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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.32萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何車的續(xù)航能力非常出色，耗電量更低，電池容量更大，續(xù)航時間更長，充電半個月都沒問題。
缺點：這款車更注重舒適性，所以我覺得底盤的調(diào)整比較軟，駕駛感覺比較弱，對路況也不是很好，不過也有一個好處，那就是舒適性要好一些。另一個遺憾就是，坐在后排的時候，腿部的空間就比較小了。
外觀：車的整體設(shè)計非常大氣，細節(jié)也非常的豐富，前臉設(shè)計的硬朗，車身寬大飽滿，給人一種不同尋常的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計更有個性，充滿了青春的氣息，再加上用料出色，視覺效果非常好。
空間：軸距達到2700毫米，這在小型 SUV中算是很不錯的了，不過畢竟是緊湊型車，第二排空間并不是特別大。
配置：首先，這輛車不貴，續(xù)航里程長，省油，保養(yǎng)成本低，配置好，性價比很高。
動力：這輛車雖然不小，但是動力卻很足，最大馬力204匹，最大扭矩310牛米，起步很快，后期還能感覺到一股推背感。
越野：
雖然這輛車看起來很重，但開起來卻很輕松，哪怕是在擁堵的路段，它也能靈活的穿行，不過我個人覺得底盤太軟了，駕駛感也一般。
舒適：這輛車的底盤調(diào)校的比較軟，減震效果也不錯，乘坐起來也比較舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 宜賓
裸車價格16.72萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾設(shè)計非常簡單，黑色的工作臺配上銀色的簡潔大氣，液晶屏幕很大，功能也很豐富，操作起來很方便，方向盤造型很獨特，開起來很舒服，空調(diào)控制面板功能強大，后視鏡有很強的除霧功能。在動力方面，幾何 C的起步速度非�？�，比燃油車還要快，沒有任何的缺點，上下班都沒有任何的問題，開起來也是游刃有余，馬力達到了150千瓦，峰值扭矩達到了310牛米，純電動車型的加速非常的平穩(wěn)，沒有任何的頓挫感。
缺點：幾何 C底盤的質(zhì)感和幾何 A差不多，但不能否認它更硬，舒適度比 A要差一些，前懸掛采用了麥弗遜式，后懸掛采用了扭力梁結(jié)構(gòu)，我特意去4S店咨詢了一下，這兩臺車的底盤結(jié)構(gòu)和減震橡膠塊的材質(zhì)都是一樣的。
外觀：車身線條流暢， LED大燈，霸氣的尾部造型，穩(wěn)重、時尚。
內(nèi)飾：喜歡科幻電影的朋友應(yīng)該會被太空船或者外星人駕駛的 UFO所震撼，各種形狀不規(guī)則，線條簡潔而冷酷，像是虛擬駕駛艙。72色的燈光，隨著音樂的節(jié)奏，不斷地閃爍著。流暢的車機系統(tǒng)，方便的人機交互，以及扎實的內(nèi)飾用料。
空間：坐在車里很舒服，比如駕駛座，座椅可以調(diào)整到合適的位置，踏板和方向盤都可以調(diào)節(jié)，座椅也很舒服，坐久了也不會覺得太累。坐在后排的感覺也很好，感覺比以前的座位要好很多。橫向空間更適合于重性空間，頭部也不會感到緊張。
配置：我對幾何 C最滿意的就是它是一輛電動車，其他方面都很好，沒鬧過別扭，總體來說，買車第一次保養(yǎng)是送的，第二次保養(yǎng)趕上店里的活動，感覺還不錯。
動力：幾何 C的起步速度很快，比一般的汽車都要快，完全沒有任何的問題，開起來也是游刃有余，馬力達到了150千瓦，扭矩達到了310牛米，純電動車型的加速非常的平穩(wěn)，幾乎沒有任何的滯澀。
越野：
方向盤的質(zhì)感很好。電門響應(yīng)自如。人車合一。
舒適：乘坐起來非常舒適，只要調(diào)整好座椅，它就會記住你的位置，并且有一種獨特的感覺，車內(nèi)的空氣凈化系統(tǒng)完全沒有異味。胎噪和風(fēng)噪都很小。底盤舒適。幾乎沒有任何的停頓。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.97萬元
耗 電 量27.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的表現(xiàn)力還是蠻不錯的，在操作上有很大的發(fā)揮空間，是比較好上手的一款車，目前是比較滿意的。
缺點：車漆的話是比較薄的，稍微輕輕剮蹭一下，就會有挺明顯的一道劃痕，開車時候還是要更加細致一點。
外觀：這個車子的目標用戶應(yīng)該是年輕人，設(shè)計的款式就是比較年輕潮流的，青春活力的外觀，有十足的運動氣息，很吸引人的目光。
內(nèi)飾：整個車子的設(shè)計主要還是走簡約風(fēng)格，有時尚格調(diào)但也不失風(fēng)度，格局設(shè)計的也是比較合理，操作起來也很方便，尤其是中控屏幕十分好用。
空間：這輛車是一款緊湊型的SUV，空間上既保證了前排腿部伸展自如，又給足了駕駛員寬闊的視野，設(shè)計的還是十分給力的，比較合理的。
配置：配備官方稱其為E-Touch中央超感觸控區(qū)，進一步增加新車的科技感。
動力：動力杠杠的沒毛病,前后段都很給力,無論超車還是續(xù)航加速都是沒問題的
越野：
車子操控起來的感覺是不錯的，尤其是方向盤這塊，不但摸起來舒服，駕駛起來也一樣很棒，轉(zhuǎn)向彎道的時候也是非常精準。
續(xù)航：目前為止續(xù)航力給我的感覺是非常不錯的，朋友們給我的使用反饋也是相當(dāng)不錯，說是超乎了他們的想象，給了一個驚喜。
舒適：車子的隔音效果挺不錯的，關(guān)上門的時候就很好的阻隔外界的吵鬧，提供一個安靜舒適的駕駛環(huán)境，減少一天上班的疲憊感。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速感很強，把油門調(diào)成了運動模式。哦，不對，電門一按，瞬間竄了出去，比家里320強多了。而且他的續(xù)航能力也是真的，買車沒多長時間，試著把電滿電開到滿電，然后開了380多公里，官方標稱400公里，這個續(xù)航驚到我了，以前總聽說電車續(xù)航注水嚴重，沒想到幾何 C注水這么少，而且我還是特別喜歡大腳加速的那種開法。還有座椅很舒服，柔軟卻可以支撐身體，坐久了也不會腰酸背痛。
缺點：基本還算滿意，但等車周期比較長，要等三個月才能拿到車。而且車機系統(tǒng)也不是很智能，感覺 AI很笨，所以打算以后再試一試。
外觀：超大型玻璃頂部通透。整體設(shè)計硬朗中帶著濃濃的運動感，隱藏式的門把手算是比較流行的設(shè)計了，前大燈看起來很有動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感稍微差了點，不過還好包裹的手感不錯。
空間：這輛車的空間還算不錯，按理說后排空間會比較小，但是我182的身高，坐在后排還是綽綽有余的，雖然不是很大，但是坐起來還是沒問題的，后排座椅也不短，不像其他品牌那樣，把后排的空間弄斷了。
配置：選擇大品牌，一般都是對的，至少不會像新勢力一樣，一頭霧水，什么都不知道。
動力：電動機的功率是150 KW，所以動力很足，上下班的路況都很好，很多車都喜歡在紅綠燈前比起步，只要我愿意，就沒車能超過我。而且這種投訴的能力，在中段也是相當(dāng)不錯的。
越野：
我開的很快，如果方向盤有問題，我會很難受，但是這輛車不一樣，我很喜歡方向盤的力度，踏板的力道和油車差不多。
舒適：隔音效果很好，底盤的減震適中，座椅很柔軟，手感也很好。頭枕的位置也不是很舒服，哈哈，我特意強調(diào)了一下，有些車的頭枕位置真的很不舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是這輛車的續(xù)航能力，當(dāng)時是冬天，零下十二三度，辦完手續(xù)回家的時候，續(xù)航是滿電狀態(tài)，續(xù)航400，因為離家比較遠大概三十來公里左右，一路上開著空調(diào)，聽著歌，到家還剩個360左右，當(dāng)就感覺續(xù)航還是很不錯的，掉電沒有朋友說得那么夸張。實際跑的速度和續(xù)航數(shù)據(jù)差不多。還開著空調(diào)。
缺點：這車買的還算順利，當(dāng)時也沒等車，看上了就直接提了，本來是想買個銀色的。但是因為4s店不訂車，他們要等車，所以就選了這款白色的�？赡苁且驗榭淳昧耍呀�(jīng)沒有什么新鮮感。不過白色還算耐臟，平時看不出有什么灰塵。
外觀：這輛車比較運動，流線型的車身很漂亮，前大燈很有攻擊性。尾部貫穿式尾燈也非常漂亮。極具設(shè)計感
內(nèi)飾：內(nèi)飾選的是純黑色，耐臟時間長了優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，黑色永遠不會過時。中控臺也是科技感十足，懸浮式設(shè)計，儲物空間綽綽有余。
空間：空間足夠我175了，駕駛座上的儀表盤也很精致，中控臺上的液晶屏已經(jīng)很長時間沒有卡頓了，這玩意兒就像是一部手機。
配置：當(dāng)時官方定價是13.98，打了1.3折，保險四千多，再加上牌照，一共13出頭，非常合適，三電終身保修，終身免費保養(yǎng)，后續(xù)基本不會花太多錢。4s店送的是腳墊和太陽膜，質(zhì)量一般，打算買一套。售貨員的服務(wù)還是很好的，從買車到交車，他都陪著，耐心的講解。
動力：動力方面，完全可以在城市里代步，在沒有運動模式的情況下，加速的速度也很快。
越野：
操控性很好，旋鈕式換擋很容易控制，剎車也比較靈敏。
舒適：坐起來很舒服，座椅很軟，開久了也不會太累，風(fēng)噪和胎噪都很小，開起來也很安靜，幾乎沒有噪音。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 珠海
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3130公里
綜合評分
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優(yōu)點：對幾何 C的駕駛質(zhì)感最滿意。它的底盤調(diào)教很好，濾震性能也很好，即便是在坑坑洼洼的路面上，它也能保持平穩(wěn)的行駛。另外，作為純電動汽車，它在靜音方面有著天然的優(yōu)勢。
缺點：在高速上的動力要比在低速的時候好得多，特別是在爬坡的時候，超車的速度比我預(yù)想的要快得多。
外觀：前臉采用封閉式設(shè)計，給人一種新型能源車的感覺，保險杠兩側(cè)的進氣格柵和一排黑色的中網(wǎng)，給人一種強烈的運動感。側(cè)面的車門把手是隱藏的，灰色的輪轂，懸浮的車頂，讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：中控臺上有兩塊懸浮屏幕，上面顯示著各種信息，一大一小，看起來更有層次。整個中控臺都是用不同的材料搭配而成，大部分都是軟質(zhì)的，包括旋鈕式換擋，還有一些金屬飾條，看起來很精致。
空間：雖然不是很大，但也足夠我們一家人坐后排了，一般都是三個人坐在后排，空間很大。
配置：作為一款續(xù)航400公里的 SUV，幾何 C在同級別中并不算貴，而且開著車還能給我?guī)聿诲e的出行體驗，倒車影像、自動泊車、無鑰匙啟動、真皮座椅等等。
動力：如果它的加速速度是80公里每小時，那么它的百公里加速速度就會達到7秒，比一般的1.5 T車型要快得多。不過，在高速上，后輪的動力儲備并不是很充足，超車的時候，也沒有中速的感覺。
越野：
高坐姿給了我很大的信心，車身不大，轉(zhuǎn)彎的時候也很靈活，開起來也很舒服。電機的響應(yīng)速度很快，踩油門就能跟得上，給我的反應(yīng)很快，給人一種游刃有余的感覺。
舒適：低速行駛，沒有引擎的噪音，車內(nèi)很安靜，上下班的時候也很舒服。底盤的減震效果非常柔和，并不僵硬，一般通過減速帶后，懸掛的壓縮和回彈都很簡單，沒有太大的震動和晃動。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何 C的續(xù)航能力是真的很好，雖然只有四百公里，但是卻是實打?qū)嵉乃陌俟�，在冬天的時候，它的續(xù)航能力肯定會大打折扣，但是經(jīng)過幾個月的測試，它的續(xù)航能力已經(jīng)達到了三百到三百五十公里，而且經(jīng)常開暖風(fēng)的情況下，還能保持七折以上的續(xù)航。
缺點：唯一的缺點就是動力上的優(yōu)勢并不明顯，大部分時間都是開在上下班的路上，車速都在60以下，這個時候感覺不到動力不足的問題，但是再快一點的話，動力就會下降。
外觀：幾何 C在外觀上并沒有什么特別之處，就像大多數(shù)新能源汽車一樣，以前看起來很有科技感，但是現(xiàn)在，所有的汽車制造商都是這么做的，隱藏車門把手、懸浮車頂、封閉式前臉等等，給人一種前衛(wèi)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計上，吉利是國產(chǎn)車中的佼佼者，幾何系列的內(nèi)飾更是美輪美奐，倒不是說內(nèi)飾有多高科技感，而是恰到好處，屏幕并不是比亞迪那種超大的屏幕，而是一個懸浮屏幕，上面還有觸控按鍵，操作起來更加方便。
空間：作為一款新能源車，幾何 C的空間還是比較大的，和同尺寸的燃油車相比，它的空間并不大，從后備箱就能看出來，這是因為電池組的合理布局，給后備箱留出了更大的空間。不過門板上的儲物空間比較小，不太實用。
配置：這輛車的價格比同級別的燃油車要貴一些，不過好在我的預(yù)算還算充裕，平時出行都是免費的，再加上保養(yǎng)，只需要檢查一下電路就行了。
動力：這輛車的優(yōu)點和缺點都很明顯，就是上下班的時候，速度并不快，在紅綠燈的時候起步更快，比傳統(tǒng)的燃油車要快得多，但是一旦上了高速，速度就會慢下來。
越野：
和燃油車比起來，這輛車開起來就輕松多了，踏板比踩離合要輕松的多，但操控起來卻要差很多。
舒適：隔音效果很好，而且電機完全沒有噪音和抖動，乘坐起來非常舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：每月油費不高，只需充電即可，省下一大筆開銷，性價比相當(dāng)高；而且續(xù)航能力也很強，我一周最多跑300公里，一周充一次電就夠了，而且還不用去電網(wǎng)充電，晚上回家插個充電樁就行了。
缺點：儲物空間有點小，門把手、儲物格、扶手箱都很淺，很難放東西。外觀上沒有太多讓人驚喜的東西，缺乏一點運動感，而且前臉看久了會有點審美疲勞，封閉式前臉真的很難看。
外觀：幾何 C的外觀和老款有很大的不同，我買的這款車并不是那種車頂和車身撞色的那種，外觀上有點拉風(fēng)，前臉的封閉式設(shè)計看起來很小氣，除了這個隱藏的門把手之外，其他的設(shè)計都很一般，當(dāng)然，這并不是什么難看的設(shè)計。
內(nèi)飾：我很喜歡北歐風(fēng)的幾何 C，簡潔而又舒適，配置也很齊全，12.3寸屏幕是必須的，科技感也很強，當(dāng)然，如果你能在配色上多加點色彩，那就更好了。
空間：空間還是很大的，比起同尺寸的油罐車來說，后排空間要大得多，腿部沒有凸起，坐在后排也能輕松自如。不過儲物空間一般，首先是后備箱空間不大，雖然后排座椅可以按比例折疊，但是大部分情況下都需要坐人。而且車內(nèi)的儲物空間比較小，比如扶手箱的深度。
配置：買一輛新能源車，主要看它的中長期性價比，充電費用低、維修簡單，當(dāng)然，很多人都說電池會衰減，保值率也會下降，好在電池終身保修，再加上兩年七折的回購政策，還是很有保障的。
動力：這輛車本來就是用來上班的，不需要太大的動力，最大功率150 KW，起步速度很快，而且還支持兩種模式，一般情況下，我開的是經(jīng)濟模式，動力足夠，省電。
越野：
說到操控，我看很多人都不太習(xí)慣這種單踏板和旋鈕式換擋的操控方式，雖然我并不是最原始的駕駛體驗，但這對我來說并不是什么難事，這是我第一次買這輛車的時候，并沒有手動擋的感覺。
舒適：座椅是最基礎(chǔ)的配置，材質(zhì)是仿皮，除了簡單的各向調(diào)節(jié)功能之外，并沒有電動調(diào)節(jié)、記憶動能、加熱、通風(fēng)等功能，填充物也很飽滿，坐久了也不會有太大的變形，舒適度還算不錯�？照{(diào)的熱效率一般，現(xiàn)在天氣這么冷，開個四五分鐘都暖和不起來，如果沒有發(fā)動機，純電動空調(diào)就會受到限制，這是電動車的通病。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程259公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是操控，幾何 C是電動越野車，方向盤很小，握起來也很舒服，可惜方向盤不是皮質(zhì)的，有多功能按鍵，而且越野車的底盤很高，視野也很好。底盤非常的硬朗，配上電池包，行駛起來非常的平穩(wěn)！精準的電池續(xù)航，沒有虛標！充滿電后應(yīng)該可以行駛430公里，這輛新車簡直就是無味的！這個幾何學(xué)做的不錯！贊！
缺點：有幾點不滿意，訂車等車很久了，7月18號訂車，9月30日提車！車是好車，但缺點就是車漆很薄，開了兩天就被刮掉了，這都是我的車技不好！副駕駛座的空調(diào)出風(fēng)口和前面的儀表臺都反光了，很難忍受，第二天的車機就會自動重啟，不知道是不是我一個人的問題！
外觀：外觀時尚年輕，特意買了一臺藍色的車漆，因為大街上全是白色的不喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾時尚，年輕，唯一的缺點就是導(dǎo)航屏幕太小，而且是橫著的，導(dǎo)航顯示的是前方路況。
空間：前排還好，后排空間不大，坐兩個孩子和一個成年人綽綽有余！
配置：物美價廉，物美價廉，哈哈哈
動力：動力很好，前后都很給力，超車和加速都沒問題。
越野：
方向盤還行，想打什么就打什么，剎車有點慢，不過習(xí)慣了，底盤扎實，過彎有信心！
舒適：舒適性不錯，沒毛病，最開始訂的是布座椅，后來改成了真皮座椅，手感更好了。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程785公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的續(xù)航能力和音效都非常好。送完孩子，他就坐在車里，聽著歌，吹著空調(diào)，玩著手機。
缺點：總體來說還不錯，唯一不滿意的就是C400立方版沒有貫穿尾燈。哦，還有一件事，那就是手機無法安裝充電樁 app，我希望能盡快解決這個問題。
外觀：外觀我喜歡，簡潔大方，尤其是車標的科技感很強。
內(nèi)飾：我的車是C400立方，所以中控臺有一塊布料，而且沒有中央觸控區(qū)域。整體簡約，喜歡旋鈕式換擋。
空間：我老公身高176 cm，體重198，坐在駕駛座上雖然有點擠，但是做個孩子還是沒問題的。
配置：終身保養(yǎng)，省油，選電車是對的！
動力：電車的速度很快，一踩油門就能加速，我覺得挺適合女孩子的。
越野：
可能是新車的原因，剎車特別靈。剛開始開車的前兩三天，他都是一氣呵成，但現(xiàn)在，他已經(jīng)完全適應(yīng)了。
舒適：這輛新車沒有明顯的異味，真是太棒了。座椅也非常舒適
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