暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動(dòng)力:早就聽說純電動(dòng)車提速是比較迅速的,我一開始還對此有點(diǎn)懷疑,但是在試駕的時(shí)候,就已經(jīng)推翻了以前對電動(dòng)車的認(rèn)識,我發(fā)現(xiàn)這臺車開起來還真是挺快的。車輛在起步的時(shí)候,這種隨叫隨到的動(dòng)力確實(shí)是有的,而且在后期的加速中,也會隨著加速的節(jié)奏不斷上升。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1318公里
綜合評分
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動(dòng)力:4.6秒的百公里加速真的很帶勁吧,我還是比較喜歡開運(yùn)動(dòng)模式,駕駛這輛車的,特別是在高速公路上,我覺得只有速度才能帶給我激情,畢竟速度與激情二者都可兼得。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動(dòng)力:這款車型據(jù)說零到百的官方加速時(shí)間僅僅只有8.4秒,我感覺還是可以的,之所以沒選擇那款四驅(qū)性能版的,就是覺得這個(gè)車的動(dòng)力已經(jīng)很適合城市跑車的需要了。從起步到加速可以說是一氣合成,開車有一種行云流水般的順暢,特別是我出門辦事趕時(shí)間的時(shí)候,開著極狐出去,動(dòng)力加提速?zèng)]有一點(diǎn)拖泥帶水。總體表現(xiàn)不錯(cuò)!
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1624公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6584公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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動(dòng)力:提速非常快,很精準(zhǔn),電門一給,動(dòng)力立馬就來。這是和油車非常大的區(qū)別。如果開運(yùn)動(dòng)模式,推背感非常強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動(dòng)力:單電機(jī)版本,百公里加速的數(shù)據(jù)是8.4秒,但千萬不要被這個(gè)數(shù)據(jù)所迷惑,在舒適模式下,它的起步速度可以秒殺絕大多數(shù)油車,更不用說是運(yùn)動(dòng)模式了。至于特斯拉的起步5秒多,完全超出了正常使用的需求,華而不實(shí)
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力真的蠻不錯(cuò)的,純電的車子確實(shí)是不一樣,和汽油車原理不一樣,動(dòng)力來源也不一樣,開這么大的車子,給我的是輕快的感覺,而且一直可以感受到源源不斷的動(dòng)力,后段的加速能力特別棒。
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