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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（41）+1 性價(jià)比高（27）+1 空間夠用（25）+1 舒適性不錯(cuò)（19）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格21.56萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是一些輔助配置，這對(duì)我的駕駛有很大的幫助。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是腿部支撐我覺(jué)得不夠，整個(gè)座椅長(zhǎng)度可能沒(méi)那么長(zhǎng)，而且我可能稍微高一點(diǎn)，有182，所以腿上會(huì)不舒服。
外觀：外面看起來(lái)很霸氣，特別是晚上開(kāi)車的時(shí)候，車燈一亮，整個(gè)車就會(huì)變得非常漂亮。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了，屏幕很清晰，中控臺(tái)的靈敏度也很高，反應(yīng)也很快。
空間：空間還算寬敞，雖然是緊湊型 SUV，但是我182的身高坐在里面還是很舒服的，后備箱空間也很大，完全可以滿足家用。
配置：物美價(jià)廉，這樣的配置，這樣的感覺(jué)，我還真不多見(jiàn)。
動(dòng)力：平時(shí)在市區(qū)里跑的人多，車速都很快，尤其是紅綠燈的時(shí)候，速度比一般的燃油車要快得多。
越野：
埃安的操控感本來(lái)就不錯(cuò)，再加上這輛車本身就有很多輔助系統(tǒng)。
舒適：我覺(jué)得新能源車的制冷和制熱速度都挺快的，后排還有獨(dú)立的出風(fēng)口，還是不錯(cuò)的。只是腿上感覺(jué)支撐度不高而已。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車價(jià)格22.31萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程989公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是我今年十月份買的，現(xiàn)在才跑了一千多公里。這車本來(lái)就不貴，能在這么低的價(jià)格買到一輛讓我滿意的車，已經(jīng)很難得了。其中最吸引我的是，我買了一款快充車型，也就是說(shuō)，充電時(shí)間只需要0.17小時(shí)，就可以達(dá)到80的電量。即使是冬天，續(xù)航能力達(dá)不到要求，也可以通過(guò)快速充電來(lái)彌補(bǔ)。
缺點(diǎn)：實(shí)在沒(méi)有什么不滿意的地方，因?yàn)橘I車的時(shí)間太短了，而且買車的時(shí)候也仔細(xì)的檢查過(guò)了，沒(méi)有任何不滿意的地方。唯一的小毛病就是車內(nèi)的材質(zhì)好像有點(diǎn)塑料的味道，不過(guò)還不是特別嚴(yán)重，銷售員讓我們放幾個(gè)竹炭包，還是人家送的，所以心里還是挺舒服的。
外觀：我對(duì)顏值并不是很看重，總覺(jué)得買車還是要看實(shí)用性的。這輛車的外觀還算不錯(cuò)，屬于大眾車型。比如車頭的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很普通，沒(méi)有什么特別的地方，但是很多細(xì)節(jié)的搭配，卻讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：雖然有一股塑料的味道，但是售貨員給了我們幾個(gè)竹炭包，幫我們解決了這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)就算沒(méi)有竹炭，只要經(jīng)常開(kāi)窗通風(fēng)，就可以解決這個(gè)問(wèn)題。設(shè)計(jì)和做工都沒(méi)問(wèn)題，都很不錯(cuò)。
空間：我們一家人中等身材，對(duì)空間的要求很高，只要坐得舒服就行。前排的視野很好，以我的身高，坐在駕駛座上也不會(huì)受到影響，所以我對(duì)這輛車的空間還是很滿意的。還有一點(diǎn)，那就是后備箱的空間很大，而且后排座椅還有一個(gè)可以按比例放倒的功能。
配置：買這輛車之前，我看過(guò)很多車型，可以說(shuō)我對(duì)車的選擇非常細(xì)致。這樣的價(jià)格，這樣的配置，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：我聽(tīng)朋友說(shuō)過(guò)，電車的起步速度很快，甚至比燃油車還要快。這是我在試車時(shí)，親身體驗(yàn)過(guò)的。除了爆發(fā)力比較強(qiáng)之外，后期加速的平衡性也比較好。雖然現(xiàn)在還沒(méi)有機(jī)會(huì)在高速公路上跑，但是能體驗(yàn)一下路上的駕駛樂(lè)趣，還是很不錯(cuò)的。
越野：
除了動(dòng)力表現(xiàn)更好之外，它還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是它的操控性能。原本以為開(kāi)慣了燃油車的我，可能會(huì)有些生疏，但實(shí)際上，這輛車比普通燃油車要好很多，方向盤(pán)打起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，后期加速的時(shí)候，底盤(pán)還算穩(wěn)定。
舒適：首先來(lái)說(shuō)說(shuō)這輛車的座椅配置，雖然沒(méi)有什么特別高級(jí)的配置，比如加熱，按摩等等，但是基本的配置還是很齊全的。主駕駛座椅支持多種調(diào)節(jié)方式，有前、后、高、腰支撐。第二排座椅還可以調(diào)節(jié)座椅的靠背，可以說(shuō)是兼顧了駕駛者和乘客的舒適性�；旧喜淮嬖谠胍魡�(wèn)題，這就是純電車最大的優(yōu)勢(shì)了，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的原因，總會(huì)有一些奇怪的聲音。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.56萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的充電速度很快，大概十分鐘左右，充電速度就達(dá)到了70。
缺點(diǎn)：我買這輛車的時(shí)候并沒(méi)有什么不滿意的地方，開(kāi)了沒(méi)多久，我對(duì)它的各方面都很滿意。
外觀：雖然我不太喜歡這個(gè)造型，但是我老婆喜歡，所以我也沒(méi)辦法把經(jīng)濟(jì)大權(quán)交給她。
內(nèi)飾：小 V的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，但是很簡(jiǎn)單，看起來(lái)很舒服。
空間：空間還算寬敞，不過(guò)我平時(shí)喜歡把東西放在座位上，所以后備箱里就沒(méi)怎么用過(guò)了。
配置：快充是性價(jià)比最高的車，所以我認(rèn)為性價(jià)比很高。還有這款車各方面都很優(yōu)秀。
動(dòng)力：雖然我的車以充電為主，但是動(dòng)力還是很足的，從家里到公司，只需要十分鐘左右。
越野：
操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單，不會(huì)有太大的難度，就算是剛考完駕照的新手，開(kāi)幾天也能適應(yīng)。
舒適：小 V座椅雖然看起來(lái)比較硬，但軟綿綿的。其次，開(kāi)起來(lái)確實(shí)很舒服，就像是坐地鐵一樣，非常的平穩(wěn)。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.96萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程705公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，充電時(shí)間很短，只需要0.17個(gè)小時(shí)就能充滿80的電量，而且三包政策非常好，第一任車主不限里程，不限年限，電池保修期。
缺點(diǎn)：噪音確實(shí)需要改善一下，會(huì)影響駕駛的心情。而且動(dòng)力也不是很強(qiáng)。
外觀：外觀很不錯(cuò)，我是被這輛車的外觀給迷住了，所以才對(duì)它感興趣，尤其是它的前臉設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)實(shí)在是太亮眼了，在同級(jí)別中，這應(yīng)該是最好的尺寸了。
空間：平時(shí)一家人開(kāi)著這輛車都綽綽有余了，坐在上面也不會(huì)覺(jué)得擁擠，整體感覺(jué)很舒服，活動(dòng)能力也得到了保障。
配置：在這個(gè)價(jià)位上，我還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)比這輛車更齊全的車，不僅配置豐富，安全配置也很齊全，買這輛車絕對(duì)是物有所值。
動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候，動(dòng)力反饋還算及時(shí)，有一種推背感，但是越往后面加速，感覺(jué)就有點(diǎn)軟了。
越野：
方向盤(pán)握在手里，給人一種信心十足的感覺(jué)，大小剛剛好，轉(zhuǎn)向起來(lái)很輕松，一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。
舒適：車速超過(guò)80公里會(huì)有一些噪音，需要加強(qiáng)隔音。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.16萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，最讓我滿意的就是這輛車的充電器了，這輛車是這輛車?yán)镒羁斓模潆娝俣群芸�。試一試就知道了�?/span>
缺點(diǎn)：有句話說(shuō)的好，有利有弊，這輛車雖然充電的速度很快，但是耗電的速度卻是很快的，如果能對(duì)耗電進(jìn)行優(yōu)化的話，那就更好了。
外觀：我對(duì)外觀并不是很在意，但這東西是因人而異的，我覺(jué)得好看，別人看不上。
內(nèi)飾：內(nèi)車內(nèi)部做工比較簡(jiǎn)單，我這輛車也不例外，很簡(jiǎn)潔。
空間：空間足夠我開(kāi)了，畢竟這輛車只有我一個(gè)人開(kāi)，最多也就是接熟人，別的什么都沒(méi)有。
配置：用的時(shí)間不長(zhǎng)，但總體來(lái)說(shuō)，還是很滿意的。
動(dòng)力：不得不說(shuō)，這輛車的加速速度實(shí)在是太快了。路上遇到一些實(shí)習(xí)車，一腳踩過(guò)去就能輕松超車。
越野：
一輛好車的操控性肯定很好，方向盤(pán)的手感還算不錯(cuò)，冬天的時(shí)候開(kāi)起來(lái)比較舒服，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也很靈敏。
舒適：買車的時(shí)候，幾乎沒(méi)有什么異味，很多新車買來(lái)的時(shí)候，都有一股怪味，這讓我很滿意。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格20.96萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1447公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開(kāi)始，他還挺滿意小埃的容貌的，因?yàn)樾“５娜菝埠塥?dú)特。而且小埃后期的使用成本也不高，主要是電車，一百公里的費(fèi)用并不高。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這輛車剛開(kāi)始的時(shí)候，我用了很多除臭劑才把它去掉。
外觀：我覺(jué)得小埃很符合年輕人的審美，又帥又特別。另外車漆質(zhì)感細(xì)膩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很有科技感，也很豪華，設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，但是那種怪異的感覺(jué)卻是很難消除的。
空間：作為一款緊湊的 SUV，我覺(jué)得它的內(nèi)部空間并不是很大，我178，但也不算胖一百三十斤，前后排坐起來(lái)還是很舒服的。
配置：現(xiàn)在是一輛新車，我對(duì)小埃的第一印象就是它的成本真的很低。
動(dòng)力：第一腳踩下去的時(shí)候，沒(méi)有任何的遲滯，而且平順性也很好。油門(mén)踩得很穩(wěn)，油門(mén)踩得很穩(wěn)。
越野：
小埃的駕駛手感其實(shí)不錯(cuò)，而且有很多輔助功能，平時(shí)我開(kāi)車的時(shí)候，它的變道和轉(zhuǎn)向能力都很不錯(cuò)。
舒適：座椅的包裹性很好，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不累。另外底盤(pán)和隔音方面也做的很好。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格20.11萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顧名思義，買這輛車，就是為了給這輛車充電，你要快充，總不能讓客戶不滿意吧，當(dāng)然，最后我才發(fā)現(xiàn)，這完全是杞人憂天了。
缺點(diǎn)：這輛車剛到手沒(méi)多久，唯一讓我印象深刻的就是它的動(dòng)力，起步的時(shí)候動(dòng)力還算不錯(cuò)，但到了后期，可能會(huì)有些力不從心。
外觀：外觀我不知道該怎么形容，但是我覺(jué)得這個(gè)顏色和這輛車搭配起來(lái)還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，但我喜歡簡(jiǎn)約的風(fēng)格，不會(huì)太凌亂。
空間：至于空間，我覺(jué)得還是綽綽有余的，反正我也不會(huì)帶太多的東西，最多就是開(kāi)個(gè)滴滴而已。
配置：各方面都很不錯(cuò)，價(jià)格也很公道，整體實(shí)力還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力也是老問(wèn)題，剛開(kāi)始的時(shí)候很猛，但是到了后期，可能就有點(diǎn)力不從心了。不過(guò)對(duì)于開(kāi)滴滴的我來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠了。
越野：
我很喜歡這種手感。雖然我平時(shí)用的不多，但是我覺(jué)得它很厲害。
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的，畢竟每次乘客給我的評(píng)價(jià)都是五星。當(dāng)然，這也是一件不錯(cuò)的事情。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格22.46萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程515公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的充電時(shí)間只有0.17個(gè)小時(shí)。很慶幸自己買的是快充版本，省去了很多時(shí)間，給生活帶來(lái)很多便利。
缺點(diǎn)：噪音還需要加強(qiáng)，建議廠家安裝隔音玻璃，保證車內(nèi)的安靜。內(nèi)飾做工不錯(cuò)，但用料卻不怎么樣。
外觀：在設(shè)計(jì)上，我覺(jué)得很用心，很多細(xì)節(jié)處都加入了時(shí)尚元素。這車看起來(lái)就像是一輛跑車，雖然看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是卻給人一種時(shí)尚的感覺(jué)。
內(nèi)飾：這里有些塑料件，拉低了內(nèi)飾檔次，做工和設(shè)計(jì)都不錯(cuò)。
空間：這輛車的外觀設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，看起來(lái)并不大，但打開(kāi)車門(mén)之后，里面的空間還算寬敞，坐滿了人，一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠。
配置：我買這輛車的時(shí)候，裸車的價(jià)格還不到23萬(wàn)，我之所以選擇這輛車，是因?yàn)樗呐渲煤托阅芏己芊�(wěn)定。
動(dòng)力：第一眼看到這款車的時(shí)候，他還以為是跑車呢，其實(shí)這輛車的動(dòng)力跟跑車差不多，起步就很猛。
越野：
這輛車開(kāi)起來(lái)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模纫恍┤加蛙嚩家�，方向盤(pán)也沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)也很輕松。
舒適：建議廠家加強(qiáng)噪音控制。座椅的舒適性值得肯定，不軟不硬的坐墊具有很好的承載力。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.96萬(wàn)元
耗 電 量28.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：始于顏值！外觀和內(nèi)飾是最能打動(dòng)我的！從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)能做的那么漂亮看起來(lái)非常豪華！ 甚至不輸50w以上的車�。�！
缺點(diǎn)：這個(gè)車的內(nèi)飾確實(shí)很高級(jí)，但是通過(guò)實(shí)際用車我也發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)不足，首先就是這個(gè)車的新車異味還是一陣陣的有散發(fā)，尤其是天熱閉窗一晚上的時(shí)候，所以一般晚上我都會(huì)給車玻璃留上一道縫隙，第二個(gè)就是這個(gè)車的語(yǔ)音識(shí)別確實(shí)有些許雞肋
外觀：整體外觀線條流暢，看起來(lái)很舒服，尤其是前臉、大燈，比較犀利，側(cè)面也不錯(cuò)，個(gè)人不太喜歡尾燈的線條，如果像保時(shí)捷的貫穿式尾燈線條就更好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，顏色方面也是很喜歡，簡(jiǎn)潔分明，掛擋桿設(shè)計(jì)的十分輕巧靈便，中控顯示屏方面科技感很強(qiáng)，設(shè)計(jì)的按鍵也是觸摸的，非常潮流
空間：得益于廣汽對(duì)這新能源車采用獨(dú)立的設(shè)計(jì)，電池布置在最底下，令到乘坐的空間很大乘坐空間：我個(gè)子不高，前排空間我覺(jué)得不錯(cuò)，不會(huì)壓抑，視線也很好！后排乘坐空間很大，純平的地板設(shè)計(jì)，會(huì)讓后排中間的乘客的腳很舒服！后備廂容積：后備箱空間也很大，很規(guī)整
配置：配置內(nèi)飾的話比較簡(jiǎn)潔，并沒(méi)有什么出彩的，但也可以接受。畢竟每個(gè)人的審美角度不同，也是很正常的。
動(dòng)力：]加速感受非常棒，尤其是紅綠燈起步非常迅猛。跑高速：高速行駛不多，起步階段的動(dòng)力很強(qiáng)筋，100公里每小時(shí)以后動(dòng)力沒(méi)有剛開(kāi)始那么猛。
越野：
有電子助力的基本是指那打那，轉(zhuǎn)向也很輕便，家里人開(kāi)感覺(jué)都不用怎么力氣轉(zhuǎn)向助力真的很不錯(cuò)底盤(pán)懸架支撐：很穩(wěn)，不硬，采用了麥弗遜獨(dú)立懸架真的很不錯(cuò)剎車表現(xiàn)：剎車方面也是一剎基本上很快就停了，反正這個(gè)方面沒(méi)什么問(wèn)題
續(xù)航：電耗方面，這個(gè)是比較值得提的一點(diǎn)，感覺(jué)比較省錢，充滿一次電也就30塊錢左右，也比較方便，比加油肯定是實(shí)惠多了。
舒適：這個(gè)車的動(dòng)力提速和加速感都是比較棒的，市區(qū)的超車有勁，輕松的點(diǎn)下油門(mén)車子就很有勁，使勁踩下去絕對(duì)的推背感，一點(diǎn)都不含糊，不像汽油車那樣下去以后車子偶爾還會(huì)有延遲感。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 智領(lǐng)版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格21.31萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3255公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于 Aion V的外觀和操控，我還是比較滿意的，畢竟我是個(gè)喜歡顏值的人，這輛車的整體設(shè)計(jì)還是很有氣質(zhì)的，城市的運(yùn)動(dòng)元素，時(shí)尚的氣息，都很符合年輕人的審美。
缺點(diǎn)：在我看來(lái)，這輛車并沒(méi)有什么不滿意的地方，空間很大，動(dòng)力也很好，內(nèi)飾也很不錯(cuò)。
外觀：誰(shuí)不喜歡 AION V啊，外觀不用多說(shuō)，顏色搭配都很漂亮，車燈看著就上癮了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很豪華，但是很時(shí)尚，顏色也很不錯(cuò)。
空間：別看這輛車外表看起來(lái)很小，但是里面的能量卻是巨大的。
配置：物美價(jià)廉，我也沒(méi)什么好抱怨的。
動(dòng)力：就像是斗牛廠里的牛一樣，爆發(fā)力很強(qiáng)，起步也很快。
越野：
現(xiàn)在的新能源汽車，都有很多輔助功能，這讓操控變得更加簡(jiǎn)單，讓人愛(ài)不釋手。
舒適：懸架做的很好，調(diào)教的很好，座椅很柔軟，坐上去很舒服，不會(huì)有什么硬邦邦的感覺(jué)。
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