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寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格40.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果只考慮性能的話，我認(rèn)為寶馬完全不用擔(dān)心，我更喜歡寶馬的設(shè)計(jì)和配置，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，都是經(jīng)典風(fēng)格，配置方面，寶馬ix3可以說(shuō)是很多頂配車型的專屬配置，只不過(guò)它的價(jià)格并不高。
缺點(diǎn)：我不太喜歡它的前臉，這是我唯一不喜歡的地方，而且空間有限，尤其是中間的凸起，會(huì)影響乘坐。
外觀：車頭還是寶馬車，但是格柵有點(diǎn)特別，這是我唯一不喜歡的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)部有兩塊12.3英寸屏幕，內(nèi)部質(zhì)感更好，人機(jī)交互設(shè)計(jì)非常實(shí)用。
空間：從空間上來(lái)看，這輛中型 SUV的空間要比緊湊車大得多，但是坐在第二排卻是坐不下了。
配置：寶馬ix3擁有經(jīng)典與創(chuàng)新，以前擔(dān)心的問(wèn)題，現(xiàn)在已經(jīng)證明了它的實(shí)力，這個(gè)價(jià)格讓我覺(jué)得買一輛寶馬ix3是物有所值的。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，哪怕是一些難走的路，它都能快速通過(guò)，而且加速的時(shí)候沒(méi)有任何滯礙，非常精準(zhǔn)。
越野：
寶馬ix3很容易上手，因?yàn)樗膭x車、油門、離合變速箱都是從寶馬系列衍生出來(lái)的。
舒適：寶馬ix3有腿托，座椅也不是特別厚實(shí)，更符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，非常實(shí)用。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格39.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電車和寶馬的電車，能不讓人滿意嗎？動(dòng)力方面，我是最滿意的，可以這么說(shuō)，寶馬ix3從一開始就沒(méi)輸過(guò)，而且還能加速，讓它在最短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到自己想要的速度。
缺點(diǎn)：他對(duì)這輛車并不是很滿意，可能是因?yàn)樗膬?nèi)飾有點(diǎn)像“寶馬”，雖然外觀很漂亮，但我覺(jué)得在電車時(shí)代，內(nèi)飾可以做一些調(diào)整，比如大屏幕什么的。
外觀：顏值高是寶馬的專屬，在我看來(lái)，寶馬、奔馳這些中高檔品牌里，只有寶馬是不會(huì)過(guò)時(shí)的。
內(nèi)飾：如果是超大屏幕的話，我可以給寶馬ix3打個(gè)一百二十分的評(píng)價(jià)，畢竟現(xiàn)在的電車，很多都是科幻的。
空間：主要供我們一家三口使用，平時(shí)開車上下班，偶爾帶著老婆孩子出去逛逛，寶馬ix3的內(nèi)部空間還算不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比很高，比以前便宜了不少，而且電車的免稅政策也很給力。
動(dòng)力：電車一開始很容易，但并不是每一輛電車都能加速，寶馬ix3從四五十到八九十的速度很快，有時(shí)候會(huì)感覺(jué)到電門還沒(méi)到，就已經(jīng)開始加速了。
越野：
現(xiàn)在車內(nèi)的操作，有實(shí)體按鍵，也有語(yǔ)音控制，盲操也能操作，省心省力。
舒適：座椅加熱是我的遺憾，但我很喜歡這個(gè)功能。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格39.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：LX3是一輛模糊不清的新能源車，它可能比不上特斯拉和新能源汽車，但也有燃油車的優(yōu)點(diǎn)，比如節(jié)能、快速、靜音等等。寶馬想讓所有人都知道，它首先是寶馬，然后是新能源汽車，考慮到很多油車司機(jī)都不習(xí)慣新能源汽車的能量回收系統(tǒng)，他們提供了 B、 D、 D兩種系統(tǒng)，能量回收分為強(qiáng)、中、弱三個(gè)級(jí)別，如果用 D擋加弱回收，感覺(jué)和油車差不多，行駛起來(lái)也有新能源和油車的優(yōu)勢(shì)，安靜，指向精準(zhǔn)，加速迅猛，操作性強(qiáng)
缺點(diǎn)：至于油改電，那就是中間那塊凸起了。這的確會(huì)影響到后排的人，好在這種機(jī)會(huì)并不多。2022的車機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，有車友的可能性很小，希望寶馬能查出來(lái)，其他的就是后排空間不大，有點(diǎn)擠，中控臺(tái)和奔馳比起來(lái)，還不如奔馳。
外觀：去掉各種新能源元素，可以打滿分，建議將藍(lán)色改成黑色，貼中網(wǎng)，車燈是亮點(diǎn)，前燈和后車燈充滿動(dòng)感元素。
內(nèi)飾：確實(shí)沒(méi)有奔馳好，還算中規(guī)中矩，這可能是我最不滿意的地方，還是用ID7系統(tǒng)吧，不過(guò)我覺(jué)得ID7比大連屏更有看頭，也比不上奔馳 eqc的最新配置。
空間：和X1比起來(lái)，X1的后排空間確實(shí)小了很多，最多也就一拳的距離，兩拳左右的高度，四個(gè)人剛剛好，五個(gè)人就有點(diǎn)擠了。
配置：物美價(jià)廉，尤其是跟其他兩家 BBA比起來(lái)，低配和x3的配置加起來(lái)也不算太多，而且還便宜了10萬(wàn)。
動(dòng)力：百公里加速6.8，已經(jīng)足夠我在城市道路上行駛了，加速很給力，推背感也很強(qiáng)；
越野：
寶馬一直以來(lái)的優(yōu)勢(shì)，就是指哪就走到哪，加速能力出眾，超車非常容易，方向盤也非常精準(zhǔn)。雖然還沒(méi)試過(guò)智能駕駛，但看論壇上的車友們的分享，感覺(jué)很不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)，寶馬繼承了傳統(tǒng)的汽油寶馬優(yōu)勢(shì)；
舒適：前排和后座都很舒服，空調(diào)可以單獨(dú)控制，后排也可以躺著，座椅比較柔軟，包裹性也不錯(cuò)，空調(diào)的舒適性比以前的X1要好很多，吹出來(lái)的風(fēng)也比較柔和，吹起來(lái)也不難受，新車也沒(méi)有異味，這讓我很意外，之前買的去味包也派不上用場(chǎng)了。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格40.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是寶馬ix3，它能跑得很快，續(xù)航能力也很強(qiáng)，周末的時(shí)候，我習(xí)慣了帶著它短途旅行，高速不需要充電，開個(gè)四百多功能還是沒(méi)問(wèn)題的。
缺點(diǎn)：最好的哈曼卡頓音響還是很不錯(cuò)的，但是低配的有點(diǎn)嫌棄啊哈哈！還有360度全景的操控。
外觀：外觀上最喜歡它的輪轂設(shè)計(jì)，靜態(tài)時(shí)比較突出的是它的寶馬藍(lán)標(biāo)，但是跑起來(lái)它的外形更吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色和用料都很高檔，不說(shuō)寶馬品牌的內(nèi)飾，就是做工精細(xì)。
空間：相比之下，我的身高182，坐在后排也不會(huì)顯得太擁擠，而且頭頂還有一個(gè)超大的天窗，給人一種很自然的感覺(jué)。
配置：性價(jià)比來(lái)自于低能耗的寶馬ix3，雖然最近油價(jià)下降了，但我相信電車是一種趨勢(shì)。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，短途超車，而且非常精準(zhǔn)，就算開的再快，動(dòng)力反饋也不會(huì)太吃力。
越野：
寶馬車倒是有，不過(guò)360全景影像應(yīng)該是標(biāo)配，特別是我一開始還不太習(xí)慣，用起來(lái)會(huì)容易一些。
舒適：一個(gè)是6個(gè)音響，一個(gè)是16個(gè)音響，還是哈曼卡頓的，音質(zhì)肯定有很大的差距，想要享受音樂(lè)世界，就必須要有好的音響。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格41.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得品牌在買車的時(shí)候，應(yīng)該占很大的比重，現(xiàn)在很多不做車的企業(yè)，都想分一杯羹，還有一些新品牌，看起來(lái)還不錯(cuò)，但是經(jīng)不起時(shí)間的考驗(yàn)！作為一款新能源車型，寶馬ix3的品牌實(shí)力遠(yuǎn)超其他車型，最重要的是，它的動(dòng)力和燃油車不相上下，它的配置和寶馬X3不相上下。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，也有很多讓人滿意的地方，但也有一些小問(wèn)題，比如360度全景影像并不是標(biāo)準(zhǔn)配置，所以這是一個(gè)很考驗(yàn)新手的操控！我不太喜歡它的車頭，感覺(jué)有點(diǎn)老土，X3本來(lái)就很帥，現(xiàn)在更像是“返璞歸真”了。
外觀：除了格柵不太好開之外，大部分設(shè)計(jì)都是繼承了寶馬X3的設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足！19寸的輪轂，據(jù)說(shuō)是為了降低風(fēng)阻，增加續(xù)航能力。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，儀表盤和座椅設(shè)計(jì)都很出人意料，內(nèi)工的用料也很講究，這一點(diǎn)我并不后悔。
空間：前、中、后三個(gè)位置的空間都很大，作為參考，我身高一拳半，后排有一拳的空間，前排駕駛座也有一拳的空間，后座的空間也很大，儲(chǔ)物空間也很大，特別是扶手箱的位置，方便我在扶手箱里放一些小禮物。
配置：平心而論，寶馬ix3的性價(jià)比還算中上，燃油版寶馬的價(jià)格大家都知道，有時(shí)候?qū)汃Rix3就是為了占領(lǐng)市場(chǎng)，這也是為什么我和它的配置相差不大的原因。
動(dòng)力：寶馬的有軌電車并不比燃油車差，功率高達(dá)210 KW，扭矩400牛米，無(wú)論是動(dòng)力還是數(shù)據(jù)，都絲毫不遜色于燃油車。
越野：
如果是體驗(yàn)過(guò)全景影像的人，肯定會(huì)覺(jué)得倒車影像不夠好，如果沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)的話，那還好說(shuō)！寶馬ix3還有輔助駕駛功能，可以讓我在開車的時(shí)候，遇到什么突發(fā)情況，或者遇到什么突發(fā)情況，都能幫我解決。
舒適：這輛車舒服不舒服，主要看座椅，寶馬X3前后可調(diào)，前排電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排靠背調(diào)節(jié)，這是必須的。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格39.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間確實(shí)挺大的，剛買車的時(shí)候，從外觀上看里面應(yīng)該挺寬敞的，實(shí)地試了一下確實(shí)是這樣，空間也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這輛車的配置比較差，也不算太豐富，跟這個(gè)價(jià)格也不是很匹配。
外觀：外觀給人的第一感覺(jué)就是大，大的車身，大的輪子，前臉看起來(lái)比較穩(wěn)重，沒(méi)有太多的裝飾，很實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)還不錯(cuò)，軟包也不少，但配置并不是很好，看起來(lái)就像是國(guó)產(chǎn)車一樣，座椅也不是真皮。
空間：空間很大，我一米八的身高，坐在車?yán)镙p而易舉，頭部和后排空間都很寬敞，軸距也比較長(zhǎng)。
配置：其實(shí)寶馬品牌物有所值，質(zhì)量也有保證，雖然價(jià)格跟配置不匹配，但是他們還是認(rèn)可的。
動(dòng)力：這輛車起步很快，雖然車身很大，但是它的靈活性很強(qiáng)，一百公里的加速只需要七八秒鐘，而且還有三種不同的駕駛模式。
越野：
這輛車很大，前后都有雷達(dá)，非常的實(shí)用，可以準(zhǔn)確的判斷距離，而且方向盤也很靈活，不會(huì)太重。
舒適：這輛車開起來(lái)沒(méi)什么問(wèn)題，寬敞舒適，腿部空間很大，座椅也很結(jié)實(shí)。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格40.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6238公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意的就是它的感覺(jué)了，方向盤不沉，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很順暢，踩起來(lái)也很靈活。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，這輛車并沒(méi)有太大的問(wèn)題，唯一讓我不滿意的，就是儲(chǔ)物空間太小了。
外觀：外觀比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有太多時(shí)尚元素，看起來(lái)沉穩(wěn)大氣，寶馬就是這樣，低調(diào)而不張揚(yáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)讓我很喜歡，科技感很強(qiáng)，但如果車?yán)锬苎b上空氣凈化器，那就更好了。
空間：車內(nèi)的空間很大，畢竟是中型 SUV，前后的空間都比較大，后排空間也不算太大，前排空間還算寬敞，但里面的空間并不大，尤其是扶手箱，更是顯得有些小。
配置：這輛裸車連四十萬(wàn)都不到，但是整體來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很不錯(cuò)了，寶馬的質(zhì)量，絕對(duì)是值得信賴的。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，電機(jī)也很給力，踏板也很穩(wěn)，力道控制的恰到好處，開久了也不會(huì)覺(jué)得累，動(dòng)力也不錯(cuò)，就像是電車一樣。
越野：
我最喜歡這輛車了，真皮方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，換擋也很流暢，懸架也很好，手感也很好。
舒適：座椅的整體舒適度取決于座椅，座椅比較舒服，空間也比較大，乘坐起來(lái)也比較舒服。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格39.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬ix3最讓我滿意的就是內(nèi)部空間了，坐在里面感覺(jué)更舒服了，空間也更大了，空間也更大了。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，但純電車的話，充電太麻煩了。
外觀：寶馬的外觀很有辨識(shí)度，整體看起來(lái)很不錯(cuò)，方方正正的，給人一種中年人的感覺(jué)。
內(nèi)飾：我很喜歡這輛車的內(nèi)部空間，因?yàn)橛泻芏嘬洶�，所以看起�?lái)特別的高端，而且內(nèi)部布局合理，操作起來(lái)也很方便。
空間：車內(nèi)的空間很大，坐在里面很舒服，頭部和腿部空間都很大，儲(chǔ)物空間也很大。
配置：從性價(jià)比上來(lái)說(shuō)，純電車的性價(jià)比還不如燃油車，貶值得很快，但既然是自己開的，那就沒(méi)那么多顧慮了。
動(dòng)力：代步的話，動(dòng)力肯定是沒(méi)問(wèn)題的，但是沒(méi)有燃油車那么猛，加速比較平穩(wěn)，電門也很靈敏。
越野：
這車開起來(lái)很輕松，尤其是轉(zhuǎn)向的時(shí)候，感覺(jué)還不錯(cuò)，電門一踩就開，隔音、降噪、輪胎抓地力都很強(qiáng)，跑起來(lái)一點(diǎn)都不會(huì)飄。
舒適：坐在車?yán)�，舒適度還是很高的，主要是視野開闊，座椅更是彈性十足，包裹性也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格41.04萬(wàn)元
耗 電 量14.5kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：物美價(jià)廉，打折后秒殺各種新勢(shì)力，超跑超寶馬
缺點(diǎn)：剎車有異響，剛買車。當(dāng)你開始或停下來(lái)的時(shí)候。懷疑是因?yàn)檐嚿硖�。店里還沒(méi)看呢。
外觀：看起來(lái)還行吧。X3，沒(méi)什么特別的，就是滿大街的燃油版�；径际且粯拥摹Ｋ�，他能怎么辦？算了。我選了一件白色的衣服，想著回頭再把它的顏色改一下。
內(nèi)飾：里面的材料非常好。不過(guò)車機(jī)系統(tǒng)還是不錯(cuò)的。唯一的缺點(diǎn)，就是音響太差了。充分體現(xiàn)了一分錢一分的配置。就算是最低配的車，也要三十萬(wàn)以上。
空間：足夠的空間。唯一不舒服的就是后座的凸起。不過(guò)基本不會(huì)有什么影響。因?yàn)橹挥凶鴿M的時(shí)候才能體現(xiàn)出來(lái)。我每次使用時(shí)都是滿的，所以，好吧，大家隨意。
配置：太好了。包括X3在內(nèi)，還有很多其他車型。只能說(shuō)，他還想做什么。
動(dòng)力：電車的速度雖然很快，但也足夠了。目前只開了幾百公里的市區(qū)，走的是環(huán)城高速。超車并不是什么難事，反而是一件很爽的事情。
越野：
準(zhǔn)確的方向。底盤太好了。濾震非常好，同時(shí)保持車體良好的支撐性和舒適性。是啊。寶馬的底盤技術(shù)，可不是蓋的。
舒適：車?yán)锏奈兜篮茈y聞。這一去，至少要一個(gè)月的時(shí)間。密封性良好，噪音控制良好。駕駛座的坐墊一般。而且有點(diǎn)硬。沒(méi)腰靠，差評(píng)。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格39.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車還是要看實(shí)力的，不管是電動(dòng)車還是燃油車，品牌都是第一位的，寶馬公司也是知道的，我對(duì)寶馬的服務(wù)非常滿意，從選車到提車，再到買車，寶馬的服務(wù)真的很周到。今年油價(jià)飛漲，我很高興，因?yàn)閷汃Rix3是純電動(dòng)車！
缺點(diǎn)：雖然座椅不錯(cuò)，但真皮做的不太符合寶馬的風(fēng)格，幾十萬(wàn)都買不到真皮！再說(shuō)了，看多了也不好看，換成這款電動(dòng)車，總覺(jué)得怪怪的，少了寶馬的霸氣。
外觀：車頭的設(shè)計(jì)，繼承了寶馬系列的設(shè)計(jì)，看起來(lái)年輕時(shí)尚，前大燈鋒利，正是我想要的！格子狀的東西，他看多了就不順眼了，一開始也沒(méi)覺(jué)得有什么，可能是審美疲勞吧。
內(nèi)飾：如果我沒(méi)記錯(cuò)的話，頂配是沒(méi)有真皮座椅的。不過(guò)寶馬系列的設(shè)計(jì)還是比較經(jīng)典的，12.3英寸的屏幕看起來(lái)非常的給力，主要是使用起來(lái)很方便，導(dǎo)航、聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別什么的都有。
空間：它的空間很大，軸距2864毫米，這是一款中型 SUV，我180的男生坐在里面已經(jīng)很寬敞了，后排坐三個(gè)成年人也不成問(wèn)題。另外，它的后備箱非常方正，兩側(cè)幾乎沒(méi)有凸起，也沒(méi)有太多死角，可以充分利用。
配置：我覺(jué)得寶馬ix3的性價(jià)比很高，它的能源消耗也很大，電動(dòng)車已經(jīng)成為了一種潮流，政策也很好，再加上油價(jià)的上漲，我覺(jué)得還是買它比較劃算。
動(dòng)力：寶馬ix3在高速上開四百公里都沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在各種設(shè)施都有了，以后再跑遠(yuǎn)一點(diǎn)都不成問(wèn)題。在城市里，動(dòng)力更是沒(méi)有任何壓力，286匹馬力的馬力，比燃油版還要強(qiáng)悍，在城市里穿梭自如。
越野：
它的操控非常精準(zhǔn)，寶馬的性能堪比寶馬，加速的感覺(jué)比燃油車還要刺|激！對(duì)了，寶馬ix3還有自動(dòng)泊車和停車的功能。
舒適：副駕駛座可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，特別是座椅記憶功能，不用擔(dān)心別人開了寶馬ix3還要重新調(diào)整座椅；第二排座椅可以調(diào)節(jié)，還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，冬天的時(shí)候比較常用。
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