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中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向是家用車(chē)的定位，這么大一輛車(chē)，選擇舒適是正確的，底盤(pán)懸架的支撐非常好，非常有韌性和舒適性，在高速和城市道路上很有效果，表現(xiàn)非常穩(wěn)定，給人一種高級(jí)車(chē)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格26.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
首先來(lái)說(shuō)說(shuō)懸架，我的實(shí)際體驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)期，瀝青路面經(jīng)過(guò)了很好的過(guò)濾，感覺(jué)很有韌性，不亞于一輛五十萬(wàn)以下的 BBA車(chē)，底盤(pán)隔音很好，行駛起來(lái)很有檔次，但卻沒(méi)有細(xì)碎的撞擊，沒(méi)有細(xì)碎的撞擊，或許是因?yàn)閼壹艿脑�，底盤(pán)整體感覺(jué)還不錯(cuò)；至于轉(zhuǎn)向手感，這是個(gè)減分項(xiàng)，太明顯了，給人的感覺(jué)就像是在跟你較勁，希望能通過(guò) OTA優(yōu)化助力策略。總體來(lái)說(shuō)，操控偏向于舒適，駕駛質(zhì)感超過(guò)了20萬(wàn)，甚至超過(guò)了四十萬(wàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格27.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6584公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面，因?yàn)樵谫I(mǎi)之前4s有個(gè)活動(dòng)，提了交個(gè)意向金，讓深度試駕兩天，這活動(dòng)挺好的，對(duì)比其他車(chē)型，我感覺(jué)算中上水平�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:真實(shí)測(cè)試了在手機(jī)里操控泊車(chē)，好評(píng)啊，太愛(ài)這個(gè)功能底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)穩(wěn)定性肯定沒(méi)問(wèn)題，麥格納調(diào)校的底盤(pán)大可放心，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格28.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
麥格納調(diào)較出來(lái)的車(chē)指向準(zhǔn)確無(wú)側(cè)傾。我經(jīng)常使用車(chē)位自動(dòng)泊入，車(chē)位自動(dòng)泊出，狹窄地方遙控車(chē)輛進(jìn)出功能，無(wú)一次失手。視頻包括自動(dòng)找車(chē)位泊入、自動(dòng)泊出和遙控出車(chē)位，視頻限60秒，我壓縮了一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
1、由麥格納調(diào)教的底盤(pán)很扎實(shí)，車(chē)身的穩(wěn)定性和支撐度都很好，在快速變道、轉(zhuǎn)彎都能給我足夠的信心。雖然底盤(pán)調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，但是并沒(méi)有犧牲太多乘坐的舒適性。2、智能駕駛方面，極狐 阿爾法T搭載的α-Pilot高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，采用雷達(dá)與攝像頭融合的感知技術(shù)，極速感知360°交通環(huán)境信息并實(shí)時(shí)同步處理，進(jìn)行安全高效的變道；至于車(chē)輛的全自動(dòng)泊車(chē)功能，則是能將超聲波傳感器信息和攝像頭信息進(jìn)行融合計(jì)算，檢測(cè)車(chē)輛與路緣、物體等距離，可識(shí)別空間車(chē)位和線車(chē)位，支持水平泊入、垂直泊入功能，還是非常方便。方向盤(pán)操控感:真皮方向盤(pán)的握感很不錯(cuò)，方向盤(pán)的力度略偏重，但也在可接受范圍內(nèi)。此外，方向盤(pán)的指向非常精準(zhǔn)，這對(duì)于駕駛者操控車(chē)輛提高的信心，指哪打哪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程209公里
綜合評(píng)分
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越野：
☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:尋找停車(chē)位很快，再窄的車(chē)位也能停到位，適合車(chē)位比較小車(chē)主�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):能夠識(shí)別大部分鋪裝路面的標(biāo)識(shí)，保持正常行駛，轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)根據(jù)彎道調(diào)整車(chē)速�！� 并線輔助:有后視鏡顯示和語(yǔ)音提醒后方來(lái)車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:在中控臺(tái)打開(kāi)自動(dòng)泊車(chē)車(chē)輛會(huì)自己掃描可以停的位置，然后就會(huì)停進(jìn)去�！� 并線輔助:并線輔助有些脊柱老司機(jī)根本用不到。底盤(pán)穩(wěn)定性:德系車(chē)的調(diào)教你懂得。
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