暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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舒適:沒有一般汽油發(fā)動機(jī)那種嘈雜的噪音,在低速行駛時(shí),車內(nèi)的安靜感尤其明顯,乘坐非常舒適。前后排座椅都十分柔軟,對于身體的包裹性很好,而且坐墊長度充足,厚實(shí)感很強(qiáng),像坐在沙發(fā)上一般。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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舒適:車子的座椅非常舒適,很寬的坐墊可以保證腿部不會有懸空,即使坐車或者開車久了也完全不會累?勘巢糠值馁N合度很高,支撐性也很強(qiáng),但是車子的隔音效果有待提升,跑高速的噪聲太大了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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舒適:底盤調(diào)教軟,過減速帶有厚重感,車身不會出現(xiàn)明顯的搖晃,就是一些細(xì)節(jié)方面考慮不周到,特別是座椅,乘坐感受一般,前排的座椅調(diào)節(jié)方向也不算多,幾何C應(yīng)該在這一方面進(jìn)一步優(yōu)化。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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舒適:座椅的柔軟度以及包裹度都不錯(cuò),底盤調(diào)教也比較偏向于舒適性多些,過減速帶的時(shí)候車內(nèi)會覺得太顛,在市區(qū)內(nèi)關(guān)上車窗開車行駛,車內(nèi)會十分安靜。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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舒適:本來我想著純電動車型發(fā)動機(jī)的噪音這一塊會小很多,隔音效果應(yīng)該是要比同級的SUV好像不少的。但是目前和我的預(yù)期有差距,隔音效果只能說是一般水平,高速上噪音聽得很明顯,長途出行只能夠盡量把音樂聲量開大。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7024公里
綜合評分
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領(lǐng)界EV
寶沃BX5
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途觀
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馬自達(dá)CX-4
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哈弗M6
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