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寶馬iX3
2022款 領(lǐng)先型

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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格41.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8683公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):一輛新能源越野車最大的特點(diǎn)就是耗能和續(xù)航,特別是我考慮過燃油版的寶馬X3,看到寶馬X3的時(shí)候,我已經(jīng)無法拒絕了,去年買車的時(shí)候,我也沒想到油價(jià)會(huì)漲的這么快,雖然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)下定決心要買這輛車了,但是我還是猶豫了一下,畢竟寶馬X3的續(xù)航能力還是讓我放心的,市區(qū)的耗電量只有14個(gè)左右,雖然高速很高,但是還在可控范圍內(nèi),而且我也不是每天都在高速上!寶馬ix3在市區(qū)行駛,四百多公里,在高速公路上也就四百多公里。
缺點(diǎn):寶馬ix3的性價(jià)比很高,我也沒什么好遺憾的,如果非要說有什么不滿意的,那就是哈曼卡頓的音響應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置,音質(zhì)和音效才是最好的體驗(yàn)。其次,車頭的外觀并不好看。
外觀:不是不喜歡,而是覺得這輛車沒有X3好看,綠色的車已經(jīng)很有辨識(shí)度了,沒必要再換一輛。
內(nèi)飾:車內(nèi)的設(shè)計(jì)充滿了科技感,尤其是儀表盤和中控屏,更是讓人賞心悅目。
空間:這是一輛中型 SUV,車長4746毫米,軸距2864毫米,一般的車不可能有這么大的軸距,但寶馬ix3卻是綽綽有余,我要說的是它的后備箱,它的后備箱可以放平,讓兩個(gè)人躺著也沒問題。這后備箱可以充分利用,很不錯(cuò)。
配置:既然寶馬ix3能打消我對(duì)新能源汽車的疑慮,那就說明它的各項(xiàng)性能都不錯(cuò),性價(jià)比高不高,其實(shí)很好比較,現(xiàn)在的燃油車也能買到同樣的配置,但價(jià)格更貴,當(dāng)然還是寶馬ix3更劃算。
動(dòng)力:之所以被低估,還有一個(gè)原因就是動(dòng)力,在他的印象中,電動(dòng)汽車的動(dòng)力一般都不怎么樣,但寶馬ix3的前后速度都很好,起步快,加速快,而且不同的駕駛模式下,加速反饋都是一樣的,根本不用擔(dān)心動(dòng)力不足。
越野: 寶馬ix3的懸架調(diào)整比較均衡,整體駕駛感覺偏向于運(yùn)動(dòng),干凈利落,在各種路況下都能保持舒適,懸架性能也能滿足所有人的需求。
舒適:如果只是討論駕駛舒適度,我更想要的是駕駛時(shí)的舒適度,沒有哈曼的卡頓音響,自然不會(huì)有低音炮的音樂之旅。
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