一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1212公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意:?操控性。作為一名資深老司機(jī),看不見(jiàn)的地方才能體現(xiàn)出廠家是不是厚道;ɡ锖诘臇|西成本最低,卻最容易打動(dòng)小白。車常年行走在路上,能做到人車合一才是好車。極狐阿爾法T不愧為麥格納調(diào)較出來(lái)的底盤,操控性無(wú)與倫比。買車之前特地去山里各種攻彎、準(zhǔn)極限超車,阿爾法T指向準(zhǔn)確,豪不拖泥帶水,加速、剎車隨心所欲。?空間。1940車寬和2915軸距,讓車內(nèi)空間非常寬敞,后排甚至可以蹺二郎腿。5人乘坐絲毫不覺(jué)擁擠。?座椅舒適度。在電動(dòng)車輕量化的理念中,座椅輕一公斤,續(xù)航就能提升幾公里,很多車的前排座椅舒適度尚可,但后排就差多了,薄,短,硬充斥后排。沒(méi)辦法,誰(shuí)讓付款的人都坐前排呢?!而阿爾法T卻是前后排均采用“零重力座椅”,座椅厚實(shí),軟硬適中,即不感覺(jué)硌得慌,又不是太軟讓人腰疼,跑起長(zhǎng)途一點(diǎn)也不覺(jué)得累。?服務(wù)。極狐阿爾法T的服務(wù)著實(shí)給了我一個(gè)意外的驚喜。買車前并未對(duì)服務(wù)抱什么期望,畢竟是國(guó)企,學(xué)不來(lái)不來(lái)互聯(lián)網(wǎng)車企。誰(shuí)料服務(wù)卻成了我向朋友推薦這車的一大因素:提車即建服務(wù)群,群內(nèi)有與車相關(guān)售前售后交付保險(xiǎn)維修,甚至北汽的領(lǐng)導(dǎo)。快速響應(yīng)與短平快的決策鏈條,讓買車到用車無(wú)憂,有幾個(gè)不叫問(wèn)題的問(wèn)題,我只是在群里提了一句,基本上幾分鐘就有人回應(yīng)并快速解決,省心的不是一星半點(diǎn)。
缺點(diǎn):極狐汽車整體表現(xiàn)均衡,從三電系統(tǒng)到整車,從工藝到調(diào)較,沒(méi)有短板。如果硬要挑不滿意的,就是車機(jī)系統(tǒng)了。也許是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)車企在電動(dòng)汽車的軟件交互上做的太好了,襯托出極狐汽車在人機(jī)交互上偏弱了些:比如語(yǔ)音控制比較固化,功能升級(jí)偏慢。但從另外一個(gè)角度說(shuō),作為國(guó)企造車,會(huì)把安全性放在第一位,穩(wěn)定性放在第二位,交互便利性放第三位,看你看重哪個(gè)方面了。
外觀:大師設(shè)計(jì)的外型,比起很多車企大師傅抄作業(yè)業(yè)好太多了,處處充滿著協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾:全車Napa真皮座椅,真皮方向盤,真皮門側(cè)裝飾,前坐椅電控調(diào)節(jié),支持手勢(shì)控制,多色氛圍燈。
空間:1940mm車寬,2915軸距,讓車內(nèi)滿員乘坐非常寬敞,適合長(zhǎng)途旅行。
動(dòng)力:單電機(jī)160kw,雙電機(jī)320kw,提速快,這在超車時(shí)尤為重要。
越野:
麥格納調(diào)較出來(lái)的車指向準(zhǔn)確無(wú)側(cè)傾。我經(jīng)常使用車位自動(dòng)泊入,車位自動(dòng)泊出,狹窄地方遙控車輛進(jìn)出功能,無(wú)一次失手。視頻包括自動(dòng)找車位泊入、自動(dòng)泊出和遙控出車位,視頻限60秒,我壓縮了一下。
續(xù)航:平均16kwh/100km,今天實(shí)際開(kāi)了17.1公里,表顯掉里程17公里,平均電耗13.5kwh/100km。車內(nèi)空調(diào)自動(dòng)風(fēng)24度,四屏全開(kāi),軟件開(kāi)百度地圖+酷我音樂(lè)。
舒適:懸架總體比較硬,座椅舒適度不錯(cuò),特別是腰部支撐比較到位,隔音濾震考慮到售價(jià)以及成本勉強(qiáng)能接受。空調(diào):小螞蟻空調(diào)絕對(duì)是一大亮點(diǎn),制冷迅速,必須好評(píng)?照{(diào)控制區(qū)總體順手,操作沒(méi)有難度。
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