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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（41）+1 性價(jià)比高（27）+1 空間夠用（25）+1 舒適性不錯(cuò)（19）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1003公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)物美價(jià)廉的時(shí)代，很少有人會(huì)在外觀上下功夫。首先是價(jià)格，我對(duì)這輛車很滿意，雖然價(jià)格不貴，但是配置還是很齊全的。還有就是操控性非常好，駕駛起來就像是老朋友一樣，駕輕就熟。其他方面也不錯(cuò)，特別是外觀設(shè)計(jì)讓我非常滿意，看起來高端大氣。
缺點(diǎn)：唯一讓人不滿意的是，后排空間有點(diǎn)小。其實(shí)做三個(gè)成年人還是可以的，腿部和頭部的空間都比較大，但是稍微胖一點(diǎn)的人，坐在后排就會(huì)顯得有些擁擠。另外就是噪音了，其實(shí)并不是很嚴(yán)重，只是在高速上行駛的時(shí)候，會(huì)聽到輪胎的噪音。
外觀：沒想到一輛價(jià)值十幾萬的車，竟然做的這么精細(xì)，尤其是后視鏡，功能更是五花八門，不僅有電動(dòng)調(diào)節(jié)和折疊功能，還有自動(dòng)加熱和自動(dòng)折疊功能。比之前那輛要高級(jí)得多。當(dāng)然，整個(gè)外形設(shè)計(jì)也很符合我的風(fēng)格，充滿了青春活力。
內(nèi)飾：方向盤是皮質(zhì)的，手感不錯(cuò)，還有一個(gè)十英寸的液晶儀表盤，顯示的信息非常清晰。至于多媒體配置，那就更不用說了，中控屏的尺寸在同級(jí)別車型中算是比較大的，支持功能也相當(dāng)實(shí)用。
空間：在實(shí)用方面，這款車在空間方面比較寬松。我們現(xiàn)在有四個(gè)人，簡(jiǎn)單來說，就是想要一輛空間比較大的車，逢年過節(jié)或者旅游的時(shí)候，坐在這輛車?yán)�，�?huì)很舒服。后排空間不如前排，幸好我們一家人都不是特別高大，坐在車?yán)镞�是很輕松的。
配置：外觀、空間、操控、動(dòng)力，都是性價(jià)比最高的車。從表面上看，這輛車的性價(jià)比很高，但從表面上看，這輛車確實(shí)是一款性價(jià)比極高的車。
動(dòng)力：從外觀上看，這輛車就像是一輛跑車，特別是側(cè)面的線條，給人一種動(dòng)感的感覺。我最喜歡在剛開始時(shí)，只要輕輕一踩電門，駕駛激情就會(huì)立刻達(dá)到。雖然我已經(jīng)不年輕了，馬上就要步入中年了，但我還是很享受這種速度和激情的感覺，這輛車的性能非常好，動(dòng)力也非常的好。
越野：
按理說， SUV的操控并不像轎車那么輕松，但是這輛車，卻讓我刮目相看。方向盤握在手里，手感不錯(cuò)，大小合適，準(zhǔn)頭也沒問題，就算是高速轉(zhuǎn)彎，也不會(huì)有太大的晃動(dòng)。另外，我買這輛車的主要原因之一，就是它的操控配置很豐富，能讓我充分體驗(yàn)到駕駛樂趣。
舒適：除了達(dá)到一定的速度外，這輛車的其他舒適性都很不錯(cuò)，尤其是座椅設(shè)計(jì)，讓我很滿意。它不僅有豐富而柔軟的坐墊，更有科學(xué)的設(shè)計(jì)，能有力地支持人體的腰部和背部。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格20.66萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程928公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：廣汽汽車的口碑還是不錯(cuò)的，雖然不是最早進(jìn)入新能源汽車行業(yè)的，但也值得一試，性價(jià)比高，外觀也不差，是年輕人最喜歡的。
缺點(diǎn)：聲音并不大，可能是因?yàn)橥庑蔚脑颍皯糸_著的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，關(guān)上車窗會(huì)更舒服一些。
外觀：時(shí)尚，漂亮，是年輕人無法抗拒的。最重要的是，它很耐看，一天二十四小時(shí)都看不膩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，中控臺(tái)都是軟質(zhì)材料，觸感很好，不算豪華，但也不便宜。
空間：前排空間夠大，中排有點(diǎn)擠，后排空間是我見過的唯一一個(gè)可以順利進(jìn)入的，實(shí)用性更強(qiáng).
配置：物美價(jià)廉，主要是用車方便，我去的地方都有充電樁。
動(dòng)力：開車時(shí)不追求推背感，也不喜歡超車的感覺，市區(qū)代步開開綽綽有余，沒有肉感，跟腳。
越野：
這車很舒服，很舒服。隔音效果也不錯(cuò)，我已經(jīng)非常滿意了，值得表揚(yáng)。
舒適：它能承載重物，還能載人，底盤比較高，過彎的時(shí)候，最好是這種底盤。車內(nèi)的座椅和其他車型相比還是比較舒服的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格17.26萬元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是經(jīng)濟(jì)性比較高，然后他的動(dòng)力比較好，因?yàn)樾履茉雌嚥粺�，所以能夠�?jié)省出來很大一筆的油錢，經(jīng)濟(jì)性非常高，還有他的動(dòng)力非常好，無論是起步加速還是最大扭矩都是非常棒的，基本上可以滿足絕大多數(shù)人家庭的需求了。
缺點(diǎn)：其實(shí)我對(duì)于這一款車基本上沒有太多不滿意的地方，我真的感覺我的這一款車特別的棒，如果說不滿意的話，可能就是這一款車，我當(dāng)初提車的時(shí)候有一點(diǎn)慢。
外觀：就是那種讓你一眼見到就會(huì)心動(dòng)的感覺，不管是國(guó)產(chǎn)車型還是合資車型，確實(shí)在新能源這一塊的外觀設(shè)計(jì)方面，每個(gè)車企我覺得都是非常優(yōu)秀的，
配置：它的科技配置高，連體的屏幕，凸顯了滿滿的科技感，我還是比較喜歡這種有科技元素的車型的，取消了很多的物理按鍵，超大的屏幕操控起來，特別的舒服。
動(dòng)力：新能源的電動(dòng)車在動(dòng)力上簡(jiǎn)直超越同級(jí)別的燃油車太多了。動(dòng)力的輸出很迅速，特別是在起步的時(shí)候電機(jī)介入的很快，不會(huì)有燃油車的那種延遲感。速度起來之后的整體動(dòng)力表現(xiàn)也十分給力，平時(shí)各種超車也很輕松，不會(huì)有笨重感。
越野：
操控的表現(xiàn)還是沒有讓我失望。方向盤的調(diào)校很到位，不管是力度還是過彎的精準(zhǔn)度都讓我覺得很出色，平時(shí)操控起來感到很流暢。
舒適：這輛車的舒適性我覺得很不錯(cuò)。車內(nèi)的靜音效果非常的不錯(cuò)，電動(dòng)機(jī)完全不會(huì)產(chǎn)生任何的噪音和抖動(dòng)，駕駛起來車內(nèi)十分的安靜。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1108公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是內(nèi)飾，15.6英寸的屏幕我一見鐘情。
缺點(diǎn)：提車的時(shí)候，要等一會(huì)兒，可能是因?yàn)橐咔榈脑虬�，這個(gè)有點(diǎn)不太滿意。
外觀：這輛車很帥，很符合我的審美，作為一個(gè)年輕人，我覺得應(yīng)該開這種車。
內(nèi)飾：說實(shí)話，我對(duì)它的做工還是很滿意的，中控臺(tái)和按鍵都很不錯(cuò)。
空間：AIONV Plus的空間表現(xiàn)絕對(duì)令人滿意，后備箱里可以放很多東西。我們?nèi)页鋈ネ�，孩子的手推車和行李箱都可以放在后面�?/span>
配置：同價(jià)位的話，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：它的加速表現(xiàn)比較均衡，可以輕松地在起步和后半段加速。
越野：
方向盤控制得很好，每次剎車都很舒服。轉(zhuǎn)彎時(shí)車身非常穩(wěn)定，就像我曾經(jīng)在高速上險(xiǎn)些開錯(cuò)了車，所以才來了個(gè)急轉(zhuǎn)彎。出乎意料的是，這輛車的穩(wěn)定性非常好，轉(zhuǎn)彎也非常的好。
舒適：舒適度很好，作為一個(gè)駕駛員，我覺得很舒服。座椅很軟，很硬，還有一個(gè)天窗。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.61萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1759公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然我接觸過的車不多，但是我覺得一輛好車的優(yōu)點(diǎn)都是顯而易見的， AION VPLUS的內(nèi)飾做工非常的精細(xì)，做工也非常的用心，我終于明白了什么叫做工匠精神，給我們帶來了很好的體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：在這段時(shí)間里，我并沒有覺得有什么不滿意的地方。
外觀：雖然前臉比較扁平，但這并不影響這輛車的整體顏值，反而讓我覺得更有吸引力。
內(nèi)飾：我覺得電動(dòng)車應(yīng)該是這樣的，比較舒服。
空間：里面有很多方便的儲(chǔ)物格子，這是一種人性化的設(shè)計(jì)，免得里面的東西亂丟。
配置：因?yàn)閮?yōu)點(diǎn)很多，所以我對(duì)性價(jià)比很有信心，不知道大家怎么看？
動(dòng)力：雖然功率小了點(diǎn)，但是動(dòng)力輸出并沒有受到太大的影響。
越野：
方向盤手感不錯(cuò)，開起來也比較舒服，每次開起來都比較平穩(wěn)。
舒適：我覺得座椅的包裹性很強(qiáng)，也很寬敞，坐在上面基本不會(huì)有鉻者的感覺，柔軟度也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1003公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的動(dòng)力很滿意，那種想走就走的感覺真好，起步很快。光是這一點(diǎn)，我就覺得這輛電動(dòng)車沒白買。
缺點(diǎn)：我覺得懸掛不是很好，減震效果也不是很好，但是在城市里開還是沒問題的。
外觀：這輛車的外觀非常的顯眼，尤其是晚上開著車，更是拉風(fēng)。
內(nèi)飾：很有科技感，功能也很多，使用起來也很方便。
空間：車內(nèi)空間絕對(duì)夠用，車內(nèi)空間分配也不錯(cuò)。后備箱也很大，后排的空間也很好。
配置：最重要的是性價(jià)比，后期維護(hù)成本也比較低，我非常滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力真是隨叫隨到，尤其是起步階段。我真的很喜歡這種感覺，一溜煙的跑了出去，而且在半路上一點(diǎn)壓力都沒有。
越野：
我對(duì)方向盤的輕盈程度很滿意，你開著它就知道了，它的方向盤是直來直去的。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)非常符合人體工程學(xué)，而且非常貼合我們的后背，開久了也不會(huì)覺得累，就是有點(diǎn)顛簸。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格21.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一、顏值高二、空間大三、舒適度高我們一家四口，如果沒有寬敞的空間，確實(shí)很不方便，乘坐舒適性也很重要，在旅行中會(huì)有更多的樂趣。
缺點(diǎn)：續(xù)航方面可能會(huì)有一些折扣，但也在合理范圍內(nèi)。
外觀：設(shè)計(jì)和做工都很高級(jí)，在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很少見了，而且整個(gè)腰線都很特別，突出了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，讓中控屏看起來更有科技感，也更智能。
空間：雖然是緊湊型 SUV，但是坐在車?yán)铮粫?huì)覺得擁擠，空間也很合理。
配置：從經(jīng)濟(jì)性上來說，純電動(dòng)車是最劃算的。在實(shí)用性方面，各方面的配置都很齊全，實(shí)力表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：每個(gè)人開車的習(xí)慣都不一樣，我是個(gè)慢熱的人，我開著車，感覺動(dòng)力很足。
越野：
舒適度不僅體現(xiàn)在乘坐上，還體現(xiàn)在開車上，方向盤非常靈活，轉(zhuǎn)向感不錯(cuò)，車身穩(wěn)定。
舒適：他在網(wǎng)上買了一瓶香水放在車?yán)�，打開車門一看，還真挺舒服的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.66萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，視野也很開闊，我喜歡這種空間很大的車，開起來很舒服。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)就是等車時(shí)間太長(zhǎng)了!!!等了三個(gè)多月，聽說我這還算早。
外觀：外觀整體線條非常勻稱， AIONV PLUS的做工其實(shí)我非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高端大氣上檔次，我第一次買這輛新車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)它沒有任何異味，這讓我很意外。
空間：前排空間也不錯(cuò)，后排地板是純平的，小孩子坐在后排，不容易摔倒。
配置：AIONV PLUS的性價(jià)比我還是比較認(rèn)可的，后期的一些后續(xù)服務(wù)也非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：我認(rèn)為動(dòng)力加速表現(xiàn)不錯(cuò)，而且隨叫隨到。就像我們家前面有個(gè)斜坡一樣，上坡一點(diǎn)壓力都沒有。
越野：
我對(duì)它的反應(yīng)速度很滿意，反應(yīng)也很快，而且調(diào)教的很好，軟硬適中。
舒適：座椅軟硬適中，包裹性不錯(cuò)，而且隔音效果也不錯(cuò)，空調(diào)我都是用語音控制的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)座椅的舒適性很滿意，其他車我都試過了，都是硬邦邦的，或者太軟了。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)確實(shí)很顯眼，但尺寸有點(diǎn)大，有點(diǎn)笨重，不夠靈活。
外觀：第一眼看去，給人一種驚艷的感覺，雖然不是很夸張，但是整體看起來非常的協(xié)調(diào)，尤其是晚上的大燈，更是酷炫到了極點(diǎn)。
內(nèi)飾：現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，中控屏不能越大越好，太大的話，會(huì)顯得有些笨重，和車內(nèi)的布局不太協(xié)調(diào)，其他方面還算不錯(cuò)，尤其是智能配置，非常實(shí)用。
空間：對(duì)于家用來說，空間還是綽綽有余的，儲(chǔ)物空間和乘坐空間都比較寬松，一些小的儲(chǔ)物格也能派上用場(chǎng)。
配置：關(guān)于性價(jià)比，我有自己的觀點(diǎn)，我認(rèn)為首先要考慮的是價(jià)格，其次是配置是否齊全，這些配置是否實(shí)用。
動(dòng)力：我體驗(yàn)過動(dòng)力表現(xiàn)，最直觀的感受就是在滿載狀態(tài)下跑高速不會(huì)有太大的影響，超車更是輕而易舉。
越野：
在實(shí)際操作中，最常用的配置就是360度全景影像和駐車?yán)走_(dá)，目前只使用過一次全速巡航，對(duì)疲勞有一定的緩解作用。
舒適：最讓他滿意的是座椅的舒適性，不僅有厚實(shí)的坐墊，還可以調(diào)節(jié)靠背和腰部，前排座椅還可以加熱和通風(fēng)，非常高級(jí)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格18.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的動(dòng)力很好，絲毫不遜色于同級(jí)別的燃油車，而且反應(yīng)也很快，一開始就感覺到了一股推背感，試一試就知道了。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的，平時(shí)開車的時(shí)候，哪有那么多時(shí)間去觀察，反正開起來也沒什么要求。
外觀：外觀看起來很帥，也很耐看，設(shè)計(jì)新穎，在市面上很少見到。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，中控部分很有科技感，手感也很不錯(cuò)。
空間：就算是一家五口人出行，空間也是綽綽有余。
配置：這個(gè)價(jià)格不大不小，因人而異，我覺得很合適，也很容易開，沒有什么特別的地方，各方面的表現(xiàn)都很完美。
動(dòng)力：動(dòng)力供應(yīng)充足，一點(diǎn)都不拖泥帶水，速度快了之后還能保持穩(wěn)定。
越野：
方向盤不需要太多，但方向盤很靈活，手感也不錯(cuò)，應(yīng)該不會(huì)太難。
舒適：光是空間上的舒適感就會(huì)大大的提升，而且座椅對(duì)腰部的支撐也很好。
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