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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是幾何 C的續(xù)航能力，我買的是最新款的車型，續(xù)航550公里，其次是外觀，我非常喜歡幾何 C的外觀，前臉看起來很年輕，很有型。最后就是省電，省錢能力強(qiáng)。到了后期，車費也不會太高。感覺還不錯。
缺點：不滿意的是新車的味道，這是所有新車都會有的問題，哪怕是豪華品牌，也會有新車的味道。至于其他的，他暫時還沒想好，畢竟現(xiàn)在是熱戀期。
外觀：外觀很漂亮，前臉很有科技感，車燈也很亮，據(jù)說風(fēng)阻很小，這就是設(shè)計的原因。側(cè)面也很喜歡，特別喜歡頂配的輪轂，一看就知道這是最好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不是很豪華，但是科技感很強(qiáng)，中控屏也很流暢，導(dǎo)航和聽歌都很方便，還有語音控制，開車也很安全。不過新車的味道是免不了的，畢竟每一輛車都有新車的味道。
空間：雖然是緊湊型 SUV，但是車?yán)锏目臻g還是很大的，五個人坐在車?yán)锒疾粫X得擁擠，畢竟是 SUV，后備箱還是很寬敞的。而且中控臺前面還有一個小平臺，可以放手機(jī)和零錢。
配置：物美價廉，不然我也不會選它了，畢竟電動車的后期使用成本很低，所以現(xiàn)在電動車很受歡迎，買的時候也問過售后服務(wù)，保養(yǎng)也很便宜，現(xiàn)在是磨合期，我對它還是很滿意的，每天開著它，心情都很好。
動力：動力確實很強(qiáng)，電動車的動力比燃油車要快得多，在市區(qū)里跑的飛快，讓我很滿意。我老婆說，這車開得真快，油門踩到底有多靈敏。
越野：
操控簡單，方向盤輕巧，方向盤多功能，還有很多輔助功能。我老婆平時可以用360度全景停車，她覺得挺方便的，一個勁地夸。
舒適：我喜歡舒適度，車內(nèi)很安靜，特別是關(guān)上車窗后隔音效果非常好，感覺像是換了個環(huán)境。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是電耗，幾何 C是連續(xù)幾屆新能源汽車比賽的冠軍，在日常駕駛中，夏天和秋天的耗電量在13-17之間，冬天在17-21之間，作為純電動 SUV，它的續(xù)航表現(xiàn)還算不錯。其實在駕駛過程中，有多個能量回收模式， ECO模式下的駕駛更加順暢，即便是在 ECO高回收模式下，也不會有太大的疲憊感。
缺點：主要是車機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)計有些生硬，易用性有待提高。
外觀：幾何 C和老款沒有太大的區(qū)別，這款車更加小巧精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上豪華，但還算舒適，中控臺大小適中，方向盤下方的儀表盤看起來太過精致，不過上面有 HUD，平時開車的時候，儀表盤并不大�？傮w來看，幾何 C用料不錯，做工也不錯
空間：我身高一米七五左右，調(diào)整了一下位置，腦袋上還有一個拳頭大小的空間，可以坐在后排，雖然空間不大，但一家人還是綽綽有余的。后備箱的空間比較小，可以裝下兩個行禮箱。
配置：二十萬以內(nèi)的純電動越野車，能開到550公里的，幾乎沒有，這個價格還在可以接受的范圍內(nèi)。
動力：快速起步，加速時動力輸出及時到位，減速時無頓挫。自駕翻山越嶺，上坡無壓力
越野：
操控性更好，方向盤、方向盤、踏板、 HUD、導(dǎo)航、導(dǎo)航、導(dǎo)航，都會在駕駛座的玻璃上顯示出來。
舒適：有座椅加熱，冬天對北方車友來說是個不錯的選擇。輪胎噪音有點大，可能是因為沒有發(fā)動機(jī)的聲音。車內(nèi)裝有 PM2.5過濾器，可自動監(jiān)測周圍環(huán)境并做出反應(yīng)，空調(diào)溫度分區(qū)控制，可獨立調(diào)節(jié)駕駛室和副駕駛的溫度。車內(nèi)沒有明顯的異味，
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)部柔軟，開起來又快又穩(wěn)~~
缺點：幾何 C的 APP太垃圾了，沒有狀態(tài)提示，功能也不多，我懷疑做 APP的人每天都在賺工資。。。反饋了400多次，提出了很多建議，但都沒有得到解決。
外觀：比某鵬長得不怎么樣，但就是這樣，很容易讓人喜歡。
內(nèi)飾：車?yán)锏教幎际侨彳浀钠じ铩Ｗ问孢m，電動加熱。
空間：空間確實是這樣。我身高一米八，坐在前排，至少能坐185個人。沒有吹牛，也沒有惡意。
配置：在目前的電車市場，幾何 C的銷量并不是很好，但也有它的優(yōu)勢，因為吉利的品牌，選擇的車輛，都是以品牌為基礎(chǔ)的。
動力：動力隨叫隨到，這已經(jīng)很不錯了。尤其是在運動模式上。
越野：
他的動作很輕盈，想打哪里就打到哪里。轉(zhuǎn)彎半徑小，在狹窄的道路上轉(zhuǎn)彎，比油車要容易得多。這是值得稱贊的。
舒適：由于是最好的配置， Bose音響、米其林輪胎以及L2級別的輔助駕駛輔助功能都很受歡迎；
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的第一點就是開在市區(qū)里省錢。按照現(xiàn)在的油價來算，一公里差不多要4毛錢。不過幾何 C一公里也就一毛錢左右，省了不少錢。第二點讓我很滿意，空間很大，后排坐三個人都不會覺得擁擠。
缺點：電動車最明顯的特點就是起步快，起步快，后半段動力儲備一般。另外就是外觀，幾何 C給我的感覺還不夠新奇，給人的感覺就像是一輛簡單的改裝過的吉利車。
外觀：外觀上，這輛車并不難看，但在我看來，這輛車應(yīng)該是電動化的，幾何 C給我的感覺，就像是帝豪做了一個封閉的中網(wǎng)，缺少了時尚和新鮮感，尤其是側(cè)面的輪廓，我太熟悉了。
內(nèi)飾：說實話，內(nèi)飾比外觀好看多了，整體設(shè)計也比較新穎。比如屏幕，方向盤，這些都很有特色。
空間：兩米七的軸距，對于緊湊級的 SUV來說，已經(jīng)是相當(dāng)不錯了。所以從空間上來說，這輛車還是很寬敞的。坐在前排，視野開闊，駕駛座上還有一個拳頭大小的空間。后排坐三個人都不會覺得擁擠，腿部空間也不錯。后備廂的容量也很大，能夠滿足日常的需要。
配置：如果是上下班的話，那就再好不過了。因為它的轉(zhuǎn)向非常輕便，走走停停都不會影響耗電。既便宜又寬敞。如果買這輛車作為家用或者代步用的話，這輛車還是不錯的。我對性價比還是很滿意的。
動力：這輛車在城市里開得還算不錯，零百加速7秒，起步很快。但是一旦上了高速，比如說時速一百二十公里，動力就會下降。感覺后半段的動力明顯不如前半段，如果經(jīng)常開高速的話，可能會接受這個事實。
越野：
整體操控還算不錯，操作起來也很簡單。它有精準(zhǔn)的方向盤和更靈敏的剎車。對老婆來說，自動泊車的功能就是女人的朋友，停車太方便了。
舒適：座椅的柔軟度和包裹性都不錯，坐起來也比較舒服。前排座椅有加熱功能，在這樣的天氣里，還是挺舒服的。車輛的隔音和減震性能也不錯，有助于提高乘坐舒適性。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1208公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是外觀和續(xù)航能力，首先是外觀設(shè)計，給人一種非常帥氣，非常時尚的感覺。而且，這輛車的耗電量很低，在日常生活中，還是很經(jīng)濟(jì)的。耗電少，續(xù)航能力也不錯，官方數(shù)據(jù)顯示，500公里應(yīng)該沒問題。
缺點：這輛車的整體性能還算不錯，但也有一些缺點，那就是內(nèi)飾的異味比較重，現(xiàn)在越來越注重環(huán)保了，內(nèi)飾的材質(zhì)和環(huán)保性都比較好。
外觀：外觀設(shè)計的很時尚，很拉風(fēng)，前臉看起來像是一輛電動車，再配上一盞銳利的 LED大燈，看起來干凈利落。整個車身的線條非常流暢，側(cè)面和車尾都特別有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很有科技感，一眼就能看出來，全液晶儀表盤，12.3寸的中控屏，看起來很高檔，唯一的缺點就是內(nèi)飾用料不太好。
空間：畢竟是小型 SUV，里面坐五個人綽綽有余。而且后排地板很平整，坐久了也不會有什么不適。后備箱的空間很大，足夠一家人帶兩個行李箱和一些小東西。
配置：幾何 C各方面表現(xiàn)都很符合我的要求。而且作為一輛家用轎車，它的性能和續(xù)航能力都很好。主要是因為這輛車的價格和配置都很好，所以在這個級別，我覺得幾何 C還是很劃算的。
動力：說實話，我對家用轎車的動力要求并不高。我總覺得安全點，穩(wěn)扎穩(wěn)打就行了，沒必要開的太快。作為一款電動車，幾何 C的加速能力在所有電動車中都是中規(guī)中矩的，在城市里開起來絕對沒有任何問題。
越野：
車子開起來非常平穩(wěn)，沒有日系車那種飄忽不定的感覺，讓我非常滿意。而且方向盤的手感也非常的好，方向也非常的精準(zhǔn)。還有自動泊車功能，有時候遇到不方便停車的地方，只要有清晰的標(biāo)線，就可以自動泊車。
舒適：我對座椅的舒適性非常滿意，柔軟和包裹的感覺非常好，乘坐起來也比較舒服。車子的隔音效果很好，尤其是在城市里，幾乎沒有噪音。前排座椅有加熱功能，天冷的時候會更加舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2619公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最吸引我，外觀大氣、科技、時尚�？臻g不算太大，相對于緊湊級 SUV來說，幾何 C的空間還是比較大的。
缺點：最讓我不滿意的是內(nèi)飾，一個是我不喜歡的設(shè)計，儀表盤太小了。還有那輛新車的氣味，在新車階段，我特別討厭這個問題。
外觀：這輛車的外觀更符合電動車的風(fēng)格，前臉設(shè)計的很有個性，中網(wǎng)是封閉式的，像是吉利的浮雕。配上兩側(cè)的 LED燈組，看起來很有立體感，也很有設(shè)計感。側(cè)面線條更流暢，隱藏的門把手更酷。尾部同樣圓潤，尾燈組非常的顯眼。
內(nèi)飾：幾何 C儀表盤是一塊5英寸屏幕，如果你在外圍做個遮罩的話，它看起來就不那么小了。但實際上，這塊屏幕光禿禿的，和旁邊的12.3英寸屏幕比起來，實在是太小了。
空間：在緊湊級 SUV中，我覺得它的內(nèi)部空間還算不錯。車內(nèi)空間很大，后座可以放平，和后備箱完全連通。儲物空間很小，方向盤左側(cè)有一個抽屜，可以放行駛證。
配置：我對幾何 C的性價比還是很滿意的，因為在這個價位上，合資車不可能有這么好的配置。最重要的是省錢，能省一大筆錢。不管怎么說，這都是一筆劃算的買賣。
動力：畢竟電動車充電的成本，比燃油車要低得多。這輛車開起來很舒服，動力也很足。踩下電門之后，車子的動力反應(yīng)非�？欤瑳]有絲毫的拖沓。
越野：
我感覺這車底盤挺穩(wěn)的，在城市里開著，轉(zhuǎn)彎的時候也不會有太大的顛簸感。方向盤更是恰到好處，力道適中。安全配置很高，剎車系統(tǒng)也很安全。
舒適：首先空間很大，坐在里面非常的舒服。其次就是座椅了，座椅很柔軟，坐在上面感覺很舒服，坐久了還挺舒服的�，F(xiàn)在是冬天，暖風(fēng)一開，家里的車就夠了。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是性價比，續(xù)航能力很強(qiáng)，我粗略算了一下，在這種天氣下跑500公里應(yīng)該沒問題，長續(xù)航保證了出行的便利性；除此之外，他還擁有市面上其他車該有的配置，比如無鑰匙進(jìn)入功能等等。
缺點：除了天窗設(shè)計成了不能打開的全景天窗外，我更喜歡小一點的天窗。
外觀：我喜歡它的外觀，特別是它的前臉，封閉式的中網(wǎng)，還有那狹長的 LED大燈，給人一種科技感。至于 LED大燈組本身，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動頭燈等功能，都非常方便，值得稱贊。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，其實不需要太多的設(shè)計，畢竟每個人的審美都不一樣。首先，它的后視鏡有自動防眩目功能，這是為了日常使用，避免夜晚被車燈晃花。還有車機(jī)，語音控制特別好用。
空間：兩米七的軸距，內(nèi)部空間絕對不會小。比如我176的身高，坐在后排，腿上還有一拳多一點的空間。再加上后排座椅可以增加后座的空間，滿足日常使用的需求。
配置：性價比的高低，說白了就是車子的配置，我買的這款頂配車型，配置非常齊全。比如前排無線充電、內(nèi)置行車記錄儀、遠(yuǎn)程啟動、全速巡航、自動泊車、自動泊車等等，這些配置都非常好用，而且性價比極高。
動力：這款電動車，肯定是有動力的。一方面，電動車起步快，速度快，爆發(fā)力強(qiáng)。還有后半段的動力，我覺得還是不錯的，這款車的動力是隨叫隨到的。
越野：
在操控方面，我非常看好它，主要還是因為它的配置比較高。比如它的360度全景影像，可以讓你在停車的時候，走到一些狹窄的地方。至于全速巡航，則完全可以交給車輛來駕駛，不用擔(dān)心。
舒適：畢竟是家用轎車，舒適度肯定是很重要的，但是幾何 C的減震效果卻不是很好，尤其是在顛簸的路段，減震效果還是比較差的。不過話說回來，這輛車基本上都是在市區(qū)里開的，顛簸的情況基本不會發(fā)生。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 保定
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，幾何外形很符合我心目中的理想車型，造型簡單明了，時尚又高檔，大白的顏色特別有科技感；還有就是買車的成本了，除了買車的錢之外，基本上以后都不用花錢了，一周喝一杯奶茶就能省下電費，省了不少錢。最后要說的就是內(nèi)飾了，我最喜歡的就是這個屏幕了，我很喜歡這種長方形的屏幕，看起來很舒服。
缺點：1.不知道為什么，駕駛座的配置也很高，但坐在上面會感覺到腰疼，填充物也不是很硬，但國慶跑了300公里，腰都疼了。2.還有新車的異味，雖然已經(jīng)快一個月了，但車內(nèi)的臭味還是揮之不去，尤其是空調(diào)，一開就有一股怪味。
外觀：這是幾何 C最吸引人的地方，簡潔的線條讓人看慣了復(fù)雜的設(shè)計，幾何 A給人一種清新而時尚的感覺。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾設(shè)計的很有設(shè)計感，我最喜歡的就是這個12.3寸的中控屏，我見過我的朋友雷凌和榮放，都是懸浮屏幕，雖然設(shè)計的有點高，但是和幾何 A比起來，還是差了一些。
空間：這是一輛緊湊型越野車，里面的空間并不算太大，最多兩個人坐在后排，三個人擠在一起就顯得有些擁擠了，儲物空間很大，儲物空間雖然不大，但也算得上是最好的布局了。
配置：買新能源，除了追求新潮之外，更重要的是性價比和省錢。
動力：這種純電動電車，起步快，起步快，起步快，綜合動力肯定比不上燃油車，用來代步，再合適不過了。
越野：
因為沒怎么開過燃油車，所以開起來還挺順手的，而且開起來也挺快的，倒是有個習(xí)慣了手動擋的朋友，開著我的車有點手忙腳亂，操控還算不錯。
舒適：除了座椅有點“坑”之外，其他方面都很舒服，這座椅看起來很高端，很有坐的欲望，但開久了腰疼，目前還沒有解決的辦法！
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購買時間2021年11月
購買地點云南 曲靖
裸車價格18.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：我第一次見到它的時候，是元氣藍(lán)，一聽就知道這輛車很酷，很漂亮，流線很時尚，光看外形就很優(yōu)雅，很霸氣，我很喜歡這輛車的空間，平時三三兩兩的姐妹出去玩，空間很大，也不會擁擠，尤其是他的音響，還有小迪在車?yán)锉谋奶?/span>
缺點：高能回收車的時候，松開油門，車子就會出現(xiàn)明顯的停頓，時間長了容易頭暈。
外觀：第一眼，我就被這輛車的外觀給吸引住了，它的線條流暢，既不緊湊，也不復(fù)雜，簡約而時尚，讓人看一眼就會覺得它很高級，車尾的尾燈很酷，呼吸燈也很酷，轉(zhuǎn)向燈也很給力。
內(nèi)飾：中控臺簡潔而充滿科技感，中央的觸感區(qū)充滿了賽博朋克的感覺，環(huán)抱式的氛圍燈給人一種格調(diào)的感覺，內(nèi)飾看起來干凈、簡潔，皮質(zhì)座椅的軟硬適中，讓人很滿意。
空間：兩米七的軸距，一百六十五的身高，完全夠用，一米八的個頭，坐在后排我看了看，最多也就兩拳的距離，完全夠用，叫上三四個小姐妹，出去旅游的時候，完全不會擁擠，后排還可以躺下休息，放一些雜物。
配置：和燃油車比起來，選擇能源車，就是省錢，跟能源車比起來，幾何 C更劃算。不需要繳納購置稅，不需要等待搖號，既省錢又環(huán)保，這不是很好嗎？再說了，他是吉利的國產(chǎn)品牌，放心買，放心用。不管怎么說，我都喜歡。
動力：動力方面，我還是很滿意的，時速120公里，起步很快，每到紅綠燈的時候，我都能感覺到那種加速的感覺。
越野：
這輛車的方向盤很輕，對我們女生來說非常好。變道的時候，還能監(jiān)控盲區(qū)，不會有盲區(qū)。冬天的時候，手機(jī)還能開空調(diào)，一上車就暖洋洋的，不會凍手凍腳，還能遙控召喚，停車，遛車。一鍵自動泊車對我來說也是一種福音，不用擔(dān)心停不下來。語音識別系統(tǒng)“Hello，幾何”，可以操作開關(guān)窗、播放音樂、開空調(diào)、導(dǎo)航等等。還有一種迎賓模式，當(dāng)我把車鑰匙拿到他面前的時候，他就會自動打開車門，打開手電筒，這讓我有一種想要表現(xiàn)一下的沖動。
舒適：我對這輛車的舒適性非常滿意，和其他車不同的是，坐在上面會有一種安全感。隔音效果非常好，通過坑洼的時候，顛簸的感覺并不強(qiáng)烈。車?yán)镉锌諝鈨艋到y(tǒng)，不會讓車?yán)锏奈兜雷兊霉止值�。這車竟然還有加熱座椅的功能，以前我還以為只有豪車才能開呢，沒想到這款經(jīng)濟(jì)實用的幾何 C，給我?guī)砹瞬灰粯拥母杏X。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何c的續(xù)航，一輛新能源最關(guān)心的就是他的電池容量，70度的電池在這個價位里面還是非常有性價比的，而且電池終身質(zhì)保，也不用擔(dān)心之后的維護(hù)。其次是動力，300扭矩路上超車非常輕松，沒有有車換擋的頓挫，加速表現(xiàn)非常平順。作為一輛緊湊suv，底盤足夠高，城市道路完全不用擔(dān)心，座椅也比較柔軟，乘坐感覺舒適。
缺點：風(fēng)噪比較大，在高速上面100，能夠聽到風(fēng)聲。但是十幾萬的新能源，也算是正常水平。還有就是最高配的才有無線充電，算了自己某寶買一個好了。
外觀：幾何c的前臉設(shè)計以及內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計都延續(xù)了幾何A，非常的具有科技感，腰身的線條感非常的流暢，顯得時尚動感，一字簡明大燈非常得有個性，懸浮式的車頂非常具有設(shè)計感，尾部貫穿式尾燈，在夜間也是一道美麗風(fēng)景，回頭率極高，開了兩個多月，幾何c是非常的耐看。
內(nèi)飾：喜歡幾何c簡潔式的內(nèi)飾設(shè)計，簡潔的同時又不簡單，顯得豪華大氣，夜間氛圍燈十分漂亮，中控大屏使用很方便，很多功能都在上面，智能語音控制讓我哦們只需要動動嘴就可以解決很多操作，十分有樂趣。
空間：車子的空間表現(xiàn)還是很好的，完全滿足家里實用還有富余。駕駛空間大，絕對不會出現(xiàn)碰頭問題，視野很好開闊腿也很寬敞。后排坐三個人正好不會覺得擠，腿也能活動開，蹺二郎腿都可以。后備箱儲物能力也不錯，空間利用率好，平時放些工具在后備箱很方便。
配置：做工和用料都很不錯，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計獨特，中控配置豐富。
動力：幾何C的動力，日常家用車足夠了。車子起步平順，不會感覺發(fā)肉，動力輸出平穩(wěn)，沒有頓挫感。爬坡一點問題沒有。高速上表現(xiàn)也不俗，動力充沛，電門提速響應(yīng)快，超車連貫輕盈。
越野：
操控非常靈活了，方向盤指向很準(zhǔn)確，力道也足夠的輕盈，轉(zhuǎn)向的時候很輕松，另外這個車的輔助操控配置很豐富，像什么定速巡航、360全景影像、自動駐車、等等這些安全配置都是應(yīng)有盡有的，尤其是360全景影像我覺得非常實用，新手用著也一點壓力都沒
續(xù)航：這個車的耗電量真心不高，雖然沒有測試過它的續(xù)航里程，但我個人估計跟官方宣傳的500多公里差不太多。
舒適：這臺車子帶給我的舒適性，因為我是對于出行是比較挑剔的，腰有點不好，久坐久站就不舒服，每天坐在車上上下班通勤的時間那么長，我必須要選一個舒適性好的車，不然得多遭罪。幾何C給予我一個很舒適的乘坐空間和乘坐體驗，座椅的設(shè)計和空間都是比較合理的，包裹性很好，座椅的軟硬度適中，就算坐很久也沒有很大的勞累感，比較適合我這種腰椎不適的人員
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