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寶馬iX3
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購買時間2021年09月
購買地點海南 三亞
裸車價格45.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9400公里
綜合評分
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優(yōu)點：他對寶馬IX3的性價比還是很滿意的，四十萬買一輛寶馬已經很便宜了，而且價格便宜，性價比也很高。
缺點：動力表現(xiàn)一般，平順，沒有太大的爆發(fā)力，但是反應很快，踏板也很穩(wěn)。
外觀：外觀還不錯，看起來很大氣，整體風格比較穩(wěn)重，我覺得寶馬系列的外觀都差不多，很有辨識度。
內飾：這輛車的內部配置還算不錯，至少有行車記錄儀，中控屏反應速度很快，內飾也很不錯。
空間：車里的空間很大，我一米八的身高完全可以勝任，不愧是中型 SUV。
配置：寶馬ix3性價比還算不錯，平時開著也沒問題，家用還是綽綽有余的。
動力：起步快，反應靈敏，加速平穩(wěn)，就是缺乏爆發(fā)力，表現(xiàn)平平無奇，應該是電車的正常表現(xiàn)。
越野：
這輛車的輔助配置還算不錯，雖然車身比較大，但這些配置還是很給力的。
舒適：純電車和燃油車絕對不是一個級別的，我感覺比燃油車舒服多了，起碼沒有發(fā)動機的轟鳴聲，隔音效果也不錯，車內很安靜。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 衢州
裸車價格44.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9110公里
綜合評分
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優(yōu)點：一輛電動車的百公里加速能達到6.8秒，這就是寶馬的真正實力，我一直認為，買車的時候，一定要買大品牌的車，價格高是一方面，但品牌需要多年的積累，寶馬ix3雖然不是最好的，但是有寶馬做后盾，我還是很放心的！再加上210千瓦的功率，500公里的續(xù)航里程，怎么看都值這個價！
缺點：它的外形和X3差不多，主要是藍色的設計和進氣口，我覺得藍色的標號很漂亮，但是進氣口有點難看，哪怕是全覆蓋，也比現(xiàn)在好看多了！其次，創(chuàng)領雖然是頂配車型，但卻沒有方向盤加熱功能，需要額外購買。
外觀：最大的特點就是進氣格柵是半封閉式的，車標上有很多藍色的裝飾，我不喜歡進氣格柵，哪怕是全封閉式的，也比現(xiàn)在好看多了。
內飾：車內并沒有太大的變化，依舊是經典的X3，最顯眼的是，車標上有藍色的裝飾！高品質的12.3英寸屏幕，顯示和使用更時尚。
空間：這輛車的長度不超過4.8米，但是軸距卻超過了2.9米，有時候想一想，這輛車又不是用來搬家的，那么大的后備箱有什么用？后排的空間并不像網(wǎng)上說的那么小，空間很大，我爸媽喜歡坐在后排。
配置：我覺得寶馬ix3之所以性價比高，不只是因為耗電少，更重要的是續(xù)航能力很強。
動力：動力支持是一種樂趣的駕駛方式，210千瓦的功率，400牛米的最大功率，從數(shù)據(jù)上來看，絲毫不遜色于燃油車，即便是在高速行駛的情況下，動力也不會出現(xiàn)明顯的衰減。
越野：
ACC的自適應能力讓它的操控更加的安全，而且配置也非常的豐富，360度全景影像都是新手必備的配置，所以駕駛起來還是很有樂趣的。方向盤是真皮包裹的，方向盤的方向也是正確的，雖然沒有加熱功能，但是手感還是不錯的。
舒適：主駕駛和副駕駛的雙腿都是可以調節(jié)的，所以不用擔心身高太高的人會覺得不舒服，182的身高，坐在寶馬ix3上還是很舒服的！前排座椅上還有加熱功能，很實用。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格45.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7990公里
綜合評分
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優(yōu)點：都說北方不能買電瓶車，溫度一降，續(xù)航能力就會下降一半，但寶馬ix3卻完全顛覆了這個認知！寶馬ix3是我入冬后買的，經歷了整個冬天之后，續(xù)航能力并沒有下降多少，我們這邊冬天零下十二三度，續(xù)航能力卻能達到四百公里，如果不開空調的話，續(xù)航里程可以達到四百五十公里，完全不用擔心寶馬ix3跑不了多遠。
缺點：順便提醒一下大家，如果充電設備不齊全的話，不要急著買新能源車，我還好買了房子沒多久就安裝好了，以前都是找專業(yè)的充電樁充電，很不方便。而且寶馬ix3的后排空間并不大，只能滿足一家人的日常需要，如果是自駕或者玩東西的話，后排空間肯定會被擠得水泄不通。
外觀：典型的寶馬風格，最近寶馬7系也有類似的設計，這種家族式的設計，讓人一看就知道這是一輛寶馬！就算把車停在茫茫車海里，也不怕找不到！
內飾：我很喜歡它的哈曼卡頓音響，開車的時候會放音樂，還有車內的氛圍燈，配合著車內的高級質感，看起來特別的小。
空間：我爸媽不太可能坐我的車，所以坐后排對我的影響也就是和朋友自駕游的時候，后備箱里坐滿了人，后備箱就會變得很一般，只能坐兩個人，三個人坐不了多久！后備箱很大，可以裝下兩個大行李箱，每次回來，我都能帶很多新鮮的東西回來。
配置：我開著寶馬ix3已經有半年了，油價暴漲之后，我知道新能源汽車是必然的趨勢，越早買越值錢。
動力：電瓶車最大的優(yōu)點就是動力流暢，反饋也很直接，沒有任何遲滯感，這是很多燃油車都做不到的，寶馬ix3開起來既有運動感，又有舒適性。
越野：
最常見的駕駛模式是標準模式，其實并不是運動模式，當然在運動模式下，動力輸出會更強。操控方面，L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，開起來非常放心。
舒適：全車支持無鑰匙進入，后備箱感應，遙控啟動，無線充電，人性化的配置很多，使用起來也很方便。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格43.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8490公里
綜合評分
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優(yōu)點：有了寶馬品牌的加持，再加上獨特的外觀設計，駕駛起來更有辨識度！寶馬一直以來都是以時尚和帥氣著稱的，寶馬X1到X7的外觀設計都是大同小異的，所以不管是寶馬還是X7，一眼就能看出這是寶馬的專屬車型！除了顏值高，耗電也不貴，其他車半箱油都要三百塊錢，而寶馬ix3的油錢，足夠我開一年了。
缺點：導航不是很好用，特別是語音控制的時候反應不夠快，雖然準頭不錯，但是導航不及時更新太麻煩了，還是用手機比較方便！第二排的空間一般，我一個男生坐在后排都不覺得有多大，如果個子比我高一點的話，應該能把我的腿給撐起來。
外觀：寶馬X3除了藍色的裝飾外，其他地方都沒有太大的變化，所以它的外觀和寶馬X3差不多，很容易就能認出來，這就是寶馬ix3！
內飾：內飾設計簡單，但又帶著一絲科技感，以前寶馬的車很少有科技感，但現(xiàn)在卻能跟上潮流，打造語音交互系統(tǒng)。
空間：從車身尺寸上來看，這是一輛標準的中型 SUV，主要是比例不夠理想，后備箱太大，后排空間又小，我一個人開車，家里人都喜歡坐我的車，人多了，空間肯定不夠，尤其是我表哥一米八七的個頭，每次坐我的車，我都要把他的腿拉過來。后備箱挺大的，別說我平時用了，就是一家人帶點東西都沒問題。
配置：續(xù)航能力不錯，耗電更少，寶馬ix3比同一輛電車要劃算得多！
動力：電車不是越開越沒勁嗎？不過，我怎么覺得，它比寶馬X3還要好呢？這可不是裝逼，而是實實在在的表現(xiàn)，雖然我沒怎么在高速上跑過幾次，但是第一次上高速的時候，我還擔心時速超過100公里就會失去動力，但是寶馬ix3就不一樣了，雖然在高速上有所下降，但是在120公里的時候，反應還是很快的。
越野：
操控感還不錯，特別是車身穩(wěn)定，不怕轉彎。車里有很多機械按鍵，操作起來也挺好玩的，除了導航不太好用之外，其他的都是值得一試的。
舒適：無線充電、座椅加熱、哈曼音響等等，都是直接安裝的，既省去了選擇的麻煩，又增加了一種享受的感覺，這是一種很好的體驗，花個幾萬塊還是很劃算的！
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 貴港
裸車價格44.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7210公里
綜合評分
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優(yōu)點：智能系統(tǒng)的更新和跟進，一般都是頂配車型才有的，而寶馬ix3，卻是同時具備！寶馬ix3配備了全速巡航、車道居中、碰撞預警、變道等核心功能，該有的都有！這些配置只是一個方面，真正重要的是，智能輔助駕駛在實際駕駛中的應用，比如碰撞預警、自動泊車等等。
缺點：雖然觸控屏幕支持語音識別，但升級空間有限，沒有手機那么強大，界面設計也有些老氣，和寶馬ix3中高檔車的定位不符。還有就是后座不太舒服，雖然可以調整座椅，但是坐上去總覺得不舒服，而且我的朋友坐在我的車里，也會有同樣的問題，可能是座椅的硬度有關系。
外觀：寶馬ix3的設計比較冷酷，給人一種很運動的感覺。配合前燈呈現(xiàn)出非常深邃的設計，尤其吸引眼球；其次，車尾與前臉相輔相成，寶馬ix3有著寶馬家族的風格，但在細節(jié)上也做了一些改變。
內飾：我不喜歡它的12.3英寸觸摸屏界面，使用起來不太方便，我覺得它應該是特別時髦的那種，現(xiàn)在這款太老了。
空間：我對空間表很滿意，以前經常跟朋友出去野餐釣魚，以前開不了車，坐不下東西！自從我買了寶馬ix3之后，我就一直開著我的車，四個兄弟，再加上我們的工具，我們可以輕松的放下釣魚工具，回來的時候還能帶回來一條魚，以前我們只能開兩輛車！
配置：考慮到電車在寶馬系中的性價比是最高的，高配和低配都有輔助駕駛功能，還能節(jié)省能源。
動力：電車的百公里加速速度可以達到6.8秒，這說明它的動力足夠了，平時在城市里上班或者在水庫邊跑一圈都能輕松超車。
越野：
方向盤靈活流暢，具備輔助駕駛車道居中功能，可在大部分路段保持居中行駛，性能出眾；還是說L2輔助駕駛已經成為了智能駕駛的標準，我很喜歡自動泊車。
舒適：前排座椅填充的很好，腿也很結實，就算個子再高，坐在后排也不會太舒服，尤其是后座。
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購買時間2022年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2105公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力應該是我最喜歡的，原本我對動力并不抱太大的希望，但自從開了寶馬ix3之后，我就被嚇了一跳，沒想到一輛電車居然能有這么大的動力，那時候的動力給我留下了深刻的印象。而且續(xù)航能力也很重要，寶馬ix3的續(xù)航能力很強，日常出行也很輕松，耗電也比較低。
缺點：論顏值，每個人都有自己的喜好，寶馬ix3也算不錯，不算特別驚艷，但我老婆喜歡，可能是審美觀不一樣。還有就是價格，我買車的時候問過了，確實有點少，感覺也沒什么優(yōu)惠。
外觀：寶馬ix3外觀方面，我和老婆的看法是不一樣的，我覺得一般，談不上驚艷，但是老婆很滿意。
內飾：內飾上看起來還是挺高檔的，無論是材質還是做工，都是那么的完美。
空間：空間不大，只需要足夠的空間就行了，家里就我們兩個人，空間還是很大的，不管是儲物空間還是后備箱，都很不錯。
配置：買車的時候有點不夠優(yōu)惠，講了半天，感覺不到多少優(yōu)惠，有點偏高。
動力：老實說，這是我第一次駕駛寶馬ix3的時候，動力確實讓我大吃一驚。
越野：
各種配置都很方便，沒有任何問題，開起來很穩(wěn)，在市區(qū)開車也很舒服。
舒適：個人非常喜歡座椅，腿部支撐非常好，非常舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格45.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9120公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對寶馬ix3很有好感，我覺得這兩年來一直都是因為特斯拉而浪費了大家的印象，去年買這輛車的時候，我左思右想，直到寶馬ix3讓我覺得寶馬也能做到這個價位，我就相信了，寶馬ix3確實解決了我最擔心的問題，續(xù)航能力，寶馬ix3的實際續(xù)航能力大概在460 KM左右，高速續(xù)航大概在400 KM左右，這是我真實測過的，說實話看它的續(xù)航衰減我才知道什么是寶馬的高端品牌！
缺點：在性能方面，頂配和低配并沒有什么區(qū)別，只是在一些常用配置上有一些不同！從我的駕駛經驗來看，第一個問題就是新車的味道，主要是車內的異味，這種味道需要散掉，如果迫不及待的話，可以用吹風機吹一吹！第二個原因就是它有衛(wèi)星導航系統(tǒng)，可能是水土不服，雖然有聯(lián)網(wǎng)功能，但還是不太好用，直接用手機導航比較方便！
外觀：半封閉的格柵點綴著銳利的造型，遠看不如近看有質感，一開始覺得車頭沒有X3那么漂亮，但習慣了之后，就變得更加精致了。
內飾：兩塊12.3英寸的屏幕，支持 HUD數(shù)顯頭，內置行車記錄儀。
空間：都說寶馬X3后排小，不過我覺得還行吧，再說了，一般家庭三口人都用不了這么多空間，我家孩子子今年六歲了，玩的正嗨，后排坐不下了，只要能在后排打滾就行了！至于后備箱，他的后備箱更大一些，不像轎車那么大，裝的東西也不多。寶馬ix3的行李箱里，有三四個行李箱。
配置：剛開始的時候，他還沒覺得值，但開了一段時間，他發(fā)現(xiàn)寶馬ix3確實很不錯，不是因為油價上漲，而是因為耗電太少了。
動力：這輛車的速度很快，噪音也很小，動力值286匹，百公里加速只有6.8秒，雖然不能碾壓同級別的車，但是動力還是很不錯的。
越野：
倒不是說寶馬ix3有衛(wèi)星導航系統(tǒng)不好用，而是它本身就是應急時的裝飾品，并不好用，還不如直接用手機導航。操控起來輕盈無比，絲毫不遜色于轎車！
舒適：我以前買其他車的時候，也有這種味道，有時候我急著開，開個大風扇就能吹一個小時！
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綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的續(xù)航能力很強，已經用了三個月了，感覺很不錯。平時開個四五百公里還是沒問題的，畢竟城市里的車速都是有限制的，不可能開太快，我對續(xù)航能力和油耗還是很滿意的。另一個就是整體的舒適度，駕駛起來非常的舒服，車子本身非常的穩(wěn)定，座椅也非常的舒適。
缺點：老實說，寶馬ix3在同級別的電車里只能算是中規(guī)中矩，并沒有什么優(yōu)勢，但是乘坐起來還是很舒服的，雖然空間不是很大，但也足夠了。第二點是內飾，內飾設計和氛圍都沒有達到我想要的效果，不過還是很高級的，配置也很不錯。
外觀：他長得很帥，走在大街上很顯眼，回頭率比想象中還要高！
內飾：布局設計和整體氛圍都不是我想要的效果，但是內飾的質感是毋庸置疑的，高端大氣。
空間：其實相比同級別的電車，寶馬ix3在空間上并沒有太大的優(yōu)勢，雖然談不上寬敞，但家用還是沒問題的，駕駛舒適性也有保證，不會有太大的影響。
配置：這輛車的價格還算公道，主要是性能不錯，物有所值！
動力：加速很順暢，推背感也不錯，作為一輛電車，動力相當強勁。
越野：
上手挺簡單的，我喜歡開快一點，開起來很舒服，一點難度都沒有。
舒適：隔音、避震、座椅都很舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力很強，平時開空調大概14塊，不開空調13塊，最便宜的時候80公里耗電只有11.7，對于一個2噸多的 suv來說已經很滿意了，每次充到百分之90跑430 km妥妥的沒問題，操控很好，沒有加長的車，開起來很舒服，轉彎也不拖泥帶水，跟捷豹 xel差不多。性價比很高，比X3更便宜，標配 L2.5巡航，在高速行駛的時候，自動巡航功能非常強大，讓人在堵車的時候不會覺得累，完全解放了雙手。
缺點：后排的空間不大，但是平時只能和老婆坐在一起，所以也不是很在意。
外觀：原車外觀；
內飾：紅色的內飾非常漂亮，而且氛圍燈在晚上更亮
空間：這輛車沒有加長，空間一般，但平時都是坐在后排的，所以對空間并不是很在意。
配置：買一輛電動X3，比X3還便宜，一應俱全，以前的油車一公里要七毛錢一公里，在市區(qū)一公里一公里，一個月至少能省下一千塊錢，現(xiàn)在想去哪里玩就去哪里，不用擔心油費。
動力：動力隨叫隨到，雖然6.8 s的加速速度比一些新勢力的雙電機要慢上三秒，但是對于我這種開過油的人來說，已經足夠了。
越野：
寶馬的操控也不錯，畢竟是以操控為主的品牌，開起來也不錯。
舒適：坐著還行，拖腿更好用，對一些小坑洼有很好的過濾效果，比以前的 xel要舒服一些，沒那么硬，方向盤基本沒有虛位，上手非常方便。
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綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的寶馬ix3輔助駕駛功能，使駕駛體驗更上一層樓。寶馬ix3的輔助功能更多，比如全速巡航、并線輔助、自動泊車等等，這些都是標配，不需要最頂級的配置，寶馬ix3就是綠色出行的典范。
缺點：唯一讓他不滿意的是，第一排的座位太小了，第二排是個男人坐著的地方，這也是他的缺點之一！其他的都是格柵的設計，和寶馬X3不太一樣。
外觀：前格柵有些不倫不類，其他地方都是寶馬的經典設計，運動中帶著一絲高級感，開起來也挺有面子的，畢竟是寶馬品牌。
內飾：寶馬ix3基本不分高配和低配，很多配置都是一樣的，領先版的內飾和頂配一模一樣，特別是中控臺，都是12.3英寸的屏幕，外觀和功能都是一樣的。
空間：主要是因為我習慣了后拉座椅，踩油門踩剎車的時候會更順暢，但同時也會讓后排有點擠，有利有弊吧！保證了空間的使用，后排空間就不能用了！如果是女生坐在后排的話，應該不會有什么影響。
配置：當然，性價比還是很高的，新能源車是未來的趨勢，寶馬ix3是最省錢最省錢最省心最省錢的車，從我做起。
動力：寶馬X3還是很有底氣的，它的動力輸出是線性的，我覺得在市區(qū)堵車的時候，動力還是很強的，一點都不像網(wǎng)上說的那么遲緩。
越野：
寶馬ix3就不錯了，操控性和精準度都很好，一點都不比燃油版差，而且靜音效果也很好，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，風噪和胎噪都被過濾掉了，懸架的支撐讓寶馬ix3的濾震效果很好。
舒適：寶馬ix3彌補了這個遺憾，不僅前排舒適，后排也有一個合適的角度和位置，很多車都不能移動，角度固定了，會給不同的人帶來不同的感覺，現(xiàn)在每個人都能找到舒適的角度，這讓我很滿意。
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