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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于性價比是比較滿意的，其一是出行的成本問題，充電成本基本就是燃油成本的一個零頭而已，而且充電速度也快，和燃油車一樣方便；其二就是保養(yǎng)的問題，電動車不像燃油車那種又有油路、氣路，各種機油保養(yǎng)，每年基本不需要花什么保養(yǎng)費用；其三就是電池的維保，終身免費保養(yǎng)，免去了后顧之憂。
缺點：沒有什么特別不滿的地方，如果有就是希望可以有跑一千公里以上的電車，這樣就基本不花錢了
外觀：外觀還算是比較討喜，我覺得比小鵬的浮夸，幾何更適合我
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍營造得很不錯了，中控大小也合適，關(guān)鍵是功能還真的多，語音操控也簡單，無論是放歌、導(dǎo)航、接打電話都可以用語音直接控制了，這樣也能最大程度的減少人去操控，帶來的安全問題吧，還是挺人性化的。
空間：空間表現(xiàn)還是很不錯的，一家人出行都是輕松裝下。后備箱也能放不少東西，我平時喜歡打球，后面都是放的我的籃球裝備。
配置：綜合優(yōu)惠下來，包括終身三電質(zhì)保和終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)都很不錯。
動力：家用車，動力夠用就行了，不過電車起步是強項，比同價位的燃油車型都要快，平時就在市區(qū)代步要求的也不是很高，起步只要給油推背感還是很足的，也不飆車在市區(qū)也就開個五六十算快的，動力足夠用了。
越野：
幾何C的車身不大也不小，方向盤的方向感很清晰，力度比較輕，轉(zhuǎn)動起來也是非常方便的，操控起來是很舒服的，剎車踏板還有電踏板被調(diào)教的很不錯，響應(yīng)很及時，沒有虛位，在高速上有定速循環(huán)，日常用車有上坡輔助，剎車輔助等，方向盤定位準確，指哪打哪，越開越喜歡。就算是女司機也能很容易的操控它。
舒適：幾何C的舒適性還是很不錯的，車身比較穩(wěn)定。而且它減震性能挺好的，能夠過濾掉大部份震動，駕乘感受比較良好。舒適性方面亮點很多，比如這款座椅的設(shè)計特別貼合人體的身體曲線，所以坐進去對腰部和頸部的支撐性特別好。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這太車的顏值來說還是 比較滿意的，之前一直開的都是燃油車，然后去店里試駕了一下幾何C，首先是幾何體驗服務(wù)中心的銷售服務(wù)熱情，車型講解也很有耐心，試駕體驗非常好很貼心，根據(jù)不同的路段給我們講解各項使用功能，特別是車機只能語音互動系統(tǒng)非常強大使用，對于經(jīng)常開車的我各項功能語音開啟互動非常方便，經(jīng)過和家人的商量對比其它的幾款新能源車型，幾何C顏值，感覺性價比是最高的，也在我的購車預(yù)算內(nèi)，最終確定了這太車，到店就交了定金，
缺點：要說幾何C這款車不滿意的地方呢，也沒有太討厭的點，應(yīng)要說的話就是后排座位沒有上下調(diào)節(jié)功能，后排乘客坐著不舒服，希望幾何汽車后期可以改進，提升后排座椅的設(shè)計，提升后排空間，使后排乘客坐在車內(nèi)更舒適更享受，希望幾何汽車能多多進步
外觀：幾何C的外觀真是對我的胃口了，前臉是簡單通用的封閉式前臉，以前覺得要大柵格的前臉才好看，越大越好，但接觸了新能源車，反而覺得這種封閉式前臉才是真愛，簡潔明了，看著清爽，特別是上了綠牌之后更加了。另外外部的科技感也很強，無鑰匙進入功能、隱藏式門把手等等，但是天窗全系都是不可開啟的，這個太讓人揪心了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約時尚，設(shè)計沒毛病，新車幾乎沒味道，就是用料太差，基本都是塑料，腳下老往里灌風，不知道從哪里進來的，很冷很冷，腳多會兒都是冰涼的
空間：后備箱的空間還是小了一點，我家里小孩子多，每次出去東西就特別多。只能放在前面座位了。 但是主副駕駛的空間坐起來蠻舒適的。
配置：幾何C性價比就是它的續(xù)航里程，簡單來說就是用最少的錢能干最多的事情，這個價格也是在可以接受的范圍，也看過別的品牌別的車但是比較下來還是幾個C優(yōu)勢大一點，就果斷出手拿下。
動力：幾何C的動力在140碼內(nèi)毫無壓力，經(jīng)常紅綠燈排第一的時后面的車就很難能追上我了�？梢阅雺核信c它相同價位的燃油車。切運動模式起步地板油時前輪往往會快到打滑！用經(jīng)濟模式在市區(qū)駕駛完全足夠，超車什么的都極其輕松。因為沒有了花幾大百加油的顧慮，電門隨便怎么踩都不心疼
越野：
方向盤可以調(diào)整模式，方向盤小，銷售人員說是競速方向盤，手感也好，指哪走哪
舒適：這輛車的音響配置還是很給力的，音質(zhì)特別渾厚，還有它的底盤調(diào)教也是非常注重舒適性的，座椅也很舒適，座椅很寬，雖然材質(zhì)不是真皮的，但柔軟性好，而且也有座椅加熱功能，老人家跑長途乘坐時也不會覺得太辛苦。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5018公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的也是大家最關(guān)心的續(xù)航問題，其實買電車最在意的就是續(xù)航，幾何C冪方版官方續(xù)航550，車子也買了幾個月了，現(xiàn)在實際是450也就算打了個八折吧，這個是冬季的續(xù)航，天氣越來越好越暖和相信達到廠家的續(xù)航里程只是時間的問題。其次就是成本問題了耗電量真的是連燃油車的零頭都不到。
缺點：感覺它這個淺色的內(nèi)飾確實不耐臟，其實黑色的內(nèi)飾也不錯，看上去有檔次，在平時也比較好打理。
外觀：外觀這快沒什么可說的，每一個人的關(guān)注點和審美觀不太一樣，懸浮式車頂目前當下非常流行的元素幾何C肯定不能錯過，在加上車身硬朗的腰線設(shè)計是的他的側(cè)身造型看上去運動感十足，前臉的設(shè)計還是很大氣有個性，總的來說外觀沒什么可挑剔的
內(nèi)飾：內(nèi)飾帶來的用料還挺好的，車內(nèi)的精致感比較多，看上去也比較有檔次，最喜歡的就是車內(nèi)沒有異味的出現(xiàn)，說明它的用料比較環(huán)保，能夠帶來一個健康的乘坐空間。異味異響:異響也是存在的，有時候路過不平的路況會發(fā)出一些響聲
空間：空間比較實用，雖然算不上多么寬敞，但對于平時的用車也是夠用的。尤其是坐在后排的乘客，有著很好的視野感受后備廂容積:后備箱也能裝進去不少的東西，這給平時的用車帶來許多合適，出行很方便家人乘坐評價:在后排的乘坐表現(xiàn)是家人非常滿意，空間感還是很好的
配置：啥也別說了，爭取以后直銷吧，這個還是可以跟新勢力學一學
動力：電動機功率150KW，扭矩達到310牛米了，起步動力非常足，基本都是秒起步，特別是上班的時候紅綠燈又多，能搶一秒說不定就能少等幾個紅綠燈，不過大家說高速的動力不怎么樣，我目前跑的最快的就是80了，至少能確定的是80以內(nèi)速度隨意上，只要踩油門，推背感就有。
越野：
指哪打哪，拐彎一把過，操作靈敏，不會顯得很笨重�！� 遠程啟動功能:手機app支持遠程4G網(wǎng)絡(luò)操控，近程藍牙連接操控，都比較好用，app有這些遠程操控功能，比如一鍵通風在你上班的時候讓他自動降一點窗戶在外面通風很智能。
舒適：幾何C舒適度一般，雖然我買的是頂配，但是座椅配置一般，沒有腰部支撐調(diào)節(jié)功能，總是感覺座椅對于腰部的支撐有一般，所以開久了腰部還是有點酸痛感的，后輪懸架也是非獨立懸架，對路面的顛簸震動過濾不夠完全，只要路況差一點的話，還是很顛簸的。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 晉中
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是顏值了，非常哇塞，續(xù)航真實，動力強勁，科技感十足
缺點：純電車動力上天生的弱點，就是速度快的情況下掉電太快了，不太適用跑高速，基本也就是上下班市內(nèi)代步開開了，不過魚和熊掌不可兼得，也沒什么可吐槽的。
外觀：整體感覺好像所有的新能源電車都是差不多的這個外觀，主要就是大燈、輪轂、車漆顏色這些區(qū)別，我是比較喜歡幾何C這個元氣藍的車漆，走在街上很少見到同顏色的車，回頭率不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)摸起來手感非常柔軟細膩舒服沒有太大問題。
空間：說實話整車不大，所以空間可想而知，但也不至于到擁擠的地步。
配置：買新能源就不考慮這個保值率的，只要是不壞的話，計劃是一直開，直到置換新車，好在這車有電池的終身質(zhì)保，應(yīng)該能開挺多年的，車價是貴了點，但整體性價比還是非常高的。
動力：動力表現(xiàn)的很好，這一點比燃油車要顯得有優(yōu)勢。輕輕踩下油門踏板，就能感受到一個很明顯的動力感受，并且整個動力表現(xiàn)的足夠流暢，是很多人都喜歡的車。上坡動力:在上坡時，動力也一點都不受影響，非常有勁的一輛車，輪胎的抓地力也平穩(wěn)
越野：
讓我印象深刻的就是它的螺旋式檔位設(shè)計，記得還是開別人的路虎是螺旋檔位，這個設(shè)計讓幾何C顯得很高端大氣，車子開起來很平穩(wěn)就是剎車有一點點靈敏，記得剛買回來的時候踩剎車重了咯噔一下，嚇自己一大跳，時間長了也就習慣了，俗話說習慣就好，360度全景影像也解決了自己停車難的問題，停好車鎖車自動后視鏡折疊也會開啟，HUD抬頭數(shù)字顯示功能也給幾何C加分不少，很高端。
舒適：座椅的包裹性很好，坐起來讓人感覺很舒適，特別是腰部這塊有一定的支撐性，就算開車久了也不會感覺到累。另外它頭部的預(yù)留空間很大，不會讓人有暈車的感覺,座椅挺寬的，坐上去不會有懸空感。另外座椅雖然不是真皮的材質(zhì)，但是我父母說坐著也很舒服。還有就是車內(nèi)隔音效果不錯，在市區(qū)行駛的時候也是比較安靜的。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在感覺電動車真的是很方便，在市區(qū)里面開著完全不用心疼什么用車成本，因為用電量真的是非常低的，而且是在這個續(xù)航里程也是非常OK的，所以說帶給我的這個用車體驗也確實很棒，畢竟一臺電動車要比這種燃油車安靜很多，開起來也輕松很多，更何況幾何C的這個尺寸也比較小，停車掉頭都很方便，對于我這個半新手司機來講也是非常合適的。這臺車子就是作為我們家里的第二臺代步車存在的，但我覺得現(xiàn)在不管是我還是老公，都是非常喜歡開這臺車子的，畢竟開著更舒服，而且停車也更方便，關(guān)鍵就是用車費用很省。
缺點：目前來說對這個車的總體表現(xiàn)都很滿意，非要雞蛋里挑骨頭的話可能也就是內(nèi)飾味道了吧，但這也不算硬傷，畢竟是個車只要是新的就會有味道，多少的問題！
外觀：外觀人見人愛，特別有現(xiàn)代感，前臉線條極度簡潔，大燈造型也非常漂亮，我覺得要單論顏值的話，它算是同價位新能源車里最高的了吧~~~~可能也是情人眼里出西施哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是用的懸浮式設(shè)計的，一些不對稱的設(shè)計凸顯了它的個性與時尚，氛圍燈也很美，七種顏色每一種都有自己的風格。唯一的美中不足就是車內(nèi)還有點味道，這也是正常的現(xiàn)象，畢竟新車，多少都會有點味道的
空間：空間真的蠻大的，首先作為SUV它的車身高度很不錯，我這一米八的壯漢在車里坐直一點也不會頂頭，而且腿腳也完全能活動得開，我開車還喜歡把座椅往后調(diào)一些，即便是這樣，坐在后排的人也是能有非常大的活動空間的。節(jié)假日帶著一家人出去嗨皮，四個大人一個小孩，全程舒服！另外后備箱也是比較大的，放上一家人的行李足夠了，實用性很強
配置：中控臺的造型就更不用多說了，和外觀一樣的前衛(wèi)。
動力：動力性能也很好，甚至感覺比燃油車還要強勁一些，因為這么大的車起步時的速度很快，一點也不拖泥帶水！加速時的感覺也很好，上高速超車妥妥的
越野：
操控感很不錯，開著非常的穩(wěn)當，方向盤轉(zhuǎn)向精準沒有虛位，而且力度剛剛好。底盤的調(diào)校穩(wěn)健扎實，有高檔車的質(zhì)感，過彎的時候車身沒什么側(cè)傾感，我媽之前坐別的車很容易難受，但是坐我車就不會，沒有暈車也沒有難受的感覺，就喜歡這種穩(wěn)穩(wěn)的安全感
續(xù)航：續(xù)航能力超棒，出趟遠門，幾乎不用中途充電，大贊�。。�
舒適：座椅軟軟的，同時填充物飽滿厚實，富有彈性，坐在上面感覺非常的舒適，而且它的座椅支撐性也很好，坐久了也不會累，再加上大大的空間，舒適性無敵了。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1291公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的續(xù)航能力，我買這輛車的時候，是因為它的續(xù)航能力比較強，所以買這輛車的時候，它的前臉設(shè)計很適合年輕人，輪轂也很漂亮。
缺點：不是不滿意，而是有一些瑕疵，這輛車雖然才買了不到一個月，但是車門把手上的油漆已經(jīng)脫落了一塊，應(yīng)該是旁邊的車在給我開車門的時候碰了一下，感覺車漆不是很厚，也不是很薄，不然一碰就會掉漆。。。。另外一個原因就是我的電動車加速太快了，我有點適應(yīng)不過來，尤其是剛起步的時候，我感覺有點危險，尤其是我老婆每次開車的時候，我的心都提到嗓子眼了，嚇死我了。
外觀：外觀不錯，主要是因為外觀好看，品牌好，售后方便。但是車漆感覺不太厚實，我在前面已經(jīng)講過了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，給人一種科技感，尤其是中控臺的設(shè)計，給人一種時尚的感覺。
空間：雖然空間很大，但是我沒有孩子，所以后排基本不用，但是同事們都說空間挺大的。
配置：性價比是毋庸置疑的，不然誰會花那么多錢買它？這么長的續(xù)航時間，就算是自駕游也不成問題，還能省下幾萬塊的燃油費。
動力：動力很強，但就是太好了，我有點適應(yīng)不過來，起步太快，開起來有點危險。
越野：
操控還算不錯，雖然沒怎么開過車，但開個幾何 C還是沒問題的。
舒適：舒適度還不錯，我沒怎么坐過車，所以我覺得舒適度還是不錯的，隔音很好，開起來很舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 東營
裸車價格20.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4291公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是幾何 C的性價比，因為我買的時候優(yōu)惠力度很大，配置也很好，我的預(yù)算完全在幾何 C的范圍內(nèi)，買起來一點壓力都沒有，最重要的是，這輛車不需要交稅，就已經(jīng)很不錯了。其次，它的各項性能和配置都很符合幾何 C的價格，甚至還超過了幾何 C，因為我看過很多其他品牌的電動車，不但沒有優(yōu)惠，甚至連車都沒有，比如比亞迪，我說要等三個月才能拿到車。
缺點：最讓我不滿意的是，起步太快了，我有點控制不住。除此之外，再無其他。
外觀：外觀還是很時尚的，特別是前臉的幾何 C，比現(xiàn)在市面上的大部分電動車都要好看，而且車標也比吉利更有個性， LED大燈也很好用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和用料都很精致，手感也很好，功能也很齊全，語音控制也很簡單。
空間：幾何 C的空間非常適合上下班，即便是節(jié)假日自駕游也沒有任何壓力，空間足夠大，而且儲物空間也很大。
配置：性價比很高，優(yōu)惠力度也很大，這輛車的質(zhì)量和配置也讓我很滿意，基本上每天都會開一輛車，畢竟這輛車不貴，開什么車都能開，省錢又方便。
動力：動力起步有點快，剛買車時有點不適應(yīng)，開了這么久才完全掌握。
越野：
操控性非常不錯，開起來感覺非常平穩(wěn)，方向盤非常靈活，轉(zhuǎn)向的時候側(cè)傾不會太大，跑山路也不會有太大的問題，坡度也不錯，方向感也不錯。
舒適：座椅很舒服，開了很久都不會覺得累，而且里面功能很多，操控起來也很方便。
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是幾何 C的外觀，雖然傳統(tǒng)的封閉式前臉看起來并沒有什么特別的地方，但是懸浮式的車頂和運動型的輪轂，無疑讓它的運動感得到了極大的提升。
缺點：首先是操控，他從來沒開過純電車，一開始對旋鈕的換擋不太適應(yīng)，再加上動力回收系統(tǒng)，感覺拖拽感很強，即使把油門調(diào)到最低，也能明顯感覺到，開慣了油的車，還真有點不習慣。二個就是系統(tǒng)不太流暢，純電動汽車不是主打高科技，但系統(tǒng)卻很遲鈍，尤其是軟件切換的時候，更是卡頓。
外觀：幾何 C的外觀讓我很喜歡，側(cè)面看起來很運動，懸浮車頂是標配，我買頂配的原因之一就是輪轂，頂配的輪轂更好看，花個幾萬塊錢也值這個價。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很時尚，科技感很強，但是操控系統(tǒng)卻很一般，不夠流暢，雖然買了車，系統(tǒng)升級了，但是并沒有太大的提升，跟手機的流暢度沒法比。
空間：普通的越野車空間并不是很大，唯一讓我驚喜的是，這個空間并不是因為電池組的原因，而是因為軒逸純電動的緣故，后排的空間比前排要大得多，后備箱的空間也是有限的。
配置：說實話，這輛車的價格比同級別的車要貴一些，但是質(zhì)量還是不錯的，吉利品牌也不差，質(zhì)量也不錯，續(xù)航能力也不錯。
動力：電動機的功率很大，達到了150 KW，比比亞迪的宋 PLUS還要高出30 KW左右，動力輸出也非常的給力，至少在城市里開著車，車速不超過80公里，起步速度非�？欤瑤缀鯖]有任何延遲，甚至還能感受到燃油車的推背感。
越野：
操控感很好，方向盤的手感很好，踏板的線性度也很好，科技感很強，但很多操控方式我都不太習慣，比如旋鈕式換擋，我總是習慣用手握住方向盤。而且這個能量回收系統(tǒng)，用起來也不是很舒服，拖泥帶水，而且我感覺這玩意兒對續(xù)航能力的提升并不大。
舒適：其他方面都很不錯，比如隔音、減震等等，再加上是在市區(qū)開，又是鋪裝路，所以并沒有太大的顛簸，但座椅設(shè)計的并不好，腰部也不是很結(jié)實。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3629公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，幾何 C的續(xù)航能力更強，出行也更方便，我這款車的續(xù)航里程是550公里，無論是在市區(qū)還是在附近的自駕游都很合適。其次讓我滿意的是幾何 C的外觀，我喜歡它的外觀，看著就很舒服，最后讓我滿意的是， C的速度確實很快，在市區(qū)加速的感覺也很好，特別是等紅綠燈的時候，速度更快了。
缺點：說實話，我對幾何 C還是挺滿意的，如果非要挑剔的話，這款車的速度并不算太快，有時候會卡頓，但也沒什么大不了的。
外觀：外觀一定要漂亮，家族式的幾何設(shè)計，讓人賞心悅目。我最喜歡的部分是前大燈和前臉，非�？�。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很好，不愧是這個價位的車，比同級別的燃油車要好很多，功能也很強。車機很方便，功能也很多，只是偶爾會卡頓一下，其他都還好。
空間：我覺得空間還是很大的，特別是前排，我一米八，體重八十五公斤，調(diào)整后空間很大，一點都不擁擠。后排的空間很大，放一些小東西也不成問題。
配置：性價比肯定是很高的，畢竟是國產(chǎn)的，優(yōu)惠力度也很大，裸車不到16 W，我還是挺滿意的，買了一輛頂配，配置齊全，續(xù)航時間長，外觀也不錯。至于三電，那就更滿意了。
動力：動力肯定是要好的，畢竟是電動車，低速加速的感覺還是很不錯的，一沖就是一百三十公里，再往上就是超速了。
越野：
操控感很好，底盤很穩(wěn)，通過減速帶的時候很平穩(wěn)，沒有任何的顛簸，方向盤很穩(wěn)，剎車也很穩(wěn)，開起來很舒服。
舒適：車內(nèi)空間還算寬敞，軟性也不錯，純電動車在車里行駛的時候特別安靜，沒有太大的噪音，讓人很享受車內(nèi)的環(huán)境。而且通過減速帶的時候，車內(nèi)的顛簸并不大，非常的舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6114公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是綠色電動屬性，低碳環(huán)保，耗電少，續(xù)航能力也不錯，目前我的續(xù)航里程超過了500公里，已經(jīng)超過了大部分電動車。雖然是國產(chǎn) SUV，但是整體的氣場卻絲毫不遜色于合資車。前臉是吉利家族式的前臉，但是沒有進氣格柵還是很有辨識度的，內(nèi)部設(shè)計也很漂亮，中控蜂窩一樣的設(shè)計看起來很有科技感。
缺點：如果不滿意的話，那就是尾部設(shè)計的太保守了，沒有前臉那么舒服。
外觀：前臉很漂亮，運動時尚，符合大眾的審美，看起來很有個性，沒有進氣格柵，看起來很精致，整體的搭配也很協(xié)調(diào)，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。但是我總覺得尾部的設(shè)計不是很喜歡，不知道哪里不舒服，但是總覺得沒有前臉舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得還是很時尚的，整體感覺也比較年輕，摸起來很舒服，中控臺很有設(shè)計感，我非常喜歡。
空間：我對空間的要求并不高，只要能讓我們一家三口滿意就行了，我覺得駕駛室挺寬敞的，178 CM的身高，坐起來也挺舒服的。而且后排的地臺也比較平，方便家人放腳。
配置：在我看來，幾何 C的性價比還是很高的，在同級別電動車中算是比較突出的了，外觀漂亮，配置高，續(xù)航能力也比一般電動車要強，整體來說還是不錯的。
動力：在買車的時候，他還擔心電動車的動力會不會太差，但是試了一下之后，他就打消了這個念頭，這輛車的動力確實很好，無論是在低速加速還是在高速上都是一把好手。
越野：
這輛車的方向盤非常的精準，駕駛起來也非常的順手，而且還有很多輔助功能，還有語音控制，一看就知道這輛車的檔次不低。而且它的底盤還算穩(wěn)定，在一些坑坑洼洼的路面上行駛的時候不會有太大的晃動，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也不大，整體表現(xiàn)還算不錯。
舒適：座椅的包裹性很好，調(diào)整到最好的位置之后，就算是跑長途也不會感覺到腰酸背痛。
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