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寶馬iX3
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 桂林
裸車價格39.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8980公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款新能源車型，寶馬ix3的品牌實力遠超其他車型，它的動力和燃油車不相上下，即便是低配版，也是其他車型中的佼佼者，可以說，寶馬ix3根本就沒有低配！還有一點讓我很滿意的，那就是寶馬的服務(wù)很好，從我買車開始，他們就一直跟著我，不像某些車企買了車就消失了。
缺點：現(xiàn)在這個前格柵有點“返璞歸真”的感覺，我不太喜歡這個設(shè)計，其實前格柵挺好看的，其他方面都很滿意，唯一不能缺少的就是360度全景影像，雖然方便，但只有倒車影像。
外觀：運動感十足！寶馬ix3也有19寸的輪轂，尺寸很大，造型也很拉風，唯一讓人不滿意的，就是格柵有點土，各種藍色的裝飾看起來很有個性，但格柵就不怎么樣了。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計和用料都比較考究，一看就是高端車，里面的按鍵和中控屏幕都非常的靈活。
空間：作為參考，我一米八的身高，前排有一拳半的距離，后排有一拳的空間，我的雙腿保持在前排的駕駛位上，甚至連扶手箱都做的很深，不用擔心會浪費。而且后備箱也不小，里面的空間很大，可以放很多東西。
配置：寶馬ix3，就是為了占領(lǐng)市場，性價比肯定很高，而且未來肯定會成為新能源汽車的主流。
動力：電動車到了后期加速，一般都會有明顯的減速，但寶馬ix3卻沒有，它的起步速度更快，爆發(fā)力也更強，動力回收也更順暢，動力輸出也更順暢。
越野：
L2級輔助駕駛在兩個版本中都有，所以操控性能才會一致！通過智能化配置，可以在各種突發(fā)情況下保障人身安全。360度全景影像對新手司機的幫助更大，只要技術(shù)到位，有沒有都無所謂。
舒適：寶馬X3的座椅很柔軟，可以調(diào)節(jié)座椅，后排座椅可以調(diào)節(jié)，可以調(diào)節(jié)座椅的角度，適合不同身高的人。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 衢州
裸車價格39.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控都很不錯，動力強勁，一點都不拖泥帶水，電車能有這樣的動力，已經(jīng)很不錯了，操控也不錯，配置齊全，安全可靠，方向盤也很舒服！
缺點：空間還算不錯，唯一的缺點就是儲物空間很一般，不多不少，勉強夠用，有點尷尬。還有車內(nèi)的音響，音質(zhì)也是個問題，對于那些喜歡聽歌的人來說，可能就不那么好聽了；最后就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾方面，顏色搭配的有點奇怪。當然，這只是個人感覺上的小毛病，不會影響日常駕駛，還可以接受。
外觀：寶馬X3的外觀很霸氣，氣質(zhì)也很好，車身設(shè)計也很完美！
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，那就看個人的喜好了，寶馬ix3的內(nèi)飾顏色和搭配，我都沒覺得有什么問題。
空間：寶馬X3的空間還算不錯，平時和家人出去玩，也是綽綽有余，畢竟是中型 SUV，還是比較靠譜的，唯一的缺點就是儲物空間一般，勉勉強強。
配置：寶馬ix3的性價比是毋庸置疑的，一輛好車絕對經(jīng)得起時間的考驗！
動力：動力很強，反應(yīng)也很快，一點都不拖泥帶水，很難想象這是電車的動力。
越野：
操控還算不錯，使用起來很順手，配置也比較全面，不用擔心安全問題。
舒適：座椅沒有任何問題，包裹的很好，音響質(zhì)量一般，主要是音質(zhì)不是很突出，可能會影響到一些人。
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格39.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3208公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車看起來很漂亮，質(zhì)感也很好，車漆很厚，輪轂也很大氣，一看就是寶馬的風格，不管是前臉還是尾部，都讓人賞心悅目。
缺點：總體來說，這輛車還算滿意，開起來也很順手。
外觀：從外觀上看，這輛車跟燃油車差不多，非常的霸氣，整體看起來非常的穩(wěn)重，車身的線條非常的清晰，非常的有質(zhì)感，讓人非常的滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致，縫線比較均勻，中控臺操作起來也比較簡單，手感也比較輕巧。
空間：空間很大，完全可以達到中型車的標準，我一米八的身高坐在車里，一點都不覺得憋屈，正好適合一家人出行。
配置：這可是一輛寶馬，一款很便宜的車，而且價格還不錯，我很滿意。
動力：動力最讓人滿意的地方就是起步快，油門踏板沒有虛位，加速過程靈敏，滿載的時候動力不會太弱，在城市里跑起來絕對沒問題。
越野：
這車操控還不錯，開起來比較輕松，操作起來也比較輕松，雖然車身很大，但整體還算靈活，底盤調(diào)教的很好，過減速帶的時候很溫柔。
舒適：座椅雖然不是很大，但是空間很大，坐在里面很舒服，視野開闊，車內(nèi)安靜，舒適度還不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格39.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4650公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方實在是太多了，我覺得最讓我滿意的就是外觀和續(xù)航能力了，這輛車看起來很酷，很高級，很帥，跟普通的有軌電車不是一個檔次的。而且續(xù)航能力也不錯，實際續(xù)航能力和官方數(shù)據(jù)差不多，跑個四五百公里還是沒問題的。
缺點：第一點，音響質(zhì)量一般，聽起來沒那么舒服，音質(zhì)也沒那么好；第二點是方向盤，稍微偏了點，整輛車都有點笨重，有點不太習慣。
外觀：我想很多人都會喜歡寶馬ix3，外觀很好，設(shè)計也很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很不錯，環(huán)境也很好，配置也很齊全。
空間：我和妻子每天出行，綽綽有余，車里的儲物空間很大，后備箱的空間也很大，總體來說，沒有任何問題！
配置：我想，如果你想買一輛有軌電車的話，一定要好好考慮一下這款寶馬ix3，它的性能確實很強！
動力：車子很穩(wěn)，動力響應(yīng)很快，線性很好，很平穩(wěn)，起步也很快。
越野：
方向盤很好，握感也不錯，就是有點重，有點重，等會習慣了。
舒適：音響效果并不是很好，開車聽歌已經(jīng)成了一種習慣，但是聽歌就不那么享受了，音質(zhì)一般。
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購買時間2022年03月
購買地點廣西 百色
裸車價格39.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3180公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬ix3給我們?nèi)規(guī)淼谋憷褪孢m度是我最滿意的，自從幾個月前買了這輛車之后，每天出行確實舒服了許多，配置不錯，空間不錯，舒適度也不錯，給全家人帶來了很好的體驗！還有就是操控性，方向盤好用，配置也不錯，平時我和老婆都喜歡開它。
缺點：寶馬ix3車尾設(shè)計與前臉相比，略顯平庸，沒有前臉那么霸氣；另外就是續(xù)航能力了，官方給我的數(shù)據(jù)也不是很好，平時開車也不是很省電，不過我平時開的都是在城市里，不會跑太遠，也不會有太大的影響。
外觀：外觀很不錯，也很大氣，唯一的缺點就是車尾的造型沒那么帥。
內(nèi)飾：挺有科技感的，中控臺的設(shè)計讓我非常滿意，使用起來非常方便，整體質(zhì)感不錯。
空間：空間沒問題，這輛車看起來很大，里面的空間也很大，坐在上面，很方便。
配置：作為寶馬的純電車，我覺得不貴！
動力：我覺得寶馬車的動力一般都很好，我體驗過好幾款，無一例外，都很給力，而且我對它的動力還是很有信心的，動力表現(xiàn)也沒讓我失望。
越野：
除了我，我老婆也喜歡開著這輛車出去玩，寶馬ix3的操控還算不錯，配置也不錯。
舒適：自從買車之后，每天的出行體驗就變得更加舒適，而這一切都得益于寶馬ix3。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格39.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8369公里
綜合評分
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優(yōu)點：有時候，喧囂的生活也需要放松，我最討厭的就是發(fā)動機的轟鳴聲，我覺得開車是一種享受，一種享受。我的寶馬ix3是電動車，完全不需要擔心，隔音效果很好，電機是勵磁同步電機，踩在油門上也不會發(fā)出太大的聲響，開著寶馬ix3是一種享受，關(guān)窗關(guān)窗完全是兩個世界。
缺點：因為我當時沒想那么多，覺得低配也是一樣的，所以就買了一臺領(lǐng)先的，很多頂配都沒有，唯一可惜的是，它的頭上沒有 HUD，也不是說它有多高級，而是開著挺安全的，不用分心！另外，它的外觀也不是傳統(tǒng)的豎紋設(shè)計，而是橫向的格柵，雖然不算難看，但也沒有X3那么漂亮，給人的感覺就像是專門用來區(qū)分電動車的。
外觀：哪怕車頭的造型變了，但一眼就能認出來，這是一輛寶馬，畢竟寶馬車型的設(shè)計風格都是一樣的，就像寶馬ix3上的藍色 logo和裝飾一樣。
內(nèi)飾：他的中控臺不是12.3英寸，有聯(lián)網(wǎng)功能，但也有 OTA升級，很多功能都不需要擔心。
空間：寶馬ix3的軸距達到了2864毫米，中型車的空間還是很不錯的，而且在市區(qū)開起來也不會有太大的問題，五個人就足夠了！有時候上下班的時候，我都會隨身攜帶一些測量工具，而現(xiàn)在，寶馬ix3的后備箱就能完美的解決了。
配置：新能源車不僅價格便宜，而且保養(yǎng)起來也省錢，而且我買的寶馬ix3本身就是最低配的，既有寶馬的高性能，又有性價比。
動力：自從買了寶馬ix3之后，我就一直在高速上開，并不像網(wǎng)上說的那樣，加速是要看技術(shù)的，如果非要加速的話，寶馬ix3的動力輸出會更好。
越野：
L2級別的輔助駕駛也是一樣的，頂配和低配都有，主要是功能不是領(lǐng)先型， HUD的單獨配置比較貴，所以如果預(yù)算允許的話，我肯定會考慮最好的， HUD頭顯特別好用。
舒適：寶馬ix3有駕駛疲勞的提示，舒適可能來自于安靜，但是安全肯定是來自于這些功能，全速巡航是長途駕駛必備的必備功能，座椅的多向調(diào)節(jié)也是非常適合人體的。
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格40.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航方面，之前一直在擔心續(xù)航能力下降的問題，但現(xiàn)在看來，這款車的續(xù)航能力還是不錯的，即便是在冬天，續(xù)航能力也能達到400公里左右，這和他之前開過的535 li差不多。
缺點：新車的味道有點重，后排的空間有點小。
外觀：和燃油版一模一樣，細節(jié)處理的非常到位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，但是對于寶馬的老車主來說，卻是小菜一碟。
空間：后排腿部空間稍微小了點，其他空間還不錯；
配置：同價位的 SUV，應(yīng)該不會有什么豪華品牌吧？就算是同價位的新勢力 SUV，我也覺得他們的產(chǎn)品力不會比他們差。
動力：電動車就是我最喜歡的動力輸出特性，而且這個價位也找不到比它更好的選擇了。
越野：
準頭很準，還是那輛寶馬。
舒適：有點異味，其他都沒問題，開著挺舒服的
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格41.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8683公里
綜合評分
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優(yōu)點：一輛新能源越野車最大的特點就是耗能和續(xù)航，特別是我考慮過燃油版的寶馬X3，看到寶馬X3的時候，我已經(jīng)無法拒絕了，去年買車的時候，我也沒想到油價會漲的這么快，雖然當時我已經(jīng)下定決心要買這輛車了，但是我還是猶豫了一下，畢竟寶馬X3的續(xù)航能力還是讓我放心的，市區(qū)的耗電量只有14個左右，雖然高速很高，但是還在可控范圍內(nèi)，而且我也不是每天都在高速上！寶馬ix3在市區(qū)行駛，四百多公里，在高速公路上也就四百多公里。
缺點：寶馬ix3的性價比很高，我也沒什么好遺憾的，如果非要說有什么不滿意的，那就是哈曼卡頓的音響應(yīng)該是標準配置，音質(zhì)和音效才是最好的體驗。其次，車頭的外觀并不好看。
外觀：不是不喜歡，而是覺得這輛車沒有X3好看，綠色的車已經(jīng)很有辨識度了，沒必要再換一輛。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計充滿了科技感，尤其是儀表盤和中控屏，更是讓人賞心悅目。
空間：這是一輛中型 SUV，車長4746毫米，軸距2864毫米，一般的車不可能有這么大的軸距，但寶馬ix3卻是綽綽有余，我要說的是它的后備箱，它的后備箱可以放平，讓兩個人躺著也沒問題。這后備箱可以充分利用，很不錯。
配置：既然寶馬ix3能打消我對新能源汽車的疑慮，那就說明它的各項性能都不錯，性價比高不高，其實很好比較，現(xiàn)在的燃油車也能買到同樣的配置，但價格更貴，當然還是寶馬ix3更劃算。
動力：之所以被低估，還有一個原因就是動力，在他的印象中，電動汽車的動力一般都不怎么樣，但寶馬ix3的前后速度都很好，起步快，加速快，而且不同的駕駛模式下，加速反饋都是一樣的，根本不用擔心動力不足。
越野：
寶馬ix3的懸架調(diào)整比較均衡，整體駕駛感覺偏向于運動，干凈利落，在各種路況下都能保持舒適，懸架性能也能滿足所有人的需求。
舒適：如果只是討論駕駛舒適度，我更想要的是駕駛時的舒適度，沒有哈曼的卡頓音響，自然不會有低音炮的音樂之旅。
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格40.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6438公里
綜合評分
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優(yōu)點：只要是寶馬，不管是什么車型，我都很滿意。現(xiàn)在看來，這輛車不僅僅是外觀上的，更是內(nèi)在的。
缺點：續(xù)航能力不是很強，這讓他有點不太滿意，但也沒什么大不了的，日常出行還是挺舒服的。
外觀：這輛車看起來像是一輛寶馬，跟我的汗血寶馬一模一樣，越看越喜歡，前臉霸氣，車燈鋒利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，看起來也很高級，12.3寸的中控屏很大氣，觸感很好，反應(yīng)也很快。雖然配置不怎么樣，但這并不影響他們的實力。
空間：空間很大，坐在車里也不會覺得拘束，而且空間很大，有時候帶幾個客戶出去吃飯，也是一件很有面子的事情。
配置：本來以為三十萬的寶馬會很一般，但沒想到這輛ix3給了我很大的驚喜，一點都不敷衍，還挺給力的。
動力：動力很快，尤其是在動力模式下，不僅起步快，后期加速的時候也能跟得上。
越野：
這輛車開起來很舒服，各種路況都很好，底盤也不錯，顛簸也不大，開幾天就習慣了。
舒適：座椅填充的很舒服，后排也很舒服，而且后排還有獨立的空調(diào)跟出風口，可以調(diào)節(jié)溫度。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 東營
裸車價格39.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9070公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管是新能源電車、混動車還是傳統(tǒng)燃油車，我覺得動力表現(xiàn)才是最重要的，一般來說，燃油車在同等價位的情況下會表現(xiàn)得很好，動力表現(xiàn)一般都比較差，但我的寶馬ix3就像是燃油版的寶馬，油門踩到底的瞬間爆發(fā)，感覺就像是3.0T發(fā)動機一樣，速度很快，電車本身也很快，但是寶馬ix3給人的感覺絕對是三四十萬電動車中最強的！
缺點：既然是開車，肯定會有一些不滿意的地方，第一，無鑰匙進入系統(tǒng)只有頂配，而我的先驅(qū)型卻沒有，雖然功能不多，但是使用起來肯定會差很多！第二排的空間還算不錯，但并沒有想象中的那么大，我一米八五的身高，坐在后排就顯得有些吃力了。
外觀：它采用了大量的藍色元素來激活其有軌電車的視覺效果，尤其是前臉和尾部的藍色裝飾條看起來很性感，封閉式格柵也很有個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料都是一樣的，真皮方向盤和真皮座椅，車門和中控臺的軟包都做的很好，做工也很精致，彰顯了寶馬的實力。
空間：中國人的標準就是要一輛大一點的車！就像買車必須要有全景天窗一樣！寶馬ix3的空間并不小，只是比例上的問題，畢竟是一款軸距2864毫米的中型 SUV。我覺得后備箱有點太大了，如果座椅能再往后挪一挪，就能占據(jù)后備箱的空間了。
配置：有了寶馬ix3，我很高興，不但得到了家里人的同意，而且第一輛車給了我很大的驚喜，三十萬就能買一輛高檔寶馬了，這比什么都劃算！
動力：它的爆發(fā)力很強，如果踩下去的話，一定要提醒同伴，不然會被踩死的！按照家用汽車的標準，這輛寶馬ix3并不受城市道路的限制，自駕游都能輕松自如。
越野：
全車都是無鑰匙進入的，所以進入車內(nèi)就輸了！其他方面都很好，電門和剎車踏板的手感和燃油車差不多，底盤很結(jié)實，懸架也很好，完全可以和寶馬X3媲美。
舒適：有兩個功能，第一個功能是遠程啟動，第二個功能是疲勞駕駛，在我看來，舒適性和舒適性是并存的，遠程啟動可以省去冬天熱車的麻煩，疲勞駕駛提示可以讓你在長途駕駛時保持清醒。
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