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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力653非常好。就舉個例子我從北京開到秦皇島海邊一個來回不用充電。
缺點：最不滿意就是極狐這款高端車顏值太高了。�；仡^率太高。。各種夸贊。。弄得我很不好意思。。。?哈哈
外觀：時尚潮流非常時尚。。。。特別好看回頭率巨高
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技和奢華感極強。。關(guān)鍵沒味道。。異味異響:沒有任何異味特別地道。。。無敵了簡直哈哈
空間：非常大氣，大。。。本大很高很舒服。�？臻g真的很大很大很大。。。試駕了就知道了
動力：動力非常強可以開到200。。。。。非常好超贊
越野：
非常好的操控能力非常好用。。無人輔助駕駛超贊
續(xù)航：653續(xù)航無敵了。。。不費電特別好真的很不錯
舒適：舒適性其實整體還是不錯，就第三排沒那么理想，其他都可以，后方還有個獨立控制的空調(diào)出風(fēng)口，靜音效果做得也是很好，坐進去跟人感覺軟軟的，包裹性也不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
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優(yōu)點：像這種新能源的車，其實最讓我滿意的還是它在電耗的表現(xiàn)上，本身用電的成本就不會高，所以決定了他用車的經(jīng)濟性是非常不錯的，再加上現(xiàn)在國家比較重視環(huán)境保護，所以對新能源車推廣力度也是逐年增強，導(dǎo)致新能源車各項技術(shù)發(fā)展都非常的快，電池的質(zhì)量以及他續(xù)航里程數(shù)都是不錯的數(shù)據(jù)反饋，所以平時在市區(qū)上下班代步的話，其實新能源車是比燃油車更好，更經(jīng)濟性的一種選擇。
缺點：對于我這款車來講的話，最不滿意的是它的動力輸出上還是會覺得有一些問題，像跑高速的話，它整體的提速過程是比較漫長的，電動機的動力輸出沒有發(fā)動機那么的澎湃有力，它整體過程偏向于緩和一些。所以對于我這種急性子的車主來講的話，可能整體會是一個煎熬的過程，尤其是遇到急事兒趕時間的話會覺得它的動力輸出特別的磨磨唧唧。
外觀：如果從外形方面來評判一款車的好壞的話，那么我認(rèn)為這款車外觀方面還是很不錯的，很有自己的設(shè)計特色，能夠讓我一眼就找到他，而且他不會顯得非常的浮夸，在這種時尚的外形之下，還是會給到我一種穩(wěn)重的感覺的。
內(nèi)飾：我個人是比較喜歡他方向盤和座椅的外包裹，摸上去手感特別的細(xì)膩，表面處理的是相當(dāng)精致的，這種材質(zhì)的話，它能夠讓我即便是手心出汗，也不用擔(dān)心握方向盤的時候會打滑，像車?yán)锏囊恍┬旒�，看上去也是非常的精美，像這種東西一眼就能看出來當(dāng)初在制作的時候是非常用心的，這種認(rèn)真的態(tài)度很讓我滿意
空間：整體它的后排空間以及后備箱的容量上表現(xiàn)不是讓我很滿意，像后排空間的話容易受前排。座椅調(diào)整的過分影響如果前排座椅調(diào)整幅度過大的話，那么后排的乘坐空間會變得更加的緊湊，就仿佛把人牢牢地固定在了位置上一樣。腿部基本上是沒有什么活動范圍的，僅僅有頭和手可以自由的活動一些，后備箱平時放些零零碎碎的小東西倒沒問題，但想要放那種大件的東西就不是很方便了，因為他開口比較小。
動力：有關(guān)它動力輸出這方面的感受可能和我自身也有一部分原因，我這個人性格比較急，所以遇到那種急事兒的話，就會像盡快去解決掉他，做事情比較趕。之前開燃油車的話倒不會感覺出來，因為它發(fā)動機的動力輸出還是很澎湃有力的，但是這種新能源車它整體的動力輸出更偏向于平和一些，提速的過程相對緩慢，所以遇到那種趕時間的情況，她對我來講，這種緩和的動力輸出是一種心理上的煎熬。
越野：
操控的感覺還是沒問題的，電動機雖然動力輸出是緩和了一些，但是它和油門之間的響應(yīng)還是要比燃油車做的更好的，尤其是那種停車以后立即起步的狀態(tài)下，這個優(yōu)勢還是挺明顯的，方向盤在車流當(dāng)中穿梭，也顯得非常的靈敏，指向性很高，能夠讓我感受到那種指哪兒打哪兒的精準(zhǔn)駕駛感受，剎車的反饋也挺不錯的，很及時。
續(xù)航：新能源類型的車在這方面優(yōu)勢還是非常明顯的，電耗整體表現(xiàn)并不高，算是一個正常的水準(zhǔn)，但由此帶來的一些用車的支出和電費的開銷是要比燃油車少上很多的，因為現(xiàn)在國家越來越重視環(huán)境保護，一些大城市對燃油車也是進行了限號，但新能源車完全不會受這方面的困擾，而且國家對新能源車的支持力度也是逐漸變大，導(dǎo)致新能源車發(fā)展也是越來越成熟了，對他的信賴程度還是挺高的，電池的充電問題得到了很大程度的解決，而且續(xù)航里程數(shù)也是表現(xiàn)很不錯。
舒適：整體的舒適性還挺不錯的，座椅柔軟性適中，包裹性也比較好，就是底盤稍微有一些硬過減速帶的時候感受還是挺明顯的。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一身全是大牌貨，高級的質(zhì)感，靜音，真皮座椅，哈曼音響，軟包內(nèi)飾，4K大屏，2000一條的米其林輪胎，圣戈班隔音和隱私玻璃，彪悍瀟灑外形。超長的續(xù)航，94度大電池按我的腳法，開上700公里沒問題。
缺點：目前還未發(fā)現(xiàn)不太滿意的地方。都在相互適應(yīng)。智能泊車只認(rèn)白線。
外觀：滿意，拉風(fēng)。有張力，有內(nèi)涵。玻璃頂配，雙層隔音，和隱私玻璃，不需貼膜。
內(nèi)飾：軟包，高級感。聯(lián)網(wǎng)聽歌，配置豐富。座椅舒服，有質(zhì)感。
空間：空間大，軸距大，后排坐著就是王者享受，這是最討人喜歡的。其他空間夠用。
動力：扭力夠大，超車簡單。一般用經(jīng)濟模式，電耗控制在13到14。大部分空調(diào)，大部分環(huán)路，不堵。
越野：
操控給人信心。尤其轉(zhuǎn)彎。減震舒服，過溝坎過濾自然，感覺很小。轉(zhuǎn)彎時又不軟，無側(cè)傾。
續(xù)航：大電池，就是好。開了489公里，顯示還有197的續(xù)航。省著開，可以到700。
舒適：車子的乘坐體驗還可以，主要在于空間大，不壓抑，坐在里面的第一感覺就是放松。真皮的座椅，質(zhì)感是真的很不錯，包裹性和支撐性都非常的好。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5123公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航無焦慮！駕駛很舒適，輕松，科技和務(wù)實并重，牛?
缺點：系統(tǒng)還需升級，遠程遙控還需精進！快更新鴻蒙版吧！
外觀：極狐，外觀流暢，調(diào)皮，可愛，回頭率杠杠的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾，做工精致，講究，舒適，貼心！贊贊贊
空間：空間大，座椅舒服，駕駛感好，科技感杠杠的！
動力：高速160公里/小時，一點都不累，省心省力，省錢！
越野：
操控流暢，舒適，簡單，單車可視系統(tǒng)非常精準(zhǔn)，
續(xù)航：夏季，充電方便，市區(qū)開一點壓力都 沒有！
舒適：舒適性很好，座椅坐起來特軟并且包裹性還強，空調(diào)也超給力啟車沒多大一會整個車內(nèi)就涼快了特爽。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1869公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于阿爾法T來說，我最喜歡的就是他的外觀和車機系統(tǒng)了，顏值很高，開出去也拉風(fēng)。然后車機系統(tǒng)功能很強大，有很多有趣的APP。
缺點：畢竟用車時間不長，感覺車內(nèi)稍微有點氣味，不過也是正�，F(xiàn)象吧，最近處理了一下好多了。
外觀：外觀可以說是人見人愛，哈哈，家人都覺得它是一輛跑車，造型設(shè)計非常年輕化，顯得很運動，是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格屬于比較現(xiàn)代化的，簡約大氣，中控臺的設(shè)計是一個點睛之筆，非常有科技感，新車稍微有一點異味，不過搞點活性炭之類的處理后，現(xiàn)在好多了。
空間：空間方面設(shè)計的比較合理，我這個身高的坐進去沒有啥壓力。
動力：車子起步的速度很快，電機的動力確實足夠強勁，后段加速表現(xiàn)也不錯。
越野：
方向盤的手感不錯，轉(zhuǎn)向比較省勁，車機系統(tǒng)也很智能，安全配置很豐富。
續(xù)航：夏天的話因為天氣比較熱，所以一般都會開空調(diào)，開空調(diào)的情況下，電耗也并沒有急速的上升，還是可接受的。
舒適：座椅的包裹性不錯，坐著挺舒服，皮質(zhì)座椅也好搭理，長時間坐也挺舒服，后排座椅可以放平，中午也可以午休，高速上隔音有點稍微差，有待改進。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10075公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次接觸到極狐是和女朋友去三里屯通盈中心吃飯，那家餐廳也是夠火爆，目測排隊要1個多小時，就在商場里隨便逛逛，閑逛到極狐中心，想著在商場里賣車挺新穎的，之前也只是在網(wǎng)上了解過這輛車，便和女朋友一起去看看。銷售人員的熱情和專業(yè)給我?guī)Я撕芎玫牡谝挥∠�，而且摸到真車之后也讓我體會到和燃油車很大的不一樣。其實這款車不僅僅只是我們所看到的外觀漂亮，當(dāng)我體驗過后，也發(fā)現(xiàn)了很多其他方便的精致是外表看不到的，比如在靜方面表現(xiàn)優(yōu)異，原本新能源純電車的聲音就很小，再加上阿爾法T擁有米其林豪華輪胎，胎噪就控制得更好了，可以說對行駛中的所有噪音都有著相當(dāng)不錯的控制。而對于“質(zhì)感”這個看似虛無縹緲的詞匯，我覺得阿爾法T則將之細(xì)化到了“對駕駛者操作的相應(yīng)”和“聲振粗糙度”兩點。乘坐車的感覺非常舒適，上班我開著它載著女朋友上班，下班便是女朋友載著我回家，因為它的存在，讓我感受到了一處溫暖的移動的家。
缺點：最不滿意的地方應(yīng)該就是冬天的續(xù)航了，去年北京的冬天真的是太冷了，再加上要開空調(diào)，所以實際續(xù)航大概只有400左右，現(xiàn)在夏天了熱起來了，每次開車都開空調(diào)，續(xù)航表現(xiàn)比冬天是要好很多。
外觀：與眾不同，高端大氣上檔次就是說的我的阿爾法T了，外觀是我和女朋友都喜歡的點，開出去總會有人在看我的車~
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是科技感滿滿，三塊大屏，按鍵是比以前的車少了很多，可能開始不太習(xí)慣，總的來說還是很好上手，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格也很符合我的口味，畢竟車就是第二個家，要經(jīng)常在里面坐著的話，總要選賞心悅目的
空間：這車的空間沒得說，真的很大，儲物空間很多很大，中控下面有個很大的空間可以放一些水杯之類的，手扶箱也很深，另外駕乘空間的表現(xiàn)也是杠杠的，我和女朋友輪流開車，我有時候把女王副駕放倒躺著，吹著空調(diào)，簡直不要太爽！再者就是后排空間，腿部空間和頭部空間都挺充裕的，爆贊！
動力：阿爾法T的動力雖然夠用，但總覺得不夠出彩，能滿足日常需求吧，但是偶爾想要飆個車啥的會覺得不得勁。不過續(xù)航夠牛，平時開舒適模式也還不錯。
越野：
不得不說麥格納底盤開著確實不一樣，就感覺很靈敏、很扎實。特別是在操穩(wěn)方面，無論是在正常范圍內(nèi)的性能或接近極限性能都挺安全放心的，輪胎抓地能力很好，身體控制和轉(zhuǎn)向 響應(yīng)的表現(xiàn)結(jié)合起來就讓我覺得這車很靠譜。方向盤很輕便，這一點女朋友就很喜歡，還有就是在城市駕駛時的轉(zhuǎn)向力水平很輕，機動性很好。
續(xù)航：目前夏天的電耗在15.5左右，但是如果要是家人都在車?yán)�，空調(diào)開足，那估計就要上20了，但總體來說挺滿意的
舒適：坐著是很舒服的，座椅的包裹性還不錯，軟硬適中，前后排你坐在哪里都不會覺得累，座椅很軟也很大，坐著很舒服，風(fēng)噪能接受，空調(diào)的出風(fēng)口的聲音比較小，我覺得在正常接受范圍，當(dāng)然，以上是基于在平路上行駛的說法，走路況不好的地方時，顛簸感也有，不是太嚴(yán)重，上次提了車就開著回老家，車一開到鄉(xiāng)路上，就感覺顛簸了不少。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：我說8點最令我滿意的地方：【1/ 特別實用的抬頭顯示功能�！楷F(xiàn)在買車如果沒有抬頭顯示，你可以直接跳過。這個功能是一個智能汽車時代的標(biāo)配。而極狐這款抬頭顯示，除了有簡單的速度之外，極狐能夠通過車輛自身的攝像頭自動識別當(dāng)前道路的限速，并且顯示在抬頭顯示屏上。另外，還有導(dǎo)航的轉(zhuǎn)向提示，車道偏離提示。我覺得還是非常實用的功能�！�2/ 超長的續(xù)航和高品質(zhì)電池�！繕O狐的電池能量密度是194kwh/kg，30萬以下的車，無人可比。45萬以內(nèi)的車，你也基本找不到對手。除此之外，極狐在實際道路上的續(xù)航能力相當(dāng)不錯，從五月提車到今天剛好一個月內(nèi)，綜合各種路況，總體形勢里程。【3/ 高端大氣的底盤操控�！葵湼窦{工廠生產(chǎn)的，那可“不是”徒有虛名，一開這車，就感受到十足的高端體驗，什么是有檔次�？傮w操控上，感覺不輸60萬左右的燃油車。 【4/ 好多實用的智能功能】比如“座椅記憶”：上車后自動調(diào)整座椅到記憶的位置，這很方便。方向盤上可以一鍵拍照，輕松抓拍路過的風(fēng)景�！罢Z音助手可以判斷講話人所在的位置”，由此提供針對性的控制，比如空調(diào)，音樂，車窗調(diào)整等�！�5/ 超凡脫俗的外觀】極狐的外形不愧為歐洲大師的作品，有品味，有檔次�！�6/超大的內(nèi)部空間】畢竟是一款中型的SUV，車長超過4.6米內(nèi)部空間相當(dāng)?shù)氖娣�，相�?dāng)?shù)膶捤伞！?/高清大屏顯示】這款車提供了三塊大屏幕顯示車輛的相關(guān)信息實在是太過癮了�！�8/智能控制】這款車居然還可以人在外面，遙控車輛行駛，有時停車空間很小的時候，特別實用。
缺點：說實話，在我開的這一個月的時間，我實在是沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。如果一定要挑一些問題的話。那我覺得自動泊車的功能還可以再提升一下。目前的自動泊車無法準(zhǔn)確的知道它要停入哪個車位。如果我們的車位是固定的，有的時候需要花一點時間才能找到你真正要停的車位（上周我在APP里面向工程師反映了這個問題，他們的技術(shù)人員也正在研究更好的解決方案。）。對于沒有固定車位的情況，其實這個功能還是挺不錯的。另外，極狐APP的友好性、美觀及穩(wěn)定還須改進，拭目以待。
外觀：這款車雖然是中型SUV，但是因為它采用了流線型的設(shè)計使得整個車身看起來沒有絲毫的臃腫的感覺。加上歐洲大師的設(shè)計，顏值那是剛剛的。
內(nèi)飾：我買的兩驅(qū)頂配，內(nèi)飾及座椅的材質(zhì)都很不錯。舒服，做工精細(xì)�！� 氛圍燈:氛圍燈的顏色可以隨便調(diào)整。
空間：乘坐的空間，沒的挑，相當(dāng)寬敞。儲物空間，也是很實用，有不少隱藏的小空間。家人乘坐評價:我女兒第一次上這個車的第一句話就是這個車好寬敞呀。好有科技感。
動力：雖然我買的是一款單電機的車型，但是在過紅綠燈啟動的時候稍微踩一下油門。還是有非常明顯的推背感的，而且現(xiàn)在踩油門再也沒有那種汽油車心疼油費的感覺了。
越野：
如果加上單踏板模式，這款車有四種駕駛模式。運動，舒適，經(jīng)濟，單踏板。動能回收依次加強。舒適模式和燃油車的駕駛感覺幾乎一樣。不過，因為是電車，所以整體的感覺要更好。風(fēng)阻小，所以在運動和舒適模式下，行駛中，不用給動力，車也可以溜很遠。方向盤操控感:方向盤上提供了很多的快捷操作按鍵。挺方便的。
續(xù)航：這是我開的兩次電耗最低的駕駛。都是上班的路程，沒有開空調(diào)，總體路況不錯。我的經(jīng)驗是，速度超過70會增加電耗。開空調(diào)電耗:這是我最近兩段下班的實際電耗，有一個是走的地面道路。一個半小時，開了22公里，經(jīng)過了近50個紅綠燈。用的是經(jīng)濟模式。百公里的電號是17。另外一個是走的快速高架路。城市20公里時間是45分鐘。舒適模式。百公里電耗也是17。
舒適：空間寬敞不擁擠，座椅比較寬,坐起來也比較軟。長時間開始也不會覺得累，主要車?yán)锏撵o謐性不錯，老人覺得安靜舒服我們就很滿意了。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.超長續(xù)航：93.6度電，653公里的NEDC續(xù)航，極其接近的真續(xù)航，徹底解決補能焦慮，低于一周一次的充電頻率，非常滿意。2.超輕便舒適的駕控感受：麥格納出品（給寶馬奔馳代工），底盤非常緊致，顛簸路面過濾好；方向盤輕便且?guī)Ш线m的阻尼感，操控非常輕松愜意；零重力座椅徹底解除疲勞感，再也沒有腰酸背痛了；油門調(diào)節(jié)恰到好處，特別是舒適模式，非常線性的加減速，恰到好處的動能回收，太省力了，開慣油車的我沒有任何不適。3.全面智能化：簡單列舉下我原來油車沒有的功能，自動輔助駕駛、自動開鎖、自動落鎖、自動駐車、自動空調(diào)、自動大燈、自動感應(yīng)雨刮、自動電尾門（支持尾門下踢腿感應(yīng)）、鎖車自動關(guān)窗、下雨自動關(guān)天窗、360全景映像、自動主動剎車、電動座椅帶記憶、自動泊車、一鍵備車、遠程超控門窗、手機藍牙鑰匙等等。4.大氣時尚外觀，極寬敞內(nèi)部空間：得益于全球知名設(shè)計師德席爾瓦的操刀，前臉除標(biāo)志性的X，中間優(yōu)美的弧線，非常漂亮，貫穿式尾燈，大氣實用。前后排超大內(nèi)部空間，坐乘非常舒適。5.極高的性價比：所有購買了阿爾法T的都覺得超值，穩(wěn)定駕乘下超高的配置，享受同等配置和品質(zhì)的競品至少需要40萬以上，高出50%不止。
缺點：1.北汽在北京的口碑不好，買極狐需要足夠的勇氣。2.車機還需提高，app不夠豐富，好在不斷免費OTA升級，軟件問題都能逐漸解決。2.外圍配件太少：由于銷量沒那么大，周邊產(chǎn)品也相對較少，可選余地小。相信hi版出來后，相關(guān)產(chǎn)品就逐步豐富了。
外觀：前臉大寫X下，類似于卡宴的前臉，非常招人喜歡，側(cè)面干凈利落的腰線，點綴的恰到好處，尾部貫穿的尾燈幾乎是新出電動車的標(biāo)配，非常大氣。
內(nèi)飾：前排的三個屏幕，加上HUD抬頭顯示，科技感十足。藍米交互的內(nèi)飾，清新寬敞大氣。
空間：阿爾法T有超長軸距，因此前后排空間非常寬敞，我1.8米的身高，頭頂離天花板還有不少的距離，腿部空間也相當(dāng)充足；后排坐乘也非常寬敞，打開寬大的尾箱，后備箱空間極大，整個車內(nèi)空間非常滿意。老婆和小孩都非常喜歡寬敞的后排。
動力：阿爾法T動力充沛，平時我開油車不太注重油耗，算是偏激進的開法，但是開上阿爾法T后，油門輕輕一點，2噸重的車就輕松起步，加速非常迅捷，為了控制點太快加速度，老老實實從運動模式調(diào)成舒適模式，主動肉一點，不敢太猛。
越野：
麥格納帶給阿爾法T最大的優(yōu)勢就是操控，為寶馬奔馳代工出來的工藝和品質(zhì)，充分保障了整車駕馭輕松，指向精準(zhǔn)，底盤緊致穩(wěn)定，方向盤也極其輕便，相信女生非常容易操控。高速和擁堵路段情況下自動輔助駕駛，完全解放右鍵在油門和剎車間切換，事半功倍，特別滿意。
續(xù)航：平時開空調(diào)情況下，夏天電耗在百公里14-16度電左右，不用刻意，非常滿意。
舒適：前排坐姿低， 看不到車頭， 前方車頭位置目前是靠感覺估計的。 底盤噪音開到70以上開始有點了�？傮w舒適性還不錯，坐著還是比較舒服的，空間好，是合格的商務(wù)車。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、德****師的設(shè)計靚麗時尚且耐看2、內(nèi)飾科技現(xiàn)代，除去了電車一貫的大屏獨樹一幟的4K帶魚橫屏非常實用3、底盤在麥格納的標(biāo)準(zhǔn)下。底盤穩(wěn)重且偏運動，路感過濾清晰4、電池續(xù)航接近真實，根據(jù)路況及個人開車習(xí)慣，如在市區(qū)單踏板模式下駕駛可以達到1:1 5、做工精細(xì)，座椅NAPA皮與翻絨皮的連接處的走線可以看出極狐態(tài)度的誠懇6、空間，極狐T的空間完全可以達到中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)了
缺點：駕駛1000多公里了對于這款車目前最不滿意的地方不多就APP吧。作為目前的新能源高端車，APP及車機的功能性對年輕時尚車主非常誘人，極狐硬件和軟件還不是太匹配希望日后的OTA可以完善
外觀：**師出品必屬精品，它不會讓你一眼愛上但會讓你越看越愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾大贊，看了那么多電動車就小狐貍的獨樹一幟的大橫屏吸引了我，不像其他電車掛個顯示屏在中控給人感覺很土很土。個人覺得
空間：乘坐空間感強，不是超級大胖子都不會有局促感☆ 空間設(shè)計亮點:全景天窗讓前后乘坐更具空間感，表哥188CM身高座了一點沒有局促感后備廂容積:后備箱462L的容積日常出行及短途旅行完全夠用，后排座椅還可以直接放平家人乘坐評價:家人朋友座了都被驚艷到了。非常舒服非常寬裕車內(nèi)儲物能力:中央扶手，副駕儲物，門格都有，最贊的時后備箱兩側(cè)有凹形小儲物槽
動力：電車的加速從來不會讓人失望，心到車到，完全可以人車合一~~�。�！高速輕松上120，出車庫40度上坡也是無比輕松
越野：
操控精準(zhǔn)，方向盤給人感覺很扎實，大彎度側(cè)傾很小，底盤給人50萬左右運動型油車的感覺
續(xù)航：在單踏板模式下市區(qū)道路完全可以做到1:1
舒適：這套座椅對我腰傷過的，我需要墊個東西，不然坐久不太舒服。過減速帶略微硬了點，總體來說還行，路面比較崎嶇噪音就挺大，平時開車內(nèi)隔音效果很不錯，有對比了雅閣，確實靜很多。過濾裝置感覺有點雞肋，過濾完好像沒啥區(qū)別，還有空調(diào)控制面板其實觸控不是很方便，還是實體按鍵比較好，開車時得瞄一眼才按得準(zhǔn)，這樣不太好。自己買了個電動腰靠，還不錯邊開邊按摩
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)容做工豪華，用料扎實，而且性價比非常高，盡管銷量不高，但買的人沒有說差的
缺點：可能是駕駛位沒地方放水杯吧，放在中控臺下邊太矮了，礦泉水瓶和水杯都放不下；再就是后風(fēng)擋的大小明顯比我原來車要小，原車是緊湊suv。
外觀：外觀沒的說，冰灰色確實很靚，原來還糾結(jié)白色，不過冰灰唯一不如白色的就是冰灰與地面的顏色重色，有點不好分辨，開車時倆后視鏡有時不太容易分辨那是地面那是車身，這點確實不如白車好辨認(rèn)
內(nèi)飾：nappa真皮和麂皮（部分）確實顯得比較豪華，不過整車的味道確實有點大，但味道不刺鼻，可能是正常的皮子味道，希望這個夏天多曬曬味道能小點
空間：空間也是沒的說，前排正常位置，后排二郎腿隨便翹，即使180的大個坐前邊后排一樣很寬裕。
動力：360的扭矩接近2.0T高功率的油車，加速沒有任何問題，綠燈總是第一個出去弄的我都以為燈了……
越野：
方向盤很輕，真的很輕，女司機用起來肯定很舒服，男司機可能就是覺得有點軟。
續(xù)航：五月份買的，只能說說夏天的了，這車去年就關(guān)注了，冬天沒買，但看過很多口碑，這車冬天北京最冷的時候也絕對有400+的續(xù)航。夏天的時候即使開空調(diào)也有600的續(xù)航。93度電，很多車友開出12-15，甚至是9的電耗，你們自己算吧，2.1噸的車��！
舒適：座椅的包裹性很好，皮質(zhì)材料的柔軟度也很高，坐在車?yán)锊粫训没�，隨便怎么坐都舒服。車內(nèi)空間大，坐在里面也不會覺得憋悶，這點我給滿分！
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