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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程503公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、續(xù)航能力強(qiáng)，滿電里程653公里，無里程焦慮；2、充電速度快，1小時(shí)充滿，且支持發(fā)動中充電，不影響空調(diào)多媒體使用；3、單踏模式，操控輕松，將長時(shí)間駕駛疲勞感降至最低；4、乘坐舒適，底盤調(diào)教優(yōu)異，通過顛簸路面時(shí)無劇烈震蕩感；5、軸距長，乘坐空間寬敞，后排可比例放倒，儲物容量充足；6、車機(jī)系統(tǒng)豪華，三塊4K大屏滿足多種使用需要；7、外觀運(yùn)動感十足，輪轂和貫穿式尾燈相當(dāng)漂亮；
缺點(diǎn)：1、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少，做維修保養(yǎng)不方便；2、導(dǎo)航播報(bào)有些延遲，會導(dǎo)致走錯(cuò)路線；3、車內(nèi)部分內(nèi)飾稍顯低檔；4、內(nèi)飾鋼琴烤漆極容易沾上指紋��；
外觀：1、車身設(shè)計(jì)出自大師手筆，處處體現(xiàn)高檔；2、車輪采用米其林20寸輪胎，花瓣形輪轂，開起來就像踩著個(gè)風(fēng)火輪；
內(nèi)飾：1、內(nèi)飾塑料材質(zhì)好，不是那種很脆的的廉價(jià)貨，尤其是方向盤用的材質(zhì)感覺像是加入了金屬的質(zhì)感，敲擊上去有一種通透的回聲，很是受用；☆ 車聯(lián)網(wǎng):1、車機(jī)聯(lián)網(wǎng)操作流暢，OTA自動下載，可預(yù)約時(shí)間更新，不影響使用；2、支持騰訊視頻、酷我音樂、喜馬拉雅，聽音樂、挺書、看視頻，樣樣都行；
空間：1、軸距2.9米，前后排空間都十分寬敞，1米8以上乘坐也非常松快；2、后排座椅可以放倒，大幅增加儲物空間，三四個(gè)行李箱隨便放；☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):1、中控扶手箱高度合適，停車時(shí)可以讓右胳膊小憩；2、手機(jī)平時(shí)就放在中控?zé)o線充電板上，方便充電；3、隱藏式杯架，增加中控臺美觀性；4、門上儲物格采用翻毛皮包裹，以減輕放入銳物時(shí)的聲響；使用小技巧:1、隨車使用酷我影音，隨機(jī)播放網(wǎng)絡(luò)歌曲，遇到喜歡的可點(diǎn)擊收藏，便于下次播放；2、可根據(jù)溫度、心情調(diào)節(jié)氛圍燈顏色，適應(yīng)不用需求；3、遇到前方有什么想記錄的風(fēng)景，可以直接點(diǎn)擊方向盤上的拍照按鍵（田型按鈕）拍照（需先購買一張最大32G的TF卡插入車機(jī)），長按則可以拍攝正副駕駛合影；
動力：1、動力線性流暢，加速響應(yīng)及時(shí)，超車無壓力；2、單踏模式，腳右磨合后可長期使用無不適感，極享經(jīng)濟(jì)節(jié)能；
越野：
1、方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向省力，2、剎車板，用了單踏模式還需要剎車板嗎？☆ 自動泊車入位:1、進(jìn)入地庫后，立即點(diǎn)擊自動泊車按鈕，讓車機(jī)提前開始尋找車位，到達(dá)自己車位后基本可以找到，點(diǎn)擊車位可全自動泊入；2、倒向和側(cè)向泊車都試過，成功率80%；☆ 車道保持輔助系統(tǒng):1、定速巡航、車道保持，全程解放右腳和雙手，效果頗好；剎車表現(xiàn):1、開啟倒車輔助制動后，再也不用擔(dān)心倒車碰撞了，聽說前行也有次功能，還未嘗試；
續(xù)航：1、經(jīng)過一個(gè)月的使用，一般電耗在16-20度/百公里左右，可能是自己平時(shí)喜歡急加速急減速，可能平穩(wěn)駕駛會比較省電；
舒適：舒適性我覺得一般般，這個(gè)價(jià)位我也不會那么挑剔了，我改造后的其實(shí)還行，皮質(zhì)的座椅，很舒服的，靠墊加一加就很完美了。平時(shí)也不會跑長途，舒適性的也不重要，我還是個(gè)顏控，注重顏值，好看就行。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4918公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方可不止一點(diǎn)兩點(diǎn)，但是要是讓我說最滿意的地方，就是這臺車子的顏值和豐富的配置了。
缺點(diǎn)：底盤懸掛似乎是有點(diǎn)硬，平時(shí)在市區(qū)里跑車還可以，如果遇到路況不太好的時(shí)候，車身就稍微有一點(diǎn)顛簸。
外觀：就我的審美而言，我是挺喜歡這臺車的，整體的設(shè)計(jì)看起來很有氣場，從側(cè)面看這臺車又很有運(yùn)動氣息。
內(nèi)飾：新車車?yán)餂]有什么氣味，這一點(diǎn)不錯(cuò)，說明用的材料都是挺環(huán)保的，整體的設(shè)計(jì)也很好用，起來很順手。
空間：首選大空間的車是沒錯(cuò)的，特別是家用，不管是日常生活用還是外出旅游，有這樣的大空間，用起來確實(shí)很順手。
動力：動力方面真是杠杠的，速度確實(shí)是比較快，從這點(diǎn)上看一點(diǎn)也不比燃油車差。很喜歡這種動力不斷輸出的感覺，讓我在駕駛車輛的時(shí)候感覺很爽。
越野：
車身體積比較大，所以轉(zhuǎn)彎半徑也會相應(yīng)的大一點(diǎn)，方向盤的靈活度還可以，就是剛開始的時(shí)候覺得稍微有點(diǎn)沉。
續(xù)航：能好還可以吧，在接受范圍之內(nèi)。因?yàn)楝F(xiàn)在還沒出磨合期，現(xiàn)在的數(shù)據(jù)也不是很可靠。
舒適：在兩個(gè)人坐的時(shí)候，還是很舒服的，空間比較大，但是4人坐的時(shí)候就不行了，很擠，只能說在剛需的情況下4人坐，不是很推薦坐4人，還是坐2人的時(shí)候舒服
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：電池和續(xù)航里程很準(zhǔn)，很真實(shí)音響效果非常好！空調(diào)制冷效果很好。駕駛感受很好，很平穩(wěn)。內(nèi)飾做工精致，用料扎實(shí)
缺點(diǎn)：手機(jī)app需要優(yōu)化和改進(jìn)，穩(wěn)定性不好，還是應(yīng)該花點(diǎn)錢請個(gè)好的團(tuán)隊(duì)自己開發(fā)。音響的隔音設(shè)計(jì)可能有缺陷。在車?yán)镎f話外面是聽不見的，說明車的隔音和密封沒問題，但開著正常音量的音樂，外面卻聽的很清楚，說明音響的隔音設(shè)計(jì)做的不好
外觀：我覺得挺好看，灰色和黑色的結(jié)合比較耐看。這個(gè)就仁者見仁智者見智了。車身做工:車身的做工可以達(dá)到豪華車的要求，現(xiàn)在國內(nèi)組裝生產(chǎn)的車，只要價(jià)格在那兒，工藝都不差。
內(nèi)飾：屏幕/音響:音響絕對一流，個(gè)人感覺比寶馬5系的哈曼卡頓效果好，這個(gè)實(shí)在是太重要了，平時(shí)開車聽聽無損音樂，是很享受的。這也是我很看好這個(gè)車的重要原因之一內(nèi)飾材質(zhì):絕對是堆砌材料，所見所碰之處全是真皮�？磥肀逼麑@個(gè)車確實(shí)寄予了厚望。特別推薦雙色內(nèi)飾☆ 手勢控制:這個(gè)功能就忽略吧，沒啥用，也不好用異味/異響:暫時(shí)沒有異響。新車也沒什么味道
空間：乘坐空間:乘坐空間真的超級大，比我的寶馬530還要大。這個(gè)車?yán)锩鎸挾群軐挸�，再加上是SUV，高度也很富余。電動車的原因，后排地板中間沒有凸起。無論哪個(gè)位置，空間都是絕對富余。
動力：單電機(jī)版本，百公里加速的數(shù)據(jù)是8.4秒，但千萬不要被這個(gè)數(shù)據(jù)所迷惑，在舒適模式下，它的起步速度可以秒殺絕大多數(shù)油車，更不用說是運(yùn)動模式了。至于特斯拉的起步5秒多，完全超出了正常使用的需求，華而不實(shí)
越野：
我不是專業(yè)人士，說不出來底盤好在哪兒。但是跟我的寶馬530對比，開著的感覺差不多，很平穩(wěn)。特斯拉的x開起來有點(diǎn)像大船
續(xù)航：在北京上下班開，平均車速20-25之間，這個(gè)季節(jié)開著空調(diào)24度，2檔風(fēng)力，電耗在15-16之間。天氣涼爽不開空調(diào)的時(shí)候差不多13-14。平均下來，每天40公里的上下班里程，消耗的電量里程在40-42之間，續(xù)航里程非常準(zhǔn)。653的總續(xù)航里程開著空調(diào)跑個(gè)600公里以上絕對沒問題。
舒適：座椅的舒適性不錯(cuò)，駕駛位長時(shí)間駕車也不會感覺到后背痛，后排就跟坐沙發(fā)一樣。跑高速隔音也不錯(cuò)，音響也很震撼。過減速帶的時(shí)候不會感到很顛簸，底盤做的很扎實(shí)的。大沙發(fā)，做起來很柔軟。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11313公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這個(gè)車的配置非常的豐富，因?yàn)樽约旱念A(yù)算有限，所以當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候選擇的最低配的車型，雖然這個(gè)車是最低配，但是它各方面的配置一點(diǎn)都不差，比如說這款車也配有主動剎車和車道保持系統(tǒng)倒車影像，倒車?yán)走_(dá)也都有了，還有一點(diǎn)是這個(gè)車擁有全速自適應(yīng)巡航，對于跑高速來講還是非常方便的，再加上這個(gè)車的全景大天窗也是我非常喜歡的配置，總體來講感覺在配置方面它并不差，這也是我非常滿意的地方。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這款車的座椅感覺有些硬，承諾的舒適度會受到一定的影響，要是再把座椅的材料弄得軟一些就更好了。
外觀：外形的設(shè)計(jì)還是非常帥氣的，顏值很高，整個(gè)車的造型很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的小的細(xì)節(jié)處理的很好，而且中控大屏幕尺寸大，看起來科技感十足。
空間：車內(nèi)的空間表現(xiàn)我覺得挺好的，后排空間也比較寬敞，這方面還是非常棒的。
動力：日常開起來動力表現(xiàn)不錯(cuò)，電動車的加速效果確實(shí)很給力。
越野：
這個(gè)車的操控非常的靈活，轉(zhuǎn)向手感也比較輕盈，駕駛樂趣還是很高的。
續(xù)航：充一次電大約需要8個(gè)小時(shí)左右。充滿電之后續(xù)航里程保持在420公里左右。
舒適：懸架舒適，底盤也高，座椅與人體貼合度極好，近20年，我換過5輛車，均在25萬左右，每輛車都需要買頭枕來配合，唯獨(dú)D90不需要頭枕。除去越野車上下車略有不便外。Perfect.
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1815公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它的外形設(shè)計(jì)感覺還是非常有特色的，整個(gè)車的造型很漂亮，看起來科技感十足，另外一點(diǎn)這款車的動力感受非常不錯(cuò)，提速效果很棒，這也是電動車的優(yōu)勢，再加上本身這個(gè)車的價(jià)位比較劃算，性價(jià)比很高，所以我選擇了這個(gè)車。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這款車的內(nèi)飾感覺還是有比較大的新車的塑料味的，這點(diǎn)需要進(jìn)步。
外觀：外形特別帥氣，造型很耐看，尤其是大燈的設(shè)計(jì)感覺非常的有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料味還是有一些的，這也是這個(gè)車需要改進(jìn)的地方。
空間：車內(nèi)的空間表現(xiàn)我認(rèn)為還是相當(dāng)不錯(cuò)的，后備箱空間也很大，這款車在實(shí)用性方面做的還是非常棒的，這是我選這個(gè)車的重要因素。
動力：動力非常給力，發(fā)動機(jī)提速效果好，這也是這個(gè)車很大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
越野：
這款車開起來操控很靈活，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，這是這個(gè)車很好的地方。
續(xù)航：充一次電續(xù)航里程基本上保持在400公里多一點(diǎn)，感覺這款車的續(xù)航能力還是非常不錯(cuò)的。
舒適：車子的空間挺寬敞的，減震濾震效果徹底干脆，整體舒適性不差。座椅尺寸合適，包裹性強(qiáng)，音響的音質(zhì)好，行駛在路上聽聽歌曲，感受也挺棒的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1212公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意:?操控性。作為一名資深老司機(jī)，看不見的地方才能體現(xiàn)出廠家是不是厚道�；ɡ锖诘臇|西成本最低，卻最容易打動小白。車常年行走在路上，能做到人車合一才是好車。極狐阿爾法T不愧為麥格納調(diào)較出來的底盤，操控性無與倫比。買車之前特地去山里各種攻彎、準(zhǔn)極限超車，阿爾法T指向準(zhǔn)確，豪不拖泥帶水，加速、剎車隨心所欲。?空間。1940車寬和2915軸距，讓車內(nèi)空間非常寬敞，后排甚至可以蹺二郎腿。5人乘坐絲毫不覺擁擠。?座椅舒適度。在電動車輕量化的理念中，座椅輕一公斤，續(xù)航就能提升幾公里，很多車的前排座椅舒適度尚可，但后排就差多了，薄，短，硬充斥后排。沒辦法，誰讓付款的人都坐前排呢？！而阿爾法T卻是前后排均采用“零重力座椅”，座椅厚實(shí)，軟硬適中，即不感覺硌得慌，又不是太軟讓人腰疼，跑起長途一點(diǎn)也不覺得累。?服務(wù)。極狐阿爾法T的服務(wù)著實(shí)給了我一個(gè)意外的驚喜。買車前并未對服務(wù)抱什么期望，畢竟是國企，學(xué)不來不來互聯(lián)網(wǎng)車企。誰料服務(wù)卻成了我向朋友推薦這車的一大因素:提車即建服務(wù)群，群內(nèi)有與車相關(guān)售前售后交付保險(xiǎn)維修，甚至北汽的領(lǐng)導(dǎo)�？焖夙憫�(yīng)與短平快的決策鏈條，讓買車到用車無憂，有幾個(gè)不叫問題的問題，我只是在群里提了一句，基本上幾分鐘就有人回應(yīng)并快速解決，省心的不是一星半點(diǎn)。
缺點(diǎn)：極狐汽車整體表現(xiàn)均衡，從三電系統(tǒng)到整車，從工藝到調(diào)較，沒有短板。如果硬要挑不滿意的，就是車機(jī)系統(tǒng)了。也許是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)車企在電動汽車的軟件交互上做的太好了，襯托出極狐汽車在人機(jī)交互上偏弱了些:比如語音控制比較固化，功能升級偏慢。但從另外一個(gè)角度說，作為國企造車，會把安全性放在第一位，穩(wěn)定性放在第二位，交互便利性放第三位，看你看重哪個(gè)方面了。
外觀：大師設(shè)計(jì)的外型，比起很多車企大師傅抄作業(yè)業(yè)好太多了，處處充滿著協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：全車Napa真皮座椅，真皮方向盤，真皮門側(cè)裝飾，前坐椅電控調(diào)節(jié)，支持手勢控制，多色氛圍燈。
空間：1940mm車寬，2915軸距，讓車內(nèi)滿員乘坐非常寬敞，適合長途旅行。
動力：單電機(jī)160kw，雙電機(jī)320kw，提速快，這在超車時(shí)尤為重要。
越野：
麥格納調(diào)較出來的車指向準(zhǔn)確無側(cè)傾。我經(jīng)常使用車位自動泊入，車位自動泊出，狹窄地方遙控車輛進(jìn)出功能，無一次失手。視頻包括自動找車位泊入、自動泊出和遙控出車位，視頻限60秒，我壓縮了一下。
續(xù)航：平均16kwh/100km，今天實(shí)際開了17.1公里，表顯掉里程17公里，平均電耗13.5kwh/100km。車內(nèi)空調(diào)自動風(fēng)24度，四屏全開，軟件開百度地圖+酷我音樂。
舒適：懸架總體比較硬，座椅舒適度不錯(cuò)，特別是腰部支撐比較到位，隔音濾震考慮到售價(jià)以及成本勉強(qiáng)能接受�？照{(diào)：小螞蟻空調(diào)絕對是一大亮點(diǎn)，制冷迅速，必須好評�？照{(diào)控制區(qū)總體順手，操作沒有難度。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1368公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的總的來說是兩個(gè)方面吧，第一個(gè)就是配置方面，比較豐富。第二個(gè)就是空間了，當(dāng)初試駕的時(shí)候就感受到了，空間確實(shí)夠大。
缺點(diǎn)：用車時(shí)間不長，目前沒有讓我特別要吐槽的地方，以后再來追加吧，哈哈，希望沒有。
外觀：極狐的知名度可能并不算很高，記得剛提車回家那天，在地下車庫遇到一個(gè)鄰居，他以為這是啥國外的品牌，說有點(diǎn)像跑車，哈哈，當(dāng)時(shí)心里還是有點(diǎn)小小的虛榮心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)那確實(shí)是深得我心，該用皮質(zhì)的包裹就用皮質(zhì)的包裹，改有科技感的地方也有科技感，不過就是異味方面稍微還是有點(diǎn)。
空間：車子的空間確實(shí)挺大的，我這個(gè)身高坐在后排，基本上翹個(gè)二郎腿沒啥問題，大空間坐起來才舒服。
動力：大家也都曉得我們這邊的路況不是很好，紅綠燈多，遇到上下班高峰期，那堵車也是堵的人心發(fā)慌啊，好在小T的提速比較快，遇到堵車也不慌啊。
越野：
個(gè)人感覺方向盤有點(diǎn)過于靈敏了，有點(diǎn)太跟手了，哈哈。這個(gè)可能是我本身駕駛習(xí)慣的問題，適應(yīng)一段時(shí)間應(yīng)該會好一些。
續(xù)航：實(shí)際續(xù)航的話跟官方給的還是有一定的差距的，這個(gè)也情有可原，畢竟這大夏天的，天天開個(gè)空調(diào)，電耗不高才怪呢。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車穩(wěn)定性很好，操控性很強(qiáng)，對于新手來說挺容易上手。開起來穩(wěn)，很舒服。智能監(jiān)測功能也很強(qiáng)，隨時(shí)提醒警示，對于我來說也很重要。整車質(zhì)量很好，開了這么久，沒發(fā)現(xiàn)有什么問題，所有功能都很正常。車轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，過減震帶時(shí)也能感覺出懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢？車內(nèi)飾很漂亮，座椅很舒適，經(jīng)常開了一兩個(gè)小時(shí)都沒有感覺到疲憊。車內(nèi)屏幕有四塊，分別顯示不同功能，但是也可以聯(lián)動，開車時(shí)候查看屏幕很方便，又不影響駕駛。外觀漂亮，在洗車和停車場經(jīng)常有人來圍觀詢問？售后服務(wù)很好，在專屬群，有問題能得到及時(shí)回應(yīng)。在車主群，交流討論，學(xué)習(xí)到很多汽車知識。充電服務(wù)越來越好，合作的充電樁價(jià)格優(yōu)惠，充電速度快，滿足日常需求。經(jīng)常開展各類活動，加強(qiáng)車企和車主的聯(lián)系，公司高層經(jīng)常出席，表明了對極狐的重視。愿意聽取車主的意見建議，有不少建議已經(jīng)在系統(tǒng)OTA升級和手機(jī)APP升級中得到體現(xiàn)。
缺點(diǎn)：目前手機(jī)APP穩(wěn)定性不高，還需要進(jìn)一步改善。車門車窗排水效率感覺不是特別快。
外觀：外觀就是漂亮，沒別的詞可以更好形容了。經(jīng)常成為圍觀的焦點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華的感覺，功能很全，琳瑯滿目的感覺。
空間：我屬于瘦小，所以這個(gè)車空間對于我來說是超乎需要的大，太寬敞了。后備箱也大，感覺裝什么都不會裝滿。朋友乘坐的感受就是豪華，爽。
動力：起步快，踏板力度很舒服。上下坡都舒服，沒有頓挫，沒有異樣的感覺。高速沒有跑過，不過在90公里每小時(shí)的速度下還是穩(wěn)如泰山。
越野：
操控容易，方向盤舒服，剎車有點(diǎn)軟，需要適應(yīng)。輔助駕駛功能很全，不過有時(shí)候自動泊車沒那么靈敏。
續(xù)航：電耗低，春夏之交時(shí)經(jīng)常跑的里程超過續(xù)航里程，夏季開空調(diào)后能耗有所增加，但是也能實(shí)現(xiàn)至少9折里程，希望冬天也能有好的表現(xiàn)。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，座椅很軟，包裹性也很好，據(jù)說是個(gè)大品牌，反正咱也不懂。噪音方面控制的也很好，基本上跑起來的話都是風(fēng)噪�？照{(diào)：這里不得不提一下這個(gè)空調(diào)真的是好使啊。制冷效果特別快，并且這個(gè)效果也很好，后排出風(fēng)口很溫馨的設(shè)計(jì)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1188公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這個(gè)車的外形設(shè)計(jì)感覺非常的漂亮，整個(gè)車的造型看起來感覺霸氣十足，這是這個(gè)車非常大的一個(gè)優(yōu)勢，另外一點(diǎn)是這個(gè)車的動力系統(tǒng)還是非常不錯(cuò)的，這輛車采用的是一個(gè)電動驅(qū)動，這車在加速的過程中提速表現(xiàn)非常棒，這也是這個(gè)車一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)，還有一點(diǎn)是這個(gè)車的配置非常的豐富，當(dāng)時(shí)買這個(gè)車的時(shí)候也是看中了這個(gè)車，超高的配置才買的。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這個(gè)車的內(nèi)飾感覺設(shè)計(jì)的并不是特別好看，屏幕雖然大，但是用起來感覺還是有一些反光，在一些小的細(xì)節(jié)的地方處理的還是不夠好。
外觀：外形的設(shè)計(jì)還是非常霸氣的，整車造型很耐看，顏值特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺稍微有些粗糙，中控屏幕稍微有些反光，用起來感覺就不是那么方便了。
空間：空間沒有任何問題，作為一款中型SUV來講它的第2排的空間表現(xiàn)還是相當(dāng)優(yōu)秀的。
動力：動力非常出色，電動機(jī)的加速效果還是非常棒的。
越野：
這個(gè)車開起來感覺重心還是有些高的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有比較大的側(cè)傾。
續(xù)航：充一次電續(xù)航里程大概保持在600公里左右，感覺還是可以的。
舒適：ID.6CROZZ不管是駕駛還是乘坐都非常舒服，豐富的科技配置，隔音效果也很不多，噪音少了很多，感覺很靜謐，再播放點(diǎn)音質(zhì)極佳的音樂，開車就是個(gè)享受。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.一鍵備車，在38度的大太陽下，在別人還在開窗、扇門散熱的時(shí)候，而你卻從容上車，絕塵而去。帥的不要不要的啊�。。�2.主駕迎賓：很有儀式感！3.哈曼環(huán)繞音響，聽什么都帶勁。4.售后服務(wù)，絕對的亮點(diǎn)，每位車主都有一個(gè)20 團(tuán)隊(duì)服務(wù)的vip專屬群，有任何使用問題，群內(nèi)提問，都是秒回。然后1小時(shí)內(nèi)會有售后專員電話聯(lián)系，預(yù)約上門服務(wù)時(shí)間。服務(wù)響應(yīng)非常迅速，貼心，專業(yè)，感覺非常棒��！5.一鍵泊車和遙控泊車，帥的一匹。用來裝13，。。。哈哈哈。正經(jīng)說，遙控泊車非常實(shí)用，最近有幾次漂泊大雨啊，我就把車開到樓下，然后下車后用，遙控泊車，在把車停到車位里。一點(diǎn)雨都沒淋到。既沒濕身，有完美裝13，滿分�。�！
缺點(diǎn)：極狐APP是個(gè)短板，要好好優(yōu)化一下。有時(shí)候遠(yuǎn)程控制時(shí)響應(yīng)時(shí)間長或有無響應(yīng)的問題。并且偶有閃退。
外觀：蘿卜白菜各有所愛。我們家是都喜歡呢。挺有小狐貍的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，上面是皮，中間是金屬，下面是硬塑料。所以我只能說還行。還有提高的空間�！� 氛圍燈:迎賓燈和氛圍燈是不錯(cuò)的，我們都很喜歡啊。
空間：坐5個(gè)人也不擠。儲物空間也挺多，后備箱也挺大。乘坐空間:175的身高，坐哪都挺寬敞。坐5個(gè)人也不擠。家人乘坐評價(jià):親戚朋友坐了都說好，座椅舒服。除了中間座椅的靠背比較硬。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中央扶手箱買個(gè)極狐商城的定制紙巾盒放進(jìn)去，非常完美，取用方便。美觀實(shí)用。
動力：超車變道隨心所欲，車隨心動，沒有絲毫延遲和猶豫。
越野：
指向準(zhǔn)確，自動回正。還有很多輔助駕駛，非常好開�！� 自動泊車入位:自動撥入和自動撥出這是我最愛用的兩個(gè)功能，非常實(shí)用方便。特別是小區(qū)車位少，側(cè)方停車留的地方很小，就直接自動撥入，基本都是一把進(jìn)去。唯一吐槽的就是自動尋找車位的時(shí)候，有時(shí)候會找不到，有時(shí)候找的車位不一定是自己想停的。哈哈�。 � 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能挺實(shí)用，經(jīng)常會提想我，有時(shí)偏了就幫我糾正。有時(shí)候變道忘記打燈，它會自動幫你糾正回來，你就變不過去的。讓我養(yǎng)成了變道打燈的好習(xí)慣。
續(xù)航：電耗目前18多，感覺還是偏高。這與我的激進(jìn)的駕駛風(fēng)格，和較短的上班路程（5KM）也有較大影響。
舒適：后排空間真的很寬，二郎腿隨便翹，后排坐4個(gè)人都不擠，后備箱真心大，放幾個(gè)大箱子都還不滿，一家出遠(yuǎn)門一點(diǎn)不麻煩。車身穩(wěn)，一般路面感覺不到顛簸，巴適得很
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