(duì)面也來了一輛X3，我感覺白色X3顯大不少。
空間：中型SUV該有的空間，我身高182坐后面是很寬敞的，膝蓋處的空間很大。車頂也是蠻高，空間足夠使用。
配置：整車的性價(jià)比還是挺高的，不管是配置方面還是性能上，這個(gè)車都比較超前。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的功率真的很大啊，這車的加速很快，我在城區(qū)等紅綠燈，快速起步每次都是第一個(gè)。而且?guī)讉�(gè)同事一起坐車，iX3的動(dòng)力也沒啥影響的。
越野：
別看iX3車大，操控起來還是非常順手的，支持的功能也多，自適應(yīng)巡航非常實(shí)在，上高速設(shè)定好速度后開著相當(dāng)輕松，非常實(shí)用的一個(gè)功能。
舒適：座椅工學(xué)做得很好，開車不累。不過哈曼卡頓的音響效果沒咋聽出來，家里平時(shí)真力聽習(xí)慣了，車載音響感覺都差不多- -
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格44.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航400出頭 車友有開到500還剩10公里的 這個(gè)續(xù)航真可以
缺點(diǎn)：不滿意的還是價(jià)格上稍稍超出了一點(diǎn)預(yù)算，本想著能優(yōu)惠一點(diǎn)的，在店里談了幾次價(jià)，還是沒有達(dá)到預(yù)期的價(jià)格。
外觀：外觀是最喜歡的，寶馬經(jīng)典的大格柵一直是我喜歡的，ix3的外觀再過幾年也不會(huì)過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾愛了，12.3英寸的全液晶儀表盤看起來非常大氣，中控屏幕也大，還有中控面板布局很合理，看著非常有檔次。
空間：空間我覺得還行，因?yàn)檫@個(gè)車平常載人的機(jī)會(huì)也不多，后排我也沒有太關(guān)注，夠用就行。后備箱挺大的，逢年過節(jié)的時(shí)候能裝不少東西。
配置：性價(jià)比很高，買車的時(shí)候感覺到來自豪華品牌的服務(wù)就是不一樣，店內(nèi)的工作人員都非常的熱情，車子的顏值也很高，真的很不錯(cuò)。我提車回家以后他們還多次電話回訪問我關(guān)于這臺(tái)車的使用情況，問我功能是否都已經(jīng)會(huì)用，后續(xù)服務(wù)做的也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力非常充足，這款車主要就是日常代步，我感覺這個(gè)動(dòng)力儲(chǔ)備很充足，只要舍得踩，動(dòng)力一直源源不斷的輸出。
越野：
這臺(tái)車的抓地性很好，下雨的時(shí)候在絲滑路面也很穩(wěn)。前后都是通風(fēng)盤，剎車的性能也很好。
舒適：舒適性方面比較好的，新能源車開起來很安靜，坐在車內(nèi)感覺心情都很舒暢。座椅坐著也很舒服。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格41.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1171公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：22款很帥，配上他簡(jiǎn)單的改裝，更帥了。速度極快。乘坐起來也非常舒適。完全可以滿足家里的需要。而且，這輛車的成本還很低！
缺點(diǎn)：等車是一件很麻煩的事情，剎車的時(shí)候會(huì)有奇怪的聲音。CARPLAY的導(dǎo)航功能不如手機(jī)，無法縮放。
外觀：外觀大氣，我把中網(wǎng)換成鍍鉻，更加大氣美觀。加上行李架，看起來就像是一輛油車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，中控臺(tái)有很多軟包裝，11種顏色的氛圍燈，紅色的內(nèi)飾，讓人愛不釋手。
空間：頭部空間不錯(cuò)，配上全景天窗，駕駛感和駕駛感都很棒；
配置：物美價(jià)廉。這是X3最好的配置。只是等車太費(fèi)勁了；
動(dòng)力：舒適模式開著很舒服，電門反應(yīng)快；
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2022年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格41.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：改裝過的ix3給人的感覺更好了，整體造型，獨(dú)特的黑色車身吸引了所有人的目光。紅色的內(nèi)飾和黑色相得益彰，沒有絲毫的違和感。曾經(jīng)對(duì)比過理想的 MODELY，奔馳 EQC等等。首先我個(gè)人無法欣賞奔馳的美感。理想中的車太大了，總覺得有些笨重。之前他還在糾結(jié)該怎么選 model Y和IX3，糾結(jié)的時(shí)候 Y漲價(jià)了，三十三萬(wàn)九千九百選顏色加八千塊，充電樁八千塊，這價(jià)格已經(jīng)接近了！不過Y60度的電池，總覺得續(xù)航能力不怎么樣，最后還是選了ix3。
缺點(diǎn)：油電兼容版本有三處不滿意。前擋風(fēng)玻璃下面的設(shè)計(jì)，這么大的空間掉下來的樹葉都能裝下，而且伸手去拿也很不方便。二。前引擎蓋太大了，下面的空間就太浪費(fèi)了。開在高架橋上的雨滴會(huì)聚集在一起，形成一股狂風(fēng)，直接吹到前面的擋風(fēng)玻璃上。三。后排乘坐體驗(yàn)非常糟糕，4.7米，后排空間太小了！
外觀：外觀大氣，是寶馬一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。一向喜歡寶馬的大鼻孔，還是喜歡這款車。獨(dú)特的碳黑還是很有吸引力的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算豪華，但設(shè)計(jì)卻有些老氣，不像是新世紀(jì)的風(fēng)格。畢竟電車還是要給人一種新奇的感覺。
空間：駕駛座的空間還算不錯(cuò)，買一輛 SUV是為了換更大的空間，但I(xiàn)X3的空間受到了油電兼容性的影響，浪費(fèi)了太多的空間！
配置：現(xiàn)在的電車，一半的成本都在電池上。30多萬(wàn)買了一輛X3，雖然感覺不一樣，但總算是體驗(yàn)了一把寶馬。
動(dòng)力：ECO和 B檔的動(dòng)力還是很足的，一踩油門就能感覺到一股強(qiáng)勁的推背感！但是超過2噸的汽車在起步時(shí)會(huì)有延遲的油門反應(yīng)。
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