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AION V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（43）+1 性?xún)r(jià)比高（27）+1 空間夠用（25）+1 舒適性不錯(cuò)（19）+1缺點(diǎn)：
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AION V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.76萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3709公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得最滿(mǎn)意的地方有三點(diǎn)，一是空間比較大，坐起來(lái)也比較舒服，二是乘坐舒適性不錯(cuò)，三是外觀不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿(mǎn)意的地方，就是這車(chē)?yán)锏奈兜缹?shí)在是太難聞了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，充滿(mǎn)了科技感，做工非常的精致。
內(nèi)飾：因?yàn)榧依镉泻⒆�，所以比較注重環(huán)保，一開(kāi)始車(chē)?yán)锎_實(shí)有一股怪味，需要經(jīng)常開(kāi)窗換氣。
空間：因?yàn)檫@是給家人買(mǎi)的車(chē)，所以顧寧考慮的很周全，尤其是空間方面，家里有兩個(gè)孩子，空間太小的話(huà)，肯定是不夠的。這輛車(chē)的情況很好，后排的地板很平整，坐在上面很舒服。
配置：用了這么長(zhǎng)時(shí)間，我對(duì)這輛車(chē)的總體評(píng)價(jià)還不錯(cuò)，感覺(jué)買(mǎi)對(duì)了。
動(dòng)力：首先是加速快，其次是起步穩(wěn)定，第三是后期會(huì)有卡頓。
越野：
家里有輛中型車(chē)是燃油版，開(kāi)那輛車(chē)比較費(fèi)勁，開(kāi)新車(chē)感覺(jué)很舒服
舒適：座椅填充物比較充裕，坐上去軟綿綿的，現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)空調(diào)，也不知道制冷效果如何，不過(guò)后座有獨(dú)立的出風(fēng)口，可以分區(qū)控制，這個(gè)配置還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.91萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3135公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)起 AION V，我第一眼看到的就是 AION V的外觀，雖然現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)都是一模一樣的，但是 AION V給人的感覺(jué)卻是完全不同的，尤其是輪轂，就像是一個(gè)小風(fēng)車(chē)一樣。
缺點(diǎn)：一開(kāi)始拿到手的時(shí)候還覺(jué)得挺不錯(cuò)的，但是開(kāi)著開(kāi)著就發(fā)現(xiàn)噪音不是很好，尤其是堵車(chē)的時(shí)候。
外觀：時(shí)尚，年輕，這是一個(gè)中肯的評(píng)價(jià)，符合年輕人的口味。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的材質(zhì)很好，很柔軟，手感也很好。
空間：180的格子，坐在車(chē)?yán)镞�是綽綽有余的，頂上的空間更大，后排的空間也更大。
配置：充電樁現(xiàn)在已經(jīng)普及了，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：在高速上，他很少開(kāi)車(chē)，所以并沒(méi)有注意到這一點(diǎn)，但是在市區(qū)里，他還是很滿(mǎn)意的。
越野：
方向盤(pán)給你的反饋很好，而且很輕，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
舒適：還能拉重一點(diǎn)的東西，過(guò)彎非常舒服，因?yàn)檐?chē)身比較穩(wěn)定，底盤(pán)也比較好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格19.61萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)它的價(jià)格還算滿(mǎn)意，同級(jí)別中性?xún)r(jià)比最高，安全配置也是一流的。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿(mǎn)意的是，風(fēng)噪有點(diǎn)大，每一次加速，都會(huì)有很大的轟鳴聲，這讓我有點(diǎn)不舒服。
外觀：現(xiàn)在的汽車(chē)還挺好看的， VP的前臉是封閉式的，看起來(lái)很有科技感，符合這個(gè)時(shí)代的潮流。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豐富，尤其是屏幕，看起來(lái)很有科技感，光是這一點(diǎn)，我就很喜歡這種“高科技”。
空間：不得不說(shuō)，空間還算寬敞，畢竟我選了這輛車(chē)，就是因?yàn)樗暮笈拧?/span>
配置：總的來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)還是很不錯(cuò)的，無(wú)論是動(dòng)力還是價(jià)格，都是最好的。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，一腳油門(mén)下去，感覺(jué)整個(gè)人都要飛起來(lái)了。
越野：
操作方面，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，輔助很多，當(dāng)然方向盤(pán)材質(zhì)也不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)。
舒適：乘坐起來(lái)還算舒服，唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果差了點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格20.56萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1432公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的就是這輛車(chē)的舒適性，開(kāi)起來(lái)非常的平穩(wěn)，沒(méi)有任何的顛簸。
缺點(diǎn)：不能說(shuō)是不滿(mǎn)意，只能說(shuō)是一個(gè)小小的建議，中控臺(tái)的功能可以適當(dāng)?shù)脑黾�，我覺(jué)得功能太少了，實(shí)用性也不是很強(qiáng)。
外觀：外觀給人一種相當(dāng)霸氣的感覺(jué)，線條分明，給人一種肌肉男的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單一點(diǎn)也不錯(cuò)，尤其是對(duì)于我這種腦殘的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是天大的好事。
空間：畢竟每個(gè)人買(mǎi)車(chē)用的方式都不一樣，我買(mǎi)的都是上下班用的，空間還是很大的。
配置：物美價(jià)廉，價(jià)格合適，配置也合適。
動(dòng)力：不說(shuō)動(dòng)力，光是爬坡能力就很強(qiáng)了�，F(xiàn)在的引擎可不是以前那種一腳油門(mén)就能上去的發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野：
首先來(lái)說(shuō)說(shuō)我的方向盤(pán)，這方向盤(pán)是塑料材質(zhì)的，手感并不是很好。不過(guò)，它的重量還算合理，而且轉(zhuǎn)向非常靈敏。
舒適：最讓我滿(mǎn)意的是它的舒適度，別的不說(shuō)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格18.56萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3553公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是這輛車(chē)的外觀，這輛車(chē)的空間很大，睡在車(chē)?yán)镆埠苁娣�，腿上的空間也很大，坐在上面也不會(huì)占到前排的位置。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，感覺(jué)還不錯(cuò)，有人說(shuō)物有所值，但是我覺(jué)得這輛車(chē)真的很良心，缺點(diǎn)也不多。
外觀：這輛車(chē)看起來(lái)很時(shí)尚，走在大街上都會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，中控臺(tái)上的大屏幕我也很喜歡，使用起來(lái)很方便。
空間：空間不算太大，但也足夠了，不會(huì)太擁擠。
配置：性?xún)r(jià)比很高，比同級(jí)別的車(chē)都要好。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步又快，不用擔(dān)心路上拖泥帶水，可以輕松超車(chē)。
越野：
方向盤(pán)很輕，方向盤(pán)也很輕，幾乎沒(méi)有多余的地方。
舒適：座椅很舒服，座椅柔軟，包裹性很強(qiáng)，腰部的支撐也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格19.76萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的是，這年頭，影響油價(jià)的因素太多了，誰(shuí)知道以后要花多少錢(qián)。
缺點(diǎn)：一般來(lái)說(shuō)，小型 SUV的空間還算不錯(cuò)，但是我總覺(jué)得太小了，尤其是在旅游的時(shí)候，后備箱的空間并不是很大。
外觀：至于造型，那就要看個(gè)人的喜好了。我更喜歡這種樸實(shí)無(wú)華的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：中控屏真的很大，在這個(gè)級(jí)別里，屏幕是最大的，反應(yīng)也很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
空間：如果是家用的話(huà)，空間還算充裕，但出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)候，后備箱的空間有限，裝不下太多東西。
配置：雖然才開(kāi)了不到三個(gè)月的車(chē)，但是感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很好，跑起來(lái)也很有動(dòng)力，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，對(duì)于純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太難得了。
越野：
操控方面，他不太懂，但感覺(jué)這車(chē)的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，可能是前后獨(dú)立懸架的關(guān)系。對(duì)于路面的調(diào)整也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
舒適：和燃油車(chē)比起來(lái)，純電動(dòng)汽車(chē)的聲音要小很多，我開(kāi)著車(chē)的時(shí)候，幾乎聽(tīng)不到外面的聲音。座椅很舒服，尤其是在做電的時(shí)候，包裹性特別好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格19.41萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)，這輛車(chē)的外觀很時(shí)尚，我第一眼看到它的時(shí)候就覺(jué)得這輛車(chē)像是名牌車(chē)，顏色很炫酷，尤其是銀色，給人一種強(qiáng)烈的金屬感，尤其是在陽(yáng)光的照耀下，更是耀眼奪目。
缺點(diǎn)：買(mǎi)回來(lái)開(kāi)了幾個(gè)月也沒(méi)覺(jué)得有什么不滿(mǎn)意的地方各方面都很滿(mǎn)意。
外觀：越野車(chē)看起來(lái)很大很大，尾燈看起來(lái)很有特色，照片也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很干凈，質(zhì)感也不錯(cuò)超大天窗也給人一種敞篷的感覺(jué)，四個(gè)環(huán)繞音響聲音不錯(cuò)門(mén)把手設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意。
空間：SUV的空間沒(méi)有讓我失望，我是個(gè)胖子，坐在上面也不覺(jué)得擁擠，上學(xué)的時(shí)候帶著孩子上學(xué)，后備箱很大，兩個(gè)孩子的行李箱和其它東西都放得下。
配置：物美價(jià)廉，配置也不錯(cuò)我這個(gè)胖子最喜歡這種空間大的車(chē)了。
動(dòng)力：剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候，我覺(jué)得動(dòng)力可能不如我想的那么好，不過(guò)開(kāi)起來(lái)也沒(méi)讓我失望，動(dòng)力很足，油門(mén)踩下去還能感覺(jué)到一股推背感。
越野：
我剛開(kāi)始開(kāi)電車(chē)，小白開(kāi)起來(lái)很輕松，我一只手就能打方向盤(pán)，開(kāi)起來(lái)非常流暢。
舒適：座椅和家里的沙發(fā)差不多，坐久了也不會(huì)有什么不舒服的感覺(jué)，開(kāi)車(chē)?yán)哿丝梢园炎畏畔聛?lái)睡一覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格20.16萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控屏是我見(jiàn)過(guò)的最大的一款，功能齊全，而且還支持語(yǔ)音識(shí)別，這個(gè)價(jià)格絕對(duì)物有所值。
缺點(diǎn)：其他的都很好，唯一的缺點(diǎn)就是噪音控制的不是很好，剛開(kāi)始的時(shí)候還好好的，但是到了后面就有些噪音了。
外觀：作為一款電動(dòng)車(chē)，我覺(jué)得外觀設(shè)計(jì)是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，前臉和側(cè)面線條都很協(xié)調(diào)，沒(méi)有任何突兀。
內(nèi)飾：碩大的中控屏，充滿(mǎn)了科技感，方向盤(pán)更是多功能方向盤(pán)，開(kāi)車(chē)起來(lái)也輕松了不少，總體來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的。
空間：還行吧，不過(guò)車(chē)底下的儲(chǔ)物空間就不多了。建議廠家多做些設(shè)計(jì)工作。
配置：說(shuō)到性?xún)r(jià)比，肯定是要比其他車(chē)型的，我覺(jué)得各方面的實(shí)力都很強(qiáng)，這個(gè)價(jià)位的車(chē)也不多，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：基本上一踩踏板就能完成控訴，這種動(dòng)力反饋非常及時(shí)，無(wú)論是低速還是高速都能感受到充沛的動(dòng)力。
越野：
智能操控配置是最大的亮點(diǎn)，很多同價(jià)位的車(chē)，都沒(méi)有這么齊全的配置，比如三個(gè)駕駛模式，還有定速巡航。
舒適：總體來(lái)說(shuō)，還不錯(cuò)，可以給高分，只是噪音一般，如果裝上隔音玻璃，應(yīng)該會(huì)好一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格18.46萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2953公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的外觀是最讓人滿(mǎn)意的，當(dāng)初買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，主要是看外觀，畢竟我們都是年輕人，帶著朋友去看過(guò)車(chē)，對(duì)這輛車(chē)的外觀還是很滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：似乎并沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，他已經(jīng)觀察了九個(gè)小時(shí)了，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。
外觀：外觀是最大的亮點(diǎn)，可能是主打產(chǎn)品吧，總之很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單明了，幾乎看不到實(shí)體按鍵，減少了視覺(jué)疲勞。
空間：空間給我的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，因?yàn)榭臻g不是很大，空間太大的話(huà)就會(huì)被廢棄。
配置：性?xún)r(jià)比很高，一般人都能買(mǎi)得起，配置也很好。
動(dòng)力：動(dòng)力更足，超車(chē)也更容易，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
越野：
底盤(pán)調(diào)教的很好，方向盤(pán)也很靈活，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
舒適：車(chē)子的座椅很舒服，包裹性很好，坐在上面不會(huì)有腰酸背痛的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格19.66萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想第一眼看到這輛車(chē)的時(shí)候，第一眼看到的就是它的外觀，首先，如果它的外觀不夠吸引人的話(huà)，是不會(huì)引起太多人的注意的，因?yàn)檫@款車(chē)一開(kāi)始并不受歡迎，所以它需要一個(gè)亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：從各方面來(lái)看，他都還算不錯(cuò)，到現(xiàn)在為止，他還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何的缺點(diǎn)，沒(méi)有讓我失望。
外觀：外觀比較耐看，因?yàn)楸容^稀有，輪轂也比較養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，看起來(lái)很干凈，很舒服。
空間：雖然是緊湊型的車(chē)，但是車(chē)內(nèi)的空間并不小，完全可以滿(mǎn)足我的乘坐需求。
配置：價(jià)格不貴，配置也不低，這輛車(chē)確實(shí)不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：雖然動(dòng)力不是很大，但是也算是比較靈活的了。
越野：
開(kāi)起來(lái)很舒服，因?yàn)檐?chē)子很輕，方向盤(pán)也不需要太大的力氣。
舒適：座椅的包裹性很好，填充的很好，坐起來(lái)也很舒服。
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馬自達(dá)CX-4
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