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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：每月油費(fèi)不高，只需充電即可，省下一大筆開銷，性價(jià)比相當(dāng)高；而且續(xù)航能力也很強(qiáng)，我一周最多跑300公里，一周充一次電就夠了，而且還不用去電網(wǎng)充電，晚上回家插個(gè)充電樁就行了。
缺點(diǎn)：儲物空間有點(diǎn)小，門把手、儲物格、扶手箱都很淺，很難放東西。外觀上沒有太多讓人驚喜的東西，缺乏一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，而且前臉看久了會(huì)有點(diǎn)審美疲勞，封閉式前臉真的很難看。
外觀：幾何 C的外觀和老款有很大的不同，我買的這款車并不是那種車頂和車身撞色的那種，外觀上有點(diǎn)拉風(fēng)，前臉的封閉式設(shè)計(jì)看起來很小氣，除了這個(gè)隱藏的門把手之外，其他的設(shè)計(jì)都很一般，當(dāng)然，這并不是什么難看的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：我很喜歡北歐風(fēng)的幾何 C，簡潔而又舒適，配置也很齊全，12.3寸屏幕是必須的，科技感也很強(qiáng)，當(dāng)然，如果你能在配色上多加點(diǎn)色彩，那就更好了。
空間：空間還是很大的，比起同尺寸的油罐車來說，后排空間要大得多，腿部沒有凸起，坐在后排也能輕松自如。不過儲物空間一般，首先是后備箱空間不大，雖然后排座椅可以按比例折疊，但是大部分情況下都需要坐人。而且車內(nèi)的儲物空間比較小，比如扶手箱的深度。
配置：買一輛新能源車，主要看它的中長期性價(jià)比，充電費(fèi)用低、維修簡單，當(dāng)然，很多人都說電池會(huì)衰減，保值率也會(huì)下降，好在電池終身保修，再加上兩年七折的回購政策，還是很有保障的。
動(dòng)力：這輛車本來就是用來上班的，不需要太大的動(dòng)力，最大功率150 KW，起步速度很快，而且還支持兩種模式，一般情況下，我開的是經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力足夠，省電。
越野：
說到操控，我看很多人都不太習(xí)慣這種單踏板和旋鈕式換擋的操控方式，雖然我并不是最原始的駕駛體驗(yàn)，但這對我來說并不是什么難事，這是我第一次買這輛車的時(shí)候，并沒有手動(dòng)擋的感覺。
舒適：座椅是最基礎(chǔ)的配置，材質(zhì)是仿皮，除了簡單的各向調(diào)節(jié)功能之外，并沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶動(dòng)能、加熱、通風(fēng)等功能，填充物也很飽滿，坐久了也不會(huì)有太大的變形，舒適度還算不錯(cuò)�？照{(diào)的熱效率一般，現(xiàn)在天氣這么冷，開個(gè)四五分鐘都暖和不起來，如果沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，純電動(dòng)空調(diào)就會(huì)受到限制，這是電動(dòng)車的通病。
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