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寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格39.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款新能源車型，寶馬ix3的品牌實(shí)力遠(yuǎn)超其他車型，它的動(dòng)力和燃油車不相上下，即便是低配版，也是其他車型中的佼佼者，可以說(shuō)，寶馬ix3根本就沒(méi)有低配！還有一點(diǎn)讓我很滿意的，那就是寶馬的服務(wù)很好，從我買車開(kāi)始，他們就一直跟著我，不像某些車企買了車就消失了。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在這個(gè)前格柵有點(diǎn)“返璞歸真”的感覺(jué)，我不太喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，其實(shí)前格柵挺好看的，其他方面都很滿意，唯一不能缺少的就是360度全景影像，雖然方便，但只有倒車影像。
外觀：運(yùn)動(dòng)感十足！寶馬ix3也有19寸的輪轂，尺寸很大，造型也很拉風(fēng)，唯一讓人不滿意的，就是格柵有點(diǎn)土，各種藍(lán)色的裝飾看起來(lái)很有個(gè)性，但格柵就不怎么樣了。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料都比較考究，一看就是高端車，里面的按鍵和中控屏幕都非常的靈活。
空間：作為參考，我一米八的身高，前排有一拳半的距離，后排有一拳的空間，我的雙腿保持在前排的駕駛位上，甚至連扶手箱都做的很深，不用擔(dān)心會(huì)浪費(fèi)。而且后備箱也不小，里面的空間很大，可以放很多東西。
配置：寶馬ix3，就是為了占領(lǐng)市場(chǎng)，性價(jià)比肯定很高，而且未來(lái)肯定會(huì)成為新能源汽車的主流。
動(dòng)力：電動(dòng)車到了后期加速，一般都會(huì)有明顯的減速，但寶馬ix3卻沒(méi)有，它的起步速度更快，爆發(fā)力也更強(qiáng)，動(dòng)力回收也更順暢，動(dòng)力輸出也更順暢。
越野：
L2級(jí)輔助駕駛在兩個(gè)版本中都有，所以操控性能才會(huì)一致！通過(guò)智能化配置，可以在各種突發(fā)情況下保障人身安全。360度全景影像對(duì)新手司機(jī)的幫助更大，只要技術(shù)到位，有沒(méi)有都無(wú)所謂。
舒適：寶馬X3的座椅很柔軟，可以調(diào)節(jié)座椅，后排座椅可以調(diào)節(jié)，可以調(diào)節(jié)座椅的角度，適合不同身高的人。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格39.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控都很不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，一點(diǎn)都不拖泥帶水，電車能有這樣的動(dòng)力，已經(jīng)很不錯(cuò)了，操控也不錯(cuò)，配置齊全，安全可靠，方向盤也很舒服！
缺點(diǎn)：空間還算不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是儲(chǔ)物空間很一般，不多不少，勉強(qiáng)夠用，有點(diǎn)尷尬。還有車內(nèi)的音響，音質(zhì)也是個(gè)問(wèn)題，對(duì)于那些喜歡聽(tīng)歌的人來(lái)說(shuō)，可能就不那么好聽(tīng)了；最后就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾方面，顏色搭配的有點(diǎn)奇怪。當(dāng)然，這只是個(gè)人感覺(jué)上的小毛病，不會(huì)影響日常駕駛，還可以接受。
外觀：寶馬X3的外觀很霸氣，氣質(zhì)也很好，車身設(shè)計(jì)也很完美！
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，那就看個(gè)人的喜好了，寶馬ix3的內(nèi)飾顏色和搭配，我都沒(méi)覺(jué)得有什么問(wèn)題。
空間：寶馬X3的空間還算不錯(cuò)，平時(shí)和家人出去玩，也是綽綽有余，畢竟是中型 SUV，還是比較靠譜的，唯一的缺點(diǎn)就是儲(chǔ)物空間一般，勉勉強(qiáng)強(qiáng)。
配置：寶馬ix3的性價(jià)比是毋庸置疑的，一輛好車絕對(duì)經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)！
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，反應(yīng)也很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水，很難想象這是電車的動(dòng)力。
越野：
操控還算不錯(cuò)，使用起來(lái)很順手，配置也比較全面，不用擔(dān)心安全問(wèn)題。
舒適：座椅沒(méi)有任何問(wèn)題，包裹的很好，音響質(zhì)量一般，主要是音質(zhì)不是很突出，可能會(huì)影響到一些人。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格39.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3208公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來(lái)很漂亮，質(zhì)感也很好，車漆很厚，輪轂也很大氣，一看就是寶馬的風(fēng)格，不管是前臉還是尾部，都讓人賞心悅目。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，這輛車還算滿意，開(kāi)起來(lái)也很順手。
外觀：從外觀上看，這輛車跟燃油車差不多，非常的霸氣，整體看起來(lái)非常的穩(wěn)重，車身的線條非常的清晰，非常的有質(zhì)感，讓人非常的滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致，縫線比較均勻，中控臺(tái)操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)單，手感也比較輕巧。
空間：空間很大，完全可以達(dá)到中型車的標(biāo)準(zhǔn)，我一米八的身高坐在車?yán)�，一點(diǎn)都不覺(jué)得憋屈，正好適合一家人出行。
配置：這可是一輛寶馬，一款很便宜的車，而且價(jià)格還不錯(cuò)，我很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力最讓人滿意的地方就是起步快，油門踏板沒(méi)有虛位，加速過(guò)程靈敏，滿載的時(shí)候動(dòng)力不會(huì)太弱，在城市里跑起來(lái)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。
越野：
這車操控還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)比較輕松，操作起來(lái)也比較輕松，雖然車身很大，但整體還算靈活，底盤調(diào)教的很好，過(guò)減速帶的時(shí)候很溫柔。
舒適：座椅雖然不是很大，但是空間很大，坐在里面很舒服，視野開(kāi)闊，車內(nèi)安靜，舒適度還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格39.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方實(shí)在是太多了，我覺(jué)得最讓我滿意的就是外觀和續(xù)航能力了，這輛車看起來(lái)很酷，很高級(jí)，很帥，跟普通的有軌電車不是一個(gè)檔次的。而且續(xù)航能力也不錯(cuò)，實(shí)際續(xù)航能力和官方數(shù)據(jù)差不多，跑個(gè)四五百公里還是沒(méi)問(wèn)題的。
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)，音響質(zhì)量一般，聽(tīng)起來(lái)沒(méi)那么舒服，音質(zhì)也沒(méi)那么好；第二點(diǎn)是方向盤，稍微偏了點(diǎn)，整輛車都有點(diǎn)笨重，有點(diǎn)不太習(xí)慣。
外觀：我想很多人都會(huì)喜歡寶馬ix3，外觀很好，設(shè)計(jì)也很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，環(huán)境也很好，配置也很齊全。
空間：我和妻子每天出行，綽綽有余，車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，后備箱的空間也很大，總體來(lái)說(shuō)，沒(méi)有任何問(wèn)題！
配置：我想，如果你想買一輛有軌電車的話，一定要好好考慮一下這款寶馬ix3，它的性能確實(shí)很強(qiáng)！
動(dòng)力：車子很穩(wěn)，動(dòng)力響應(yīng)很快，線性很好，很平穩(wěn)，起步也很快。
越野：
方向盤很好，握感也不錯(cuò)，就是有點(diǎn)重，有點(diǎn)重，等會(huì)習(xí)慣了。
舒適：音響效果并不是很好，開(kāi)車聽(tīng)歌已經(jīng)成了一種習(xí)慣，但是聽(tīng)歌就不那么享受了，音質(zhì)一般。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格39.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬ix3給我們?nèi)規(guī)?lái)的便利和舒適度是我最滿意的，自從幾個(gè)月前買了這輛車之后，每天出行確實(shí)舒服了許多，配置不錯(cuò)，空間不錯(cuò)，舒適度也不錯(cuò)，給全家人帶來(lái)了很好的體驗(yàn)！還有就是操控性，方向盤好用，配置也不錯(cuò)，平時(shí)我和老婆都喜歡開(kāi)它。
缺點(diǎn)：寶馬ix3車尾設(shè)計(jì)與前臉相比，略顯平庸，沒(méi)有前臉那么霸氣；另外就是續(xù)航能力了，官方給我的數(shù)據(jù)也不是很好，平時(shí)開(kāi)車也不是很省電，不過(guò)我平時(shí)開(kāi)的都是在城市里，不會(huì)跑太遠(yuǎn)，也不會(huì)有太大的影響。
外觀：外觀很不錯(cuò)，也很大氣，唯一的缺點(diǎn)就是車尾的造型沒(méi)那么帥。
內(nèi)飾：挺有科技感的，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)讓我非常滿意，使用起來(lái)非常方便，整體質(zhì)感不錯(cuò)。
空間：空間沒(méi)問(wèn)題，這輛車看起來(lái)很大，里面的空間也很大，坐在上面，很方便。
配置：作為寶馬的純電車，我覺(jué)得不貴！
動(dòng)力：我覺(jué)得寶馬車的動(dòng)力一般都很好，我體驗(yàn)過(guò)好幾款，無(wú)一例外，都很給力，而且我對(duì)它的動(dòng)力還是很有信心的，動(dòng)力表現(xiàn)也沒(méi)讓我失望。
越野：
除了我，我老婆也喜歡開(kāi)著這輛車出去玩，寶馬ix3的操控還算不錯(cuò)，配置也不錯(cuò)。
舒適：自從買車之后，每天的出行體驗(yàn)就變得更加舒適，而這一切都得益于寶馬ix3。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格39.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有時(shí)候，喧囂的生活也需要放松，我最討厭的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，我覺(jué)得開(kāi)車是一種享受，一種享受。我的寶馬ix3是電動(dòng)車，完全不需要擔(dān)心，隔音效果很好，電機(jī)是勵(lì)磁同步電機(jī)，踩在油門上也不會(huì)發(fā)出太大的聲響，開(kāi)著寶馬ix3是一種享受，關(guān)窗關(guān)窗完全是兩個(gè)世界。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)沒(méi)想那么多，覺(jué)得低配也是一樣的，所以就買了一臺(tái)領(lǐng)先的，很多頂配都沒(méi)有，唯一可惜的是，它的頭上沒(méi)有 HUD，也不是說(shuō)它有多高級(jí)，而是開(kāi)著挺安全的，不用分心！另外，它的外觀也不是傳統(tǒng)的豎紋設(shè)計(jì)，而是橫向的格柵，雖然不算難看，但也沒(méi)有X3那么漂亮，給人的感覺(jué)就像是專門用來(lái)區(qū)分電動(dòng)車的。
外觀：哪怕車頭的造型變了，但一眼就能認(rèn)出來(lái)，這是一輛寶馬，畢竟寶馬車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格都是一樣的，就像寶馬ix3上的藍(lán)色 logo和裝飾一樣。
內(nèi)飾：他的中控臺(tái)不是12.3英寸，有聯(lián)網(wǎng)功能，但也有 OTA升級(jí)，很多功能都不需要擔(dān)心。
空間：寶馬ix3的軸距達(dá)到了2864毫米，中型車的空間還是很不錯(cuò)的，而且在市區(qū)開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有太大的問(wèn)題，五個(gè)人就足夠了！有時(shí)候上下班的時(shí)候，我都會(huì)隨身攜帶一些測(cè)量工具，而現(xiàn)在，寶馬ix3的后備箱就能完美的解決了。
配置：新能源車不僅價(jià)格便宜，而且保養(yǎng)起來(lái)也省錢，而且我買的寶馬ix3本身就是最低配的，既有寶馬的高性能，又有性價(jià)比。
動(dòng)力：自從買了寶馬ix3之后，我就一直在高速上開(kāi)，并不像網(wǎng)上說(shuō)的那樣，加速是要看技術(shù)的，如果非要加速的話，寶馬ix3的動(dòng)力輸出會(huì)更好。
越野：
L2級(jí)別的輔助駕駛也是一樣的，頂配和低配都有，主要是功能不是領(lǐng)先型， HUD的單獨(dú)配置比較貴，所以如果預(yù)算允許的話，我肯定會(huì)考慮最好的， HUD頭顯特別好用。
舒適：寶馬ix3有駕駛疲勞的提示，舒適可能來(lái)自于安靜，但是安全肯定是來(lái)自于這些功能，全速巡航是長(zhǎng)途駕駛必備的必備功能，座椅的多向調(diào)節(jié)也是非常適合人體的。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格40.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航方面，之前一直在擔(dān)心續(xù)航能力下降的問(wèn)題，但現(xiàn)在看來(lái)，這款車的續(xù)航能力還是不錯(cuò)的，即便是在冬天，續(xù)航能力也能達(dá)到400公里左右，這和他之前開(kāi)過(guò)的535 li差不多。
缺點(diǎn)：新車的味道有點(diǎn)重，后排的空間有點(diǎn)小。
外觀：和燃油版一模一樣，細(xì)節(jié)處理的非常到位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，但是對(duì)于寶馬的老車主來(lái)說(shuō)，卻是小菜一碟。
空間：后排腿部空間稍微小了點(diǎn)，其他空間還不錯(cuò)；
配置：同價(jià)位的 SUV，應(yīng)該不會(huì)有什么豪華品牌吧？就算是同價(jià)位的新勢(shì)力 SUV，我也覺(jué)得他們的產(chǎn)品力不會(huì)比他們差。
動(dòng)力：電動(dòng)車就是我最喜歡的動(dòng)力輸出特性，而且這個(gè)價(jià)位也找不到比它更好的選擇了。
越野：
準(zhǔn)頭很準(zhǔn)，還是那輛寶馬。
舒適：有點(diǎn)異味，其他都沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)著挺舒服的
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格41.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8683公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一輛新能源越野車最大的特點(diǎn)就是耗能和續(xù)航，特別是我考慮過(guò)燃油版的寶馬X3，看到寶馬X3的時(shí)候，我已經(jīng)無(wú)法拒絕了，去年買車的時(shí)候，我也沒(méi)想到油價(jià)會(huì)漲的這么快，雖然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)下定決心要買這輛車了，但是我還是猶豫了一下，畢竟寶馬X3的續(xù)航能力還是讓我放心的，市區(qū)的耗電量只有14個(gè)左右，雖然高速很高，但是還在可控范圍內(nèi)，而且我也不是每天都在高速上！寶馬ix3在市區(qū)行駛，四百多公里，在高速公路上也就四百多公里。
缺點(diǎn)：寶馬ix3的性價(jià)比很高，我也沒(méi)什么好遺憾的，如果非要說(shuō)有什么不滿意的，那就是哈曼卡頓的音響應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置，音質(zhì)和音效才是最好的體驗(yàn)。其次，車頭的外觀并不好看。
外觀：不是不喜歡，而是覺(jué)得這輛車沒(méi)有X3好看，綠色的車已經(jīng)很有辨識(shí)度了，沒(méi)必要再換一輛。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)充滿了科技感，尤其是儀表盤和中控屏，更是讓人賞心悅目。
空間：這是一輛中型 SUV，車長(zhǎng)4746毫米，軸距2864毫米，一般的車不可能有這么大的軸距，但寶馬ix3卻是綽綽有余，我要說(shuō)的是它的后備箱，它的后備箱可以放平，讓兩個(gè)人躺著也沒(méi)問(wèn)題。這后備箱可以充分利用，很不錯(cuò)。
配置：既然寶馬ix3能打消我對(duì)新能源汽車的疑慮，那就說(shuō)明它的各項(xiàng)性能都不錯(cuò)，性價(jià)比高不高，其實(shí)很好比較，現(xiàn)在的燃油車也能買到同樣的配置，但價(jià)格更貴，當(dāng)然還是寶馬ix3更劃算。
動(dòng)力：之所以被低估，還有一個(gè)原因就是動(dòng)力，在他的印象中，電動(dòng)汽車的動(dòng)力一般都不怎么樣，但寶馬ix3的前后速度都很好，起步快，加速快，而且不同的駕駛模式下，加速反饋都是一樣的，根本不用擔(dān)心動(dòng)力不足。
越野：
寶馬ix3的懸架調(diào)整比較均衡，整體駕駛感覺(jué)偏向于運(yùn)動(dòng)，干凈利落，在各種路況下都能保持舒適，懸架性能也能滿足所有人的需求。
舒適：如果只是討論駕駛舒適度，我更想要的是駕駛時(shí)的舒適度，沒(méi)有哈曼的卡頓音響，自然不會(huì)有低音炮的音樂(lè)之旅。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格40.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6438公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：只要是寶馬，不管是什么車型，我都很滿意。現(xiàn)在看來(lái)，這輛車不僅僅是外觀上的，更是內(nèi)在的。
缺點(diǎn)：續(xù)航能力不是很強(qiáng)，這讓他有點(diǎn)不太滿意，但也沒(méi)什么大不了的，日常出行還是挺舒服的。
外觀：這輛車看起來(lái)像是一輛寶馬，跟我的汗血寶馬一模一樣，越看越喜歡，前臉霸氣，車燈鋒利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，看起來(lái)也很高級(jí)，12.3寸的中控屏很大氣，觸感很好，反應(yīng)也很快。雖然配置不怎么樣，但這并不影響他們的實(shí)力。
空間：空間很大，坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得拘束，而且空間很大，有時(shí)候帶幾個(gè)客戶出去吃飯，也是一件很有面子的事情。
配置：本來(lái)以為三十萬(wàn)的寶馬會(huì)很一般，但沒(méi)想到這輛ix3給了我很大的驚喜，一點(diǎn)都不敷衍，還挺給力的。
動(dòng)力：動(dòng)力很快，尤其是在動(dòng)力模式下，不僅起步快，后期加速的時(shí)候也能跟得上。
越野：
這輛車開(kāi)起來(lái)很舒服，各種路況都很好，底盤也不錯(cuò)，顛簸也不大，開(kāi)幾天就習(xí)慣了。
舒適：座椅填充的很舒服，后排也很舒服，而且后排還有獨(dú)立的空調(diào)跟出風(fēng)口，可以調(diào)節(jié)溫度。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格39.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不管是新能源電車、混動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車，我覺(jué)得動(dòng)力表現(xiàn)才是最重要的，一般來(lái)說(shuō)，燃油車在同等價(jià)位的情況下會(huì)表現(xiàn)得很好，動(dòng)力表現(xiàn)一般都比較差，但我的寶馬ix3就像是燃油版的寶馬，油門踩到底的瞬間爆發(fā)，感覺(jué)就像是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，速度很快，電車本身也很快，但是寶馬ix3給人的感覺(jué)絕對(duì)是三四十萬(wàn)電動(dòng)車中最強(qiáng)的！
缺點(diǎn)：既然是開(kāi)車，肯定會(huì)有一些不滿意的地方，第一，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)只有頂配，而我的先驅(qū)型卻沒(méi)有，雖然功能不多，但是使用起來(lái)肯定會(huì)差很多！第二排的空間還算不錯(cuò)，但并沒(méi)有想象中的那么大，我一米八五的身高，坐在后排就顯得有些吃力了。
外觀：它采用了大量的藍(lán)色元素來(lái)激活其有軌電車的視覺(jué)效果，尤其是前臉和尾部的藍(lán)色裝飾條看起來(lái)很性感，封閉式格柵也很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料都是一樣的，真皮方向盤和真皮座椅，車門和中控臺(tái)的軟包都做的很好，做工也很精致，彰顯了寶馬的實(shí)力。
空間：中國(guó)人的標(biāo)準(zhǔn)就是要一輛大一點(diǎn)的車！就像買車必須要有全景天窗一樣！寶馬ix3的空間并不小，只是比例上的問(wèn)題，畢竟是一款軸距2864毫米的中型 SUV。我覺(jué)得后備箱有點(diǎn)太大了，如果座椅能再往后挪一挪，就能占據(jù)后備箱的空間了。
配置：有了寶馬ix3，我很高興，不但得到了家里人的同意，而且第一輛車給了我很大的驚喜，三十萬(wàn)就能買一輛高檔寶馬了，這比什么都劃算！
動(dòng)力：它的爆發(fā)力很強(qiáng)，如果踩下去的話，一定要提醒同伴，不然會(huì)被踩死的！按照家用汽車的標(biāo)準(zhǔn)，這輛寶馬ix3并不受城市道路的限制，自駕游都能輕松自如。
越野：
全車都是無(wú)鑰匙進(jìn)入的，所以進(jìn)入車內(nèi)就輸了！其他方面都很好，電門和剎車踏板的手感和燃油車差不多，底盤很結(jié)實(shí)，懸架也很好，完全可以和寶馬X3媲美。
舒適：有兩個(gè)功能，第一個(gè)功能是遠(yuǎn)程啟動(dòng)，第二個(gè)功能是疲勞駕駛，在我看來(lái)，舒適性和舒適性是并存的，遠(yuǎn)程啟動(dòng)可以省去冬天熱車的麻煩，疲勞駕駛提示可以讓你在長(zhǎng)途駕駛時(shí)保持清醒。
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